Aptera - អគ្គីសនីដែលផ្ទុកដោយខ្លួនឯង។ សូមអរគុណដល់ព្រះអាទិត្យដែលមានចម្ងាយរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃដោយមិនគិតថ្លៃ
Aptera Motors បានចាប់ផ្តើមទទួលការបញ្ជាទិញសម្រាប់ចក្ខុវិស័យរបស់ខ្លួនអំពីរថយន្តនាពេលអនាគត។ កង់បី Aptera បំពាក់ដោយដំបូលដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យដ៏ធំ សន្យាថានឹងមានថាមពលថ្ម 400 គីឡូម៉ែត្រ និងឥតគិតថ្លៃ 25-60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃនៅកន្លែងដែលមានពន្លឺថ្ងៃ។
Aptera - លក្ខណៈបច្ចេកទេស ការសន្យា និងគុយទាវទាំងអស់នេះនៅលើត្រចៀក
ការចាប់ផ្តើមបានកំណត់ខ្លួនឯងនូវគោលដៅនៃការបង្កើត រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងពិភពលោក... នេះត្រូវបានជួយដោយរូបរាងរលោងដែលមានមេគុណអូស។ Cx នៅអត្រា 0,11ប៉ុន្តែផងដែរ រាងកាយត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យដែលគួរបន្ថែមពីម្ភៃទៅហុកសិបគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។
ដូច្នេះវាអាចបញ្ចប់នៅកន្លែងដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យគ្រប់គ្រាន់។ អាដាប់ទ័រមិនចាំបាច់ [ស្ទើរតែ] ត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងព្រីជញ្ជាំង ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។... ឡានអាចរើទៅកន្លែងណាដែលគ្មានភ្លើងសោះ!
បានដំឡើងនៅក្នុងតួ ម៉ាស៊ីន ការផ្តល់ជូន ថាមពល 100 kW (136 hp) ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ខាងមុខឬ 150 kW (204 hp) ជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿនដល់ 97 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (0-60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ក្នុងរយៈពេល 5,5 ឬ 3,5 វិនាទីរៀងគ្នា។ កម្លាំងខ្លាំង និងការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អសម្រាប់សំបកក្រាស់ដែលការពារអ្នកដំណើរ។ កង់ស្តើងនៅខាងក្រៅរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយអាចបង្កើនស្ថេរភាព ឬកាត់បន្ថយការអូស ប៉ុន្តែការបាត់វាអំឡុងពេលការប៉ះទង្គិចអាចមានគ្រោះថ្នាក់។
ការប្រើប្រាស់ថាមពល ពេលកំពុងបើកបរ វាត្រូវបានសន្មត់ថាទៅដល់ យល់ព្រម។ 6,3 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រ, សមត្ថភាពថ្ម в ៥៤.៣ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង នៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋាន ហើយនៅពេលអនាគតក៏មាន 40, 60 ឬ ៧៧ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ជាមួយនឹងថ្មចុងក្រោយបំផុតក្រុមហ៊ុនផលិតថែមទាំងសន្យា 1 (!) គីឡូម៉ែត្រនៃជួរក្នុងមួយបន្ទុក.
អាប៉ូតា វាអាចរកបានសម្រាប់ការបញ្ជាទិញជាមុននៅសហរដ្ឋអាមេរិក (ប្រភព) ។ តម្លៃ ចាប់ផ្តើមជាមួយ 25,9 ពាន់ដុល្លារដែលសមមូលសុទ្ធនៃ PLN 95, PLN 117 ពាន់ដុល។. ដូច្នេះយើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយកង់បីកង់ពីរជាមួយកាប៊ីនដែលមានតម្លៃដូចគ្នានឹងអគ្គិសនីថោកជាង ឬ Triggo [ប៉ាន់ស្មានដោយ www.elektrowoz.pl]។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនដូច Triggo ទេ Aptera ផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃរថយន្តដែលមានផាសុកភាពជាងមុន - ហើយគិតថ្លៃដោយខ្លួនឯង។
គុណវិបត្តិ? ដំបូងបង្អស់ Aptera Motors មានគំរូដែលដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានចេញលក់រថយន្តមួយប្រភេទនៅឡើយទេ។ ដូច្នេះការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មគឺមានភាពជឿនលឿនជាង Izera ហើយបានឈានដល់ដំណាក់កាលគំរូសម្រាប់តិចជាង ElectroMobility Poland ទោះបីជាវាដំណើរការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក៏ដោយ! - ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ផ្តល់ជូនតែការមើលឃើញ រូបភាព ការថតសំឡេងល្អ និងគំរូដែលផលិតយ៉ាងច្រើនសម្រាប់លក់។
គុណវិបត្តិទីពីរគឺតិចជាងប៉ុន្តែវាអាចសម្រេចបានក្នុងប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់រថយន្ត។ ជាការប្រសើរណាស់ គ្មានការថតសំឡេងណាមួយ ដែលយើងបានឃើញកង់របស់ Aptera បង្វិលលើសពីដប់ដឺក្រេទេ។ ដូច្នេះហើយ វាអាចទៅរួចដែលថា "យានជំនិះដ៏ល្អសម្រាប់ទីក្រុង" នេះ នឹងមានការលំបាកក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុងនេះជាងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ។
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
