រថយន្ត Audi R8 V10 RWD ។ ថាមពលកាន់តែច្រើន
មាតិកា
រថយន្ត Audi R8 V10 Performance RWD ថ្មីដែលមាននៅក្នុងកំណែ Coupé ឬ Spyder ជាមួយនឹងកម្លាំង 30 hp គឺជាការបន្ថែមបែបស្ព័រទៅនឹង R8 V10 Performance quattro ។ វាជារថយន្តស្ព័រដែលមានកង់ក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្ដាលមានកម្លាំង 419 kW (570 hp) និងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសថ្មី។
ការសម្តែងរបស់ Audi R8 V10 RWD ។ ល្បឿនអតិបរមា៖ ៣២៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
រថយន្តស្ព័រដែលមានម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលនេះបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3,7 វិនាទី (3,8 វិនាទីសម្រាប់កំណែ Spyder) និងមានល្បឿនអតិបរមា 329 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (327 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់កំណែ Spyder) ។ គ្រឿងអលង្ការបស់ R8 ថ្មីគឺជាម៉ាស៊ីន V5,2 FSI ចំណុះ 10 លីត្រដ៏ល្បីល្បាញ។ នៅក្នុងកំណែ R8 V10 RWD វាមានកម្លាំង 419 kW (570 hp) ។
ដ្រាយផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 550 Nm – 10 Nm ច្រើនជាងរថយន្ត Audi R8 V10 RWD ដែលត្រូវបានចែកចាយទៅកង់ក្រោយដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ S tronic ប្រាំពីរល្បឿន។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ដោយមេកានិចសុទ្ធសាធ ចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅតាមស្ថានភាពនៃការបើកបរ ដែលធានាបាននូវការអូសទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះសូម្បីតែនៅលើផ្លូវសើមក៏ដោយ។ ដូចទៅនឹងម៉ូដែល R8 ទាំងអស់ដែរ តួខ្លួនត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ដោយផ្អែកលើការរចនាម៉ូដ Audi Space Frame (ASF) ខណៈដែលផ្នែកធំ ៗ ត្រូវបានផលិតពីប្លាស្ទិកកាបូន (CFRP) ។ R8 V10 Performance RWD មានទម្ងន់ត្រឹមតែ 1590kg នៅក្នុងកំណែ Coupe និង 1695kg នៅក្នុងកំណែ Spyder។
ការសម្តែងរបស់ Audi R8 V10 RWD ។ គ្រប់គ្រងសមត្ថភាពរសាត់
ការផ្អាក និងឌីណាមិកនៃការបើកបរត្រូវបានសម្រួលជាពិសេសសម្រាប់ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច (ESC) ស្ថិតក្នុងទម្រង់កីឡា ប្រព័ន្ធព្យួរ និងសុវត្ថិភាពផ្តល់នូវការរអិលដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិចផ្តល់នូវអន្តរកម្មល្អជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ ដៃចង្កូតថាមវន្ត ដែលអាចប្រើបានជាលើកដំបូងនៅលើកង់ក្រោយ R8 ផ្តល់នូវការឆ្លើយតប និងមតិកែលម្អកាន់តែច្បាស់លាស់។ នេះធ្វើឱ្យការបើកបរកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ និងចង្កូតកាន់តែច្បាស់លាស់ ឧទាហរណ៍នៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ ឬនៅជ្រុង។ វាក៏ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរផងដែរ ដោយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ឧទាហរណ៍នៅពេលចត ឬការបើកបរ។ ការព្យួរបែបស្ព័រ RWD ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់ការបើកបរកង់ខាងក្រោយ ជាមួយនឹងគ្រោងឆ្អឹងទ្វេ និងសោរឌីផេរ៉ង់ស្យែលអកម្ម។ កង់អាលុយមីញ៉ូមទំហំ 19" និង 20" ទម្ងន់ស្រាលខ្លាំង ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រង និងការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់នៅពេលកាច់ជ្រុងក្នុងល្បឿនលឿន។ កង់ Cup ស្រេចចិត្តមានក្នុងទំហំ 245/30 R20 ខាងមុខ និងខាងក្រោយ 305/30 R20 សម្រាប់ការក្តាប់បន្ថែម និងថាមពល។ ឌីសហ្វ្រាំងដែកដែលមានលំនាំរលក 18 អ៊ីងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងឌីសសេរ៉ាមិច 19 អ៊ីងជាជម្រើសផ្តល់នូវថាមពលបញ្ឈប់ប្រកបដោយទំនុកចិត្ត។
សូមមើលផងដែរ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង?
ការសម្តែងរបស់ Audi R8 V10 RWD ។ ការរចនាលម្អិតនៃរថយន្ត Audi R8 V10 Performance quattro
រចនាប័ទ្មកីឡានៃម៉ូដែលនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយកំណែ GT4 ។ ធាតុដ៏ប្លែកបំផុតរបស់វារួមមាន ក្រឡាចត្រង្គទោលរាងសំប៉ែតធំទូលាយជាពណ៌ខ្មៅដែលមានផ្លាកសញ្ញា R8, ច្រកខ្យល់ចំហៀងធំ, ឧបករណ៍បំបែកខាងមុខ និងក្រឡាចត្រង្គខាងក្រោយ និងបំពង់ទុយោរាងពងក្រពើ។ ការបើកនៅក្រោមក្រណាត់បានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការរចនានៃរថយន្ត Audi Sport quattro រឿងព្រេងនិទាន។ R8 ថ្មីមានជម្រើសដប់ពណ៌។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Ascari Blue Metallic ដែលជាពណ៌ដែលពីមុនមានតែសម្រាប់ R8 V10 Performance quattro ប៉ុណ្ណោះ។ កញ្ចប់រចនាសមិទ្ធិផល R8 មានស្បែក Alcantara ពណ៌ខ្មៅ, Mercato Blue contrast stitching និងសរសៃកាបូន។
សូមមើលផងដែរ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសន្សំសំចៃប្រេង?
លក្ខណៈពិសេសដែលទាក់ទាញបំផុតគឺ "ម៉ូណូប៉ូតូ" ដែលជាធ្នូដ៏ធំដែលបានកំណត់យ៉ាងរឹងមាំដែលលាតសន្ធឹងពីមុខកៅអីអ្នកបើកបរ ហើយប្រហាក់ប្រហែលនឹងកាប៊ីនយន្ដហោះនៃរថយន្តប្រណាំង។ Monoposto បំពាក់កាប៊ីនយន្តហោះនិម្មិត Audi ទំហំ 12,3 អ៊ីញ។ ដៃចង្កូត R8 Multifunction plus មានប៊ូតុងពីរ ឬនៅក្នុងកំណែ Performance មានប៊ូតុងចំនួនបួន៖ សម្រាប់ជ្រើសរើសដ្រាយ Audi សម្រាប់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន បើកដំណើរការមុខងារ និងសំឡេងម៉ាស៊ីន និងសម្រាប់គ្រប់គ្រងកាប៊ីនយន្តហោះនិម្មិត Audi។ អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរអាចរីករាយនឹងការជិះក្នុងធុងទឹក R8 ថ្មី ឬស្បែក និងកៅអីកីឡា Alcantara ។ នៅពីមុខកៅអីអ្នកដំណើរ រូបតំណាងដែលមាននិមិត្តសញ្ញា RWD លោតឡើង។
ការសម្តែងរបស់ Audi R8 V10 RWD ។ ជំនាញ
រថយន្ត Audi R8 V10 Performance RWD ត្រូវបានផ្គុំ - ភាគច្រើនដោយដៃ - នៅរោងចក្រ Böllinger Höfe ក្នុង Neckarsulm ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ វាក៏ផលិតរថយន្តប្រណាំង LMS GT4 ដែលចេញមកពីម៉ូដែលផលិត និងប្រើប្រាស់ប្រហែល 60 ភាគរយនៃសមាសធាតុដូចគ្នា។
រថយន្ត Audi R8 V10 Performance RWD នឹងមានដាក់លក់នៅហាងលក់រាយនៅចុងខែតុលា។
សូមមើលផងដែរ៖ Skoda Enyaq iV - ភាពថ្មីថ្មោងអគ្គិសនី