សុវត្ថិភាពបើកបរក្នុងរដូវរងា

ការ​បើកបរ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​អាកាសធាតុ​មិន​អំណោយផល​គឺ​ជា​ការ​សាកល្បង​លក្ខខណ្ឌ​បច្ចេកទេស​របស់​រថយន្ត។ អំពូលដែលមិនអាចជំនួសបាន ចង្កៀងមុខកខ្វក់ និងកហ្ចក់ ឬកង់ដែលពាក់អាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងហានិភ័យនៃការប៉ះទង្គិច។ គ្រូបង្វឹកសាលាបង្រៀនបើកបររថយន្ត Renault ណែនាំពីអ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលរៀបចំរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់លក្ខខណ្ឌរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ-រដូវរងានាពេលខាងមុខ។

- មានអារម្មណ៍សេរីក្នុងការរៀបចំរថយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ពេលវេលាដ៏លំបាកនាពេលខាងមុខ លក្ខខណ្ឌបរិយាកាស។ មុនពេលមានសីតុណ្ហភាពទាប ហើយផ្លូវត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយភក់ និងព្រិល យើងណែនាំអ្នកឱ្យធានាបាននូវភាពមើលឃើញល្អ ការអូសទាញ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទាំងនេះគឺជាធាតុសំខាន់ដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។ ការធ្វេសប្រហែសរបស់ពួកគេបង្កការគំរាមកំហែងដល់យើង និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត” លោក Zbigniew Veseli នាយកសាលាបង្រៀនបើកបររថយន្ត Renault ព្រមាន។

អានផងដែរ

រៀបចំឡានសម្រាប់ធ្លាក់

របៀបបញ្ចេញពន្លឺប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ

ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានភាពមើលឃើញល្អ។

ដោយសារតែការពិតដែលថាការមើលឃើញកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា ភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់ និងព្រិលកើតឡើង កត្តាសំខាន់មួយដែលត្រូវថែរក្សាគឺស្ថានភាពត្រឹមត្រូវនៃកញ្ចក់ ពោលគឺ ទឹកលាងចានតាមរដូវកាល និងឧបករណ៍ជូតកញ្ចក់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព។ ប្រសិនបើ wipers ប្រឡាក់កខ្វក់ ប្រមូលទឹកមិនល្អ ទុកជាជួរ និងស្រក់ នោះជាសញ្ញាមួយបង្ហាញថា ប្រដាប់ជូតទឹកប្រហែលអស់រលីង ហើយត្រូវការជំនួស។

- ជាអកុសល សូម្បីតែបង្អួចដែលមានតម្លាភាពបំផុតក៏នឹងមិនផ្តល់ភាពមើលឃើញល្អដែរ ប្រសិនបើយើងមិនថែរក្សាភ្លើងបំភ្លឺ។ ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវលទ្ធភាពប្រើប្រាស់នៃចង្កៀងទាំងអស់ និងជំនួសអំពូលដែលឆេះ។ មកដល់ពេលនេះ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរដូវរងា យើងណែនាំអ្នកឱ្យពិនិត្យមើលភ្លើងអ័ព្ទ ដែលនៅពេលនេះអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំង ហើយអ្នកបើកបរមួយចំនួនភ្លេចដោយសារតែការប្រើប្រាស់ដ៏កម្ររបស់ពួកគេ នេះបើតាមគ្រូបង្រៀននៅសាលាបង្រៀនបើកបររថយន្ត Renault ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ កុំភ្លេចសម្អាតចង្កៀងមុខទាំងអស់ឱ្យបានទៀងទាត់ ជាពិសេសនៅពេលមានភក់ ឬព្រិលនៅលើផ្លូវ។

សំបកកង់សមស្រប

ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពទាបជាង 7°C សំបកកង់រដូវក្តៅគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយសំបកកង់រដូវរងា។ នៅពេលជំនួសសូមយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃកង់និងសម្ពាធ។ នៅ​ពេល​នៃ​ឆ្នាំ​នេះ ស្ថានភាព​ផ្លូវ​ងាយ​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​រអិល ដូច្នេះ​ការ​អូសទាញ​ឱ្យ​បាន​ល្អ​គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់ ។ ទោះបីជាស្តង់ដារប៉ូឡូញចែងថា ជម្រៅជាន់ត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 1,6 ម.ម ក៏ដោយ ក៏វាកាន់តែធំ កម្រិតសុវត្ថិភាពកាន់តែកើនឡើង។ ដូច្នេះក្នុងរដូវរងាវាល្អប្រសិនបើវាមិនតិចជាង 3 ម។

ឧបករណ៍ស្រូបទាញ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

នៅលើផ្ទៃសើម ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺវែងជាង ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីធានាថា វាមិនត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀតទេ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបទាញត្រូវបានពាក់ចេញ ឬប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមិនដំណើរការពេញលេញ។ - ប្រសិនបើពេលវេលាជាច្រើនបានកន្លងផុតទៅចាប់តាំងពីការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសចុងក្រោយនោះ ក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ វាគឺមានតម្លៃពិចារណាទៅមើលសិក្ខាសាលា ដែលក្នុងអំឡុងពេលនោះ មេកានិកនឹងពិនិត្យមើលថាតើមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងនៅក្នុងកម្លាំងហ្វ្រាំងរវាងកង់របស់កង់ដែរឬទេ។ អ័ក្សដូចគ្នាឬផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង - និយាយថាគ្រូសាលានៃក្រុមហ៊ុន Renault នីមួយៗ។

អ្នកបើកបរយកចិត្តទុកដាក់ខាងលើទាំងអស់។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាមនុស្សមានឥទ្ធិពលសម្រេចចិត្តលើសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរ។ ក្នុងឆ្នាំ 2010 ក្នុងចំណោមគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 38 នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ មានជាង 832 នាក់បានប្រព្រឹត្តកំហុសដោយភាគីអ្នកបើកបរ។ ក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដែលជារឿយៗតែងតែយកឈ្នះលើផ្លូវប៉ូឡូញក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា អ្នកបើកបរត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។ បន្ថយល្បឿន បង្កើនចម្ងាយរវាងយានជំនិះ ហើយត្រូវដឹងថា អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតប្រហែលជាមិនមានការរៀបចំបានល្អក្នុងការបើកបរក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដែលបង្កើតហានិភ័យបន្ថែម។

ច្បាប់នៃផ្លូវតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរបើកបរក្នុងល្បឿនដែលផ្តល់ការគ្រប់គ្រងលើយានជំនិះ ដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌដែលចលនាកើតឡើង (មាត្រា ១៩ វគ្គ ១)។