ម៉ាករថយន្តដែលកំពុងតស៊ូនៅឆ្នាំ 2020

ការលក់ Alfa Romeo នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីបានធ្លាក់ចុះ 26.4% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ 2020 ដោយរថយន្តត្រឹមតែ 187 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅចុងខែមីនា។

ប្រសិនបើឆ្នាំ 2020 បានបង្រៀនអ្វីដល់យើង សូមត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អ្វីដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។

តាម​ទស្សនៈ​រថយន្ត​សុទ្ធសាធ មាន​ព័ត៌មាន​ដ៏​គួរ​ឲ្យ​ភ្ញាក់ផ្អើល​នៅ​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ​ថា លោក Holden នឹង​ឈប់​មាន។ នេះ​ជា​ភស្តុតាង​ដែល​ថា​គ្មាន​ម៉ាក​ណា​មួយ​ ទោះ​មុខ​មាត់​និង​កេរ្តិ៍​ឈ្មោះ​របស់​វា​ខ្លាំង​ប៉ុនណា​ក្នុង​អតីតកាល​ត្រូវ​បាន​ធានា​ថា​អាច​រស់​បាន។

នៅចុងឆ្នាំ 2019 ក្រុមហ៊ុន Infiniti ទោះបីជាមានការជួយជ្រោមជ្រែងពី Nissan ក៏ដោយ ក៏សម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលទីផ្សារអូស្ត្រាលី ហើយថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Honda បានប្រកាសពីការរៀបចំអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ដោយសារតែការលក់ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។

ឥឡូវនេះយើងឈានដល់មួយភាគបួននៃមធ្យោបាយពេញមួយឆ្នាំ ហើយការលក់នៅទូទាំងទីផ្សារបានធ្លាក់ចុះជាង 13 ភាគរយ ប៉ុន្តែជាអកុសលសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនដែលអាក្រក់បំផុតមិនទាន់មកដល់នៅឡើយទេ ខណៈដែលទីផ្សារកំពុងរារាំងផលប៉ះពាល់នៃមេរោគនេះ។

ម៉ាកយីហោជាច្រើនបានកត់ត្រាការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ពីរខ្ទង់ក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែមួយចំនួនធំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរស់រានមានជីវិត និងបន្តដំណើរការ (ដូចជា Mitsubishi និង Renault ដែលការលក់ធ្លាក់ចុះ 34.3% និង 42.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ)។ អ្នកផ្សេងទៀតប្រហែលជាមិនមានសំណាងនោះទេ។ ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការលក់សម្រាប់ម៉ាកដែលមានការលក់ប្រចាំឆ្នាំទាបអាចទុកឱ្យម៉ាកតូចៗទាំងនេះនៅផ្លូវបំបែកនៅឆ្នាំ 2021 និងលើសពីនេះ។ ដូច្នេះ យើងក្រឡេកមើលម៉ាកយីហោចំនួន 2020 ដែលអាចរងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងភាគច្រើនក្នុងឆ្នាំ XNUMX។

វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារឿងនេះមិនមានបំណងដើម្បីជាការអត្ថាធិប្បាយឬការរិះគន់អំពីគុណភាពនៃរថយន្តដែលម៉ាកទាំងនេះផ្តល់ជូននោះទេ វាគ្រាន់តែជាការវិភាគអំពីគន្លងនៃការលក់ដែលពួកគេកំពុងមាន។

តួលេខទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញពីទិន្នន័យរបស់សភាឧស្សាហកម្មរថយន្តសហព័ន្ធសម្រាប់ខែមីនា VFACTS ។

ភ្នំអាល់ផែន

ការលក់សរុបក្នុងឆ្នាំ 2019 - 35

ការលក់សរុបនៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 2020 គឺ 1 ដែលតិចជាង 85.7% ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ។

ក្នុងអត្រានេះ រថយន្តស្ព័ររបស់បារាំង Renault អាចលក់បានត្រឹមតែបួនឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Coupe ដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2020។ ការ​លក់​យឺត​មិន​ធម្មតា​ទេ​សម្រាប់​រថយន្ត​ស្ព័រ សូម្បី​តែ​មួយ​គ្រឿង​ល្អ​ដូច A110 សូម្បី​តែ Ford Mustang ដ៏​ពេញ​និយម។ ហើយ Mazda MX-5 ប្រឈមមុខនឹងការធ្លាក់ចុះដែលជៀសមិនរួចក្នុងអំឡុងពេលវដ្តជីវិតរបស់វា។

ប៉ុន្តែ Alpine គឺជាផលិតផលជាក់លាក់មួយពីម៉ាករងពិសេសដែលទំនងជាបានទៅដល់ភាគច្រើននៃអ្នកដែលពិតជាពេញចិត្តក្នុងការទាក់ទាញនៃអ្វីដែល A110 តំណាង ដូច្នេះការលក់ទំនងជានឹងធ្លាក់ចុះសម្រាប់ពេលនេះ។ ជាសំណាងល្អ ក្នុងនាមជារថយន្តស្ព័រពិសេស និងជាម៉ាកយីហោរងរបស់ Renault Alpine មិនចាំបាច់វិនិយោគរាប់ពាន់ដុល្លារក្នុងភាគហ៊ុនរបស់អ្នកចែកបៀទេ ហើយជំនួសមកវិញអាចដំណើរការលើមូលដ្ឋានបញ្ជាទិញតែប៉ុណ្ណោះដើម្បីរក្សាខ្លួនវាឱ្យនៅមានជីវិត ប្រសិនបើវាអាចស្វែងរកអ្នកទិញកាន់តែច្រើន។

Alfa Romeo

ការលក់សរុបក្នុងឆ្នាំ 2019 - 891

បរិមាណលក់សរុបនៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 2020 គឺ 187 ដែលតិចជាង 26.4% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ។

វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថាការចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៃម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីមិនបានទៅតាមផែនការទេ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចរថយន្ត Giulia sedan និង Stelvio SUV ដែរ (ហើយពួកគេបានទទួលការពិនិត្យសំខាន់ៗជាច្រើន) ពួកគេមិនឆ្លើយតបនឹងអ្នកទិញក្នុងចំនួនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។

Alfa Romeo លក់បានត្រឹមតែ 85 គ្រឿងនៃ Stelvio ក្នុងរយៈពេល 2020 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 1178 គឺតិចជាងគូប្រជែង Mercedes-Benz GLC (3 ការលក់) និង BMW X997 (លក់បាន 2020) ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។

រថយន្ត Giulia កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ជាមួយនឹងការលក់ត្រឹមតែ 65 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ មានន័យថាវាដើរតាម Infiniti Q50 ដែលត្រូវបានបញ្ឈប់ ហើយនៅពីក្រោយគូប្រជែងដ៏មានសក្តានុពលរបស់ខ្លួនគឺ Mercedes C-Class, BMW 3-Series និង Audi A4 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើនិយាយពីការការពារវិញ វាប្រសើរជាង Genesis G70 និង Volvo S60 ។

នៅកម្រិតនៃការលក់បច្ចុប្បន្ន Alfa Romeo កំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវក្នុងការលក់រថយន្តប្រហែល 650 គ្រឿងក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងឆ្នាំ 2020។ កាលពីចុងឆ្នាំមុន សំណួរក៏បានកើតឡើងជុំវិញការសម្រេចចិត្តដែលត្រូវបានចោទប្រកាន់របស់ក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Automobiles ក្នុងការកាត់បន្ថយការផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ម៉ាកយីហោ និងផ្តោតលើ Tonale ថ្មី។ រថយន្ត SUV, Alfisti មានហេតុផលទាំងអស់ដែលត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នប្រសិនបើមិនមានការជូនដំណឹង។

Citroen

ការលក់សរុបក្នុងឆ្នាំ 2019 - 400

បរិមាណលក់សរុបនៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 2020 គឺ 60 ដែលតិចជាង 31% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ។

ម៉ាកយីហោបារាំងតែងតែជាត្រីតូចៗដ៏ចម្លែកនៅក្នុងស្រះធំនៃទីផ្សាររថយន្តអូស្ត្រាលី។ ទោះបីជាវាដំណើរការក្នុងល្បឿនយឺត និងស្ថិរភាពអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ វាមិនមានកន្លែងច្រើនដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដ៏ធំនោះទេ។ ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលបានកើតឡើងរួចទៅហើយក្នុងឆ្នាំ 2020 ដែលជាការធ្លាក់ចុះនៃការលក់ 30 ភាគរយ មានតែរថយន្តចំនួន 60 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ Citroen លក់​រថយន្ត​ថ្មី​ចន្លោះ​ពី 240 ទៅ 270 គ្រឿង​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ។ សូម្បីតែក្នុងនាមជាអ្នកលេងពិសេសក៏ដោយ លេខបែបនេះធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការកំណត់ទីតាំងរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារអូស្ត្រាលី។ តាមពិត Citroen លក់រថយន្តតិចជាង Ferrari ក្នុងឆ្នាំ ២០២០។

នៅលើផ្នែកបន្ថែម ការណែនាំនៃ C5 Aircross ផ្តល់ឱ្យវាចូលទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្ត SUV ទំហំមធ្យមដ៏ពេញនិយម និងបង្កើនការលក់។ ក្តីសង្ឃឹមដ៏ភ្លឺស្វាងមួយទៀតគឺថាម៉ាកយីហោរបស់បងប្អូន Peugeot ពិតជារីករាយនឹងការចាប់ផ្តើមដ៏រឹងមាំក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយការលក់ពិតជាកើនឡើង 16 ភាគរយដោយសាររថយន្តម៉ាក Expert ថ្មី និងកិច្ចព្រមព្រៀងផុតកំណត់ឆ្នាំ 2008 ។

ក្រុមហ៊ុន Fiat / Abart

ការលក់សរុបក្នុងឆ្នាំ 2019 - 928

បរិមាណលក់សរុបនៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 2020 គឺ 177 ដែលតិចជាង 45.4% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ។

ជាមួយនឹងរថយន្តក្រុងចំនួន 500 បច្ចុប្បន្ននឹងមកដល់ចុងបញ្ចប់នៃវដ្តជីវិតរបស់វា និងកំណែអគ្គិសនីថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់សម្រាប់ប្រទេសអូស្ត្រាលី មានចម្ងល់ជាច្រើនជុំវិញអនាគតរបស់ក្រុមហ៊ុន Fiat ។

ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលខ្លី ម៉ាកយីហោនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការចាប់ផ្តើមដ៏លំបាកដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះជាង 45 ភាគរយ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាលក់បាន (គួរឱ្យអស់សំណើច) ប្រហែល 500 គ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ។ ខណៈពេលដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាក់លាក់នៅក្នុងតួរលេខនៃការលក់ដើម្បីផ្គូផ្គងឈ្មោះរបស់រថយន្តនោះ វាមិនល្អសម្រាប់ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីដ៏ល្បីល្បាញនោះទេ។

នៅឆ្នាំ 500 ស៊េរី Fiat 122 និង Abarth នៃការញាស់រហ័សទាន់ចិត្តបានរកឃើញម្ចាស់ថ្មីចំនួន 2020 ខណៈពេលដែលប្រភេទ Crossover 500X (ការលក់ 25) និង Abarth 124 Spider (ការលក់ 30) ក៏បានរួមចំណែកដល់ប្រាក់ចំណេញរបស់ម៉ាកផងដែរ។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia មិនបានធ្វើការអត្ថាធិប្បាយជាផ្លូវការអំពីអនាគតនៃ 500 នោះទេ វាអាចនឹងកំពុងរង់ចាំការប្រកាសជាសកលអំពីកំណែដែលប្រើប្រេងសាំងជំនាន់ក្រោយដែលអាចធ្វើទៅបាន មុនពេលដែលវាអាចប្រកាសជាសាធារណៈអំពីអនាគតរបស់វា។

ចាហ្គារ

ការលក់សរុបក្នុងឆ្នាំ 2019 - 2274

បរិមាណលក់សរុបនៅចុងខែមីនាឆ្នាំ 2020 គឺ 442 ដែលតិចជាង 38.3% បើធៀបនឹងដើមឆ្នាំ។

ក្នុងចំណោមម៉ាកដែលបានរាយក្នុងអត្ថបទនេះ Jumping Cat មានទីតាំងខ្លាំងបំផុត។ ជាមួយនឹងការលក់លើសពី 2200 នៅក្នុងឆ្នាំ 2019 វាដំណើរការពីមូលដ្ឋានខ្ពស់បំផុត ប៉ុន្តែវានៅតែរងការវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប៉ុន្មានខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

ជាមួយនឹងការលក់ធ្លាក់ចុះជិត 40 ភាគរយនៅចុងខែមីនា ម៉ាកយីហោរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងស្ថិតនៅលើផ្លូវមួយក្នុងការលក់រថយន្តតិចជាង 1400 គ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំនេះ មិនត្រូវបានជួយដោយការចោលរថយន្ត XJ និងរថយន្ត XF ដ៏ចាស់របស់វានោះទេ។ ការណែនាំនៃជួរ F-Type ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព និងកាត់បន្ថយអាចផ្តល់នូវការជំរុញមួយ ប៉ុន្តែវានៅតែជាផលិតផលពិសេស។

សូម្បីតែម៉ាកយីហោ Land Rover របស់ប្អូនស្រីក៏មិនមានភាពស៊ាំនឹងបញ្ហាដែរ បើទោះបីជារថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញដែលបានឃើញការលក់ធ្លាក់ចុះជាង 20 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ។

ការព្រួយបារម្ភកាន់តែធំក្នុងរយៈពេលវែងជាងនេះគឺសុខភាពទូទៅនៃអាជីវកម្មរបស់ Jaguar Land Rover (JLR) នៅពេលដែលប្រតិបត្តិការសកលបាត់បង់ប្រាក់ និងកាត់បន្ថយការងារ ដោយសារវាព្យាយាមធានាអនាគតរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងប្រាក់សន្សំចំនួន 2.5 ពាន់លានផោន។ ទោះបីជាគ្មានអ្វីគួរទទួលបានការអនុញ្ញាតក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសតែងតែស្វែងរកវិធីដើម្បីរស់រានមានជីវិត សូម្បីតែក្នុងគ្រាលំបាកក៏ដោយ។