កីឡាករជើងចាស់អូស្ត្រាលី Nagari ត្រលប់មកសង្វៀនវិញ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ខ្លួនគឺលោក Campbell Bolwell បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់នៅក្នុងឆ្នាំ 1962 ជាមួយបងប្អូនពីរនាក់របស់គាត់ ហើយគំនិតនៃអ្វីដែលរថយន្តស្ព័ររបស់អូស្រ្តាលីដែលផលិត និងផលិតគួរតែជា - នៅតែជារថយន្ត V8 របស់អូស្ត្រាលី កង់ខាងក្រោយ ប៉ុន្តែស្រាលជាងមួយតោន។ ផ្លាស់វេន។ ហើយក៏ទាញលើបន្ទាត់ត្រង់ផងដែរ។ ប្រហែលជារថយន្តស្ព័រទំនើបបំផុត និងមិនចេះចប់មិនចេះចប់មិនធ្លាប់មាននៅ Oz។

ដូចជំនាន់ដើមរបស់វាដែរ គំរូ Nagari ថ្មី - បាទ វានៅតែជាគោលគំនិតសំខាន់ - មានទម្ងន់ស្រាល (ប្រហែល 900 គីឡូក្រាម) មានថាមពលខ្លាំងដោយសារ V6 ដែលមានថាមពលខ្លាំង ហើយរក្សាភាពផ្តាច់មុខជាមួយនឹងចំនួនមានកំណត់នៃភាពស្រស់ស្អាតដែលផលិតដោយដៃ។ ជាមួយនឹងស្លាកតម្លៃបីខ្ទង់។

ប្រពៃណីមួយទៀតគឺការខ្ចីផ្នែករាងកាយ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Ford លែងផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុននៅតែមានដៃនៅក្នុងផ្នែកនៃរថយន្ត - តាមទម្រង់ និងសញ្ញានៃដៃគូអាជីវកម្មចុងក្រោយរបស់ខ្លួន Aston Martin ។ ផ្នែកខាងក្នុង និងឧបករណ៍គឺ DBS សុទ្ធ។

ជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីន V8 ខាងមុខ Nagari ថ្មីមានបំពាក់ម៉ាស៊ីន Toyota V6 supercharged រចនាប័ទ្ម Supra ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកៅអីសម្រាប់ការចែកចាយ និងគ្រប់គ្រងទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរ។ យោងតាមសៀវភៅណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា វាគួរតែមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ាស៊ីនចំណុះ 3.5 លីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងនៅក្នុង TRD Aurion ។

Bolwell ក៏កំពុងស៊ើបអង្កេតប្រព័ន្ធជំរុញអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តផងដែរ។ ទម្ងន់ទប់ទាបរបស់វា និងប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីនងាប់ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ប្រាកដមួយសម្រាប់កញ្ចប់ថ្មអគ្គិសនីពេញលេញ។

ម៉ូដែលផលិតកម្មដំបូងដែលរង់ចាំជាយូរមកហើយគួរតែបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ លេខនឹងមានចំនួនតិចតួច ដើម្បីរក្សាទាំងអ្នកផលិតហាង និងដើម្បីជៀសវាងការធ្វើតេស្តគាំងយូរ និងមានតម្លៃថ្លៃ និងតម្រូវការ ADR។

លោក Vaughan Bolwell នាយកក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា រថយន្តនេះនឹងមានតម្លៃ "គ្រប់ទីកន្លែងចាប់ពី $200,000 ទៅ $300,000 អាស្រ័យលើជម្រើស"។

ពួកគេអាចសាងសង់បាន 25. ពួកគេអាចសាងសង់បាន 25 ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលពួកគេធ្វើ វានឹងមិនធម្មតា និងឆ្ងាញ់តាមបែបអូស្ត្រាលី។

អ្នកអាចមើលឃើញ Nagari នៅជិតស្តង់ Supercar Central ក្នុងកម្មវិធី។