រថយន្តដែលមិនល្អបំផុតទាំង 14 របស់ John Cena (ហើយជនជាតិអាមេរិក 6 នាក់នឹងមិនដែលបើកទេ)

យើង​បាន​ពិនិត្យ​មើល​ការ​ជិះ​ខ្លះ​របស់​គាត់ ហើយ​នេះ​គឺ​ជា 14 ដែល​យើង​ស្រឡាញ់ និង 6 យើង​គ្រាន់​តែ​មិន​មាន​អារម្មណ៍​ឥឡូវ​នេះ.

អ្នក​ចំបាប់​អាជីព​ជនជាតិ​អាមេរិក John Cena ដែល​ឥឡូវ​ស្គាល់​ដោយ​សំឡេង​បាស​ដ៏​ជ្រៅ​របស់​គាត់ ដែល​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ក្នុង​រឿង​តុក្កតា Disney។ ហ្វ័រឌីណានត្រូវ​បាន​គេ​ដឹង​ថា​មាន​ការ​ប្រមូល​រថយន្ត​ធំ​ជាង​ចំណង​ជើង​ពី​អាជីព​កម្សាន្ត​ចំបាប់​ពិភពលោក​របស់​គាត់។ Cena ប្រហែលជាមិនកាន់តំណែងភាគច្រើននៅក្នុង WWE ទេ ប៉ុន្តែគាត់ច្បាស់ជាដឹងច្រើនអំពីរថយន្តបើធៀបនឹងមិត្តរួមការងារ WWE របស់គាត់ (និងតារាល្បីផ្សេងទៀត) ព្រោះគាត់ហាក់ដូចជាមិនត្រឹមតែរស់នៅប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដកដង្ហើមឡានទៀតផង។

ការប្រមូលរថយន្តដ៏ធំរបស់គាត់ ដែលភាគច្រើនជារថយន្តសាច់ដុំដែលដំណើរការយ៉ាងល្អជាមួយនឹងរូបរាងកាយ និងបុគ្គលិកលក្ខណៈរបស់គាត់ នៅតែបន្តទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្តបន្ទាប់។ គ្រូឡានសម្ងាត់ម្នាក់នេះ ដែលជាតារាសម្ដែងម្នាក់ គឺជាបុគ្គលិកលក្ខណៈដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងពិភពកីឡាចំបាប់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិសរុបប្រហែល 55 លានដុល្លារ និងអ្នកគាំទ្រយ៉ាងច្រើន។

រសជាតិរបស់ Cina ហាក់បីដូចជាផ្ទុះឡើងពីអតីតកាល ដោយរក្សាបាននូវស្មារតីអាមេរិកពិត។ គាត់ថែមទាំងជាអ្នកសរសេរវីដេអូរថយន្ត ដោយមើលរថយន្តនៅលើ YouTube តាមរយៈ The Bella Twins និង Auto Geek ជាកន្លែងដែលគាត់ទាក់ទាញយើងជាមួយនឹងភាពប៉ិនប្រសប់និងភាពរំភើបពិតប្រាកដរបស់គាត់ចំពោះរថយន្តដែលឆ្លងកាត់ផ្លូវរបស់គាត់។ អ្នក​ប្រហែល​ជា​មិន​យល់​ពី​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត ប៉ុន្តែ​អ្នក​ច្បាស់​ជា​រីករាយ​នឹង​ការ​មើល​អ្វី​ដែល​គាត់​ធ្វើ។ យើងបានពិនិត្យមើលការជិះមួយចំនួនរបស់គាត់ ហើយនេះគឺជាដប់ក្នុងចំណោមពួកគេដែលយើងចូលចិត្ត ហើយដប់ដែលយើងមិនមានអារម្មណ៍នៅពេលនេះ។

18 មានអារម្មណ៍ថាវា: ឆ្នាំ 1966 Dodge Hemi Charger

តាមរយៈ thecelebritymedia.blogspot.com

ក្នុងចំណោមរថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់ Cena នៅក្នុងការប្រមូលរថយន្តបុរាណ និងទំនើបរបស់គាត់គឺ Dodge Hemi Charger ឆ្នាំ 1966 ។ រថយន្តសាច់ដុំ Dodge ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជារថយន្តដែលលឿនបំផុត និងព្រៃផ្សៃបំផុត ខណៈដែលពួកគេបានឈ្នះការអូសទាញរបស់អាមេរិក មុនពេលដែលសូម្បីតែត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង Fastest, Wildest Street Car Hall of Fame ។ ឆ្នាំងសាកដំបូងដែលបានសាងសង់មានដំបូលប្រក់លឿន កៅអីដាក់ធុងខាងក្នុង និងខាងក្នុងជាច្រើន ចង្កៀងមុខលាក់ កុងសូលកណ្តាល ភ្លើងក្រោយពេញទទឹង និង Coronet hardtop ។

ម៉ាស៊ីននេះគឺជាស្តង់ដារ 318 cc V8 ជាមួយនឹងជម្រើសធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងមូលដ្ឋាន 325 សេះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តបុកប្លុកក្នុងល្បឿនកំពូល 85 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 16 វិនាទី។ Dodge ត្រូវបានគេស្គាល់ថានាំយកម៉ាស៊ីន Chrysler 426 Hemi V8 ទៅកាន់មហាជន។

ត្រូវបានណែនាំជាម៉ាស៊ីនប្រណាំងកាលពីឆ្នាំ 1964 វាមានកំណែផ្លូវនៅឆ្នាំ 1966 ដោយដាក់ Dodge Charger នៅលើផែនទីរថយន្តសាច់ដុំ ដែលវាបង្កើតបានជា Dodge Charger ចុងក្រោយជាមួយនឹងទិន្នផលជាក់ស្តែងជិត 500 សេះ ទោះបីជា Dodge បានផ្សព្វផ្សាយវាក៏ដោយ។ ដោយ 425 សម្រស់និងសត្វ. មានតែ 468 នៃឆ្នាំងសាកជាង 37,000 ដែលបានសាងសង់បានទទួលម៉ាស៊ីន Hemi ។ យើងស្រលាញ់វា!

17 អារម្មណ៍វា៖ ឆ្នាំ ១៩៦៩ AMC AMX

 រថយន្ត AMC AMX បានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1968 ជារថយន្តកៅអីពីរដែលធ្វើពីដែកដំបូងគេ (កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានលុបចោល) ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1957 Ford Thunderbird ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន American Motors Experimental (AMX) ដែលបានបន្ថែមការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចចំពោះម៉ូដែលទីពីរ ដូចជាកង់ផ្លូវដែក Magnum 500 លែងជាក្រូមទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្តល់ចិញ្ចៀនតុបតែងដែកអ៊ីណុក។

ម៉ូដែលឆ្នាំ 1969 ដែល Cena កាន់កាប់គឺបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 390cc V8 ដែលមានកម្លាំង 315 សេះ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ 3 វគ្គនៅចំកណ្តាល និងដំណើរការខ្ពស់។ រថយន្ត​ដែល​មាន​រូបរាង​កាន់តែ​កាច​ជាង​នេះ​ក៏​មាន​រាង​ខ្លី និង​សំពីងសំពោង​ផងដែរ ដោយ​មាន​ក្រណាត់​វែង និង​ខាងក្រោយ​យ៉ាង​លឿន កញ្ចក់​ម៉ាក AMX ដ៏​សាមញ្ញ ភ្លើង​ខាងក្រោយ​ស្តើង និង​ផ្នែក​ខាងក្រៅ​ដ៏​រីករាយ​។ នៅខាងក្នុង AMC សម្រេចបាននូវរូបរាងរថយន្តសាច់ដុំជាមួយនឹងកៅអីដាក់ធុង ឧបករណ៍ឧបករណ៍កាប៊ីនពីរ សសរ B-សរសរ និងកុងសូលធ្វើពីឈើ និងវិទ្យុ AM រោងចក្រនៅចំកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ប្រម៉ោយ​នេះ​ក៏​មាន​បន្ទប់​ច្រើន​ផង​ដែរ​ដោយ​មាន​កំរាល​កំរាល​រោងចក្រ​ កង់​ទំនេរ​ និង​ Jack ។ ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះគឺជាកម្លាំងខ្លាំងបំផុតមួយរបស់ AMC ហើយសំឡេងដ៏ឡូយរបស់វាច្បាស់ជាបញ្ចេញសក្តានុពលរបស់រថយន្ត ហើយវាក៏ជិះបានយ៉ាងល្អផងដែរ។ អ្វី​ដែល​យើង​មិន​ច្បាស់​នោះ​គឺ​ថា​តើ Cena ពិត​ជា​សម​នឹង​រថយន្ត​នេះ​ដែរ​ឬ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​រួម​វា​មិន​អាក្រក់​នោះ​ទេ។

16 មានអារម្មណ៍ថាវា: 1969 Chevy Camaro ZL1

ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះគឺជាកំណែដែលបានកែប្រែ (បន្តិចបន្តួច) ដែលប្រើក្នុងរថយន្តប្រណាំង Can-Am Chaparral ហើយមានតួម៉ាស៊ីន 500 ធុង ក្បាល និងប្លុកអាលុយមីញ៉ូម និងទឹករំអិលសើម ហើយបានបង្កើតកម្លាំងប្រហែល XNUMX សេះ។ នេះ​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​នេះ​ក្លាយ​ជា​រថយន្ត​ស្តុក​ដ៏​មាន​ឥទ្ធិពល​បំផុត​ដែល​លក់​ដោយ GM ។

តួ 396 SS របស់វាអាចដំណើរការលើ mid-range 13s របស់អាមេរិកផ្ទាល់ពីរោងចក្រ បើទោះបីជាមានការព្យួរ uprated និងការបញ្ជូនដោយដៃបួនល្បឿនក៏ដោយ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃជាង V8 Camaro ស្តង់ដារពីរដង។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាមានកម្លាំងខ្លាំង និងលឿនខ្លាំងជាង 427 Yenko និង L88 Corvette ហើយឈានដល់កម្រិតមួយដែលជ្រើសរើសតែរថយន្តសាច់ដុំប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តនេះមានលក្ខណៈផ្លូវច្បាប់ពេញលេញ បំពាក់ដោយសំបកកង់រោងចក្រ និងបំពង់ផ្សែងពីរ ដែលវាមានតម្លៃបន្ថែមដល់រថយន្ត ដោយមានតែ 20 ឬ ZL1s ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រណាំងនៅក្នុងការប្រណាំងដែលមានការរៀបចំ។ ខៀវជាម្ចាស់រថយន្តម៉ាក COPO Chevrolet Camaro ពណ៌ក្រហមឆ្នាំ 1969 ដែលមានសំបកកង់ពណ៌ស ហើយកាលពីឆ្នាំ 1969 អតិថិជន Camaro ចង់បានប្លុកធំៗចំនួន 427 ដូច្នេះហើយ Chevy រកវិធីដើម្បីជុំវិញការហាមឃាត់របស់ GM ក្នុងការដាក់ម៉ាស៊ីនលើសពី 400 អ៊ីញគូបនៅក្នុង Camaro ។ ហើយរថយន្តនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តនេះអាចមានតម្លៃអ្នកគ្រប់ទីកន្លែងចាប់ពី $135,000 ទៅ $255,000 ដូច្នេះនេះគឺជារថយន្តដ៏មានតម្លៃ។ អ្វីដែលមិនចូលចិត្តអំពីវា?

15 មានអារម្មណ៍ថាវា: ឆ្នាំ 1969 Dodge Charger Daytona

Cena ទិញឡានមិនមែនគ្រាន់តែចង់ទិញទេ ប៉ុន្តែដោយសារគាត់ចូលចិត្ត ហើយឡានរបស់គាត់នីមួយៗសុទ្ធតែមានរឿង។ ផ្នែកមួយនៃការប្រមូលរថយន្តដ៏ធំរបស់គាត់ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេចក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ចំពោះប្រវត្តិសាស្រ្ត NASCAR ដែលក្នុងនោះ Dodge Daytona ឆ្នាំ 1969 គឺជាផ្នែកមួយ។ នៅសម័យនោះ រថយន្ត Ford និង Dodge កំពុងប្រយុទ្ធគ្នានៅលើផ្លូវដែក ហើយរថយន្តទាំងនេះ ទោះបីជាមើលទៅអាក្រក់យ៉ាងណា ក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីប្រណាំងនៅលើផ្លូវដែក។

រថយន្ត Daytona មានឧបករណ៍ទប់លំនឹងស្លាបច្រមុះទំហំ 23 អ៊ីង ជំនួសឱ្យក្រឡាចត្រង្គប្រពៃណីដែលមាននៅលើរថយន្តដែលមានកំណត់។ ឧទាហរណ៍សរុបចំនួន 505 នៃរថយន្តនេះត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំនេះ ហើយវាមានរចនាប័ទ្មលេចធ្លោបំផុតនៃរថយន្ត Dodge ណាមួយ។ វាលឿនណាស់ ជាមួយនឹងជម្រើសនៃការអនុវត្តជាច្រើនដូចជា Hurst shifter ដោយដៃ 4 ល្បឿន ម៉ាស៊ីន 440 Magnum អ្នកចែកចាយ dual-breaker និង A34 Super Track Pak ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត។ វាក៏មានហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខថាមពលដើម្បីគ្រប់គ្រងថាមពលរបស់វា និងការព្យួរកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ជាមួយនឹងកៅអីធុងខាងក្នុងពណ៌ខ្មៅ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងពណ៌ខ្មៅជាមួយនឹងរង្វាស់ជាច្រើនរួមទាំងនាឡិកាផ្សំ វិទ្យុ AM និងចង្កូតឈើ។ កំណែផ្លូវរបស់វាមានម៉ាស៊ីន 426 លីត្រ Hemi 7 ដែលមានកម្លាំង 425 សេះ។ ប្រដាប់ចង្អុលចង្អុលបន្ថែមសម្រាប់ភាពស្មោះត្រង់ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់លំនឹងខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបាន ដែលមានលំនឹងភ្លោះ និងស្លាបផ្ដេក។ យើងក៏ចូលចិត្តមួយនេះដែរ។

មានអារម្មណ៍ថាវា: ម៉ាស៊ីនឧទ្ទាម AMC ឆ្នាំ 1970

ម៉ាស៊ីនឧទ្ទាម AMC ឆ្នាំ 1970 ប្រហែលជាមិនដូចវាពីខាងក្រៅទេ តាមពិតវាអាចត្រូវបានគេច្រឡំថាខ្វះថាមពល ប៉ុន្តែវាជារថយន្តសាច់ដុំចុងក្រោយ ដែលជាម៉ាស៊ីនបះបោរ។ ខណៈពេលដែលកំណែ 1969 SC / Rambler របស់វាមិនបានរស់រានមានជីវិតដល់ឆ្នាំ 1970 កំណែម៉ាស៊ីននេះបានធ្វើ ហើយ AMC បានបន្តគំនិតនៃរថយន្តនេះដោយការសងសឹក។

វា​ជា​ម៉ាស៊ីន​ដ៏​ល្អ​មួយ​ហើយ​ដូច​ម៉ាស៊ីន​ជំនាន់​មុន​របស់​វា​ដែរ វា​មាន​ម៉ាស៊ីន 390cc V8 ដែល​មាន​កម្លាំង 340 សេះ។

វាក៏មានសមត្ថភាពកាច់ជ្រុងកំពូលជាមួយនឹងសំបកកង់ E60X15 ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាម៉ូដែលមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីប្រហែល 1000 នៃគ្រឿងដំបូងត្រូវបានសាងសង់។ AMC បានចាប់ផ្តើមផ្តល់ជូនវាជាពណ៌ណាមួយ ប៉ុន្តែដោយគ្មានឆ្នូត ហើយទោះបីជា AMC យឺតបន្តិចជាមួយនឹងពិធីជប់លៀងរថយន្តសាច់ដុំក៏ដោយ ការរួមចំណែករបស់វាចំពោះក្រុមរថយន្តសាច់ដុំរឹងគឺធំណាស់។ រថយន្តនេះគឺជារថយន្តដ៏ល្អបំផុតដែលផ្តល់ជូននូវជម្រើសរថយន្តសាច់ដុំដែលប្រអប់លេខណាមួយអាចប្រាថ្នាចង់បាន ហើយបានក្លាយជារឿងព្រេងពិតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តសាច់ដុំ។ ដូចដែល Cena បាននិយាយ គ្រប់រថយន្តទាំងអស់សុទ្ធតែមានរឿង ហើយវាច្បាស់ណាស់ថាម៉ាស៊ីន AMC Rebel Machine នេះសាកសមនឹងប្រវត្តិសាស្រ្ត ដែលជាម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន ដែលអ្នកមិនគ្រាន់តែរញ៉េរញ៉ៃជាមួយនោះទេ។

14 មានអារម្មណ៍ថាវា: 1970 Buick GSX ដំណាក់កាលទី 1

ក្រុមហ៊ុន GM បានដាក់ដែនកំណត់លើម៉ាស៊ីនលើសពី 400 អ៊ីងគូប ​​ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1970 វាបានដកដែនកំណត់ 400 អ៊ីញគូបលើម៉ូដែលមធ្យម ដោយបញ្ចេញរថយន្តដែលលឿនបំផុតមិនធ្លាប់មាន រួមទាំងរថយន្ត Buick GSX ឆ្នាំ 1970 ដែលជាផ្នែកមួយនៃការប្រមូលរថយន្តរបស់ Cena ផងដែរ។ ការសម្តែងរបស់ Buick ត្រូវបានផ្អែកលើ Skylark ខ្នាតកណ្តាល ជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មថ្មីដែលពង្រីកតួខ្លួនរបស់វា 400 អ៊ីញ និងជំនួសម៉ាស៊ីន 455-cid GS 455 ឬ 8 V350 ដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថា។ ក្រោយមកទៀតមានសន្ទះបិទបើកធំជាង និងក្បាលល្អជាងមុន ដែលផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិនៃការផ្លាស់ទីលំនៅ ហើយ GM បានវាយតម្លៃវានៅកម្លាំង 510 សេះ ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 474 lb-ft ដែលផ្គូផ្គងដោយម៉ាស៊ីន 500 និង 8cc VXNUMX ប៉ុណ្ណោះ។ សូមមើលការដំឡើងនៅក្នុង Cadillac ។

វាក៏មាន hood scoop ដែលមានមុខងារជាមួយនឹងការបញ្ចូលខ្យល់ពីរ, camshaft ក្តៅជាងមុននិងយន្តហោះ carburetor ដែលត្រូវបានកែប្រែ, កង់ធំទូលាយប្រាំពីរអ៊ីញ, ឌីសខាងមុខ, ប្រអប់លេខ Hurst-shift 4 ល្បឿន និងការព្យួរការងារធ្ងន់។

រថយន្តសរុបចំនួន 687 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ ដែលក្នុងនោះ 488 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជាទិញសម្រាប់ GSX ដំណាក់កាលទី 1 ដែលមានន័យថាវាមានប្រជាប្រិយភាព ហើយក៏ជារថយន្តសាច់ដុំដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមួយដែលមិនធ្លាប់មាន។

ពណ៌ដំបូងត្រូវបានកំណត់ចំពោះពណ៌ Saturn Yellow និង Apollo White ហើយមានតែ 678 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបញ្ជាទិញជាមួយនឹងកញ្ចប់នេះ ប៉ុន្តែវាមានលក្ខណៈពិសេស ឆ្នូតពិសេស ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ក្រណាត់ កង់ក្រូមីញ៉ូម និងរបារខាងក្រោយដែលមានមុខងារធ្ងន់ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។

13 មានអារម្មណ៍ថាវា: 1970 Mercury Cougar Eliminator

រថយន្ត​នេះ​គឺ​ជា​រថយន្ត​ដែល​ប្លែក​បំផុត​ក្នុង​ក្រុម​រថយន្ត​សាច់ដុំ Mercury។ ប្រវត្តិនៃឆ្នាំ 1970 Mercury Cougar Eliminator មានតាំងពីឆ្នាំ 1967 ដែលជាឆ្នាំគំរូរបស់ Cougar ដែលត្រូវនឹងរថយន្ត Ford Mustang pony ដើម។ Cougar មានតួរថយន្ត Mustang ដែលមានប្រវែងវែងជាង 390 អ៊ីង ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវមូលដ្ឋានកង់វែងជាង ក៏ដូចជាគ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងកីឡា និងអារម្មណ៍ប្រណិតជាងមុន។ រថយន្តនេះមានការផ្លាស់ប្ដូររចនាបថតិចតួច ដែលធំជាងគេនៅផ្នែកខាងមុខដែលមានក្រឡាចត្រង្គបំបែក និងទ្វារចង្កៀងមុខពណ៌ខ្មៅ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីដំណើរការរបស់រថយន្ត។ ឆ្នូត​ចំហៀង​រត់​តាម​ប្រវែង​រថយន្ត​ជាមួយ​នឹង​កង់​ស្ដង់ដារ និង​ស្កុប​ក្រណាត់។ នៅក្រោមក្រណាត់មិនមែនជាម៉ាស៊ីន 351 Hi-Po ទេ ប៉ុន្តែជារថយន្ត Ford V8 ទំហំ 300 អ៊ីញថ្មី ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថា Cleveland ដែលមានកម្លាំង 1970 សេះ ភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្តង់ដារ XNUMX ល្បឿន ឬជម្រើសប្រអប់លេខ Hurst shifter បួនល្បឿន។ . រថយន្តនេះមាននៅក្នុង Competition Orange ហើយ Cena ចូលចិត្តរក្សារថយន្តរបស់នាងឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដើមរបស់ពួកគេ ដើម្បីរក្សាប្រវត្តិសាស្រ្តមួយ - គ្មានការកែប្រែ - គ្រាន់តែជារថយន្តសាច់ដុំចាស់ដ៏ល្អដូចដែលអ្នកចង់ទិញវាក្នុងឆ្នាំ XNUMX ប៉ុណ្ណោះ។ ហើយដើមនៅទីនេះរួមបញ្ចូលការបញ្ជូន ម៉ាស៊ីន និងជម្រើសផ្សេងទៀត រួមទាំងវិទ្យុ AM ដែលភាគច្រើននៃពួកគេមានរួចហើយ។

12 មានអារម្មណ៍ថាវា: 1970 Plymouth Road Runner Superbird

ក្នុង​នាម​ជា​អ្នក​គាំទ្រ​រថយន្ត​សាច់ដុំ​បុរាណ ស៊ីណា​និយាយ​ថា​គាត់​ស្រឡាញ់​សម័យ​នោះ​ណាស់ ព្រោះ​មនុស្ស​តែងតែ​ងាក​មើល​រថយន្ត។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត រថយន្ត​ទាំង​នោះ​មាន​ការ​រចនា​បែប​ឆ្កួតៗ ការ​លាប​ពណ៌ និង​ការ​រចនា​តួ​រថយន្ត​ដែល​លោក​ជាប់​ចិត្ត​ខ្លាំង។ ខណៈពេលដែលទាំងនេះមិនមែនជាប្រភេទរថយន្តដែលមនុស្សចាំបាច់ចូលចិត្ត (ព្រោះអ្នកនឹងឃើញមនុស្សភាគច្រើនទៅរក Corvettes, Mustangs ឬ Camaros) Cena និយាយថាគាត់ចូលចិត្ត "រឿងឆ្កួត" ហើយយើងស្មានថានេះជាមូលហេតុដែលគាត់ជ្រើសរើសផ្លូវ Plymouth នេះ។ អ្នករត់ឆ្នាំ 1970 ។ Superbird ។

រថយន្ត​នេះ​មាន​រូបរាង​ចម្លែក​ដោយ​មាន​កោណ​ច្រមុះ​ដែក​ របាំង​ការពារ​អាលុយមីញ៉ូម​ទំហំ​ 72 អ៊ីញ (វា​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្ហាញ​ក្នុង​រឿង​ Cars) ហើយ​ដោយសារ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ប្រណាំង​ NASCAR ការ​គ្រប់គ្រង​របស់​វា​និង​លំហអាកាស​គឺ​ល្អ​បំផុត។ រថយន្តដ៏វែង និងអាក្រក់ទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ហើយអ្នកមិនអាចទៅណាបានដោយគ្មានមនុស្សនិយាយអំពីវា ក្រៅពីថាវាជាផ្នែកមួយដ៏ធំនៃបេតិកភណ្ឌរបស់ NASCAR ។ ខណៈពេលដែល Dodge មាន Daytona, Ford មាន Torino Talledega ហើយ Mercury មាន Cyclone Spoiler II, Plymouth បានសម្រាកដ៏ធំមួយជាមួយ Road Runner Superbird ប៉ុន្តែមានតែ 1935 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់សាធារណជន។ រថយន្តនេះបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវកំពូលវីនីល កោណច្រមុះដែកវែង និងក្រណាត់ពង្រីកពី Dodge Coronet ឆ្នាំ 1970 បូករួមទាំងកាងខាងក្រោយដែលមានទំហំធំ និងផ្ទាំងប៉ាណូដែលមានទំហំប៉ុនផ្ទាំងប៉ាណូសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ដែលមើលឃើញ។ វាមានជម្រើសម៉ាស៊ីនបីគឺ 440 ដែលមានកម្លាំងមូលដ្ឋាន 375 hp, 440+6 ជាមួយនឹងកម្លាំង 390 hp ។ និងម៉ាស៊ីនភ្លោះ 426 Hemi ដែលមានកម្លាំង 425 hp ។ វាបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 60 ក្នុងរយៈពេល 5.5 វិនាទី។

11 មានអារម្មណ៍ថាវា: 1971 Ford Torino GT

thecelebritymedia.blogspot.com

ក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំសម្រាប់ឆ្នាំម៉ូដែលឆ្នាំ 1971 របស់ខ្លួន ដោយទម្លាក់ឈ្មោះ Fairlane និង Falcon ប៉ុន្តែរថយន្ត Torino មាន 14 ម៉ូដែល ហើយបានក្លាយជាម៉ូដែលមូលដ្ឋាន ដែលត្រូវបានផលិតជារថយន្តប្រភេទ 4-door hardtop ឬ 500-door sedan និង station wagon។ វាត្រូវបានតាមពីក្រោយដោយ Torino 2 ជាមួយនឹង XNUMX-door hardtop និង SportsRoof និង sedan ទ្វារ XNUMX របស់ខ្លួន និង station wagon ដែលត្រូវបានគេឃើញជាមួយនឹង Torino Brougham ផងដែរ ប៉ុន្តែ Torino Squire wagon តែប៉ុណ្ណោះ។

Torino GT និង Torino Cobra មានលក់ជា SportsRoof ទ្វារពីរ និងទ្វារពីរ SportsRoof រៀងគ្នា។ រចនាបថនៃម៉ូដែលទាំងនេះមើលឃើញតែការកែប្រែបន្តិចបន្តួច និងក្រឡាចត្រង្គប៉ុណ្ណោះ៖ ក្រឡាចត្រង្គឆ្នាំ 1971 មានការបំបែកបញ្ឈរនៅចំកណ្តាលសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា លើកលែងតែម៉ូដែល Cobra ដែលប្រើក្រឡាឆ្នាំ 1970 ដូចគ្នា។ ចំពោះម៉ាស៊ីនវិញ វានៅតែដូចគ្នាទៅនឹងឆ្នាំ 1970 ដែលភាគច្រើនមាន 250 CID I-6 ជាម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ។ GTs បានមកជាមួយម៉ាស៊ីន 302-2V ជាម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ បន្ថែមពីលើរូបរាងបែបស្ព័ររបស់វាជាមួយនឹងកញ្ចក់ប្រណាំងដែលមានគន្លឹះពីរសម្លេង សំបកកង់ ក្រវិល គែមក្រូម ឆ្នូតឡាស៊ែរឆ្លុះបញ្ចាំង សំបកកង់ E70-14 និងភ្លើងខាងក្រោយពេញទទឹង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 426 HEMI ដែលមានកម្លាំង 425 សេះ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប្រអប់លេខ 4 ល្បឿន។ នៅឆ្នាំ 1,613 មានតែ 1971 ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត។

10 មានអារម្មណ៍ថាវា: 2017 Ford GT

ដូច្នេះ ក្រុមហ៊ុន Ford បាននិយាយថា ខ្លួននឹងសាងសង់ និងលក់រថយន្ត 250 GTs ជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងតម្លៃ $450,000 ក្នុងមួយគ្រឿងសម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន Ganassi Racing V6 Ecoboost ដូចគ្នា។ Cena ជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងបណ្តឹងជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford ជុំវិញរថយន្ត Ford GT 2017 របស់គាត់ ខណៈដែលគាត់ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Ford ប្តឹងពីបទលក់រថយន្តម៉ាកថ្មីត្រឹមតែប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីគាត់ជាម្ចាស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តារាដែលប្រែក្លាយតារា WWE បានដាក់សំណើច្រានចោលករណីនេះ ដោយចោទប្រកាន់ថា ឃ្លាមិនលក់ត្រូវបានបាត់ពីឯកសារចុងក្រោយដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយឈ្មួញកណ្តាលនៅរដ្ឋផ្លរីដារបស់គាត់។ មានតែរថយន្តចំនួន 500 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះវាតែងតែមានតម្រូវការខ្លាំង ហើយក្រុមហ៊ុន Ford ដោយដឹងថាមនុស្សចង់ដកប្រាក់ពីវា បានដាក់បម្រាមរយៈពេលពីរឆ្នាំលើការលក់រថយន្តឡើងវិញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ករណីនេះមិនចាំបាច់ប៉ះពាល់ដល់ស្នេហា ឬស្អប់របស់យើងចំពោះរថយន្តនេះទេ។ Liquid Blue Ford GT មានតម្លៃថ្លៃដល់ Cena ដល់ទៅ 460,000 ដុល្លារ នៅពេលដែលគាត់បាននាំយកវាមកផ្ទះពីអ្នកចែកបៀ ហើយថែមទាំងបានផ្តល់ការពិនិត្យឡើងវិញដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើស៊េរី YouTube របស់គាត់។ AutoGeek. ការសម្រេចចិត្តរបស់ Cena ក្នុងការលក់វាតិចជាងមួយខែបន្ទាប់ពីការកាន់កាប់រថយន្តនេះបណ្តាលឱ្យមានការប្តឹងដែលក្រុមហ៊ុន Ford កំពុងស្វែងរកប្រាក់ចំណេញរបស់ Cena ពីការលក់បន្តរួមទាំងការខូចខាតចំនួន $ 75,000 បូកនឹងសិទ្ធិទិញរថយន្តត្រឡប់មកវិញក្នុងតម្លៃដើម $ 460,000 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ូឌុល V5.4 ចំណុះ 8 លីត្រ supercharged ភ្ជាប់ទៅប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿន និងបង្កើនល្បឿនដល់ 0 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 60 វិនាទីជាមួយនឹងល្បឿនកំពូល 3.5 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង មានកម្លាំង 205 សេះ។ អ្វីដែលមិនចូលចិត្តអំពីវា?

9 មានអារម្មណ៍ថាវា: ឆ្នាំ 2007 Dodge Charger SRT-8

រថយន្តនេះត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្តសាច់ដុំចាស់ៗដ៏ល្អនៃទសវត្សរ៍ទី 60 និង 70 ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះអ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើន។ អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Chrysler Group នៃទីផ្សារម៉ាកយីហោសកលលោក George Murphy បាននិយាយថា Dodge Charger បង្កប់នូវសាច់ដុំទំនើបរបស់អាមេរិក ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវកេរ្តិ៍ដំណែលនៃការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ។ យីហោ Dodge បានធ្វើឱ្យផ្លាកសញ្ញា Super Bee រស់ឡើងវិញដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 1968 ជាមួយនឹងខ្សែ Coronet ជាការឆ្លើយតបទៅនឹង Plymouth Road Runner Superbird ដែល Cena ជាក់ស្តែងក៏ជាម្ចាស់ផងដែរ។

ដើមឆ្នាំ 70s Super Bees ត្រូវបានបំពាក់ដោយ HEMI ដូចទៅនឹង Dodge Charger SRT-8 Super Bee ថ្មីដែរ ដែលផលិតកម្លាំង 425 សេះ និងកម្លាំងបង្វិល 420 lb-ft។ រថយន្ត​នេះ​ក៏​ជិះ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​លើ​កង់​អាលុយមីញ៉ូម​ដែល​រចនា​ឡើង​ដោយ SRT ដែល​មាន​ទំហំ 20 អ៊ីង និង​សំបក​កង់​រថយន្ត​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់ Goodyear ជាមួយ​នឹង​សរសៃ​មិន​ស៊ីមេទ្រី។

ការជំរុញថាមពលរបស់វាត្រូវបានគាំទ្រដោយប្លុកស៊ីឡាំងដែលបានពង្រឹង, ស្តុងអណ្តែតទឹក, ខ្ទះប្រេងដែលបានកែប្រែ, crankshaft ដែកក្លែងបន្លំ និងកំណាត់តភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់តាមរយៈប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 5 ល្បឿន (ជាមួយនឹងជម្រើសប្តូរដោយដៃ)។ រថយន្តនេះគឺជា Dodge Charger ជំនាន់ពិសេសដំបូងគេបង្អស់ពីផ្នែក SRT របស់ Chrysler និងមានមុខងារគ្រប់គ្រងដ៏អស្ចារ្យ ជិះលឿន រចនាប័ទ្មផ្តោតលើការសម្តែង និងផ្នែកខាងក្នុងដែលជម្រុញការប្រណាំង។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ៦០ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ ៥ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

8 អារម្មណ៍វា៖ Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Saleen គ្រោងនឹងផលិត Boss របស់ខ្លួនចំនួន 500 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែវាមិនមែនជា Boss នោះទេ ព្រោះថាវាមិនមានស្លាកសញ្ញាតម្រូវនោះទេ ដោយសារតែ Ford មានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះឈ្មោះរបស់វា ដូច្នេះហើយទើបវាមិនមែនជា Boss ក្នុងន័យដែលមនុស្សទិញជារថយន្តដែលមាន ឈ្មោះដែលល្បីល្បាញជាង Boss ខ្លួនឯង។

ហត្ថលេខារបស់ Parnelli Jones ប្រៀបបាននឹងសួយសារអាករ ព្រោះវាមកពីអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងរឿងព្រេងនិទាន ដែលបានទទួលចំណងជើង SCCA Trans-Am ឆ្នាំ 1970 នៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Boss 302 Mustang ដោយផ្តួលអ្នកប្រណាំងកំពូលៗដូចជា Mark Donoghue, Dan Gurney និងច្រើនទៀត ដូច្នេះ Parnelli Jones ។ តាមឧត្ដមគតិ Boss . ក្រៅពីអក្សរ Parnelli នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែក Saleen/Parnelli Jones Mustang មានលក្ខណៈពិសេសស្ទើរតែទាំងអស់របស់ Boss 302 លើកលែងតែជាក់ស្តែងបំផុត បូករួមទាំងពណ៌ទឹកក្រូច Grabber ។

វា​ក៏​មាន​ឆ្នូត​ពណ៌​ខ្មៅ និង​ឆ្នូត​ឆ្នូត​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ កង់​យ៉ាន់​ស្ទីល Minilite ទំហំ ១៩ អ៊ីញ គម្រប​ប្រអប់​លេខ​ពណ៌​ខ្មៅ ប្រអប់លេខ​ដៃ ៥ វគ្គ និង​ប្រអប់​លេខ Saleen N19 shocks ឌីស​ហ្វ្រាំង​មុខ​ទំហំ ១៤ អ៊ីញ និង​រថយន្ត Ford V2 14។ -ម៉ាស៊ីនម៉ូឌុលវ៉ាល់ ៨ អ៊ីញគូប។ ម៉ាស៊ីន។ Saleen/Parnelli Jones ត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាការសម្តែងដ៏ល្អបំផុតរបស់រថយន្ត Mustang នៅក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់វា ដែលបង្ហាញពីការនឹករលឹករបស់ Boss ប៉ុន្តែក៏មានការច្នៃប្រឌិត និងទំនើបផងដែរ ដូច្នេះតម្លៃរបស់វាក៏ទំនងជាកើនឡើងផងដែរ។

7 មានអារម្មណ៍ថាវា: 2007 Ferrari F430 Spider

រថយន្ត Ferrari F2007 Spider ឆ្នាំ 430 នេះ គឺជារថយន្តដែលអាចបំប្លែងបានដែលបានបង្ហាញនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 2005 និងរចនាដោយ Pininfarina ដោយប្រើឌីណាមិកដែលប្រើក្នុងរថយន្ត Formula One ។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏ដូចជាដំណើរការរបស់រថយន្តទំនើបគឺស្រដៀងទៅនឹងកំណែ Coupe ប៉ុន្តែវាបានកើនឡើងទម្ងន់ និងកាត់បន្ថយល្បឿនកំពូល ប៉ុន្តែត្រឹមតែប្រហែល 1 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តនេះមានម៉ាស៊ីន V3 នៅក្រោមក្រណាត់ ឌីណាមិកច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលអនុញ្ញាតឱ្យលំហូរខ្យល់បង្កើនកម្លាំងចុះក្រោម ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យភាពត្រជាក់ប្រសើរឡើង និងមានតួអាលុយមីញ៉ូម និងតួសម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផ្លាស់ប្តូរពីរថយន្តប្រណាំងទៅរថយន្តផ្លូវ។

កហ្ចក់នេះរួមបញ្ចូលរបារដែកពីរសម្រាប់ការការពារអ្នកកាន់កាប់អតិបរមា ក៏ដូចជាក្រណាត់ថាមពលដែលអាចបត់បានដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងច្រមុះស្រូបយកខ្យល់ពីរ ដោយផ្អែកលើ F156 World Championship Ferrari 1 F1 ។ បានផ្តល់ឱ្យ Phil Hill នូវចំណងជើងប្រណាំងនៅឆ្នាំ 1961 ។ ការរចនាម៉ូត ភាគច្រើនបានមកពី EnzoFerrari ជាពិសេសផ្នែកខាងក្រោយ ហើយវាបានទទួលឌីហ្វុយស៊័រខាងក្រោយនៅក្នុងកាងជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ។ កញ្ចក់ចំហៀងមានតង្កៀបម៉ោនពីរ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ទៅច្រកចូលម៉ាស៊ីន។ នៅខាងក្នុងរថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹង ergonomics អ្នកបើកបរនៅក្នុងចិត្ត ជាមួយនឹងរូបរាងបែបស្ព័រ និងបន្ទះឧបករណ៍ដ៏ឧឡារិក។ យើងស្រឡាញ់វា។

មានអារម្មណ៍ថាវា: Lamborghini Gallardo LP560-4

នេះគឺជា Gallardo LP560-4 តែមួយគត់ក្នុងពិភពលោកដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងដែលត្រូវនឹង Verde Scandal trim ហើយ Cena គឺជាម្ចាស់រថយន្តដែលមានមោទនភាពដែលគាត់បានដាក់ឈ្មោះថា LamborGREENi ។ ពណ៌បៃតងភ្លឺគឺមានភាពទាក់ទាញរួចទៅហើយ ប៉ុន្តែផ្ទៃខាងក្នុងដែលមិនមានស្តង់ដារគួរឱ្យច្រណែន។ Cena និយាយថា ម្ចាស់ដើមរបស់រថយន្តចង់បានផ្ទៃខាងក្នុង (ធ្វើពីស្បែក) ដែលត្រូវនឹងផ្នែកខាងក្រៅពណ៌បៃតង ហើយផ្នែកខាងក្នុងក៏ត្រូវការលាបពណ៌ជាមួយ Verde Scandal ផងដែរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែវាជាពណ៌តែមួយ ហាងលក់គ្រឿងសង្ហារិម Lamborghini មិនអាចផលិតបានដូចគ្នាទៅនឹងពណ៌នោះទេ ដូច្នេះហើយ ជំនួសមកវិញ ពួកគេបានប្រើពណ៌ Grellow (បៃតង និងលឿង) ដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពដែលចង់បាន។ . អ្វីមួយនៅជិតវា។

កៅអីមានពីរពណ៌ជាមួយនឹងពណ៌ Grellow និង Nero Perseus ពណ៌ខ្មៅ ហើយការដេរឡើងលើកម្រាលពូកត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងលំនាំពេជ្រ Q-Citura ដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅលើកៅអីទាំងអស់ ដំបូល និងបន្ទះទ្វារ។ បើនិយាយពីដំណើរការវិញ រថយន្តនេះមានប្រអប់លេខ E-Gear 6 វគ្គ ភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីន V5.2 ចំណុះ 10 លីត្រ ដែលបញ្ជូនកម្លាំង 560 សេះ ទៅកាន់កង់ទាំងបួនរបស់រថយន្ត។ ជាអកុសល Cena កំពុងចែកផ្លូវជាមួយរថយន្តនេះ ខណៈដែលគាត់ដាក់លក់នៅ Lamborghini Palm Beach គាត់បានបើកបរត្រឹមតែ 4236 ម៉ាយក្នុងជីវិតរបស់គាត់ នោះគឺជាជីវិតដ៏ល្បីសម្រាប់អ្នក។ យើងស្រលាញ់មួយនេះ!

6 មិនអាចមានអារម្មណ៍៖ ចៅក្រម Pontiac GTO

តាមរយៈ thecelebritymedia.blogspot.com

អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តសាច់ដុំនឹងដឹងពីភាពខុសគ្នារវាង Pontiac GTO នេះ និងអ្នកផ្សេងទៀតមុន ឬក្រោយវាថាជាមួយនឹងការរចនាម៉ូដថ្មីនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 1970 នេះទទួលបានពីចង្កៀងមុខ endura បើកចំហ ផ្នែកខាងក្រោយរចនាឡើងវិញ និងមូលដ្ឋានកម្លាំង 360 សេះ និងជម្រើស 455 ។ - ម៉ាស៊ីន cid V8 និងផ្នត់ផ្នែកខាងតួ។

មិនដូចបងប្អូនរបស់ខ្លួន ដែលជាអ្នកទេសចរណ៍ប្រណិតដែលមានជម្រើសច្រើនទេ ចៅក្រម GTO នេះមានទំនោរទៅរកការអនុវត្តរថយន្តសាច់ដុំ។ ម៉ាស៊ីន​របស់​វា​អាច​ប្រើ​បាន​តាម​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ពិសេស ហើយ Ram Air IV មាន​កម្លាំង ៣៧០ សេះ។ ត្រូវបានដំឡើងក្នុងតម្លៃបន្ថែម។ រថយន្តសាច់ដុំពីរបីគ្រឿងអាចផ្គូផ្គងនឹងចៅក្រម Pontiac GTO ឆ្នាំ 370 ព្រោះវាបានធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏រឹងមាំជាមួយនឹងពណ៌ទឹកក្រូច Orbit របស់វារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងឆ្នូតពណ៌ខៀវ ពណ៌ទឹកក្រូច ឬពណ៌ផ្កាឈូក។ ចៅក្រមបានភ្ជាប់មកជាមួយធុងមុខងារនៅលើក្រណាត់ និងមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែច្បាស់ និងប៉ូលាជាងមុន ជាមួយនឹងស្ព្រីងទន់ជាងមុន និងសន្ទះបិទបើកដែលរចនាឡើងវិញ ក៏ដូចជាជម្រើសបញ្ជូនចំនួនបី៖ ស្តង់ដារដោយដៃបីល្បឿន បួនល្បឿន និងជម្រើសស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមាន 1970 ល្បឿន។ ចៅក្រម។ ទទួល Hurst-shifter ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានកើតឡើងចំពោះរថយន្តនេះក៏ដោយ ការលក់របស់ GTO បានធ្លាក់ចុះ ហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1971 Pontiac ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះបង់ចោលការបោះពុម្ពពិសេស បន្ទាប់ពីលក់ 357 hardtops និង 17 ragtops ។ នៅពេលនេះថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន GTO គឺ 335 hp ។

5 មិនមានអារម្មណ៍៖ ឆ្នាំ ១៩៧១ AMC Hornet SC/1971

តាមរយៈ thecelebritymedia.blogspot.com

រថយន្តនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងទូលំទូលាយពីការផ្លាស់ប្តូរនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 70 នៅពេលដែលរថយន្តសាច់ដុំស្ថិតនៅកំពូលនៃហ្គេមរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែមានរឿងផ្សេងទៀតដែលកើតឡើងដែលប៉ះពាល់ដល់រថយន្តដំណើរការ ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាព និងការបំភាយឧស្ម័ន និងការរួមចំណែកពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ នៅឆ្នាំ 1971 ពួកគេបានចាប់ផ្តើមវាយលុកឧស្សាហកម្មរថយន្តសាច់ដុំ ដូច្នេះសមាមាត្រការបង្ហាប់ត្រូវបានថយចុះ ថាមពលទាំងមូលបានធ្លាក់ចុះដល់ចំនួនតិចតួចជាង ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលជាទំនាក់ទំនងសាធារណៈធំបានធ្លាក់ចុះនៅតាមផ្លូវ។

ខណៈពេលដែលអ្វីៗកំពុងដំណើរការនោះ AMC Hornet SC/1971 ឆ្នាំ 360 នេះបានកើតមក ដោយនាំយកមកទីផ្សារនូវជម្រើសដ៏សមហេតុផលមួយចំពោះរថយន្តសាច់ដុំរបស់អាមេរិក ដែលកំពុងធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមិនអស់សាច់ប្រាក់។ Hornet បានណែនាំរថយន្តដែលមានទ្វារពីរនេះ ដែលជារថយន្តសាច់ដុំទម្រង់ទាប ដែលដើមឡើយសន្មតថាមានទាំងម៉ូដែល SC/360 និង SC/401 ប៉ុន្តែ AMC បានផ្លាស់ប្តូរវាដោយសារតែលក្ខណៈម៉ាស៊ីនដែលមិនផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ច្រើន ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ។ ការធានារ៉ាប់រង។

ជម្រើសដែលវាបានភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារគឺ 245 hp carburetor ពីរធុង។ ឬ 285 hp បួនស៊ីឡាំងនិងខ្យល់សម្ពាធ។ និកាយទាំងពីរ។

ជម្រើសមួយទៀតគឺការបញ្ជូន 4 ល្បឿន ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជំនួសឱ្យ 3 ល្បឿនស្តង់ដារ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា រថយន្ត​បាន​ស្លាប់​ក្រោយ​ពេល​បាន​តែ​មួយ​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីដែលជាការខ្ជះខ្ជាយនៃរឿងល្អ ប៉ុន្តែយើងនឹងឆ្លងកាត់។

4 មិនមានអារម្មណ៍ថាវា: 2009 Corvette ZR1

ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានផលិតម៉ាក Corvette អស់រយៈពេលជិត XNUMX ទសវត្សរ៍ ឬច្រើនជាងនេះ ក្នុងអំឡុងពេលដែលរថយន្តបានលេចធ្លោជារថយន្តស្ព័ររបស់អាមេរិក ដោយប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងការនាំចូលមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងតម្លៃទាបជាងសមភាគីរបស់ខ្លួន។ ពេញមួយប្រវត្តិសាស្ត្រ ឡានរដ្ឋប្រហារ និងអ្នកបើកបរផ្លូវបានបន្តរុញច្រានព្រំដែននៃបច្ចេកវិជ្ជាយានយន្ត និងការច្នៃប្រឌិត ដោយសារវាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលផលិតដ៏ធំដំបូងគេដែលមានតួខ្លួនធ្វើពីសរសៃកញ្ចក់ទម្ងន់ស្រាល។

Corvette បានឆ្លងកាត់ប្រាំមួយជំនាន់ ដែលនីមួយៗបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណមួយ ហើយបានឈានទៅមុខក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា និងការអនុវត្ត រូបរាង និងបច្ចេកវិទ្យារៀងៗខ្លួន។ ជម្រើសរបស់ Sina នៃ Corvette ZR2009 ឆ្នាំ 1 គឺស្ថិតក្នុងចំណោមរថយន្ត Corvette ដែលបានបង្កើតការលោតផ្លោះដ៏ធំបំផុតឆ្ពោះទៅមុខ ដូចដែលវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រកួតប្រជែងជាមួយរថយន្តធំៗនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត៖ រថយន្តទំនើបដែលផលិតដោយ Ferrari, Lamborghini និង Porsche ក៏ដូចជារថយន្តស្ព័រផ្សេងទៀត។

រថយន្តនេះចូលរួមជាមួយគ្រួសារដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយរួចទៅហើយនៅលើទីផ្សារដូចជា C6 (Corvette ជំនាន់ទីប្រាំមួយ) ដែលមានចំនួនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទាក់ទងនឹងដំណើរការផលិតកម្លាំង 430 សេះ ខណៈដែលម៉ូដែល Z06 របស់វាបង្កើតកម្លាំងបាន 505 សេះ។ ដូច្នេះ​ម៉ូដែល​នេះ​ត្រូវ​សម​នឹង​ស្បែក​ជើង​ដ៏​ធំ​នេះ ប្រសិន​បើ​វា​ចង់​ត្រូវ​បាន​អ្នក​ទិញ​រុញ​ចេញ​ពី​ការ​ចែក​ចាយ។ ប៉ុន្តែតើវាសមនឹងម៉ូដែលល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី និងអាល្លឺម៉ង់ប៉ុណ្ណា ទើបអ្នកទិញចូលចិត្តវាជាមួយម៉ូដែលដ៏អស្ចារ្យ? ក្រុមហ៊ុន GM បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការភ្នាល់លើបច្ចេកវិទ្យានៅក្រោមក្រណាត់ និងសម្ភារៈដែលវាត្រូវបានផលិត។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងនឹងនៅជាប់នឹងអ្នកដែលស្គាល់។

3 មិនមានអារម្មណ៍ទេ: ឆ្នាំ 1970 Oldsmobile Cutlass 350 Rallye

ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 1964 ក្រុមហ៊ុន GM បានបើកដំណើរការក្រុមហ៊ុន Pontiac Tempest LeMans GTO ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ខ្លួន ដែលបានបន្តដណ្តើមតំណែងជារថយន្តសាច់ដុំដំបូងគេរបស់អាមេរិក ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកពួកគេបានបន្តទៅមុខទៀត ហើយបានដាក់ម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរទំហំធំចូលទៅក្នុងទ្វារពីរដែលបានក្លាយជាការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់អ្នកប្រើប្រាស់។ នេះគឺជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីនប្លុកធំបានក្លាយជាការពេញនិយម ហើយជារៀងរាល់ឆ្នាំរហូតដល់ប្រហែលឆ្នាំ 1970 ផ្នែកផ្សេងទៀតរបស់ GM បានបង្កើតរថយន្តសាច់ដុំដូចជា Buick Skylark GS ក្នុងឆ្នាំ 1965 និង Chevrolet និង Oldsmobile Chevelle SS និង Cutlass 442 ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ប្តូរទីផ្សារបាននាំឱ្យមានការអំពាវនាវឱ្យមានស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ ហើយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានបង្កើនការធានារ៉ាប់រងរបស់ពួកគេសម្រាប់រថយន្តប្លុកធំ ដូច្នេះមានតម្រូវការដ៏ធំសម្រាប់រថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ Oldsmobile បានកើនឡើងដល់បញ្ហាប្រឈមដោយការអភិវឌ្ឍរថយន្តសាច់ដុំវ័យក្មេងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V8 ប្លុកតូចដែលមានដំណើរការខ្ពស់ប៉ុន្តែមាននៅក្នុង Sebring Yellow ប៉ុណ្ណោះ។

រូបរាង​របស់​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​សង្កត់​លើ​ពណ៌​ដូច​គ្នា​ដោយ​កាង និង​កង់ ដែល​ផ្តល់​ឱ្យ​វា​មើល​ទៅ​ជា​រថយន្ត​សាច់ដុំ​ប្លែក​ជាង​រថយន្ត​ដទៃ​ទៀត​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាម៉ាស៊ីន V350 ទំហំ 8 អ៊ីងគូប ​​ដែលបង្កើតកម្លាំងបាន 310 សេះ ហើយអាចឡើងដល់ 0-60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 7 វិនាទី ដែលគ្របដណ្ដប់លើត្រីមាសម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 15.27 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ជម្រើសបញ្ជូន៖ សៀវភៅដៃ 21 ល្បឿន សមាមាត្រ Muncie M-XNUMX XNUMX ល្បឿន ឬ Turbo Hydra-Matic XNUMX ស្វ័យប្រវត្តិ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានតែជាង XNUMX គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ បន្ទាប់ពីនោះម៉ូដែលនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែយោងតាមរបាយការណ៍ អ្នកលក់មានការពិបាកក្នុងការលក់រថយន្ត ហើយបន្តផ្លាស់ប្តូរកាងដោយជម្រើសក្រូម ដើម្បីយកវាចេញពីបាច់ ដែលមានតម្លៃថ្លៃផងដែរ។ .

2 ដោយគ្មានអារម្មណ៍: InCENArator

រថយន្តនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយ Parker Brothers ដែលត្រូវបានចាត់ចែងដោយ Cena ដើម្បីបំប្លែងរថយន្ត Corvette C7 R ឱ្យមើលទៅដូចជាវាមានអាយុកាលជាង 3,000 ឆ្នាំ។ Cena បានដាក់ឈ្មោះគាត់ថា InCENArator ហើយគាត់មានសំបកយានអវកាសមួយដែលមានឧបករណ៍បំផ្ទុះពិសេស ខណៈដែលគាត់អាចបាញ់អណ្តាតភ្លើងបានបួនហ្វីតពីរន្ធពិសេសនៅលើគម្របយានខាងក្រោយ។ ដើម្បីចូលទៅក្នុង "លំដាប់ផ្កាយ" នេះ អ្នកត្រូវតែឡើងលើក្រណាត់ ដែលមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ ប៉ុន្តែ Cena ហាក់ដូចជាចូលចិត្តល្បឿន និងសំឡេង។

រថយន្តនេះមានដំបូលកញ្ចក់ clamshell និងទស្សនាវដ្តី 24-inch jet-turbine-inspired ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីន V5.5 ចំណុះ 8 លីត្រ ដែលបង្កើតកម្លាំងសេះ 491 អ្នកណាខ្លះគិត? ខ្ញុំ​ចង់​និយាយ​ថា​ឡាន​ 3000 វា​មិន​គួរ​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​ជាង​អ្វី​ដែល​យើង​ធ្លាប់​ប្រើ​នោះ​ទេ? ប្រហែលទេ។

ដូច្នេះហើយ បងប្អូន Parker ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកបង្កើតរថយន្តគំនិតផ្ទាល់ខ្លួន និងយានជំនិះសម្រាប់ខ្សែភាពយន្ត ទទួលបានឱកាសមួយផ្សេងទៀតក្នុងការចាប់អារម្មណ៍ បន្ទាប់ពីរថយន្តនេះត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុង រថយន្តសុបិន្ត បង្ហាញ និង ហ្គូមបាល់ ៣០០០. រថយន្តនេះគឺពិតជាខុសពីរថយន្តសាច់ដុំ រថយន្តទំនើប និងរថយន្តស្ព័រដែលតារាចំបាប់មានម្ចាស់ ប៉ុន្តែវាពិតជាសាកសមនឹងគាត់ព្រោះអ្វីៗទាំងអស់គឺសម្រាប់តែការបង្ហាញប៉ុណ្ណោះ ព្រោះគ្មានអ្វីអាចបង្ហាញថាម៉ាស៊ីន Corvette ត្រូវបានកែប្រែនោះទេ។ វា​ពិត​ជា​មិន​មែន​ជា​ការ​ពេញ​ចិត្ត​របស់​យើង​ទេ។

1 មិនមានអារម្មណ៍៖ 1989 Jeep Wrangler