ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Toyota A132L
មាតិកា
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 3 ល្បឿន Toyota A132L ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យឡើងវិញ បញ្ហា និងសមាមាត្រឧបករណ៍។
ប្រអប់លេខអូតូ 3 វគ្គ Toyota A132L ត្រូវបានដំឡើងពីឆ្នាំ 1988 ដល់ឆ្នាំ 1999 នៅប្រទេសជប៉ុន ហើយបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលបង្រួមមួយចំនួនដែលមានម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 1.5 លីត្រ។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនមិនខ្លាំងដែលមានកម្លាំងបង្វិល 120 Nm ។
គ្រួសារ A130 ក៏រួមបញ្ចូលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ: A131L ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Toyota A132L
| វាយ | ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ |
| ចំនួនហ្គែរ | 3 |
| សម្រាប់ដ្រាយ | មុខ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 1.5 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 120 Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | Dexron III ឬ VI |
| បរិមាណខាញ់ | 5.6 អិល |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 70 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
សមាមាត្រប្រអប់លេខ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ A132L
នៅលើឧទាហរណ៍នៃឆ្នាំ 1993 Toyota Tercel ដែលមានម៉ាស៊ីន 1.5 លីត្រ៖
| Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | ថយក្រោយ |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
ការបញ្ជូនស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ A132L
| កូរ៉ូឡា 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starlet 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starlet 5 (P90) | 1996 - 1999 |
គុណវិបត្តិ ការបែកបាក់ និងបញ្ហារបស់ Toyota A132L
នេះគឺជាប្រអប់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ការបំបែកនៅទីនេះកម្រ និងកើតឡើងនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។
ក្ដាប់ដែលពាក់ ប៊ូស ឬក្រុមហ្វ្រាំងត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់បំផុត។
សំបកកៅស៊ូ និងផ្សាភ្ជាប់ប្រេង ដែលរឹងពីមួយពេលទៅមួយពេល ជួនកាលអាចលេចធ្លាយ