កំហុសវិស្វកម្មរថយន្តចំនួន ៥ ដែលអ្នកទិញចំណាយខ្ពស់
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនីមួយៗមានមោទនភាពចំពោះសាលាវិស្វកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។ អ្នកឯកទេសល្អត្រូវបានលើកឡើងពីកៅអីនិស្សិតនៃសាកលវិទ្យាល័យដ៏មានកិត្យានុភាព ហើយត្រូវបានដឹកនាំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នឡើងជណ្តើរអាជីព។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែវិស្វករដែលមានទេពកោសល្យបំផុតក៏មិនល្អឥតខ្ចោះដែរ ហើយនៅពេលរចនាម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ ពួកគេបង្កើតកំហុសដែលលេចឡើងរួចហើយក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះអ្នកទិញចំណាយសម្រាប់ពួកគេ។ ពេលខ្លះថ្លៃណាស់។ វិបផតថល "AvtoVzglyad" និយាយអំពីកំហុសឆ្គងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនរបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍។
កំហុសមិនគ្រាន់តែកើតឡើងនៅពេលរចនារថយន្តថវិកានោះទេ។ ពួកគេក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតផងដែរនៅពេលបង្កើតម៉ូដែលថ្លៃ ៗ ។
ថែរក្សាភ្នែករបស់អ្នក
ជាឧទាហរណ៍ រថយន្ត Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg និង Volvo XC90 ប្រភេទ Crossovers លំដាប់ថ្នាក់ខ្ពស់ មិនមានប្រព័ន្ធដំឡើងចង្កៀងមុខដែលគិតបានល្អនោះទេ។ ជាលទ្ធផល ឯកតាចង្កៀងមុខក្លាយជាសត្វងាយសម្រាប់ចោរលួចរថយន្ត។ ជាងនេះទៅទៀត វិសាលភាពនៃការលួចមានដូចជា ដល់ពេលនិយាយអំពីជំងឺរាតត្បាតហើយ។ សិប្បករបានបង្កើតវិធីផ្សេងគ្នាដើម្បីការពារចង្កៀងមុខដែលមានតំលៃថ្លៃពីអ្នកបោកប្រាស់ ប៉ុន្តែនេះមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានទេ។
ដូច្នេះ យកល្អកុំទុកឡានបែបនេះពេញមួយយប់នៅតាមផ្លូវ ប៉ុន្តែត្រូវទុកវាក្នុងយានដ្ឋាន។ ចំណាំថាក្នុងពេលតែមួយជាមួយរថយន្តថ្លៃ ៗ ផ្សេងទៀត (និយាយថាជាមួយ Range Rover) មិនមានបញ្ហាបែបនេះទេ។ បាទ / ចាសហើយម្ចាស់រថយន្ត Audi ដែលបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខឡាស៊ែរអាចដេកដោយសន្តិភាព។
មិនបង្អង់យូរទេ!
នៅក្នុងប្រភេទ Crossovers និងសូម្បីតែរថយន្ត SUV ស៊ុម បំពង់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយគ្រាន់តែព្យួរ។ ច្រើនណាស់ដើម្បីកុំឲ្យវាពិបាកក្នុងការហែកពួកគេចេញពីផ្លូវ។ បាទ / ចាសហើយបំពង់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជួនកាលមិនត្រូវបានគ្របដោយស្រោមប្លាស្ទិកទេ។ ដែលបង្កើនហានិភ័យនៃការខូចខាតរបស់ពួកគេនៅលើឧទាហរណ៍ rut primer ។
ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលកំដៅ
នៅពេលរចនារថយន្ត វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការកំណត់ទីតាំង intercooler ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ព្រោះវាទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ល្បិចគឺថាវាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការដំឡើងថ្នាំងដ៏ធំនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះហើយ ជារឿយៗ វិស្វករដំឡើងវានៅខាងស្តាំ ជាប់នឹងកង់៖ នោះគឺនៅកន្លែងដែលកខ្វក់បំផុត។ ជាលទ្ធផល ផ្នែកខាងក្នុងនៃ intercooler ក្លាយជាស្ទះដោយភាពកខ្វក់ ហើយមិនអាចធ្វើអោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់បានទៀតទេ។ យូរៗទៅ នេះអាចនាំឱ្យម៉ូទ័រឡើងកំដៅខ្លាំង និងថ្លៃជួសជុល។
ប្រយ័ត្នខ្សែ
ចូរយើងចងចាំរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងគេ រួមទាំងរថយន្តដែលបានមកដល់ប្រទេសរបស់យើង។ ពួកគេទាំងអស់គឺមិនបរាជ័យទេដែលបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងខ្សែថាមពលសម្រាប់ភ្ជាប់ទៅរន្ធ។ ដូច្នេះដំបូងខ្សែទាំងនេះមិនមានការគៀបទេ។ នោះគឺវាអាចផ្តាច់ខ្សែបានដោយសេរីក្នុងពេលសាកថ្ម។ អ្វីដែលនាំឱ្យមានការលួចខ្សែដ៏ធំនៅអឺរ៉ុប ព្រមទាំងការកើនឡើងនៃករណីឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី។
ហែកត្រចៀករបស់អ្នក។
នៅលើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាច្រើន ភ្នែកអូសចាប់ផ្ដើមមានរឿងបែបនេះ។ ពួកវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់មិនមែនទៅនឹង spar ទេប៉ុន្តែទៅរាងកាយ។ និយាយថានៅក្រោមទីផ្សារពិសេសដែលកង់ទំនេរស្ថិតនៅ។ ការហែក "ត្រចៀក" បែបនេះនៅក្នុងដំណើរការនៃការទាញឡានចេញពីភក់គឺជាបញ្ហាតូចតាច។ ហើយប្រសិនបើខ្សែក្នុងពេលជាមួយគ្នាហោះចូលទៅក្នុងកហ្ចក់របស់ទុយោ នោះវាអាចបំបែកបាន ហើយបំណែកទាំងនោះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកបើកបររងរបួស។
