ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF 4HP18

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ ៥ ល្បឿន ZF ៥HP១៨ ភាពជឿជាក់ធនធានការពិនិត្យឡើងវិញបញ្ហានិងសមាមាត្រឧបករណ៍។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន ZF 4HP18 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1984 រហូតដល់ឆ្នាំ 2000 ក្នុងការកែប្រែជាច្រើន៖ 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE និង 4HP18EH ផងដែរ។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខ និងគ្រប់ម៉ូដែលដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលមានម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 3.0 លីត្រ។

គ្រួសារ 4HP ក៏រួមបញ្ចូលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 និង 4HP24 ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ ZF4HP18

វាយ	ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ
ចំនួនហ្គែរ	4
សម្រាប់ដ្រាយ	ខាងមុខ/ពេញ
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន	រហូតដល់ 3.0 លីត្រ
កម្លាំងបង្វិលជុំ	រហូតដល់ 280 Nm

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	អេធីអេហ្វឌីស៊្រុនទី ៣
បរិមាណខាញ់	7.9 លីត្រ
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង	រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ
ការជំនួសតម្រង	រៀងរាល់ 70 គីឡូម៉ែត្រ
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

សមាមាត្រប្រអប់លេខ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4HP-18

នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Peugeot 605 1992 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 3.0 លីត្រ:

Главная	1 ។	2 ។	3 ។	4 ។	ថយក្រោយ
4.277	2.317	1.264	0.898	0.667	2.589

ការបញ្ជូនស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖

Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai-Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N

តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ 4HP18

រថយន្ត Audi

100	1992 - 1994
A6	1994 - 1997

Lancia

ប្រធានបទ	1984 - 1994
Kappa	1994 - 1998

Fiat

ក្រម៉ា	1985 - 1996

Alfa Romeo

164	1987 - 1998

ក្រុមហ៊ុន Renault

25	1988 - 1992

រថយន្ត Peugeot

605	1989 - 1999

Citroen

XM	1989 - 1998

ក្រុមហ៊ុន Saab

9000	1984 - 1990

រថយន្ត Porsche

968	1992 - 1995

គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃ ZF 4HP18

ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់ជីវិតនៃការបញ្ជូនគឺលើសពី 300 គីឡូម៉ែត្រ

បញ្ហាម៉ាស៊ីនទាំងអស់គឺទាក់ទងនឹងការពាក់ និងការរហែក ហើយលេចឡើងនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ សេវាកម្មត្រូវបានទាក់ទងដើម្បីជំនួសស្នប់ និងទុយោប៊ីនប៊ូស។

ចំនុចខ្សោយនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរួមមាន ហ្វ្រាំង និង piston អាលុយមីញ៉ូម D