Aprilia SMV 750 Dorsoduro

• Видео

អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើជាអ្នកជំនាញម៉ូតូដ៏អាក្រក់ដើម្បីដឹងថាម៉ូតូទំនើបមានដើមកំណើតជាសាខានៃម៉ូតូប្រណាំងក្រៅផ្លូវ។ កង់ធំជាងនិងតូចជាងដែលមានសំបកកង់រអិលសម្រាប់ដំណើរការដំបូងហើយបន្ទាប់មកមានការផ្លាស់ប្តូរការព្យួរដោយមានស្ត្រេសពិបាកនិងខ្លីជាងនេះជាការពិតវាគួរតែមានហ្វ្រាំងដែលមានអនុភាពហ្វ្រាំងខ្លីជាងនិងគ្រឿងបន្លាស់អាកាស។

និយាយឱ្យខ្លីសមាសធាតុដែលនៅជិតនឹងកង់ផ្លូវ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាមិនបង្កើតម៉ូតូទំនើបចេញពីសត្វផ្លូវ? ការប្រែចិត្តជឿនេះត្រូវបានសំរេចដោយអេភៀរីយ៉ា។ ពួកគេបានយកសឺរៀអាក្រាតជាមូលដ្ឋានដែលវាយផ្លូវយើងនៅនិទាឃរដូវនេះ។ បើនិយាយពីស៊ុមវិញមានតែផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមដែលស្លាប់ប៉ុណ្ណោះហើយបំពង់ដែលភ្ជាប់ធាតុនេះទៅនឹងក្បាលនៃស៊ុមនិងផ្នែកដែលដាក់ខាងក្រោយម៉ូតូត្រូវបានវាស់និងភ្ជាប់ឡើងវិញ។

ស្គរដៃខាងក្រោយដែលជួយអភិវឌ្developន៍សាច់ដុំនៅក្នុងនាយកដ្ឋានកីឡាដែលបានយកអេសអេសអេចទៅទីលានប្រណាំងក៏ខុសគ្នាដែរហើយស្រាលជាងបីគីឡូក្រាម។ ដូច្នេះវាប្រែថាឌ័រសូឌូរ៉ូវែងជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបងប្អូនជីដូនមួយរបស់វាហើយមានទីតាំងបើកចំហពីរដឺក្រេជាងក្បាលស៊ុម។

ភស្តុតាងដែលថាអេឡិចត្រូនិកកំពុងរួមរស់ជាមួយវិស្វកម្មមេកានិកគឺជាម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរដែលមានអង្គធាតុរាវដែលមានវ៉ាល់ចំនួន ៤ ក្នុងមួយស៊ីឡាំងមានលក្ខណៈមេកានិចដូចគ្នាប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាស្មានថាករណីលើកលែងគឺអេឡិចត្រូនិកដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការបញ្ឆេះនិងការចាក់ប្រេង។

សូមអរគុណចំពោះការកំណត់ប៊ីតផ្សេងៗគ្នាពួកគេទទួលបានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ៤.៥០០ រូល / នាទីដែលតិចជាង ២.៥០០ រូល / នាទី។ វាជាការពិតអេសអឹមវីមានសេះតិចជាងបីប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀតការឆ្លើយតបកម្រិតមធ្យមគឺសំខាន់ជាងសមត្ថភាពបំបែកវាលក្រហម។ ចំពោះសមិទ្ធផលនេះអ្នកអភិវឌ្haveន៍ទទួលបានឃ្មុំនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រា។

នៅពេលដែលការបញ្ជូនមិនដំណើរការអ្នកបើកបរអាចជ្រើសរើសលក្ខណៈបញ្ជូនមួយក្នុងចំណោមលក្ខណៈបញ្ជូនបីផ្សេងគ្នាដោយចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមពណ៌ក្រហម៖ កីឡាឡើងភ្នំនិងភ្លៀង។ ខ្ញុំមិនដឹងទេវាពិតជារីករាយជាងក្នុងការជិះលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូដែលមានកំរាស់ពីរបីគីឡូវ៉ាត់នៅលើកង់ខាងក្រោយហើយប្រហែលជាវារំខានអ្នកណាម្នាក់ដែលនៅក្នុងកម្មវិធីកីឡាម៉ូតូពេលខ្លះរអាក់រអួលបន្តិចដែលជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលបើកបរ យឺត ៗ នៅក្នុងជួរឈរ។ ប៉ុន្តែដរាបណាខ្ញុំ“ ឆ្លងកាត់” កម្មវិធីទាំងបីនោះសិលាចារឹក SPORT នៅតែមាននៅលើអេក្រង់ឌីជីថលជារៀងរហូតអាម៉ែន។

Dorsoduro មិនមែនជាអ្នកធ្វើដំណើរទេ ហើយក៏មិនមែនសម្រាប់អ្នកក្រដែរ ដូច្នេះការបង្កើនល្បឿនដ៏ទន់ភ្លន់នៅក្នុងកម្មវិធីទេសចរណ៍ និងភ្លៀងគឺរំខានបន្តិច ជាពិសេសប្រសិនបើផ្លូវនោះស្រាប់តែក្លាយជាសត្វពស់ថ្លាន់គ្មានដែនកំណត់ ហើយបួនយឺតរត់ចេញមកខាងមុខអ្នក។ . កង់។

នៅពេលដែលប្រដាប់បិទបើកត្រូវបានបង្វិលការចាក់អេឡិចត្រូនិចលែងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយខ្សែភ្លើងប៉ុន្តែដោយប្រព័ន្ធដ្រាយវៃដោយខ្សែភ្លើងជំនាន់ទី ២ ។ ប្រតិកម្មយឺតរបស់អង្គភាពដែលជាគុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានលុបចោលស្ទើរតែទាំងស្រុងហើយនៅក្នុងកម្មវិធីកីឡាការហោះហើរនេះគឺមិនអាចមើលឃើញទាល់តែសោះរហូតដល់ ...

ដរាបណាអ្នកបើកហ្វ្រាំងឱ្យបានពេញលេញនៅក្នុងឧបករណ៍ទីមួយហើយរាបស្មើនៅលើកង់ខាងក្រោយ។ ក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងចំណុចនេះការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់រវាងដៃស្តាំរបស់អ្នកបើកបរនិងម៉ាស៊ីនមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ហើយជាមួយឌ័រសូឌ័រជាអកុសលវាមានអារម្មណ៍ថាអេឡិចត្រូនិកមិនលឿនដូចហ្សាឡាបុរាណទេ។

កុំគិតថានេះពិតជាកំហុសដ៏ធំមួយ - បន្ទាប់ពីពីរបីដប់គីឡូម៉ែត្រខ្ញុំបានស៊ាំនឹងភាពថ្មីថ្មោងហើយការធ្វើដំណើរបានប្រែទៅជារីករាយដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ម៉ាស៊ីន​ទាញ​បន្ត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ទៅ​កម្រិត​ទន់​ក្នុង​ល្បឿន​មួយ​ម៉ឺន​ជុំ​ក្នុង​មួយ​នាទី​ល្អ និង​ដល់​ល្បឿន​កំពូល​ដែល​ឈប់​នៅ​ ២០០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ហើយអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះ ដុំផ្លាស្ទិកខាងលើចង្កៀងមុខគឺច្បាស់ជាគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងល្អដោយខ្យល់ ខណៈដែលល្បឿន 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅតែអាចទទួលយកបាន។

ជាលទ្ធផលកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរដ៏សំបូរបែបបានបង្ហាញពីការប្រើប្រាស់ ៥ លីត្រក្នុងចម្ងាយ ៨ គីឡូម៉ែត្រដែលមានន័យថាអ្នកអាចបើកបរបានទ្វេដងដោយមិនឈប់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់មានត្រាដែលអ្នកចង់បាននៅក្នុងកូនសៀវភៅពណ៌ផ្កាឈូកទេអ្នកអាចទិញឌូសូដារ៉ានៅក្នុងកំណែ ១០០ គីឡូវ៉ាត់។ ពួកគេសម្រេចបាន (អ្នកនឹងមិនជឿវា) ដោយប្រើសោអេឡិចត្រូនិចហើយវាងាយស្រួលដកវាចេញដោយមានជំនួយពីអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្ម។ ការពិតសំខាន់មួយទៀត៖ មិនមានឈ្នាន់ដឹកអ្នកដំណើរស្តង់ដារទេប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានទិញដោយឡែកពីគ្នា។ ថានឹងមិនមានឈាមធ្ងន់ទេនៅពេលអ្នកនាំស្រីកំណាន់ដែលមានមួកកំពូលពីរមកបង្ហាញពាក់កណ្តាលល្អជាង ...

ផ្ទុយពីការរំពឹងទុកដូសសូឌូរ៉ូពិតជាម៉ូតូទំនើប។ ជំហររបស់អ្នកជិះគឺត្រង់កង់មានលក្ខណៈតូចចង្អៀតរវាងជើងកៅអីមានកំរិតនិងរឹងល្មមហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងខ្ពស់ល្មមអាចជិះពេលឈរហើយការជិះកង់មានលក្ខណៈដូចកង់កង់ពីរអាចផ្ទុកទំងន់បាន ២០០ គីឡូក្រាម។ វាមានទំងន់ជាមួយវត្ថុរាវទាំងអស់។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅជម្រាលអាចមានជម្រៅជ្រៅហើយលក្ខណៈនៃការព្យួររឹងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលពិតជាអស្ចារ្យណាស់។

គុណវិបត្តិតែមួយគត់ដែលយើងកត់សម្គាល់នៅពេលបត់ចូលផ្លូវជុំវិញទីក្រុងរ៉ូមគឺអស្ថិរភាពនៅកាច់ជ្រុង។ ដូចម្ដេចដែលអ្នកត្រូវបញ្ចុះបញ្ចូលផ្នែកសនិទាននៃខួរក្បាលថា ម៉ូតូនឹងមិនធ្វើអ្វីដែលមិននឹកស្មានដល់ បើទោះបីជាមានរលាក់នៅពាក់កណ្តាលវេនជ្រៅក៏ដោយ ហើយសង្កត់យ៉ាងតឹងទៅនឹងដៃចង្កូត ហើយគ្រាន់តែរត់ពីលើ។ នៅក្នុងលទ្ធភាពទាំងអស់ ការថប់បារម្ភអាចត្រូវបានលុបចោលដោយការចុចកណ្តុរពីរបីដងសម្រាប់ការកែតម្រូវការព្យួរដែលទន់ជាងមុន ដែលយើងនឹងព្យាយាមនៅឱកាសដំបូងបំផុត។

ហ្វ្រាំងគឺល្អបំផុតមួយចំនួននៅលើ Dorsodur ។ ថ្គាមដែលគៀបដោយរ៉ាឌីកាល់មួយគូនេះ បានមកពីរោងចក្រ Piaggio ក្នុងប្រទេសចិន ដែលវិស្វករឌីហ្សាញទទួលស្គាល់ដោយបេះដូងធ្ងន់ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបាននិយាយថា លើកលែងតែធាតុតូចៗមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺផលិតនៅប្រទេសអ៊ីតាលី ហើយពួកវាមានភាពតឹងរ៉ឹងខ្លាំង។ សេចក្តីណែនាំសម្រាប់និយោជិតដែលមានភ្នែកឆ្លងកាត់ និងស្តង់ដារ។

សង្កត់ - ហ្វ្រាំងឈប់ដូចឋាននរក ហើយប្រសិនបើអ្នកដាក់ម្រាមដៃលើសពីពីរនៅលើដងថ្លឹង នោះអ្នកនឹងប្រថុយនឹងការហោះហើរលើចង្កូត។ សូមអរគុណដល់ការផ្អាក និងហ្វ្រាំងដ៏ល្អ ម៉ូតូនេះមានភាពរហ័សរហួនដែលចង់បានក្ដាប់រអិល។ បុរស​ម្នាក់​ស្លៀក​អាវយឺត Dorsodur ចង្អុល​ទៅ​សម្រស់​ពណ៌​ក្រហម​ដែល​បង្ហាញ​ពី​គ្រឿង​កីឡា​ទាំង​អស់​បាន​និយាយ​ថា៖ «វា​នៅ​ក្នុង​កាតាឡុក​គ្រឿង​បន្ថែម» កៅអី​ពីរ​ពណ៌​ដេរ​ប៉ាក់ កាន់​ស្លាក​លេខ​ផ្សេង អគ្គិសនី​ពណ៌​មាស។ ជំរុញខ្សែសង្វាក់នៅខាងក្នុងក្ដាប់ដើម្បីការពារកង់ខាងក្រោយពីការចាក់សោ។

វាត្រូវបានគេនិយាយថាច្បាប់ចម្លងមួយនៃ Dorsodur ក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Ivančna Gorica ផងដែរពីកន្លែងដែលយើងអាចរំពឹងថានឹងមានផើងកីឡាពីរបីទោះបីជាការហត់នឿយសៀរៀលកំពុងដំណើរការជាមួយស្គរដ៏ស្រស់ស្អាតរួចហើយក៏ដោយ។ កំប៉ុងទឹកត្រីឆ្លាមទាំងនេះគឺជាមួកតុបតែងធម្មតា ដែលអាចទុកនៅលើ ឬដកចេញនៅពេលជំនួសបំពង់ផ្សែង។

តើម៉ូតូអ្វីដែលយើងអាចផ្តល់ជូននៅជិតឌូសូឌូរ? ខេធីអេមអេស ៦៩០? ទេដូដូសូរ៉ូខ្លាំងជាងធ្ងន់ជាងប្រណាំងតិច។ Ducati Hypermotard? ទេឌុកទីធីមានកម្លាំងខ្លាំងជាងអ្វីៗទាំងអស់ថ្លៃជាង។ ដូច្នេះដូរសូឌូរ៉ូគឺជាភស្តុតាងដែលថាជនជាតិអ៊ីតាលីបានធ្វើអ្វីថ្មីម្តងទៀត។ និងគុណភាព!

ព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានគិតយ៉ាងហ្មត់ចត់បំផុតមានតែផ្ទៃផ្សិតមិនស្មើគ្នានៃសមខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលនឹងរំខានដល់ប្រតិបត្តិកររំខាន។ បើមិនដូច្នោះទេឌ័រសូឌូរ៉ូបានប្រែទៅជាស្រស់ស្អាតលឿនហើយសំខាន់ជាងឡានកំប្លែង។ តើអ្នកនឹក Moto Boom Celje ទេ? សូមរង់ចាំជិះម៉ូតូនេះនៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូវីយែនក្នុងខែនេះ។

សាកល្បងតម្លៃរថយន្ត៖ ប្រហាក់ប្រហែល 8.900 XNUMX អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង V90 ពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំងត្រជាក់ ៧៤៩ ៩ ស។ ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិកវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំងរបៀបប្រតិបត្តិការបី។

ថាមពលអតិបរមា៖ ៩៤.៩ kW (១២៩ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ១៤.៥០០ រូល / នាទី

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 82 Nm @ 4.500 rpm

ស៊ុម៖ ម៉ូឌុលធ្វើពីបំពង់ដែកនិងធាតុអាលុយមីញ៉ូម។

ការផ្អាក៖ សមកែវពង្រីកបញ្ច្រាសខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន? ការធ្វើដំណើរ ៤៣ ម។ ម។ , ១៦០ ម។ ម, ឧបករណ៍ស្រូបយករំញ័រខាងក្រោយលៃតម្រូវបាន, ការធ្វើដំណើរ ១៦០ ម។ ម។

ហ្វ្រាំង៖ ខ្សែពីរនៅខាងមុខ? ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រកាំម៉ីស្តុង ៤ ស្តុងឌីសខាងក្រោយ? ២៤០ ម។ ម, កាំពីស្តុងតែមួយ។

សំបកកង់រថយន្ត៖ មុន ៨០ / ១០០-២១ ថយក្រោយ ១២០ / ៨០-១៨

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 870 ម

រទេះរុញ: 1.505 ម

ទំងន់: 186 គីឡូក្រាម។

ធុងប្រេង៖ 12 l ។

តំណាង: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/5884550, www.aprilia.si ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ កម្លាំងម៉ាស៊ីននិងភាពបត់បែន

+ ergonomics

+ ការបើកបរប្រកបដោយស្មារតីខ្ពស់

+ ហ្វ្រាំង

+ ការព្យួរ

+ ទម្រង់

- អស្ថិរភាពក្នុងការបើករលាក់

- ការពន្យាពេលអេឡិចត្រូនិចតូច

Matevž Hribar, រូបថត៖? មេសា