Audi Q5 - ប្រភេទ SUV-a-z Ingolstadt

រថយន្ត Audi Q5 រួមជាមួយនឹង A6 និង A4 គឺជាម៉ូដែល Ingolstadt ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាញឹកញាប់បំផុតដោយ Poles ។ ទោះបីជាមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារធំជាងគេក្នុងពិភពលោកក៏ដោយ រថយន្ត SUV របស់អាល្លឺម៉ង់កំពុងលក់ដាច់ ទោះបីជាមានការសង្ស័យថាការលើកមុខតូចនឹងមិនធ្វើឱ្យឈឺចាប់ក៏ដោយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅឯពិព័រណ៍នៅក្នុងប្រទេសចិន Audi បានណែនាំ Q5 ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យដែលនឹងទៅកន្លែងតាំងបង្ហាញឆាប់ៗនេះ។

នេះ​ជា​ការ​លើក​មុខ​លើក​ដំបូង​នៃ​ម៉ូដែល​ដែល​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2008 ដែល​គ្រោង​នឹង​ប្រកួត​ប្រជែង​ក្នុង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ប្រភេទ SUV ខ្នាត​មធ្យម​ដ៏​លំបាក ដែល​វា​នឹង​ត្រូវ​ប្រឈម​មុខ​នឹង​រថយន្ត Mercedes GLK ឆ្នាំ​នេះ រថយន្ត BMW X3 ដ៏​ខ្លាំងក្លា និង Volvo XC60។ ដែលជាផលិតផលលក់ដាច់បំផុតនៅប្រទេសប៉ូឡូញ។

Audi ដែល​គេ​ស្គាល់​ថា​ជា​ការ​អភិរក្ស​រចនាប័ទ្ម​មិន​បាន​បោះ​ជំហាន​យ៉ាង​ក្លាហាន​នៅ​ពេល​ដែល​វា​មក​ដល់​ការ​រចនា​រាងកាយ​ឡើង​វិញ​។ ម៉ូដែលឆ្នាំ 2013 បានទទួលចង្កៀងមុខថ្មីដែលក្នុងនោះអំពូល LED បង្កើតជាធ្នឹមខ្ពស់។ នីតិវិធីស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងភ្លើងខាងក្រោយ។ កាង បំពង់ផ្សែង និងក្រឡាចត្រង្គជាមួយនឹងស៊ុម chrome ដែលបានរចនាឡើងវិញបន្តិចក៏មើលទៅខុសគ្នាដែរ។ ច្បាស់ណាស់ ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងភាពចាស់របស់ Q5 បានដើរក្នុងទិសដៅដែល Audi យកជាមួយ Q3 ដែលបង្ហាញខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2011។

នៅខាងក្នុង ការកែសម្រួលរចនាប័ទ្មតិចតួចត្រូវបានធ្វើឡើង ហើយមុខងារត្រូវបានកើនឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតរួមមានការកែលម្អកម្មវិធីប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន (MMI navigation plus) និងឧបករណ៍ក្នុងវិស័យភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ៖ ប៊ូតុងនៅលើចង្កូតពហុមុខងារត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយកំដៅកៅអីត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ លើសពីនេះទៀតការសម្តែងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានកើនឡើង។ ផ្ទៃខាងក្នុងក៏មានការសង្កត់សំឡេង chrome បន្ថែមទៀតផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Audi កំពុងផ្តល់ជូននូវជម្រើសបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងការណែនាំនៃពណ៌ចំនួនបីថ្មី និងគុណភាពនៃគ្រឿងចំនួនបី ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបន្សំផ្នែកខាងក្នុងចំនួន 35 ។ ក្ដារលាយពណ៌រាងកាយក៏ត្រូវបានពង្រីកជាមួយនឹងពណ៌ថ្មីចំនួន 4 ជាមួយនឹងជម្រើសសរុបចំនួន 15 សម្រាប់ជ្រើសរើស។

ទន្ទឹមនឹងការផ្លាស់ប្តូរស្ទីលស្ទីល Audi ក៏បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកវិជ្ជាផងដែរ ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការបន្តនៃក្ដារលាយម៉ាស៊ីន។ ការផ្តល់ជូននេះនឹងរួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនធម្មតាចំនួន 5 និងម៉ាស៊ីនកូនកាត់មួយ។ រាល់ Q15 នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ start-stop និងប្រព័ន្ធស្តារថាមពលហ្វ្រាំង។ ក្រុមហ៊ុន Audi អះអាង​ថា ម៉ាស៊ីន​ថ្មី​បាន​កាត់​បន្ថយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​ជា​មធ្យម ១៥%។

ឯកតាថាមពលមូលដ្ឋានរបស់ Audi Q5 មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ - វាគឺជា 2.0 hp 143 TDI ដែលនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកំណែថោកបំផុតដែលមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយ quattro drive (វានឹងមានកំណែដែលមានកង់ទាំងអស់ និងម៉ាស៊ីនខ្សោយបំផុត) . ដើម្បីឱ្យមាន) ។ កំណែដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនៃម៉ាស៊ីនពីរលីត្របានបន្ថែមថាមពលរួចហើយ (ដោយ 7 hp): វាមាន 177 hp ។ ការកើនឡើងតិចតួចក៏ត្រូវបានកត់ត្រាផងដែរនៅក្នុងករណីនៃម៉ាស៊ីន 3.0 TDI ដែលអាចបង្កើនថាមពលបាន 5 hp ។ រហូតដល់ 245 hp គួបផ្សំនឹងស្តង់ដារប្រអប់លេខ S-tronic ប្រាំពីរល្បឿននៅលើម៉ាស៊ីននេះ រថយន្តបង្កើនល្បឿនពី 100 ទៅ 6,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 225 វិនាទី និងមានល្បឿនអតិបរមា 6,5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចរិតលក្ខណៈទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃថាមពលក៏ដោយក៏មិនមានការផ្លាស់ប្តូរដែរប៉ុន្តែរថយន្តកាន់តែសន្សំសំចៃ។ ជាការពិតណាស់នៅពេលប្រើប្រាស់ថាមពលពេញលេញនៃរថយន្ត វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការសម្រេចបាននូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រកាសថា 5 លីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ នៅពេលចាប់ផ្តើមនៃ Q3 ប្រេងម៉ាស៊ូត 7,7 លីត្រត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈ 100 លីត្រដើម្បីយកឈ្នះ XNUMX គីឡូម៉ែត្រដូច្នេះវឌ្ឍនភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់។

ច្រើនទៀតត្រូវបានច្របាច់ចេញពីគ្រឿងសាំង៖ 2.0 TFSI នឹងអភិវឌ្ឍ 225 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិល 350 Nm អរគុណចំពោះការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការរៀបចំសន្ទះបិទបើក ការចាក់ ការកែប្រែប្រព័ន្ធ turbocharger និងប្រព័ន្ធផ្សង។ ជំនួសឱ្យអង្គភាព 3,2 hp 270 FSI ដែលនៅតែដាក់លក់ (ពី PLN 209) វ៉ារ្យ៉ង់ 700 TFSI 3.0 hp នឹងត្រូវបានណែនាំ។ ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូន tiptronic ប្រាំបីល្បឿនជាស្តង់ដារ។ នៅក្នុងកំណែនេះ 272 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដំបូងនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអាចត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរយៈពេល 100 វិនាទី។ ម៉ូដែលចាស់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំពីរល្បឿន (S-tronic) ចំណាយពេល 5,9 វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមា 6,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមិនផ្លាស់ប្តូរទេ: ម៉ូដែលថ្មីនឹងសមនឹងប្រេងសាំងជាមធ្យម 234 លីត្រក្នុង 8,5 គីឡូម៉ែត្រ ហើយម៉ាស៊ីន 100 FSI ត្រូវការប្រេង 3.2 លីត្រ។

ទោះបីជាមានដំណើរការល្អបែបនេះក៏ដោយ ម៉ាស៊ីន 3.0 TFSI នឹងមិនមែនជាជម្រើសថ្លៃបំផុតនោះទេ ព្រោះអ្នកចូលចិត្តបរិស្ថាននឹងត្រូវបែងចែកប្រាក់ច្រើនបំផុត។ 2.0 TFSI hybrid មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​ទេ ដូច្នេះ​ថាមពល​នឹង​បន្ត​បង្កើត​កម្លាំង​បាន 245 hp ដែល​អាច​ឱ្យ​វា​មាន​សន្ទុះ​ដល់​ទៅ 225 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង និង​បង្កើនល្បឿន​ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​ពេល 7,1 វិនាទី។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរយឺត ការប្រើប្រាស់ប្រេងនឹងមាន 6,9 លីត្រ។ តម្លៃនៃកំណែមុនពេលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងគឺ PLN 229 ។

រថយន្ត Audi Q5 ថ្មីនឹងចេញលក់នៅរដូវក្តៅនេះ។ យើងមិនទាន់ដឹងពីបញ្ជីតម្លៃរបស់ប៉ូឡូញនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅភាគខាងលិច ម៉ូដែលដែលបានអាប់ដេតនឹងត្រូវចំណាយអស់ជាច្រើនរយអឺរ៉ូ៖ រថយន្ត 2.0 TDI 177 KM នឹងត្រូវចំណាយអស់ 39 អឺរ៉ូ ដែលជាចំនួន 900 អឺរ៉ូច្រើនជាងម៉ូដែលមុនដែលមានម៉ាស៊ីន 150 សេះ។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ បញ្ជីតម្លៃនៃម៉ូដែលមុនការលើកមុខចាប់ផ្តើមពី PLN 170។ វ៉ារ្យ៉ង់ 132 TDI 400 hp តម្លៃ PLN 2.0 ។

Audi Q5 នៅក្នុងផ្នែករថយន្តប្រភេទ SUV ខ្នាតកណ្តាលដែលមានតម្លៃថ្លៃ គួរតែនៅតែមានតម្លៃថោកបំផុតក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗទាំងបីរបស់អាល្លឺម៉ង់។ BMW X3 មានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ PLN 158 និង Mercedes GLK PLN 400 ប៉ុន្តែគួរចងចាំថាផលិតផលពី Bavaria ក្នុងកំណែខ្សោយបំផុតមាន 161 hp ដែលមានន័យថាដំណើរការកាន់តែប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រថយន្ត SUV ដែលមានផ្កាយនៅលើក្រណាត់មិនត្រូវបានសម្គាល់ដោយម៉ាស៊ីនមូលដ្ឋានដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងនេះទៀតទេព្រោះប្រេងម៉ាស៊ូតមូលដ្ឋានមានកម្លាំង 500 hp ។

កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន Volvo XC60 បាន​នាំ​មុខ​ទីផ្សារ​ប៉ូឡូញ​ក្នុង​ផ្នែក​រថយន្ត SUV លំដាប់​ខ្ពស់ ដោយ​មាន​ចំនួន ៣៨១ គ្រឿង​បាន​ចុះ​បញ្ជី។ ភ្លាមៗនៅពីក្រោយគាត់គឺ BMW X381 (៣៤៧ គ្រឿង) ។ រថយន្ត Audi Q3 (347 គ្រឿង) បានឈរនៅលើជំហានចុងក្រោយនៃវេទិកា យ៉ាងច្បាស់នៅពីមុខរថយន្ត Mercedes GLK (5 គ្រឿង) ដែលដោយសារតែតម្លៃហួសហេតុរបស់វា មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងការប្រយុទ្ធដើម្បីកន្លែងលក់ខ្ពស់បំផុតនោះទេ។

រថយន្ត Audi Q5 ដែលត្រូវបានអាប់ដេតពិតជាមិនមានបដិវត្តន៍នោះទេ ប៉ុន្តែវាដើរតាមគន្លងនៃ Q3 ។ ការផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្ម និងការធ្វើទំនើបកម្មនៃក្ដារលាយម៉ាស៊ីនមិនគួរប៉ះពាល់ដល់តម្លៃយ៉ាងខ្លាំងនោះទេ ដូច្នេះហើយក្រុមហ៊ុន Ingolstadt ទំនងជារក្សាជំហររឹងមាំរបស់ខ្លួននៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ។