ប្រភេទស៊ុម៖ ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមដែលមានម៉ូទ័រគាំទ្រផ្នែក
ប្រភេទព្យួរផ្នែកខាងមុខ៖ សមបត់កែវពង្រីកដាក់បញ្ច្រាស 46 មីលីម៉ែត្រ ការផ្ទុកជាមុនដែលអាចលៃតម្រូវបាន ការគ្រប់គ្រងការសើមថាមវន្ត DDC ការគ្រប់គ្រងសម្ងួតអេឡិចត្រូនិច
ការធ្វើដំណើរទៅមុខផ្នែកខាងមុខ, ម។ ម។ 120
ប្រភេទផ្អាកផ្នែកខាងក្រោយ៖ អាលុយមីញ៉ូ swingarm ទ្វេរដង, ការគ្រប់គ្រងការសើមថាមវន្ត (ស្តូកកណ្តាល DDC), ការលៃតម្រូវការផ្ទុកនិទាឃរដូវធារាសាស្ត្រ, ការបង្ហាប់និងការលៃតម្រូវការបង្ខូចឡើងវិញ
ការធ្វើដំណើរផ្នែកខាងក្រោយ 130
ហ្វ្រាំងមុខ៖ ឌីសហ្វ្រាំងអណ្តែតទឹកក្រាស់ 5mm ចំនួនពីរដែលមានកង់បួនស្តុង Brembo calipers
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 320
ហ្វ្រាំងខាងក្រោយ៖ ឌីសដែលមានកំរាស់ 5 មីលីម៉ែត្រ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រេមបូ ស្តុងអណ្តែត
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, មមៈ 220
ប្រវែង, មមៈ 2056
ទទឹង, ម។ ម។ 826
កំពស់, mm: 1138
កម្ពស់កៅអី៖ 820
មូលដ្ឋាន, មមៈ 1423
ផ្លូវលំ៖ 99
ទំងន់ស្ងួត, គីឡូក្រាម: 169
ទប់ស្កាត់ទំងន់, គីឡូក្រាម៖ 199
ទំងន់ពេញលេញ, គីឡូក្រាម: 405
បរិមាណធុងប្រេងលីត្រ៖ 18
ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួន
ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់ម៉ាស៊ីន, ស៊ី។ ភី។ 999
ដាច់សរសៃឈាមនិងអង្កត់ផ្ចិត, មីលីម៉ែត្រ៖ 80 x 49.7
សមាមាត្របង្ហាប់៖ 13.0: 1
ការរៀបចំស៊ីឡាំង: ស្របតាមការរៀបចំឆ្លងកាត់
ចំនួនស៊ីឡាំង៖ 4
ចំនួនវ៉ាល់៖ 16
ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់: ការចាក់អេឡិចត្រូនិច ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថល ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងគោះរួមបញ្ចូលគ្នា (BMS-KP)
ថាមពល, HP: 193
កម្លាំងបង្វិលជុំ, N * m នៅម៉ោង RPM: ២៨ នៅ ៦០០០
ប្រភេទត្រជាក់៖ រាវ
ប្រភេទឥន្ធនៈ៖ សាំង
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម៖ អគ្គិសនី
Clutch: ក្ដាប់ពហុចាននៅក្នុងអាងងូតទឹក ក្ដាប់ប្រឆាំងនឹងការលោតជាមួយនឹងការលៃតម្រូវមេកានិច
ការឆ្លង: មេកានិច
ចំនួនប្រអប់លេខ៖ 6
ឯកតាដ្រាយ៖ ខ្សែសង្វាក់
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ)៖ 5.7
ស្តង់ដារពុលអឺរ៉ូៈ អឺ III
អង្កត់ផ្ចិតឌីស៖ 17
ប្រភេទថាស៖ បង្កើត
សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ: 120/70 ZR 17; ខាងក្រោយ៖ ១៨០/៥៥ ZR ១៧
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងសោ (អេសអេស)
លក្ខណៈពិសេស: ប្រព័ន្ធ ABS ដែលអាចប្តូរបាន BMW Motorrad Race របៀបប្រតិបត្តិការចំនួនបួន៖ Rain, Sport, Race, Slick, IDM setting
ដ្រាយតេស្តម៉ូតូចុងក្រោយ រថយន្ត BMW HP4
ការធ្វើតេស្តសាកល្បងបន្ថែមទៀត