BMW C 400 X, ការសាកល្បងម៉ូតូស្កូតឺធុនមធ្យមថ្មីរបស់អាល្លឺម៉ង់ - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

BMW C 400 X, ការសាកល្បងម៉ូតូស្កូតឺធុនមធ្យមថ្មីរបស់អាល្លឺម៉ង់ - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

C ៤០០ X នេះគឺថ្មី ម៉ូតូស្កូតឺ ជួរកណ្តាល ម៉ូតូម៉ាក BMWរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជូននូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៅក្នុងការកំណត់ទីក្រុងខណៈពេលដែលកុំភ្លេចធ្វើដំណើរចេញពីទីក្រុង។ វាគឺជាប្អូនប្រុសរបស់ C 650 Sport និង GT ដែលល្បីល្បាញរួចមកហើយនិងមកដល់ទីផ្សារជាមួយឧបករណ៍បច្ចេកវិជ្ជាដែលពីមុនមិនមាននៅលើម៉ូតូស្កូតឺ។ គាត់ផ្តោតលើយ៉ាម៉ាហា XMAX ៣០០ (៦.៧៨០ ផោន) និងគីមកូ រំភើប (៦.៤៩០ ផោន) ចេញដំបូងជាមួយតម្លៃចាប់ផ្តើម 6.950 អឺរ៉ូ... វាត្រូវបានផលិតឡើងតាមបែបទំនើបជាមួយនឹងឯកសារយោងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះពិភពម៉ូតូនៃម៉ាកអាល្លឺម៉ង់។ ខ្ញុំបានសាកល្បងវាសម្រាប់អ្នកនៅតាមដងផ្លូវភាគខាងជើងនៃទីក្រុង Milan ដើម្បីស្វែងយល់ គុណសម្បត្តិ​និង​គុណវិបត្តិ.

BMW C 400 X៖ របៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ

សព្វថ្ងៃនេះស៊ី ៤០០ អេសថ្មីក្លាយជាម៉ូតូស្កូតឺកម្រិតដំបូងរបស់ BMW ។ វា​មាន ម៉ាស៊ីន។ ៣៥០ សេសេដែលមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពល ប្រវត្តិរូប 34 នៅ ៧.៥០០ rpm និង ៣៥ Nm នៅ ៦.០០០ rpm ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា ១៣៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយត្រូវបានផ្សំជាមួយការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ការរំញ័ររំញ័រនិងការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពស្វ័យប្រវត្តិ (អេអេសស៊ី) ។ នៅ ស៊ុម ធ្វើពីដែកថែបរាងជាបំពង់ភ្ជាប់ជាមួយសមកែវកែវពង្រីកនិងរនាំងពីរនៅខាងក្រោយដែលដៃអាលុយមីញ៉ូមលេចធ្លោ។ រចនាប័ទ្មរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពកីឡានិងភាពស្វាហាប់។ កហ្ចក់ផ្តល់នូវការការពារអាកាសសមរម្យ (មិនអាចលៃតម្រូវបានទេប៉ុន្តែអ្នកអាចជ្រើសរើសយកខ្ពស់ជាងនេះជាជម្រើស) ។

សមត្ថភាពល្អ ខារីកា មាន“ រទេះរុញ” នៅពីក្រោមកែប៖ មានទ្វារខាងក្នុងដែលអាច“ បើកបាន” ដោយមានប៊ូឡុងដើម្បីបង្កើន (លុះត្រាតែម៉ូតូស្កូតឺនៅស្ងៀមនិងស្ថានី) កន្លែងទំនេរសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាពឬកាបូប។ កង់វាស់ទំហំ ១៥ អ៊ីញនៅខាងមុខនិង ១៤ អ៊ីញនៅខាងក្រោយខណៈប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរួមមានឌីស ២៧០ មមនៅខាងមុខនិងឌីសមួយនៅខាងក្រោយដោយមានអេសប៊ីអេសស្តង់ដារ។ ទិដ្ឋភាពច្នៃប្រឌិតថ្មីបំផុតមួយរបស់ស៊ី ៤០០ អេសថ្មីទាក់ទងនឹងការរចនាថ្មី។ ឧបករណ៍ពហុមុខងារជាមួយអេក្រង់ពណ៌ ៦.៥ អ៊ីញ TFT (ស្រេចចិត្ត) ។

វាលក់រាយក្នុងតម្លៃ ៦៥០ អឺរ៉ូហើយត្រូវបានផ្គូរផ្គងជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជាបញ្ជាខាងឆ្វេងដៃទំនើបរបស់ BMW ។ ទីបំផុតកាតាឡុកមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ គ្រឿង៖ ពីកញ្ចប់ផាសុកភាព (ចំណុចទាញនិងកៅអីកំដៅ) រហូតដល់ការជិះកង់គ្មានកូនកាត់តាមករណីខាងលើកែបទាបនិងអំពូល LED ។ រថយន្ត BMW C 400 X ស៊េរីថ្មីនេះមានពណ៌ Zenith Blue និង Alpine White ។

BMW C 400 X៖ តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ?

នេះគឺជាម៉ូតូស្កូតឺ Comodoផ្តល់ជូននូវទីតាំងបើកបរដ៏ល្អប្រសើរដោយមានកន្លែងដាក់ជើងច្រើន។ អ្នកកំពុងឈរជាមួយនឹងដងខ្លួនត្រង់ដោយមិនមានអារម្មណ៍ថាកំពុង "អង្គុយលើកៅអី" ។ ចង្កូតនៅជិតប៉ុន្តែមិនខ្ពស់ពេក។ ទម្ងន់មានតុល្យភាពល្អហើយអ្នកអាចធ្វើចលនាដោយភាពរហ័សរហួនមិនគួរឱ្យជឿសូម្បីតែក្នុងល្បឿនទាបក៏ដោយ៖ ម៉ូតូស្កូតឺមានអារម្មណ៍ថាធំជាងនៅក្នុងកែប។ បង្រួម ជាងវាពិតជា ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈរលូនមានចរិតលក្ខណៈនិងអាចជិះបានល្អ។ ហ្វ្រាំងក៏មានប្រសិទ្ធភាពដែរ អត់ទោស ហ្វ្រាំង​ចត​រថយន្ត.

ទាក់ទងនឹងការលៃតម្រូវការសម្របសម្រួលដ៏ល្អត្រូវបានគេធ្វើឱ្យទន់ល្មមសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុងនិងមានភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអាចឡើងភ្នំបានក្នុងល្បឿនលឿន។ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវហាយវេក៏ដោយអ្នកបើកឡានជាប្រចាំដោយមានអារម្មណ៍ស្រួល។ ជាការពិតប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងបើកបរក្នុងចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនជាង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះកញ្ចក់ខាងមុខដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់អាចជាគ្រឿងបន្លាស់ដ៏ល្អដែលត្រូវពិចារណា។ ប៉ុន្តែតម្លៃបន្ថែមជាក់ស្តែងរបស់ស៊ី ៤០០ អេចតាមទស្សនៈខ្ញុំស្ថិតនៅក្នុងកញ្ចប់បច្ចេកវិទ្យានិងជាពិសេសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ infotainment ជាមួយអេក្រង់ពហុពណ៌ទំហំ ៦.៥ អ៊ីញ។ ផលិតដោយសហការជាមួយ ក្រុមហ៊ុន Boschអាចធ្វើអន្តរកម្មជាមួយស្មាតហ្វូន (ភ្ជាប់ទៅនឹងឡានតាមរយៈប៊្លូធូស) ផ្តល់ជូនមុខងាររុករកទូរស័ព្ទនិងមុខងារត្រួតពិនិត្យតន្ត្រី

វាមិនសំខាន់ទេសូមឱ្យច្បាស់ប៉ុន្តែវាជាការបូក។ ជាពិសេសកំឡុងពេលធ្វើនាវាចរណ៍ផែនទីមិនត្រូវបានបង្ហាញដូចនៅលើឡានទេប៉ុន្តែមានព្រួញដែលបង្ហាញពីទិសដៅយ៉ាងច្បាស់និងវិចារណញាណណែនាំអ្នកជិះម៉ូតូឆ្ពោះទៅគោលដៅណាមួយ។ ដើម្បីប្រើមុខងារទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធជាការពិតអ្នកត្រូវការមួកសុវត្ថិភាពជាមួយឧបករណ៍។ ប៊្លូធូស រួមបញ្ចូលគ្នា; ជាជម្រើសអ្នកអាចជ្រើសរើសមួកសុវត្ថិភាពពី BMW ។

ការរុករកភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍