បានប្រើ Volkswagen Golf V (2003-2008) ។ មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកទិញ
មាតិកា
Volkswagen Golf ជំនាន់ទី 4 បានឈ្នះរង្វាន់ដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ ដោយសារការរចនាដ៏សាមញ្ញ គួរឱ្យទុកចិត្ត និងរឹងមាំបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយពេលវេលាបានមកដល់នៅពេលដែលម៉ូដែលចាស់ត្រូវជំនួសដោយម៉ូដែលថ្មី។ មនុស្សជាច្រើនបានរកឃើញថា Golf V លែងដូចមុនទៀតហើយ។ មានដំណោះស្រាយដែលត្រូវជួសជុលញឹកញាប់ និងថ្លៃជាង។ នេះជាដំបូន្មានរបស់យើងដែលជម្រើសវាយកូនហ្គោល V ដែលត្រូវជ្រើសរើសដើម្បីជៀសវាងការជាប់ក្នុងរង្វង់តម្លៃ។
ខណៈពេលដែល Golf IV គឺជារថយន្តពីសម័យមុន ដែលវាពិបាកក្នុងការស្វែងរកគុណវិបត្តិនៃការរចនា ឬដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លី ជាមួយនឹងការមកដល់នៃមនុស្សជំនាន់ក្រោយនឹងមកដល់ថ្មី។ វាមិនតែងតែអាក្រក់នោះទេ ប៉ុន្តែការពិតគឺថារឿងមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។
ភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់បំផុតរវាង Golf IV និង V:
- បន្ទះជាន់ថ្មី និងការព្យួរខាងក្រោយថ្មី - ពហុតំណភ្ជាប់ជំនួសឱ្យធ្នឹមទ្រនិច
- ម៉ាស៊ីនសាំងរបស់គ្រួសារ TSI និង FSI
- ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់
- តម្រង DPF នៅក្នុងម៉ាស៊ីន 1.9 TDI
- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ DSG
ប្រសិនបើយើងដោះស្រាយបញ្ហាដោយអភិរក្ស និងស្មោះត្រង់ ការផ្លាស់ប្តូរវិជ្ជមានតែមួយគត់គឺការព្យួរខាងក្រោយដែលប្រើប្រាស់បានយូរ ដែលទោះបីជាការរចនាពហុតំណភ្ជាប់របស់វាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការចំណាយលើការថែទាំទាប។ រឿងដំបូង។
កាន់តែស្រស់ស្អាត ទំនើប និងធំទូលាយជាងមុន
ណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2003 Golf V រថយន្តនេះទំនើបជាងរថយន្តជំនាន់មុនទៅទៀត។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏ផ្តល់នូវបន្ទប់ខាងក្រោយបន្ថែមទៀត ដែលជាអ្វីដែលខ្វះខាតក្នុងជំនាន់ទីបួន។ ធុង hatchback បានកើនឡើង 20 លីត្រនិងមានសមត្ថភាព 350 លីត្រ។ រថក្រោះស្ថានីយ៍ផ្តល់នូវប្រម៉ោយដូចរថយន្តជំនាន់មុនដែលមានចំណុះ ៥០៥ លីត្រ។ វាមិនអាចទៅរួចទេដែលមិនមានអារម្មណ៍ល្អនៅក្នុងរថយន្តនេះ ភាគច្រើនដោយសារតែសម្ភារៈដ៏ស្រស់ស្អាត និងការកសាងគុណភាព។
ភាពទំនើបក៏បង្ហាញឱ្យឃើញផងដែរនៅក្នុងការរចនានៃការព្យួរនេះ ដែលដោយឯករាជ្យទាំងស្រុង ធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែប្រសើរឡើង។ វិស្វករក៏ចាប់ផ្ដើមខ្វល់ខ្វាយពីបរិស្ថាន ដូច្នេះអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវ ម៉ាស៊ីនសាំងជាប់នៅក្នុង vortex កន្ត្រាក់ហើយនាយកដ្ឋានប្រេងម៉ាស៊ូតបានបង្កើតអ្នកស្នងតំណែងនៃអង្គភាព 1.9 TDI ដែលមិនអាចបំផ្លាញបាន។
ម៉ាស៊ីនគឺជាការជំនួស... សម្រាប់អ្វីដែលអាក្រក់?
ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងតាមធម្មជាតិចាស់ដែលមានការចាក់ច្រើនចំណុច (1.8 និង 2.0) ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីនដោយការចាក់ផ្ទាល់។ ទាំងការបញ្ចូលថាមពលខ្លាំង - 1.4 TSI និង 2.0 TSI - និងដោយគ្មាន - 1.4 FSI, 1.6 FSI និង 2.0 FSI ។ នៅលើក្រដាសអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺខ្លាំងជាងនិងសន្សំសំចៃជាងប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តបន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំវាបានប្រែក្លាយថាពួកគេមានបញ្ហាតិចឬច្រើន។
ម៉ាស៊ីន FSI អាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពដែលទោះបីជាការចាក់ដោយផ្ទាល់ និងការប្រមូលផ្តុំដីល្បាប់លឿនក៏ដោយ ក៏នៅតែដំណើរការបានល្អ។ រីករាយដែលបានដឹងនោះ។ 2.0 FSI គឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ 2.0 TFSI ដំបូង។ដែលមិនមែនជាម៉ាស៊ីនអាក្រក់។ ដូច្នេះយើងអាចណែនាំកំណែកីឡារបស់ GTI ។ តូចជាង 1.4 និង 1.6 ដំណើរការកាន់តែអាក្រក់។ តាមទស្សនៈនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ បញ្ហាគឺទំនងជាការដំឡើងឧស្ម័នមិនត្រូវបានដំឡើងនៅ FSI ជាជាងអត្រាបរាជ័យខ្ពស់ជាងនៃគ្រឿងទាំងនេះ។
បញ្ហាធំបំផុតគឺជាមួយសាំង 1.4 TSI ដែលមានកម្លាំង 122, 140 និង 170 hp។. ខ្ញុំសរសេរកាលពីអតីតកាលព្រោះ... កំហុសពេលកំណត់ ឬជំរុញបានបង្ហាញខ្លួនមុនគេ ហើយឥឡូវនេះ កីឡាករវាយកូនហ្គោលដែលក្មេងជាងគេមានអាយុលើសពី 10 ឆ្នាំទៅហើយ ដូច្នេះការបើកបរជាធម្មតាត្រូវបានកែដំរូវ។ ចម្លែកណាស់ ការទិញរថយន្តដែលមានចំងាយតិចបំផុត បង្កហានិភ័យធំជាងរថយន្តដែលបើកបរបានចម្ងាយប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ ឯកតា 122 hp មានសុវត្ថិភាព។. ជម្រើសដ៏មានអានុភាពកាន់តែច្រើនមានការបញ្ចូលថាមពលទ្វេដង (ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់និង turbocharger) ដែលក្នុងករណីមានការបរាជ័យបង្កើនតម្លៃជួសជុលយ៉ាងខ្លាំង។
ចុះម៉ាស៊ូតវិញ? ឯកតា 1.9 TDI ដ៏ល្បីល្បាញត្រូវបានទុកនៅទីនេះ ប៉ុន្តែមិនមែនសុទ្ធតែល្អនោះទេ។ ការសម្គាល់ BXE (105 hp) បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប៊ូសខ្សោយ។. ជាអកុសល វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការរំពឹងទុកនូវភាពជឿជាក់ពេញលេញនៅទីនេះ ហើយសង្ឃឹមថាមាននរណាម្នាក់បានជួសជុលវារួចហើយ។ ជាងនេះទៅទៀត ម៉ាស៊ីននេះមានបញ្ហាប្រេងរំអិលទូទៅ ដូច្នេះការពាក់ camshafts ក៏កើតឡើងផងដែរ។
វ៉ារ្យ៉ង់ BLS ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានកំហុស ជាចម្បងមានបញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធ DPF ។. នៅទីនេះជាក្បួនអ្នកអាចពឹងផ្អែកលើការដោះស្រាយបញ្ហា - ជាអកុសលវិធីសាស្ត្រមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺកាត់តម្រងចេញហើយផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីម៉ាស៊ីន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមិនព្រិចភ្នែក យើងអាចណែនាំម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 90 សេះក្នុងកំណែនីមួយៗ និងម៉ាស៊ីន 105 សេះ ដែលកំណត់ដោយ BJB ។
ស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 TDI ។ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ 1.9 TDI ស្រដៀងគ្នា ដែលវាមិនមែនជាកំហុសតែមួយនោះទេ។ វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលផងដែរ។ វាជាការសម្រាលទុក្ខដែលបានដឹងថាម៉ាស៊ីនដែលហៀបនឹងខូច ឬរសាត់ត្រូវបានគេជំនួស ឬជួសជុលរួចហើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ ការទិញ Golf V ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 2.0 TDI លែងប្រថុយប្រថានដូចកាលពី 10 ឆ្នាំមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយើងត្រូវគិតគូរពីការវិភាគនៃប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំដែលឆ្ងាញ់។
វានៅតែស្ថិតក្នុងលំហនៃការរចនាបែបទំនើប និងទំនើប ម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 MPI / 8V ត្រូវបានគេចាត់ទុកយ៉ាងខ្លាំង. អង្គភាពថាមពល 102 សេះនេះមានការរចនាសាមញ្ញ និងដំណើរការល្អជាមួយនឹងការដំឡើងហ្គាស ហើយដំណើរការរបស់វាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្រប់គ្រាន់។ វាមានបញ្ហាជាមួយ revs, throttle ឬ coils ប៉ុន្តែទាំងនេះគឺតិចតួចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបញ្ហារបស់ម៉ាស៊ីន TSI ឬ FSI ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវចាំថាត្រូវផ្លាស់ប្តូរដ្រាយពេលវេលារៀងរាល់ 90 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ហើយអ្វីដែលសំខាន់ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនដែលផ្តល់ជូននៅអឺរ៉ុប មានតែម៉ាស៊ីននេះ និង 1.6 FSI និង 2.0 FSI ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិបុរាណ។
ជាមួយនឹងករណីលើកលែងមួយចំនួន Golf V ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន ឬ DSG ដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងក្ដាប់ពីរ. ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាជាមួយអតីតទេនោះ ដែនកំណត់សម្រាប់ការបើកបរដែលអាចទុកចិត្តបានគឺ 250 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រអប់ទាំងនេះជាច្រើនតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលបន្ទាប់ពី 100 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ប្រអប់លេខ 7 ល្បឿន - ទន់ភ្លន់បំផុត។ ប្រើជាមួយម៉ាស៊ីន 1.4 TSI កម្លាំង 122 hp ។ ការជួសជុលការបញ្ជូនបែបនេះជាធម្មតាមានតម្លៃប្រហែល 4000-6000 zlotys ។
យកចិត្តទុកដាក់ នេះជា... ទីបញ្ចប់នៃបញ្ហា!
ហើយនៅទីនេះវាជាការសមរម្យដើម្បីបញ្ចប់ការពិពណ៌នាអំពី Volkswagen Golf ដែលបានប្រើ ក្រៅពីម៉ាស៊ីន រថយន្តនេះជារថយន្តដែលជោគជ័យខ្លាំង និងអាចទុកចិត្តបាន. ស្ទើរតែគ្មានតំបន់ផ្សេងទៀតខូចខាត បង្កបញ្ហា ឬចំណាយប្រាក់ច្រើនទេ។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការមានកម្រិតទាប ដោយសារទីផ្សារជំនួសដែលបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ អ្វីដែលអាក្រក់អាចកើតឡើងគឺស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់។ ការច្រេះប៉ះពាល់តែរថយន្តសង្គ្រោះប៉ុណ្ណោះ ហើយអគ្គិសនីគឺជាចំណុចខ្លាំងរបស់រថយន្តនេះ។ ប្រព័ន្ធព្យួរ ដៃចង្កូត និងហ្វ្រាំងមានភាពធន់នឹងការពាក់ខ្ពស់។
ប្រសិនបើអ្នកជ្រើសរើសម៉ាស៊ូត 90 TDI កម្លាំង 1.9 សេះ ឬសាំង 1.6 8V អ្នកប្រាកដជាពេញចិត្ត។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់ប្រថុយប្រថានបន្តិច មានជម្រើសខ្លាំងជាងនេះដូចជា ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 TDI មានកម្លាំង 140 សេះ។ ឬសាំង 2.0 FSI ដែលមានកម្លាំង 150 hp ។ Golf GTI ក៏ជាជម្រើសដ៏ល្អផងដែរ។. ថាមពលពី 200 ទៅ 240 hp ។ អាស្រ័យលើកំណែ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំសូមណែនាំជម្រើស R32 សម្រាប់តែអ្នកប្រើប្រាស់ដែលមានស្មារតីច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះ។
