ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JF414E

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Jatco JF4E ស្វ័យប្រវត្តិ 414 ល្បឿន ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងសមាមាត្រឧបករណ៍។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន Jatco JF414E ឬ AY-K3 ឬ RE4F03C ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនតាំងពីឆ្នាំ 2010 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលថវិកាជាច្រើននៃការព្រួយបារម្ភរបស់ជប៉ុនដូចជា March, Almera និង AD Van ។ នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង ម៉ាស៊ីនបែបនេះត្រូវបានដាក់នៅលើ Lada Kalina និង Grant ក៏ដូចជា Datsun on-DO និង mi-DO ។

ជំនាន់ទីបីរួមមាន: JF402E, JF403E, JF404E និង JF405E ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស 4- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JF414E

វាយ	ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ
ចំនួនហ្គែរ	4
សម្រាប់ដ្រាយ	មុខ
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន	រហូតដល់ 1.6 លីត្រ
កម្លាំងបង្វិលជុំ	រហូតដល់ 150 Nm

តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់	ក្រុមហ៊ុន Nissan ATF Matic S
បរិមាណខាញ់	5.1 អិល
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង	រៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ
ការជំនួសតម្រង	រៀងរាល់ 120 គីឡូម៉ែត្រ
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល	១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម

ការពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីនឧបករណ៍ Jatco JF414 E

ក្នុងឆ្នាំ 2010 ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿនថ្មីបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ RE4F03C យោងទៅតាមនាមត្រកូល Nissan ប៉ុន្តែនៅក្នុងខ្លឹមសាររបស់វា វាគ្រាន់តែជាការធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ RE4F03A ឆ្នាំ 1989 ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រអប់នេះត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលតិចខ្លាំងជាងជំនាន់មុនរបស់វា ដូច្នេះហើយវិស្វករជប៉ុនបានគ្រប់គ្រងធ្វើឱ្យវាស្រាលជាងមុន បង្រួមជាងមុន និងថោកជាងច្រើន។

ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូមេកានិក ដែលមានលក្ខណៈបុរាណក្នុងការរចនា មានប្រអប់លេខថេរចំនួន 4 និងរបៀបបន្ថែមពីរយ៉ាង៖ ចលនាតែក្នុងទីមួយ និងតែនៅក្នុងឧបករណ៍ទីមួយ ឬទីពីរប៉ុណ្ណោះ។ កម្លាំងបង្វិលពីអង្គភាពថាមពលទៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រើឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាទាំងអស់ត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់ក្រុមហ៊ុន។

សមាមាត្រប្រអប់លេខ JF414E ឬ AY-K3

នៅលើឧទាហរណ៍នៃ Lada Granta 2014 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ:

Главная	1 ។	2 ។	3 ។	4 ។	ថយក្រោយ
4.081	2.861	1.562	1.000	0.697	2.310

ការបញ្ជូនស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖

Aisin TS‑40SN GM 4Т80 Ford 4F27 Peugeot AL4 Renault DP0 Toyota A540E VAG 01N ZF 4HP18

តើម៉ាស៊ីនអ្វីខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងវាយប្រហារ Jatko JF414E

Datsun

មី-ដូ ១	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
On-Do 1	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន

Lada

Granta sedan 2190	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Granta liftback 2191	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Granta hatchback 2192	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Granta station wagon 2194	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Kalina 2 hatchback 2192	2013 - 2018
Kalina 2 station wagon 2194	2013 - 2018

ក្រុមហ៊ុននីសាន់

AD 4 (Y12)	2010 - 2016
Almería 3 (N17)	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
Lazio 2 (N17)	២០០០ - បច្ចុប្បន្ន
ថ្ងៃទី 4 ខែមីនា (K13)	2010 - 2019

ការពិនិត្យឡើងវិញនៅលើម៉ាស៊ីន JF414 E គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វា។

Pluses:

• ការរចនាសាមញ្ញនិងគួរឱ្យទុកចិត្តណាស់។
• តម្រូវការថែទាំទាប
• រីករាលដាលនៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង។
• តម្លៃលក់បន្តទាប

គុណវិបត្តិ:

• វាគ្រាន់តែជាការបញ្ជូនហួសសម័យប៉ុណ្ណោះ។
• មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការងារ
• បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងយ៉ាងសំខាន់
• បាត់ឧបករណ៍ទី XNUMX នៅលើផ្លូវ

កាលវិភាគថែទាំការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JF414E

ហើយទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានគ្រប់គ្រងការជំនួសប្រេងរំអិលក្នុងការបញ្ជូនក៏ដោយ ក៏អ្នកបម្រើផ្តល់ដំបូន្មានឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ។ សរុបមក ប្រអប់នេះមានចំណុះប្រហែល 000 លីត្រ Nissan ATF Matic S.

Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):

• តម្រង​រឹង (មាត្រា 31728 3MX0A)
• gasket ប្រអប់លេខ (មាត្រា 31397 3MX0A)

គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃប្រអប់ JF414E

ការបំបែកនៃឆ្នាំដំបូង

នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបានជាមួយនឹងធនធានសមរម្យ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រអប់នៃការផលិតឆ្នាំដំបូង សត្វខ្លាឃ្មុំម្ជុលបានហោះរវាងស្នប់បូម និងស្គរខ្ពស់ជាញឹកញាប់។ មិនសូវជាញឹកញាប់ទេ ពួកគេបានងាកទៅរកសេវាកម្មដើម្បីជំនួសទ្រនាប់ពីរជួរកណ្តាល។

បញ្ហាអគ្គិសនី

ចំនុចខ្សោយនៃប្រអប់គឺ អង្គភាពបញ្ជា ដែលមានទីតាំងនៅខាងលើស្រទាប់ការពារខាងមុខ ហើយទទួលរងនូវសំណើម។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, អគ្គីសនីជាញឹកញាប់ឆេះក្នុងអំឡុងពេលបំភ្លឺ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឈ្នាន់ហ្វ្រាំងក៏បរាជ័យផងដែរ ដែលនាំទៅដល់ការស្ទះនៃប៊ូតុងប្តូរ។

ញ័រនៅពេលផ្លាស់ទី

បន្ទាប់ពី 100 គីឡូម៉ែត្រវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងតម្រងខាងក្រៅព្រោះថាដោយម៉ាយល៍បែបនេះមានភាពកខ្វក់ជាច្រើននៅក្នុងទឹករំអិលពីការកកិតហើយវាអាចស្ទះបណ្តាញរាងកាយសន្ទះបិទបើក។ នៅពេលដែលការឆក់លេចឡើង វាពិតជាមានប្រយោជន៍ភ្លាមៗក្នុងការអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពេញលេញជាមួយនឹងការយកចេញនៃខ្ទះ។

បញ្ហាតូចតាច

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក៏កម្រមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាតូចតាចដែរ មនុស្សម្នាក់អាចរំលឹកឡើងវិញបានតែការលេចធ្លាយនៅក្នុងត្រាស្នប់ ពាក់នៅលើប្រអប់ជំនួយ អ៊ីសូឡង់ខ្សែដែលខូច និងការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង solenoids ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងថាធនធានរបស់ម៉ាស៊ីនគឺ 200 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែវានឹងឆ្លងកាត់ 000 គីឡូម៉ែត្រយ៉ាងងាយស្រួល។

តម្លៃប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ Jatko JF414 E

ការចំណាយអប្បបរមា	25 000 rubles
តម្លៃជាមធ្យមនៅលើទីពីរ	50 000 rubles
ការចំណាយអតិបរមា	80 000 rubles
ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យានៅបរទេស	-
ទិញឯកតាថ្មីបែបនេះ	150 000 rubles

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Jatco JF414E 4 ល្បឿន

55 ផ្លូវទី 000th ប្រាក់

កាលបរិចេ្ឆទ:	បូ
ប្រភពដើម៖	ដើម
សម្រាប់ម៉ូដែល៖	Lada Granta, Kalina 2 ជាដើម។

* យើងមិនលក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យទេ តម្លៃត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ជាឯកសារយោង