ម៉ាក​យីហោ​ដែល​អ្នក​មិន​ធ្លាប់​ឮ​កំពុង​តែ​ប្រឆាំង​នឹង​ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​ការ​លក់​រថយន្ត​ថ្មី​ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី

ម៉ាកយីហោជាច្រើនកំពុងប្រឈមនឹងការធ្លាក់ចុះការលក់រថយន្តថ្មី។

មែនហើយ នៅ glance ដំបូង វាបង្ហាញថាទីផ្សាររថយន្តថ្មីនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីគឺជាសមុទ្រនៃទឹកថ្នាំពណ៌ក្រហម និងការលក់ធ្លាក់ចុះ ដោយតួលេខហាក់ដូចជាធ្លាក់ចុះពេញក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ប៉ុន្តែសូមក្រឡេកមើលឱ្យកាន់តែដិតដល់ នោះអ្នកនឹងឃើញថាម៉ាកយីហោដិតមួយចំនួនកំពុងប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះ ហើយផ្តល់លទ្ធផលមិនគួរឱ្យជឿពិតប្រាកដ។

ដោយសារតែនៅទូទាំងក្រុមប្រឹក្សា ទីផ្សាររថយន្តថ្មីកំពុងជួបការលំបាក។ ទិន្នន័យ VFACTS ផ្លូវការដែលបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះបង្ហាញពីការលក់សរុបនៅក្នុងខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះមានចំនួន 87,102 2018 គ្រឿង។ ជាការពិតណាស់ នោះស្តាប់ទៅដូចជាចំនួនដ៏ធំ រហូតដល់អ្នកដឹងថាមានការលក់ 95,999 នៅលើទីផ្សារក្នុងខែកុម្ភៈ ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រហែលប្រាំបួនភាគរយពីខែមុន។

ហើយលេខទាំងនេះក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរនៅក្នុងការលក់ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ មកទល់ពេលនេះ ឆ្នាំមុន យើងមានការលក់ 184,550។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅឆ្នាំនេះ ចំនួននោះបានធ្លាក់ចុះមកត្រឹម 169,096 ក្នុង 8.5 ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រហែល 10 ភាគរយ។ អ្នកលេងធំៗភាគច្រើនកំពុងជួបការលំបាក ដោយមានយីហោកំពូលចំនួនប្រាំបីរាយការណ៍ពីការធ្លាក់ចុះនៃការលក់យ៉ាងសំខាន់។ និងខ្លះទៀតរហូតដល់ប្រាំភាគរយ។

ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ចំ​ពេល​នៃ​ភាព​វិនាស​និង​អាប់អួរ​នេះ ម៉ាក​យីហោ​មួយ​ចំនួន​កំពុង​រីក​ចម្រើន។ ហើយ​សំណួរ​ដែល​អ្នក​ផលិត​ផ្សេង​ទៀត​ប្រហែល​ជា​សួរ​ថា​ហេតុអ្វី​?

សូមលើកឧទាហរណ៍ Mitsubishi ។ ម៉ាករថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតទីបីរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលីបានដំណើរការយឺតយ៉ាវ ហើយភាពជោគជ័យរបស់អ្នកចែកចាយបន្តនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ដោយការលក់បានកើនឡើង 18 ភាគរយកាលពីខែមុន និងកើនឡើង 22.2 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ឈានមុខគេក្នុងផ្នែកតម្លៃនេះគឺរថយន្ត SUV ម៉ាក ASX ដែលលក់បាន 2122 គ្រឿងកាលពីខែមុន ដែលជាការកើនឡើង 135 ភាគរយធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន នៅពេលដែល ASX អាចលក់បានត្រឹមតែ 902 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

ក្រុមហ៊ុន Kia គឺជាម៉ាកយីហោកំពូលទាំង 10 ផ្សេងទៀតដែលកំពុងឈានជើងក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ ដោយបានកត់ត្រាការលក់ចំនួន 4856 នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ធៀបនឹង 4664 នៅក្នុងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ លទ្ធផលគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យីហោកូរ៉េដើម្បីប្រកាសតិចតួច (ប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យកាលៈទេសៈ) កំណើនការលក់ 3.4 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុនល្បីផ្សេងទៀតរួមមាន Skoda បងប្រុសរបស់ VW ដែលនឹងដួលរលំនៅឆ្នាំ 2019 ។ ការលក់រថយន្តរបស់ខ្លួនចំនួន 495 គ្រឿងក្នុងខែកុម្ភៈ បានកើនឡើង 19 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដែលនាំឱ្យការលក់កើនឡើង 21 ភាគរយដល់ 903 គ្រឿង។ គ្រឿង - ភាគច្រើនដោយសារតែការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ម៉ាកយីហោឆេកក្នុងការផលិតរថយន្ត SUV ។

Suzuki ក៏បានចាប់ផ្តើមឆ្នាំ 2019 យ៉ាងគគ្រឹកគគ្រេងផងដែរ ដោយការលក់បានកើនឡើង 7.7% នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ដល់ 1601 ហើយលទ្ធផលពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំកើនឡើងត្រឹមតែជាង 3029% ដល់ 50 គ្រឿង។ ហើយនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Volvo នឹងធ្វើការ backflips៖ ការលក់របស់វាកើនឡើងជិត 634 ភាគរយធៀបនឹងខែនេះកាលពីឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 40 និងកើនឡើងជិត 1065 ភាគរយពីឆ្នាំមុន ជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន XNUMX គ្រឿងត្រូវបានលក់។ ជាសំណាងល្អសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Volvo ផ្នែករថយន្តដឹកទំនិញរបស់ខ្លួនកំពុងរាយការណ៍ពីភាពជោគជ័យស្រដៀងគ្នានេះ។

ក្រុមហ៊ុន Infiniti ក៏កំពុងឈានទៅមុខក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវផងដែរ ដោយផ្នែកបុព្វលាភរបស់ Nissan បានរាយការណ៍ពីកំណើនការលក់ 53.6% ពីមួយខែទៅមួយខែដល់ 43 ការលក់ ដែលល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកាសកំណើន 13.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ហើយអ្នកលេងបុព្វលាភ Jaguar ក៏មានការកើនឡើងផងដែរ ជាមួយនឹងរថយន្តចំនួន 164 គ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងខែកុម្ភៈ កើនឡើង 18% ធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយការលក់ចំនួន 385 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2019 កើនឡើង 36% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ Lexus ក៏កំពុងធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើងផងដែរ ជាមួយនឹងការលក់ UX SUV ដែលលែងដំណើរការពីមុនបានបង្កើនបរិមាណប្រចាំខែរបស់ខ្លួនពី 724 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2018 ដល់ 739 ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2019 ដែលតំណាងឱ្យកំណើន 2.1% ពីមួយខែទៅមួយខែ និងកំណើន 8.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ XNUMX ភាគរយ។

ប៉ុន្តែប្រហែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតគឺការវាយប្រហាររួមគ្នារបស់ប្រទេសចិនលើទីផ្សាររថយន្តថ្មី។ ជាឧទាហរណ៍ ការលក់បណ្តុំនៃ Great Wall Steed 68 គឺច្រើនជាងពីរដងនៃចំនួនដែលបានលក់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018 ដែលតំណាងឱ្យការកើនឡើង 119 ភាគរយពីមួយខែទៅមួយខែ និងការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 247 ភាគរយ ខណៈដែលការលក់សរុបរបស់ Haval គឺ 89 ។ ឯកតា។ កំណើន 71.2% ពីមួយខែទៅមួយខែ ខណៈពេលដែលចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំមក ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាកបានកើនឡើង 65.8% ។

ហើយនោះមិនមែនទាំងអស់ទេ។ LDV ក៏កើនឡើងផងដែរ (530 យូនីតត្រូវបានលក់សរុប កើនឡើង 37.7% កាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំមុន និងកើនឡើង 3.7% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ) ហើយការលក់សរុបរបស់ MG គឺ 510 គ្រឿង កើនឡើង 794% ពី 57 គ្រឿងដែលបានលក់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2018។ ដូច្នេះ ដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុក ដំណើរការពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំរបស់យីហោក៏មើលទៅល្អដែរ កើនឡើង 820.9%។

ការមកដល់នៃរថយន្ត Stelvio បានជួយឱ្យ Alfa Romeo ផ្លាស់ទីទៅក្នុងទឹកដីវិជ្ជមានក្នុងខែកុម្ភៈ ជាមួយនឹងការលក់រថយន្ត SUV ចំនួន 47 គ្រឿងបានជួយឱ្យម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីបង្កើនការលក់ 10% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ខណៈពេលដែលការប្រញាប់ប្រញាល់ភ្លាមៗនៅជុំវិញរថយន្ត 300 (37 គ្រឿងត្រូវបានលក់ក្នុងខែកុម្ភៈ) បានជួយឱ្យម៉ាកយីហោ Chrysler របស់បងស្រីកើនឡើង 37.5% ធៀបនឹងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ ខែដ៏ធំសម្រាប់ Ferrari (ការលក់ 23 ដង) បានឃើញម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីកើនឡើង 43.8 ភាគរយប្រចាំខែ និងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 11.6 ភាគរយ។

កំណើនរបស់ Hino គឺតិចតួចជាងបន្តិច ប៉ុន្តែមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ៖ វាបានកត់ត្រាការលក់ចំនួន 434 កាលពីខែមុន កើនឡើង 1.6% ធៀបនឹងខែកុម្ភៈឆ្នាំមុន។ ផ្នែករថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai ប្រហែលជាលក់បានត្រឹមតែ 13 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាមានច្រើនជាង 100% ច្រើនជាងរថយន្តចំនួន 2018 ដែលលក់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ XNUMX ។

Kenworth សម្រេចបានកំណើន 6.3 ភាគរយពីមួយខែទៅមួយខែ ខណៈពេលដែល Scania កើនឡើង 101.5 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ រថយន្ត Mercedes-Benz បានកើនឡើង 48.6% ក្នុងខែកុម្ភៈ និង 3.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈរថយន្ត Mercedes-Benz (ដឹកនាំដោយ X-Class 4x4) បានរាយការណ៍ថា ការលក់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ 25.5% ពីមួយខែទៅមួយខែ កើនឡើងដល់ 527 ការលក់។

វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការនិយាយថាការលក់សរុបចំនួន 2018 របស់ក្រុមហ៊ុន Lotus នៅក្នុងខែកុម្ភៈគឺមានចំនួនច្រើនជាងមួយយូនីតដែលបានលក់ក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 172 ខណៈពេលដែលការលក់ Ram 2019 នៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 14 បានផ្តួលការលក់ចំនួន XNUMX របស់ខ្លួននៅក្នុងខែដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅក្នុង stratosphere ភាគរយកើនឡើង។

តើ​អ្នក​បាន​ទិញ​ម៉ាក​យីហោ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ម៉ាក​យីហោ​ដែល​មាន​និន្នាការ​ក្នុង​ខែ​កុម្ភៈ​ហើយ​ឬ​នៅ? ប្រាប់យើងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។