រថយន្តប្រយុទ្ធដោយផ្អែកលើតួ PzKpfw IV

មានតែកាំភ្លើងវាយប្រហារ Sturmgeschütz IV ប៉ុណ្ណោះដែលបានយកមកវិញពីវាលភក់ និងជួសជុលនៅមជ្ឈមណ្ឌលហ្វឹកហ្វឺនកងកម្លាំងដីក្នុងក្រុង Poznań ដែលបានរួចរស់ជីវិតរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ វាមានទីតាំងនៅក្នុងសារមន្ទីរ White Eagle ក្នុងទីក្រុង Skarzysko-Kamen ហើយមានលក់នៅថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020។

យានប្រយុទ្ធមួយចំនួននៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃរថក្រោះ PzKpfw IV: កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលប្រើដោយខ្លួនឯង កាំភ្លើងបាញ់វាល កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ និងសូម្បីតែកាំភ្លើងវាយប្រហារ។ ពួកវាទាំងអស់សមទៅនឹងប្រភេទយានប្រយុទ្ធជាច្រើនប្រភេទដែលមិនគួរឱ្យជឿដែលបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអាល្លឺម៉ង់ក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី XNUMX ដែលបង្ហាញពីភាពច្របូកច្របល់មួយចំនួន និងការបំផុសគំនិតជាច្រើន។ មុខងាររបស់ម៉ាស៊ីនខ្លះកើនឡើងទ្វេដង ដែលនៅតែបង្កឱ្យមានភាពចម្រូងចម្រាសជាច្រើន - តើអ្វីជាគោលបំណងនៃការបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែមានប្រភេទផ្សេងៗគ្នា?

ជាក់ស្តែង យានជំនិះជាច្រើនទៀតនៃប្រភេទនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃសង្រ្គាម នៅពេលដែលការផលិតរថក្រោះ PzKpfw IV ត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្តិចម្តងៗ ដែលផ្តល់ផ្លូវដល់ PzKpfw V Panther ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ តួ និងធាតុជាច្រើនទៀតនៅតែត្រូវបានផលិត។ មានបណ្តាញអ្នកសហការយ៉ាងទូលំទូលាយដែលផលិតរបស់របរជាច្រើនប្រភេទ ចាប់ពីប្រអប់ហ្គាស និងហ្គាស រហូតដល់កង់ផ្លូវ ដ្រាយ និងកង់ទំនេរ តម្រង ម៉ាស៊ីនភ្លើង កាប៊ូរ៉េទ័រ ផ្លូវដែក ផ្លាកពាសដែក អ័ក្សកង់ ខ្សែប្រេង ប្រអប់លេខ ក្ដាប់ និងសមាសធាតុរបស់ពួកគេ . ឌីសកកិត សំបកកង់ ប្រដាប់ស្រូបទាញ ប្រដាប់ស្រូបស្លឹក បន្ទះហ្វ្រាំង ស្នប់ប្រេង និងសមាសធាតុផ្សេងៗជាច្រើន ដែលភាគច្រើនអាចប្រើបានតែលើប្រភេទយានជំនិះមួយប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមិនប្រើលើប្រភេទផ្សេងទៀតទេ។ ជាការពិតណាស់ វាអាចប្តូរការផលិតបាន ឧទាហរណ៍ទៅប្រភេទម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែប្រដាប់ប្រដារថ្មី ហ្គាស សមាសធាតុ carburetors តម្រង ឧបករណ៍បញ្ឆេះ ប៊ូហ្ស៊ី ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈ ឯកតាកំណត់ពេលវេលា វ៉ាល់ និងគ្រឿងជាច្រើនទៀតត្រូវតែមាន។ បានបញ្ជា។ បញ្ជាទិញពីអ្នកម៉ៅការបន្ត ដែលនឹងត្រូវអនុវត្តផលិតកម្មថ្មីនៅផ្ទះ បញ្ជាសម្ភារៈ និងធាតុចាំបាច់ផ្សេងទៀតពីអ្នកម៉ៅការបន្តផ្សេងទៀត ... ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា និងកិច្ចសន្យា ហើយការបំប្លែងម៉ាស៊ីននេះមិនសាមញ្ញទេ។ . នេះជាហេតុផលមួយដែលរថក្រោះ PzKpfw IV ត្រូវបានផលិតយឺតជាង Pantera ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាជារថយន្តប្រយុទ្ធមូលដ្ឋានជំនាន់ក្រោយ។

យានប្រយុទ្ធ Selbstfahrlafette ទាំង 10,5 សង់ទីម៉ែត្រ K gepanzerte ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Panzerjäger Abteilung 521 ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គេអាចផលិតតួ PzKpfw IV មួយចំនួនធំ ដែលមិនចាំបាច់ត្រូវបានបញ្ចប់ដូចរថក្រោះនោះទេ ប៉ុន្តែអាចប្រើសម្រាប់ផលិតយានប្រយុទ្ធផ្សេងៗបាន។ ហើយផ្ទុយមកវិញ - ការកើនឡើងនៃការផលិតតួ Panther ត្រូវបានស្រូបយកទាំងស្រុងដោយការផលិតរថក្រោះដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការបែងចែកតួរបស់វាសម្រាប់ការសាងសង់រថយន្តពិសេស។ ជាមួយនឹងនាវាពិឃាតរថក្រោះ SdKfz 173 8,8cm Jagdpanzer V Jagdpanther នេះស្ទើរតែមិនអាចសម្រេចបាន ដែលក្នុងនោះមានតែ 1944 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផលិតចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 392 រហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាម។ សម្រាប់រថក្រោះអន្តរកាលដែលត្រូវជានាវាពិឃាតរថក្រោះ 88 mm SdKfz 164 Hornisse (Nashorn) ត្រូវបានសាងសង់ចំនួន 494 គ្រឿង។ ដូច្នេះ ដូចពេលខ្លះកើតឡើង ដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្នបានបង្ហាញពីភាពជាប់លាប់ជាងដំណោះស្រាយចុងក្រោយ។ ដោយវិធីនេះម៉ាស៊ីនទាំងនេះត្រូវបានផលិតរហូតដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1945 ។ ទោះបីជាភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1943 ក៏ដោយក្នុងរយៈពេល 15 ខែពួកគេត្រូវបានសាងសង់ស្របគ្នាជាមួយនឹង Jagdpanthers ដែលតាមទ្រឹស្តីត្រូវបានគេសន្មត់ថាជំនួសពួកគេ។ យើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយរថយន្តនេះ។

ស្នែងប្រែជារមាស៖ - SdKfz 164 Hornisse (Nashorn)

ការងារដំបូងនៅលើនាវាពិឃាតរថក្រោះធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយកាំភ្លើង 105 មីលីម៉ែត្រនៅលើតួ PzKpfw IV ត្រូវបានបញ្ជាពី Krupp Gruson ត្រឡប់មកវិញនៅខែមេសាឆ្នាំ 1939 ។ នៅពេលនោះ បញ្ហាចម្បងគឺការប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះធុនធ្ងន់របស់បារាំង និងអង់គ្លេស ខណៈដែលការប្រឈមមុខដាក់គ្នាជាមួយកងទ័ពកំពុងខិតជិតមកដល់ដោយមានជំហានរហ័ស។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់បានដឹងអំពីរថក្រោះ Char B1 របស់បារាំង និងរថពាសដែក A11 Matilda I និង A12 Matilda II របស់អង់គ្លេស ហើយខ្លាចថាការរចនារថពាសដែកកាន់តែច្រើនអាចនឹងលេចឡើងនៅលើសមរភូមិ។

ហេតុអ្វីត្រូវជ្រើសរើសកាំភ្លើង ១០៥ មីលីម៉ែត្រ ហើយតើវាជាអ្វី? វាជាកាំភ្លើងវាល 105 សង់ទីម៉ែត្រ schwere Kanone 10 (18 សង់ទីម៉ែត្រ sK 10) ដែលមានកម្លាំងពិតប្រាកដ 18 មីលីម៉ែត្រ។ កាំភ្លើង​នេះ​ត្រូវ​ប្រើ​ដើម្បី​កម្ទេច​បន្ទាយ​សត្រូវ​ដោយ​ប្រើ​កាំភ្លើង​បាញ់​ផ្ទាល់ និង​រថយន្ត​ប្រយុទ្ធ​ធុន​ធ្ងន់។ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 105 ហើយក្រុមហ៊ុនពីរបានចូលប្រកួតប្រជែងគឺអ្នកផ្គត់ផ្គង់កាំភ្លើងធំប្រពៃណីសម្រាប់កងទ័ពអាល្លឺម៉ង់ Krupp និង Rheinmetall ។ នៅឆ្នាំ 1926 ក្រុមហ៊ុន Rheinmetall បានឈ្នះ ប៉ុន្តែរថយន្តសណ្តោងដែលមានកង់ និងផ្នែកកន្ទុយបត់ពីរត្រូវបានបញ្ជាទិញពី Krupp ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុង Rheinmetall 1930 មីលីម៉ែត្រដែលមានប្រវែងធុង 105 calibers (52 ម៉ែត្រ) និងទម្ងន់សរុប 5,46 គីឡូក្រាមរួមជាមួយកាំភ្លើង។ ដោយសារតែមុំកម្ពស់ពី -5625º ដល់ +0º កាំភ្លើងបានបាញ់ក្នុងរយៈចម្ងាយរហូតដល់ 48 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងម៉ាស់ projectile 19 គីឡូក្រាម ដោយបាញ់ក្នុងល្បឿនដំបូង 15,4 m/s ។ ល្បឿនដំបូងបែបនេះជាមួយនឹងម៉ាស់ដ៏ធំនៃគ្រាប់ផ្លោងបានផ្តល់នូវថាមពល kinetic ដ៏សំខាន់ ដែលនៅក្នុងខ្លួនវាធានានូវការបំផ្លិចបំផ្លាញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៃរថពាសដែក។ នៅចម្ងាយ 835 ម៉ែត្រជាមួយនឹងការរៀបចំបញ្ឈរនៃពាសដែកវាអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងពាសដែក 500 មីលីម៉ែត្រនៅចម្ងាយ 149 ម - 1000 មមនៅចម្ងាយ 133 ម - 1500 មមនិងនៅចម្ងាយ 119 ម - 2000 ម។ ម ទោះបីជាយើងពិចារណាថានៅជម្រាល 109 °តម្លៃទាំងនេះទាបជាងមួយភាគបីក៏ដោយក៏ពួកគេនៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមត្ថភាពរបស់កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះនិងរថក្រោះរបស់អាល្លឺម៉ង់។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទោះបីជាកាំភ្លើងទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅលើមូលដ្ឋានអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងកងវរសេនាធំកាំភ្លើងធំការបែងចែកនៅក្នុងកងកាំភ្លើងធំធុនធ្ងន់ (ថ្មមួយក្នុងមួយកង) នៅជាប់នឹង 15 សង់ទីម៉ែត្រ Schwere Feldhaubitze 18 (sFH 18) howitzers 150 mm cal ។ ការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 1433 ធៀបនឹង sFH 1944 howitzer ដែលផលិតរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃសង្រ្គាម ហើយវាត្រូវបានសាងសង់ក្នុងបរិមាណ 18 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបានបាញ់កាំជ្រួចខ្លាំងជាងដែលមានទម្ងន់ 6756 គីឡូក្រាម ដែលមានកម្លាំងផ្ទុះជិតបីដង។