AW101 គឺល្អសម្រាប់តម្រូវការរបស់កងទ័ពប៉ូឡូញ។

Krzysztof Krystowski អនុប្រធានាធិបតី Leonardo Helicopters

Jerzy Gruszczynski ពិភាក្សាជាមួយ Krzysztof Krystowski អនុប្រធានក្រុមហ៊ុន Leonardo Helicopters អំពីអត្ថប្រយោជន៍ខាងបច្ចេកវិទ្យានៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ AW101 និងព័ត៌មានទាក់ទងនឹងសំណើឧស្សាហកម្មរបស់ Leonardo និង WSK "PZL-Świdnik" SA ក្នុងការផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

តើ WSK “PZL-Świdnik” SA បច្ចុប្បន្នផលិតអ្វីខ្លះ?

ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនរបស់យើងបំពេញការបញ្ជាទិញដែលមានស្រាប់និងថ្មីធំ ៗ រោងចក្រនៅ Svidnik មានការងារច្រើន។ ដោយមិនសង្ស័យ នេះក៏ជារយៈពេលនៃការរង់ចាំផងដែរ តើយើងនឹងផលិត AW101 នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ឬអត់? វានឹងមិនរំខានដល់វដ្តផលិតកម្មធម្មតារបស់យើងទេ ព្រោះយើងកំពុងផលិតធាតុមួយចំនួនសម្រាប់ AW101 នៅក្នុង Svidnik រួចហើយ។ ប៉ុន្តែក្តីស្រមៃរបស់យើងគឺផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រទាំងមូល។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ នេះ​អាស្រ័យ​លើ​ការ​សម្រេច​របស់​ក្រសួង​ការពារ​ជាតិ។

តើត្រូវបញ្ជាទិញ AW101 ចំនួនប៉ុន្មានស៊េរី ដើម្បីធ្វើឱ្យការផលិតនៅក្នុង Svidnik ទទួលបានផលចំណេញ?

សព្វថ្ងៃនេះ គ្មានក្រុមហ៊ុនណាមួយស្ថិតក្នុងទីតាំងដ៏ងាយស្រួលដូច Airbus Helicopters នៅក្នុងការដេញថ្លៃមុននោះទេ ដោយសារវាត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 70 គ្រឿង ហើយនៅពេលដែលវាប្រែជាថ្លៃពេក ការបញ្ជាទិញក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 50 គ្រឿង។ បច្ចុប្បន្ន ប្រសិនបើយើងឈ្នះសូម្បីតែ ការដេញថ្លៃចំនួនពីរគឺប្រហែល 16 ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ វាមិនអាចបដិសេធបានទេថា តាមទស្សនៈអាជីវកម្ម បរិមាណបែបនេះមិនបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផលិតកម្មនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើទាំងនេះជាឧទ្ធម្ភាគចក្រចំនួន 16 គ្រឿង បូករួមទាំងការសន្មត់មួយចំនួនពីក្រុមហ៊ុនរបស់យើងក្នុងការប្រើប្រាស់ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មនេះនាពេលអនាគតសម្រាប់អតិថិជនទូទាំងពិភពលោកនៃក្រុម Leonardo... យើងប្រហែលជាបានគិតហើយ។ នៅក្នុងករណីនៃចំនួនតូចជាងនេះ ជាទូទៅវាពិបាកក្នុងការពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះ។ វិស្វករគ្រប់រូបដឹងថាថ្លៃដើមនៃការចាប់ផ្តើមផលិតត្រូវចំណាយតាមពេលវេលា មិនសមាមាត្រទៅនឹងចំនួនឧទ្ធម្ភាគចក្រផលិត។ ដូច្នេះ ឧទ្ធម្ភាគចក្រកាន់តែច្រើនផលិតនៅលើបន្ទាត់ដែលបានផ្តល់ឱ្យ នោះតម្លៃរបស់វាកាន់តែទាបសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលផលិត។

តើទំនើបកម្មនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញដោយ WSK "PZL-Świdnik" SA មើលទៅដូចអ្វី?

ទំនើបភាវូបនីយកម្មនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រ គឺដូចដែលអ្នកដឹងស្រាប់ហើយ ការកសាងឡើងវិញដោយការពិតនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានស្រាប់ទៅជាកំណែថ្មី។ មានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងសមាសភាពនៃរោងចក្រថាមពល និងបរិក្ខារ ការជ្រៀតជ្រែកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលធ្វើឱ្យកិច្ចការនេះពិបាកជាងការផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រដ៏ធំ ដែលគ្មានអ្វីធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ការព្យាករណ៍នៃដំណើរការផលិតគឺខ្ពស់ជាងការធ្វើទំនើបកម្ម។ ក្នុង​ករណី​ទំនើបកម្ម យើង​កំពុង​ដោះស្រាយ​ជាមួយ​រថយន្ត​ដែល​មាន​អាយុ​ច្រើន​ជាង ២០ ឆ្នាំ​ដែល​ពោរពេញ​ដោយ​ភាព​ភ្ញាក់ផ្អើល​ជាច្រើន។ ពួកគេត្រូវបានរកឃើញតែបន្ទាប់ពីឧទ្ធម្ភាគចក្រត្រូវបានរុះរើនៅរោងចក្រ។ ហេតុដូច្នេះហើយ វាពិតជាលំបាកណាស់ បើទោះបីជាមានចេតនាដោយស្មោះក៏ដោយ ដើម្បីនាំយកឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើបមួយទៅកាន់លក្ខខណ្ឌដែលត្រូវនឹងម៉ាស៊ីនថ្មី។ នេះជាហេតុផលចម្បងសម្រាប់ការពន្យារពេលទាំងអស់ - យើងសាកល្បងឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើបៗដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការហោះហើរក្នុងរយៈពេលយូរ។ ជាឧទាហរណ៍ Anacondas មានរយៈពេលយូរណាស់មកហើយ ខ្លះរហូតដល់មួយឆ្នាំ។ ម៉្យាងវិញទៀត ពេលវេលាត្រូវបានចំណាយលើការធ្វើតេស្តហោះហើរ និងពិនិត្យមើលថាតើអតិថិជនពេញចិត្តឬអត់ ជាឧទាហរណ៍ ជាមួយនឹងកម្រិតរំញ័រនៅលើអាកាស។ ដំណើរការបន្សាំត្រូវចំណាយពេលច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវយល់ថាទាំងនេះមិនមែនជាឧទ្ធម្ភាគចក្រថ្មីទេ។ ហើយវាពិបាកក្នុងការរំពឹងថាពួកគេនឹងមានអាកប្បកិរិយាដូចថ្មី។

ដោយយោងទៅលើលិខិតនៃចេតនាដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយ WSK “PZL-Świdnik” SA ជាមួយ Polska Grupa Zbrojeniowa SA តើមានអ្វីកើតឡើងចាប់តាំងពីពេលនោះមកនៅក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់អ្នក?

យើងកំពុងសហការកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយ PGZ ធ្វើការចរចាកាន់តែច្រើនឡើងៗ ឬសូម្បីតែការងារជាក់លាក់។ យើងមានគុណសម្បត្តិលើដៃគូ PGZ ដ៏មានសក្តានុពល ដែលយើងជាក្រុមហ៊ុនឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលមានវត្តមាននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញអស់ជាច្រើនទសវត្សមកហើយ ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើម និងអ្នកបញ្ចូល (OEM)។ ដូច្នេះហើយ ក្រុមហ៊ុនប៉ូឡូញជាច្រើន រួមទាំង PGZ បានសហការជាមួយ Świdnik អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ក្រុមអ្នកផ្គត់ផ្គង់ប៉ូឡូញរបស់យើងរួមមានក្រុមហ៊ុនជិត 1000 ដែលក្នុងនោះប្រហែល 300 ត្រូវបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ក្នុងការផលិតឧទ្ធម្ភាគចក្រជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់បន្ត។ ដូច្នេះ ការចរចាគឺមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់យើង និងសម្រាប់ PGZ ជាជាងសម្រាប់អង្គការផ្សេងទៀតដែលមិនមាននៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ឬមាន ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះបានចូលរួមក្នុងឧទ្ធម្ភាគចក្រ ហើយបណ្តាញរបស់វាមានលក្ខណៈតូចជាងច្រើនដង។ តាមរបៀបនេះ យើងអាចនិយាយជាមួយ PGZ និងក្រុមហ៊ុន Group អំពីការចូលរួមក្នុងដំណើរការផលិត ដែលជាលក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់របស់ Svidnik ។ យើងអាចនិយាយជាមួយពួកគេជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាវុធ និងប្រព័ន្ធប្រយុទ្ធ (ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធ ITWL IT សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ W-3PL Głuszec)។ យើងក៏កំពុងនិយាយអំពីសេវាកម្មផងដែរ - នៅទីនេះអត្ថប្រយោជន៍ធម្មជាតិរបស់យើងគឺថាយើងបានផ្តល់ស្ទើរតែ 70 ភាគរយនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសាធារណរដ្ឋប៉ូឡូញ។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ហេតុដូច្នេះហើយ យើងអាចនិយាយមិនត្រឹមតែអំពីសេវាកម្មរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រនាពេលអនាគតដែលនឹងត្រូវចែកចាយក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយឧទ្ធម្ភាគចក្រដំបូងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រហែលជាក្នុងរយៈពេល 8-10 ឆ្នាំខាងមុខ ប៉ុន្តែក៏អំពីការចូលរួមរបស់ PGZ នៅក្នុង ការថែទាំម៉ាស៊ីនដែលការងារបែបនេះត្រូវបានទាមទារនៅថ្ងៃនេះ។ វាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលដៃគូឧស្សាហកម្មដែលប្រសើរជាងសម្រាប់ PGZ ជាង PZL-Świdnik ។