អំពូលភ្លើងរថយន្ត។ អាយុកាលសេវាកម្ម ការជំនួស ការត្រួតពិនិត្យ និងការកែលម្អការអនុវត្ត

រដូវស្លឹកឈើជ្រុះ - រដូវរងាគឺជាពេលវេលាដែលភ្លើងបំភ្លឺដែលមានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងឡានមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ អំពូលភ្លើងតែងតែឆេះនៅពេលមិននឹកស្មានដល់ និងចាំបាច់បំផុត។ តើអ្វីកំណត់ភាពធន់នៃធាតុនេះ ហើយតើវាអាចពង្រីកបានដោយរបៀបណា?

ធ្នឹមជ្រលក់ ពន្លឺចំហៀង ភ្លើងអ័ព្ទ ភ្លើងបញ្ច្រាស ភ្លើងហ្វ្រាំង សូចនាករទិសដៅ - ភ្លើងបំភ្លឺផ្នែកខាងក្រៅរបស់រថយន្ត អាស្រ័យលើប្រភេទភ្លើងដែលបានដំឡើងនៅក្នុងនោះ រួមមានអំពូលរហូតដល់ 20 គ្រាប់។ ធាតុរចនាសម្ព័នដែលហាក់ដូចជាសាមញ្ញនេះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការអាចឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពលើសពី 3000 អង្សាសេ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប សីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីនកម្រនឹងលើសពី 1500 អង្សាសេ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់អំពូលរថយន្តអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ ពួកគេខ្លះពឹងផ្អែកលើអ្នកប្រើប្រាស់ ហើយអ្នកផ្សេងទៀតយើងមិនមានឥទ្ធិពលទេ។

ច្បាប់ចម្បងដែលយើងត្រូវពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសអំពូលដោយមិនគិតពីប្រភេទរបស់វាគឺដើម្បីជៀសវាងផលិតផលដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យ។ ការធ្វើតេស្តដែលធ្វើឡើងដោយស្ថាប័នឯករាជ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា - គុណភាពនៃចង្កៀងចិនដែលមានតំលៃថោកដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ពួកគេចាត់ទុកថាជាការលៃតម្រូវឬ pseudo-xenon ចង្កៀងគឺទាបជាងសមភាគីម៉ាករបស់ពួកគេឆ្ងាយណាស់ដែលអាចឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពធន់របស់ពួកគេផងដែរ។ បើ​និយាយ​ថា​ជន​ខិលខូច​ចាញ់​ពីរដង​ក្នុង​ករណី​នេះ​គឺ​យុត្តិធម៌​ណាស់​។

ប្រភេទអំពូលមួយចំនួនខ្លីជាងប្រភេទផ្សេងទៀត ដោយសារការរចនារបស់វា - H4 នឹងមានរយៈពេលយូរជាង H1 ឬ ​​H7 ។ នៅពេលសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសចង្កៀងដ៏ពេញនិយមដែលផ្តល់ពន្លឺ 30 ឬ 50% ច្រើនជាងចង្កៀងស្តង់ដារ យើងត្រូវពិចារណាពីការពិតដែលថាប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វាស្របគ្នាជាមួយនឹងភាពធន់ទាប។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលជាធម្មតាមានពន្លឺល្អ វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសផលិតផលស្តង់ដារ ប្រហែលជាមានស្លាក "អេកូ" ដែលប្រើប្រាស់បានយូរជាងដោយចំណាយពន្លឺតិចបន្តិច។ នៅក្នុងករណីនៃការធ្វើដំណើរពេលយប់ជាញឹកញាប់នៅខាងក្រៅទីក្រុង អ្នកអាចជ្រើសរើសអំពូលភ្លើងជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពកើនឡើង។ ក្នុងករណីនេះយើងណែនាំអ្នកឱ្យទិញកញ្ចប់ពីរ - ពិចារណាមួយក្នុងចំណោមពួកគេជាគ្រឿងបន្លាស់ហើយយកវាទៅជាមួយអ្នកនៅក្នុងឡាន។ នៅពេលដែលអំពូលមួយឆេះ ត្រូវប្រាកដថាជំនួសគូ។ សូមអរគុណចំពោះការនេះយើងនឹងជៀសវាងតម្រូវការដើម្បីជំនួសអំពូលទីពីរបន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃ។

បញ្ហាសំខាន់មួយទៀតទាក់ទងនឹងភាពធន់នៃប្រភពពន្លឺគឺវ៉ុលនៅក្នុងមេ។ ការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍នៃអំពូលភ្លើងត្រូវបានអនុវត្តនៅវ៉ុល 13,2 V ហើយភាពធន់របស់វាត្រូវបានគណនាក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះវ៉ុលត្រឹមត្រូវនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តមានចាប់ពី 13,8-14,4 V. ការកើនឡើងវ៉ុល 5% កាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់អំពូលពាក់កណ្តាល។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វាអាចបង្ហាញថា នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតា អំពូលភ្លើងនឹងមិនឈានដល់អាយុដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនោះទេ។

ដោយសារយើងកំពុងនិយាយអំពីភាពធន់វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលអ្នកផលិតប្រើដើម្បីកំណត់កត្តានេះ។ នៅក្នុងកាតាឡុកភ្លើងបំភ្លឺ យើងអាចរកឃើញសញ្ញាសម្គាល់ B3 និង Tc ។ ទីមួយប្រាប់អំពីពេលវេលាដែល 3% នៃអំពូលនៃម៉ូដែលនេះឆេះ។ ក្នុងករណីទី 63,2 យើងទទួលបានព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានបន្ថែមទៀត - បន្ទាប់ពីម៉ោងណាដែលវាស់វែងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធ្វើការ 7% នៃអំពូលឆេះ។ ក្នុងចំណោមប្រភេទចង្កៀងដ៏ពេញនិយម ការប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតគឺចង្កៀង H450 ដែលមាន Tc ជាមធ្យម 550-4 ម៉ោង។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀបសម្រាប់ចង្កៀង H900 តម្លៃនេះប្រែប្រួលប្រហែល XNUMX ម៉ោង។

នៅពេលជំនួសអំពូលភ្លើងមុខ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវប៉ះលើផ្ទៃអំពូលដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីនេះ ភាពកខ្វក់ និងខាញ់មួយចំនួននឹងនៅដដែល ដែលនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ អាចនាំឱ្យកញ្ចក់ខូច ការខ្សោះជីវជាតិនៃពន្លឺ និងជាលទ្ធផល ដល់ការដុតប្រភពពន្លឺកាន់តែលឿន។ វាជាការល្អបំផុតប្រសិនបើនៅពេលជំនួស យើងកាន់អំពូលដោយជើងទម្រ ហើយប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចនោះ កញ្ចក់តាមរយៈកន្សែងក្រដាសស្អាត។ កំឡុងពេលដំឡើង ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនីនៅក្នុងរន្ធឆ្លុះបញ្ចាំង។ អំពូលភ្លើងមិនចូលចិត្តការកើនឡើងថាមពលនៅក្នុងការដំឡើង។ ការរំខានណាមួយនៅក្នុងលំហូរនៃចរន្ត ជាឧទាហរណ៍ ដោយដុំអគ្គិសនីដែលចុចមិនសូវល្អ អាចនាំឱ្យអំពូលភ្លើងឆាប់ឆេះ។

កុំភ្លេចជំនួសតែពេលភ្លើងរលត់! តាមរបៀបនេះអ្នកនឹងជៀសវាងហានិភ័យនៃសៀគ្វីខ្លីហើយក្នុងករណីចង្កៀងមុខ xenon ការឆក់អគ្គិសនី។ ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃអំពូលដែលបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តរបស់យើង វាជាការចាំបាច់ក្នុងការមានឧបករណ៍បន្ថែមជាមួយអ្នក ដែលត្រូវតែរួមបញ្ចូលយ៉ាងហោចណាស់មួយអំពូលនៃប្រភេទនីមួយៗ។ ហើយសូមព្យាយាមគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃពន្លឺ - និយមម្តងរៀងរាល់ពីរបីថ្ងៃម្តង។