ស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JR507E
មាតិកា
- លក្ខណៈបច្ចេកទេស 5- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JR507E
- ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Jatco JR507 ឬ RE5R05A
- សមាមាត្រប្រអប់លេខ RE5R05A
- តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងវាយប្រហារ Jatko JR507E
- ការពិនិត្យលើម៉ាស៊ីន RE5R05A គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។
- កាលវិភាគថែទាំការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco RE5R05A
- គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃប្រអប់ JR507E
- តម្លៃនៃប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Jatko RE5R05A
ប្រអប់លេខអូតូ 5 វគ្គ Jatco JR507E ឬ JR507A ឬ RE5R05A ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2018 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដែលមានកង់ក្រោយ និងគ្រប់កង់ដែលផលិតក្រោមម៉ាក Nissan, Infiniti និង Suzuki ។ នៅលើរថយន្ត Hyundai-Kia ការបញ្ជូននេះត្រូវបានគេស្គាល់ថា A5SR1 ឬ A5SR2 ។
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំល្បឿនផ្សេងទៀត: JR502E និង JR509E ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស 5- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JR507E
| វាយ | ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ |
| ចំនួនហ្គែរ | 5 |
| សម្រាប់ដ្រាយ | ខាងក្រោយ / ពេញ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 5.6 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 600 Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | Nissan Matic Fluid J |
| បរិមាណខាញ់ | 10.3 អិល |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ |
| ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ការពិពណ៌នាអំពីឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន Jatco JR507 ឬ RE5R05A
នៅឆ្នាំ 2000 Jatco បានណែនាំម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ 5 ល្បឿនសម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរកង់ក្រោយ/កង់បួន។ ប្រអប់ថ្មីនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ RE4R4A 03 ចាស់ដែលទទួលបានភព Overdrive និងរាងកាយសន្ទះដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចទំនើបជាងមុន។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងរហូតដល់ V8 ចំណុះ 5.6 លីត្រ។
បន្ថែមពីលើម៉ូដែល Nissan Infiniti ជាច្រើន ប្រអប់បែបនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តភីកអាប់ Suzuki ក៏ដូចជារថយន្ត Hyundai Kia SUV និងរថយន្តខ្នាតតូចក្រោមសន្ទស្សន៍ A5SR1 ឬ A5SR2 របស់ខ្លួន។
សមាមាត្រប្រអប់លេខ RE5R05A
នៅលើឧទាហរណ៍នៃ Nissan Pathfinder ឆ្នាំ 2005 ដែលមានម៉ាស៊ីន 4.0 លីត្រ៖
| Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | 4 ។ | 5 ។ | ថយក្រោយ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
ការបញ្ជូនស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
តើរថយន្តអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងវាយប្រហារ Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| សំណួរទី 45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (ចក្រភពអង់គ្លេស) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| កងទ័ពជើងទឹក 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| កិច្ចប្រជុំកំពូលទី 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| រួម 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| លេខ 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| ផ្លូវលេខ 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| ល្បាត 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| ជើងមេឃ 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| ជើងមេឃ 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| អេក្វាទ័រ 1 (D40) | 2008 - 2012 |
ការពិនិត្យលើម៉ាស៊ីន RE5R05A គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា។
Pluses:
- ប្រអប់រឹង និងអាចទុកចិត្តបាន។
- មានជម្រើសនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនមែនជាដើម
- ពិតជារើសម្ចាស់ជំនួយនៅអនុវិទ្យាល័យ
- សមស្របសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV
គុណវិបត្តិ:
- បញ្ហាជាច្រើននៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការចេញផ្សាយ
- ការបរាជ័យអគ្គិសនីកើតឡើងជាញឹកញាប់។
- មិនសមរម្យសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ
- ចំណុចត្រួតពិនិត្យយឺត និងគិតច្រើន។
កាលវិភាគថែទាំការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco RE5R05A
សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរយៈពេលយូរ និងគ្មានបញ្ហានៃប្រអប់នេះ ប្រេងរំអិលត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងការជំនួសដោយផ្នែក 000 លីត្រ Nissan Matic Fluid J នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នក ហើយសរុបមានប្រេង 5 លីត្រ។
ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនៃប្រេងរំអិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ខ្ទះត្រូវបានដកចេញ ហើយអ្នកប្រហែលជាត្រូវការសម្ភារៈប្រើប្រាស់៖
- តម្រងរឹង (មាត្រា 31728-97X00)
- gasket ប្រអប់លេខ (មាត្រា 31397-90X0A)
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះមានការកែប្រែមួយចំនួន បរិមាណប្រេង និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលខុសគ្នា។
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃប្រអប់ JR507E
នៅដើមឆ្នាំនៃការផលិតម៉ាស៊ីននេះ ម្ចាស់ជាញឹកញាប់ជួបប្រទះការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិលបញ្ជូន។ បន្ទាប់មកការរចនានៃប្រអប់ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។
ចំនុចខ្សោយនៃការបញ្ជូននេះគឺបន្ទះត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចរបស់វា ដែលមិនត្រឹមតែបរាជ័យជាញឹកញាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចឆេះបាននៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានភ្លឺ។
នៅលើការរត់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ការពាក់នៃ solenoids និង valve body channels ត្រូវបានជួបប្រទះជាញឹកញាប់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបរាងនៃការប៉ះទង្គិច ការកន្ត្រាក់ ឬរអិល បន្ទាប់ពីប្រអប់បានឡើងកំដៅ។
ជាញឹកញាប់ផងដែរនៅក្នុងសេវាវាផ្លាស់ប្តូរ: ក្រុមហ្វ្រាំង, ត្រាបូមប្រេង, bushings រាង bimetallic, និងសម្រាប់រយៈពេលយូរផងដែរសំណុំឧបករណ៍ភពខាងក្រោយ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសធនធានរបស់ម៉ាស៊ីននៅចម្ងាយ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវានឹងឆ្លងកាត់បានយ៉ាងងាយ 000 គីឡូម៉ែត្រ។
តម្លៃនៃប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Jatko RE5R05A
| ការចំណាយអប្បបរមា | 35 000 rubles |
| តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ | 55 000 rubles |
| ការចំណាយអតិបរមា | 80 000 rubles |
| ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យានៅបរទេស | ៩០០០ អឺរ៉ូ |
| ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ | 90 000 rubles |
| កាលបរិចេ្ឆទ: | បូ |
| ប្រភពដើម៖ | ដើម |
| សម្រាប់ម៉ូដែល៖ | ក្រុមហ៊ុន Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* យើងមិនលក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទេ តម្លៃត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ជាឯកសារយោង