កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 90mm M36 "Slugger"
កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 90mm M36 "Slugger"M36, Slugger ឬ Jackson
លក្ខណៈនៃកាំភ្លើងបែបនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យ SPG ប្រយុទ្ធដោយជោគជ័យនូវរថក្រោះសត្រូវស្ទើរតែទាំងអស់។ ទិដ្ឋភាពដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប៉មធ្វើឱ្យវាអាចបាញ់បានទាំងភ្លើងផ្ទាល់ និងពីទីតាំងបិទជិត។ ដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាស ការដំឡើងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តប្រឆាំងយន្តហោះទំហំ 12,7 មីលីម៉ែត្រ។ ការដាក់អាវុធនៅក្នុង turret បង្វិលកំពូលបើកចំហគឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់ SPG របស់អាមេរិកផ្សេងទៀត។ វាត្រូវបានគេជឿថាតាមរបៀបនេះភាពមើលឃើញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបញ្ហានៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការបំពុលឧស្ម័ននៅក្នុងបន្ទប់ប្រយុទ្ធត្រូវបានដកចេញហើយទម្ងន់របស់ SPG ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ទឡ្ហីករណ៍ទាំងនេះបានបម្រើជាហេតុផលសម្រាប់ការដកដំបូលពាសដែកចេញពីការដំឡើង SU-76 របស់សូវៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាម កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងប្រហែល 1300 M36 ត្រូវបានផលិត ដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងកងវរសេនាតូចកម្ទេចរថក្រោះនីមួយៗ និងនៅក្នុងអង្គភាពប្រឆាំងរថក្រោះពិឃាតផ្សេងទៀត។
នៅខែតុលា ឆ្នាំ 1942 វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តស៊ើបអង្កេតលទ្ធភាពនៃការបំប្លែងកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 90 មីលីម៉ែត្រទៅជាកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះដែលមានល្បឿនបាញ់ដំបូងខ្ពស់សម្រាប់ដាក់លើរថក្រោះអាមេរិក និងកាំភ្លើងបាញ់ខ្លួនឯង។ នៅដើមឆ្នាំ 1943 កាំភ្លើងនេះត្រូវបានដំឡើងដោយពិសោធន៍នៅក្នុងប៉មនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង M10 ប៉ុន្តែវាប្រែទៅជាវែងពេក និងធ្ងន់សម្រាប់ប៉មដែលមានស្រាប់។ នៅខែមីនាឆ្នាំ 1943 ការអភិវឌ្ឍន៍បានចាប់ផ្តើមនៅលើប៉មថ្មីសម្រាប់កាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រដែលត្រូវដាក់នៅលើតួ M10 ។ រថយន្តដែលបានកែប្រែដែលបានសាកល្បងនៅ Aberdeen Proving Ground បានប្រែក្លាយជាជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ហើយយោធាបានចេញការបញ្ជាទិញសម្រាប់រថយន្តចំនួន 500 គ្រឿង ដោយបានកំណត់ថាជាកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង T71 ។
នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1944 វាត្រូវបានគេដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្រោមការចាត់តាំង M36 កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅអឺរ៉ុបខាងជើងខាងលិចនៅចុងឆ្នាំ 1944។ M36 បានបង្ហាញថាជាម៉ាស៊ីនជោគជ័យបំផុតដែលមានសមត្ថភាពប្រយុទ្ធជាមួយរថក្រោះ Tiger និង Panther របស់អាល្លឺម៉ង់បានយូរអង្វែង។ ចម្ងាយ។ កងវរសេនាតូចប្រឆាំងរថក្រោះមួយចំនួនដែលប្រើ M36 ទទួលបានភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងការបាត់បង់តិចតួច។ កម្មវិធីអាទិភាពដើម្បីបង្កើនការផ្គត់ផ្គង់ M36 ដើម្បីជំនួសកាំភ្លើងធំដោយខ្លួនឯង M10 នាំឱ្យទំនើបកម្មរបស់ពួកគេ។
ម ១៥ ។ គំរូផលិតកម្មដំបូងនៅលើតួ M10A1 ដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃតួនៃធុងមធ្យម M4A3 ។ នៅខែមេសា ដល់ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1944 Grand Blanc Arsenal បានបង្កើតយានជំនិះចំនួន 300 គ្រឿងដោយដាក់ turrets និងកាំភ្លើង M10 នៅលើ M1A36 ។ ក្រុមហ៊ុន American Locomotive Company បានផលិតកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯងចំនួន 1944 ដើមក្នុងខែតុលា ដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 413 ដោយបានបំប្លែងវាពី Serial M10A1s ហើយ Massey-Harris ផលិតបាន 500 គ្រឿងក្នុងខែមិថុនាដល់ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1944 ។ 85 ត្រូវបានសាងសង់ដោយ Montreal Locomotive Works ក្នុងខែឧសភាដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1945 ។
ម៣៦В១. អនុលោមតាមតម្រូវការសម្រាប់រថក្រោះដែលមានកាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះ 90 មីលីម៉ែត្រ (នាវាពិឃាតរថក្រោះ) យាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើសមបកនៃរថក្រោះធុនមធ្យម M4A3 ដែលបំពាក់ដោយរថក្រោះប្រភេទ M36 ដែលបើកពីខាងលើ។ Grand Blanc Arsenal ផលិតរថយន្តចំនួន 187 គ្រឿងក្នុងខែតុលាដល់ខែធ្នូឆ្នាំ 1944 ។ ម៣៦В១. ការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀតដោយប្រើ M10 hull ជំនួសឱ្យ M10A1 ។ មានការកែលម្អមួយចំនួន រួមទាំងរថពាសដែកសម្រាប់រនាំងបើកចំហលើយានជំនិះមួយចំនួន។ រថយន្តចំនួន 237 គ្រឿងបានបំប្លែងពី M10 នៅក្រុមហ៊ុនក្បាលរថភ្លើងអាមេរិចក្នុងខែមេសាដល់ខែឧសភាឆ្នាំ 1945 ។ កាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង 76 មីលីម៉ែត្រ T72 ។ ការរចនាកម្រិតមធ្យមដែលពួកគេបានព្យាយាមធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃប៉ម M10 ។
លក្ខណៈនៃការសម្តែង
ប្រភព:
|
ការផលិតសៀរៀលនៃរោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1943 ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការធ្វើទំនើបកម្មនៃកាំភ្លើងបាញ់ដោយខ្លួនឯង M10A1 នៅលើតួនៃធុង M4A3 ។ ទំនើបភាវូបនីយកម្មមានជាចម្បងនៅក្នុងការដំឡើងកាំភ្លើង M90 3 មីលីម៉ែត្រនៅក្នុងប៉មបើកចំហរដែលមានការបង្វិលរាងជារង្វង់។ កម្លាំងខ្លាំងជាងការដំឡើង M10A1 និង M18 កាំភ្លើង 90 មីលីម៉ែត្រដែលមានប្រវែងធុង 50 មានអត្រានៃការបាញ់ពី 5 ទៅ 6 ជុំក្នុងមួយនាទី ល្បឿនដំបូងនៃគ្រាប់ផ្លោងពាសដែករបស់វាគឺ 810 m / s និង ខ្នាតរង - 1250 m / s ។
