BMW M6 - ដាយណូស័រចុងក្រោយ
អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាអត្ថបទនេះត្រូវបានដាក់ចំណងជើងបែបនោះ ហើយមិនខុសនោះទេ។ យ៉ាងណាមិញ BMW មិនបានបដិសេធពាក្យចចាមអារ៉ាមអំពីការលេចចេញនូវ “m-six” ថ្មីនោះទេ ហើយថ្មីៗនេះបានឃើញពន្លឺនៃរថយន្តស៊េរី 6 ស៊េរីថ្មីទាំងស្រុងនៅខាងក្រោយរថយន្តបំលែង។ ដូច្នេះតើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះដាយណូស័រចុងក្រោយនេះ?
ជាការប្រសើរណាស់ BMW M6 ដែលមានលេខកូដ E63 គឺជារថយន្តចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Bavarian ដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់ដែលម៉ាស៊ីន V10 ល្បឿនលឿនដំណើរការ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែល M5 និង M6 ។ នៅពេលដែល BMW សម្រេចចិត្តឈប់ប្រើខ្សែថាមពលដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដើម្បីគាំទ្រ V8 សាកភ្លោះសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ Emec នោះយុគសម័យមួយបានកន្លងផុតទៅហើយ។ យុគសម័យនៃម៉ាស៊ីនបរិយាកាសល្បឿនលឿន ដែលគ្រប់រថយន្តដែលមានអក្សរ "M" នៅក្នុងឈ្មោះនៅតែល្បីល្បាញ។ ក្នុងនាមជាអ្នកគាំទ្រម្នាក់នៃម៉ាកម៉ាស៊ីនរុញ ខ្ញុំមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយណាស់ក្នុងការណែនាំអ្នកឱ្យស្គាល់រថយន្ត BMW M6 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះ 5 លីត្រយ៉ាងធំនៅក្រោមក្រណាត់។ ខ្ញុំសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យធ្វើតេស្តតូចមួយ។
ខ្ញុំនឹងមិនលាក់បាំងការពិតដែលថាកំណែដែលបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់ខ្ញុំគឺជាច្បាប់ចម្លងដែលបំពាក់យ៉ាងល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុននឹងខ្ញុំជិះពីក្រោយកង់ ហើយនាំយកសត្វចម្លែក 10 ស៊ីឡាំងមកមានជីវិតនោះ តោះទៅមើលទិដ្ឋភាពខាងក្រៅនៃរថយន្តទាំងអស់គ្នា។ ទម្រង់ និងរូបរាងរបស់រាងកាយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងរថយន្តដែលទ្រុឌទ្រោម និងហ្មត់ចត់នៃថ្នាក់ GT ។ អ្នកដែលមិនសូវចាប់អារម្មណ៍លើឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅ glance ដំបូងនឹងមិនអាចទទួលស្គាល់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនេះបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។ ខណៈពេលដែលស៊េរី "3" ឬ "5" អាចច្រឡំជាមួយគ្នា ស៊េរី "6" ទាំងមូលគឺមានតែមួយគត់នៅក្នុងជួរម៉ូដែល BMW ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយដោយក្លាហានថារូបរាងរបស់រថយន្តមិនត្រូវគ្នានឹងរថយន្តដែលនៅសល់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត Bavarian នោះទេ។ លើសពីនេះ ម៉ូដែល M6 មើលទៅមិនខុសពីស៊េរី "ប្រាំមួយ" ទេ ហើយមានតែភ្នែកដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលពីអ្នកចូលចិត្តម៉ាកយីហោប៉ុណ្ណោះដែលនឹងសម្គាល់ឃើញបំពង់ផ្សែងភ្លោះពីរ កាងខាងមុខដែលបានរចនាឡើងវិញ ហើយក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ផ្លាកសញ្ញា "M6" គ្រាន់តែ នៅពីក្រោយកង់ខាងមុខ។ រថយន្តដែលបង្ហាញក្នុងរូបថតនេះត្រូវបានគេលាបពណ៌ BMW Individual Azurit Black។ ពណ៌នៃថ្នាំលាបនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ព្រោះនៅក្នុងអាកាសធាតុមានពពករថយន្តហាក់ដូចជាខ្មៅសម្រាប់យើងប៉ុន្តែភ្លាមៗនៅពេលដែលព្រះអាទិត្យចាប់ផ្តើមចែងចាំងខ្លាំងបន្តិចរថយន្តនឹងមានពណ៌ខៀវងងឹតបន្តិច។ ម៉ូដែលដែលបានបង្ហាញគឺជាកំណែទម្រង់មុខនៃម៉ូដែល E63 ដែលអ្នកឃើញក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីភ្លើង LED និងភ្លើងហ្វ្រាំងទីបីដែលត្រូវបានគេបង្កើតឡើងនៅខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលខ្ញុំហៀបនឹងដើរពីក្រោយកង់របស់ M6 ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញរឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីរទៀត។ ដំបូលកាបូន ដែលមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ត្រូវតែសម្រាប់គ្រប់រថយន្តស្ព័រ ពោលគឺឧ។ ទ្វារដោយគ្មានស៊ុមបង្អួច។ សរុបមក រូបរាងរបស់រថយន្ត យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថា BMW M6 មើលទៅគួរអោយទាក់ទាញខ្លាំង ហើយថែមទាំងមានសាច់ដុំទៀតផង។ ការបើកបររថយន្តនេះឆ្លងកាត់ផ្លូវនៃទីក្រុងវ៉ារស្សាវ៉ា យើងត្រូវបានវាយប្រហារឥតឈប់ឈរដោយរូបរាងដែលចង់ដឹងចង់ឃើញរបស់អ្នកធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។
ឥឡូវនេះសូមបន្តទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តសាកល្បង។ ខ្ញុំត្រូវតែសារភាពប្រាប់អ្នកថានៅពេលខ្ញុំដើរពីក្រោយកង់ ការនិយាយរបស់ខ្ញុំបានបាត់អស់រយៈពេលជាច្រើនដប់វិនាទី។ ពេលដែលសុន្ទរកថារបស់ខ្ញុំត្រលប់មកវិញភ្លាម ខ្ញុំចាប់ផ្តើមសម្លឹងមើលជាន់ដើម្បីមើលថាតើថ្គាមរបស់ខ្ញុំធ្លាក់មកទីនោះដោយចៃដន្យឬអត់។ ប្រតិកម្មបែបនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយឧបករណ៍ដ៏ល្អនៃផ្នែកខាងក្នុងនៃ "របស់យើង" eMka ។ កៅអីដែលមានខ្យល់ចេញចូលដែលរុំដោយស្បែកពណ៌ត្នោត… merino គ្រឿងតុបតែងពីរពណ៌នៅលើកុងសូលកណ្តាល និងបន្ទះទ្វារ ហើយកន្លែងដែលបន្ទះកាបូន និងគ្រឿងប្រើប្រាស់រំកិលចូល ធ្វើឱ្យយើងមានអារម្មណ៍ដូចជាយើងជាភ្ញៀវនៅឯផ្ទះម៉ូដដ៏ល្បីល្បាញ។ អ្នករចនា។ ខ្ញុំនឹងភ្លេចនិយាយអំពីចំណងជើងដែលផលិតពី Alcantara ដែលមានភាពរីករាយខ្លាំងដល់ការប៉ះ។ វាហាក់ដូចជាថាសម្ភារៈជាច្រើនប្រភេទដែលប្រើក្នុងពេលតែមួយនឹងមើលទៅមិនសមរម្យបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមគំនិតដ៏រាបទាបរបស់ខ្ញុំ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត BMW ដែលបានពិពណ៌នាគឺត្រូវបានធ្វើដោយរសជាតិ ហើយមើលទៅពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ដោយសារយើងកំពុងអង្គុយនៅខាងក្នុងរថយន្តរួចហើយ យ៉ាងហោចណាស់ការលើកឡើងបន្តិចបន្តួចគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងពីឧបករណ៍របស់វា។ ហេតុអ្វីបន្តិច? ដោយសារតែប្រសិនបើខ្ញុំចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកទាំងអស់ដែលយើងមាននៅលើយន្តហោះនោះអត្ថបទដែលអ្នកកំពុងអាននឹងមានបីដង។ តើអ្នកមិនជឿទេ? អ្នកនៅទីនេះ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់? ពិតប្រាកដណាស់។ ឧបករណ៍អូឌីយ៉ូដែលមានសមត្ថភាពចាក់ឌីវីឌី? មែនហើយ វាច្បាស់ណាស់។ បិទទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ? ពិតប្រាកដណាស់។ ការចូលដោយគ្មានគន្លឹះ និងចាប់ផ្តើមរថយន្ត? ពិតប្រាកដណាស់។ វាអាចចំណាយពេលយូរក្នុងការជួញដូរ ប៉ុន្តែខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំការជិះសត្វចម្លែកនេះ។ ដោយមានភាពធុញថប់បន្តិច ខ្ញុំចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ មួយសន្ទុះក្រោយមក សត្វក៏រស់ឡើងវិញ។ បានចាប់ផ្តើម….
នៅពេលទំនេរ សំឡេងស្ងាត់ទាបត្រូវបានឮនៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ ខ្ញុំប្តូរប្រអប់ហ្គែរទៅជារបៀប S1 (S គឺជារបៀបកីឡា ហើយ 1 គឺជាការប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ នៅចុងម្ខាងទៀតនៃមាត្រដ្ឋាន យើងមានជម្រើសក្នុងការជ្រើសរើសរបៀប S6 ដែលប្តូរប្រអប់លេខលឿនបំផុត ប៉ុន្តែក៏សាហាវបំផុតផងដែរ។ ) ហើយខ្ញុំចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីបន្តិចម្តង ៗ ។ ខ្ញុំមានការគោរពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះរថយន្តនេះ។ ខ្ញុំប្រើឈ្នាន់សាំងយ៉ាងប្រយ័ត្នប្រយែង រហូតដល់ម្ចាស់ដែលអង្គុយក្បែរខ្ញុំបានជំរុញឱ្យខ្ញុំសង្កត់ជើងស្តាំខ្លាំងជាងមុន ហើយទាញចេញឆ្ងាយនៅភ្លើងស្តុប។ មុននឹងរៀបរាប់ពីបទពិសោធន៍បន្ថែមរបស់ខ្ញុំក្នុងការបើកបររថយន្ត BMW M6 ខ្ញុំចង់ព្រមានអ្នកអំពីរឿងពីរ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់មានឱកាសបើកបររថយន្តបែបនេះ មុននឹងបង្កើតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ សូមរកមើលថាតើមានមនុស្សចាស់ ឬក្មេងតូចៗនៅក្បែរនោះ។ នៅពេលដែល tachometer កើនឡើងដល់ទៅ 8 rpm សំឡេង ឬជាសំឡេងស្រែកដែលចេញពីគន្លឹះហត់នឿយអាចបណ្តាលឱ្យបេះដូងលោតញាប់។ ខ្ញុំនឹងសរសេរជាន័យធៀបថាសំឡេងនេះអាចបន្លាចកុមារដែលមិនល្អ។ ចំណុចទីពីរដែលត្រូវចងចាំពេលកំពុងបើករថយន្តនេះ គឺដើម្បីជូនដំណឹងដល់អ្នកដំណើរអំពីបំណងចង់ចុះពីរថយន្ត។ អ្នកគួរតែណែនាំអ្នករួមដំណើររបស់យើងឱ្យផ្អៀងលើកៅអីដែលមានទំនុកចិត្តជាងមុនបន្តិច ហើយសំខាន់បំផុតគឺត្រូវសង្កត់ក្បាលរបស់គាត់ទល់នឹងពូក។ ពេលលក្ខខណ្ឌទាំងអស់នេះត្រូវបានគេចាប់ផ្តើមចាក់សាំងភ្លាមៗហើយ… អូព្រះអើយ!!! ជាលើកទីពីរក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីមួយ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមស្វែងរកថ្គាមរបស់ខ្ញុំនៅលើឥដ្ឋ។ កម្លាំងដែលយើងត្រូវបានសង្កត់ទៅខាងក្រោយកៅអីគឺមិនអាចពិពណ៌នាបានយ៉ាងសាមញ្ញ។ រថយន្តនេះទាញទៅមុខពីល្បឿនទាបបំផុត ហើយ SMG 7 ល្បឿនឡើងក្រោយត្រឹមតែ 8200 rpm ប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីមួយដែលអស្ចារ្យ។ 50, 100 ឬ 150 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ាស៊ីនគឺមិនខុសគ្នាទេ។ ទោះក្នុងល្បឿនណាមួយក៏ដោយ នៅពេលដែលយើងចុចឈ្នាន់ខាងស្តាំទៅនឹងឥដ្ឋ យើងទទួលបានការទាត់យ៉ាងខ្លាំងក្លាពីខាងក្រោយ ហើយរថយន្តបានទាញទៅមុខយ៉ាងខឹងសម្បារ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយតែថាខ្ញុំមានឱកាសជិះសេះ 400 ប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងម៉ូដែល M5 និង M6 មានប៊ូតុងវេទមន្តដែលមានអក្សរ "M" ។ នៅពេលអ្នកចុចវា ឡានកាន់តែរឹង ប្រតិកម្មទៅនឹងឈ្នាន់ឧស្ម័នកាន់តែលឿន ហើយម៉ាស៊ីនទទួលបានកម្លាំងបន្ថែម 107 hp ដែលផ្តល់ឱ្យយើងនូវមេកានិកចំនួន 507 សេះ។ ជាក់ស្តែង វាមិនដែលមានថាមពលច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយមិនបើករបៀប "M" នោះយើងនឹងនៅតែជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវលឿនបំផុត 99%។ ក្នុងនាមជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ ខ្ញុំចង់និយាយថារថយន្តដែលបានបង្ហាញនេះគឺគ្មានឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិក ហើយងាយស្រួលអភិវឌ្ឍល្បឿនកំពូលមិនគួរឱ្យជឿ 330 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រោយពីភ្លើងស្តុបជាច្រើនដង និងរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រ ដល់ពេលប្រគល់សោទៅម្ចាស់រថយន្តហើយ។ គ្រាន់តែមើលកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះហើយ ... ស៊ីសាំងមធ្យម។ 28 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តើវាច្រើនសម្រាប់ V5 10 លីត្រទេ? ឆ្លើយសំណួរនេះសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។
ជាអកុសលវាដល់ពេលដែលត្រូវនិយាយលា "emka" ។ រថយន្តនោះរំកិលចេញពីខ្ញុំយឺតៗ ដឹកនាំដោយម្ចាស់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំណាប់អារម្មណ៍ដែលខ្ញុំបានជួបប្រទះនៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្តនេះនឹងស្ថិតនៅក្នុងក្បាលរបស់ខ្ញុំអស់រយៈពេលជាយូរ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទនេះ ខ្ញុំនឹងសរសេរប្រយោគខ្លីចំនួនបី។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ BMW M6 ដែលកំពុងរសាត់បាត់ពីកន្លែងកើតហេតុ នឹងមានកិច្ចការដ៏លំបាកមួយក្នុងការបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកគាំទ្រពិតប្រាកដនៃម៉ាកយីហោ Bavarian ។ សំឡេងនិងភាពឆេវឆាវរបស់ V- ដែលគួរឱ្យខ្លាចនឹងមិនអាចខ្វះបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវិស្វករមកពី GmbH ធ្វើបែបនេះបាន ខ្ញុំនឹងរៀបរាប់អំពីបទពិសោធន៍នៃការបើកបរនៃម៉ូដែលថ្មីនេះដោយភាពរីករាយ និងការចង់ដឹងចង់ឃើញកាន់តែច្រើន។
