រថយន្តសាច់ដុំចំនួន 14 គ្រឿងនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់លោក Bill Goldberg (និងរថយន្តគួរឱ្យស្រឡាញ់ចំនួន 6 ផ្សេងទៀត)

Bill Goldberg គឺជាអ្នកចំបាប់អាជីពដ៏មានប្រជាប្រិយបំផុតមួយរូបក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ដោយបានបម្រើការជាតារាសំខាន់ និងជាមុខមាត់សាធារណៈនៃការប្រកួតចំបាប់ជើងឯកពិភពលោក (WCW) នៅកម្ពស់នៃសង្គ្រាមថ្ងៃច័ន្ទ។ មុននោះ គាត់ពិតជាកីឡាករបាល់ទាត់អាជីព ដោយលេងឱ្យក្រុម Los Angeles Rams ក្នុងឆ្នាំដំបូងរបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 1990 ហើយបន្ទាប់មកឱ្យក្លឹប Atlanta Falcons ពីឆ្នាំ 1992 ដល់ឆ្នាំ 1994 ។ នៅឆ្នាំ 1995 គាត់ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមពង្រីកថ្មីគឺ Carolina Panthers ។ ប៉ុន្តែមិនដែលលេងជាមួយពួកគេ។

បន្ទាប់ពីការបិទ WCW ក្នុងឆ្នាំ 2001 Goldberg បានក្លាយជាជើងឯក WWE World Heavyweight ម្តង។ គាត់បានត្រលប់មកវិញ 16 ឆ្នាំក្រោយទៅ WWE ហើយគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលបានឈ្នះជើងឯក WCW Heavyweight Championship, WWE World Heavyweight Championship និង WWE Universal Championship ។

នៅពីក្រោយឆាក ហ្គោលប៊ឺក ក៏ជាមេកានិកដ៏ប៉ិនប្រសប់ម្នាក់ផងដែរ ជាម្ចាស់រថយន្តសាច់ដុំជាច្រើនដែលអ្នកប្រមូលទិញណាមួយនឹងច្រណែន។ គាត់ចូលចិត្តលេងឡាន ហើយមិនខ្លាចដៃរបស់គាត់កខ្វក់ទេ ហើយចាប់តាំងពីគាត់ជោគជ័យក្នុងកីឡាចំបាប់ គាត់អាចទិញបានតែឡានណាដែលគាត់ចង់បាន។ រថយន្ត​មួយ​របស់​គាត់​ត្រូវ​បាន​គេ​ដាក់​បង្ហាញ​នៅ​លើ​ក្រប​ទស្សនាវដ្ដី​មួយ​ផង​ដែរ។ ដំបងក្តៅ ទស្សនាវដ្ដី ហើយ​គាត់​មាន​បទសម្ភាសន៍​ជា​ច្រើន និង​វីដេអូ​សម្ភាសន៍​ទាក់ទង​នឹង​ការ​ប្រមូល​របស់​គាត់។ ការប្រមូលរថយន្តដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់មានតាំងពីសម័យដែលរថយន្តសាច់ដុំគឺជារឿងរបស់ទីក្រុង ហើយគាត់បានចាត់ទុករថយន្តរបស់គាត់ដូចជាពួកគេជាកូនរបស់គាត់។ គាត់ក៏ជារឿយៗជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង ឬសាងសង់ឡើងវិញពីដំបូង ពីព្រោះរថយន្តទាំងនេះជាច្រើនមានតម្លៃមនោសញ្ចេតនាចំពោះគាត់។

នេះគឺជារូបថតចំនួន 20 នៃការប្រមូលរថយន្តដ៏អស្ចារ្យរបស់ Goldberg ។

20 1965 Shelby Cobra ចម្លង

រថយន្តនេះអាចល្អបំផុតនៅក្នុងការប្រមូលផ្ដុំរបស់អតីតអ្នកចំបាប់។ នេះ 65 Shelby Cobra ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន NASCAR និងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Birdie Elliot បងប្រុសរបស់ NASCAR រឿងព្រេងនិទាន Bill Elliot ។

Goldberg ក៏ជាអ្នកគាំទ្រ NASCAR ដូច្នេះវាសមហេតុផលថាគាត់នឹងប្រើរឿងព្រេងរបស់ NASCAR ដើម្បីបង្កើតរថយន្ត។

Goldberg សារភាពថាគាត់មានការរំខានចំពោះទំហំតូចនៃកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ហើយដោយសារតែការសាងសង់ដ៏ធំរបស់គាត់ គាត់ស្ទើរតែមិនអាចដាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តបាន។ Cobra ចម្លង​ត្រូវ​បាន​លាប​ពណ៌​ខ្មៅ​ជាមួយ​នឹង​ក្រូម​ដើម្បី​ផ្គូផ្គង​ថ្នាំលាប ហើយ​មាន​តម្លៃ​ប៉ាន់ស្មាន​ដល់​ទៅ ១៦ ម៉ឺន​ដុល្លារ។

19 ឆ្នាំ 1963 Dodge 330

63 Dodge 330 ផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ហើយ Goldberg បានសារភាពថា វាជារឿងចម្លែកក្នុងការបើកបរ។ វាជា "ប៊ូតុងរុញ" ដោយស្វ័យប្រវត្តិ មានន័យថា អ្នកត្រូវផ្អៀងលើប៊ូតុងមួយ ដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ ដែលវាចម្លែកណាស់។ Dodge 330 របស់ Goldberg ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើគម្របរបស់ Hot Rod ជាកន្លែងដែលគាត់បាននិយាយបន្តិចអំពីរថយន្ត។ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរ "ប៊ូតុងរុញ" ចម្លែកក៏ដោយ Goldberg បានវាយតម្លៃរថយន្តនេះ 10 ក្នុងចំណោម 10 នៅក្នុងអត្ថបទ។ តាមពាក្យរបស់គាត់ វាពិតជារថយន្តពិសេសបំផុតមួយរបស់ Godlberg ។ រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតតែចន្លោះឆ្នាំ 1962 និង 1964 ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះវាមិនត្រឹមតែពិសេសសម្រាប់ Goldberg ប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏កម្រមានផងដែរ។

18 Shelby GT1967 500

ខណៈពេលដែលការចម្លងរបស់ Shelby Cobra នៅក្នុងការប្រមូលរបស់ Goldberg គឺជាផ្នែកមួយនៃការពេញចិត្តរបស់គាត់ 67 Shelby GT500 នេះមានតម្លៃមនោសញ្ចេតនាបំផុតនៃរថយន្តណាមួយនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ វា​ជា​រថយន្ត​ដំបូង​គេ​ដែល Goldberg បាន​ទិញ​នៅ​ពេល​ដែល​គាត់​ទទួល​បាន​ជោគជ័យ​នៅ WCW ។ Goldberg បាននិយាយថាគាត់បានឃើញ GT500 នៅពេលគាត់នៅក្មេងពីបង្អួចខាងក្រោយនៃឡានរបស់ឪពុកម្តាយគាត់។

នៅថ្ងៃនោះគាត់បានសន្យាខ្លួនឯងថាគាត់នឹងទិញដូចគ្នានៅពេលគាត់ចាស់ហើយពិតណាស់គាត់បានធ្វើ។

រថយន្តនេះត្រូវបានទិញពី Steve Davis នៅឯការដេញថ្លៃរថយន្ត Barrett-Jackson ។ រថយន្តនេះក៏មានតម្លៃជាង 50,000 ដុល្លារផងដែរ ដូច្នេះវាមានតម្លៃលើសពីតម្លៃមនោសញ្ចេតនា។

17 ឆ្នាំ 1970 Plymouth Barracuda

តាមរយៈរថយន្តផ្លូវល្បឿនលឿនបុរាណ

Plymouth Barracuda ឆ្នាំ 1970 នេះ​ភាគច្រើន​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​ប្រណាំង​មុន​ពេល​វា​បញ្ចប់​ទៅ​ក្នុង​ដៃ​របស់​អ្នក​ចំបាប់។ នេះគឺជារថយន្តជំនាន់ទី 3.2 របស់ Plymouth ហើយយោងទៅតាម Goldberg វាគួរតែស្ថិតនៅក្នុងការប្រមូលផ្តុំរបស់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តសាច់ដុំទាំងអស់។ ពេល​ចេញ​ដំបូង មាន​ម៉ាស៊ីន​ច្រើន​ប្រភេទ​ដែល​មាន​ចាប់ពី 6 លីត្រ I7.2 ទៅ 8 លីត្រ V440 ។ Goldberg មាន 4ci ជាមួយនឹងសៀវភៅដៃ 66,000 ល្បឿន។ វា​មិន​មែន​ជា​រថយន្ត​សំណព្វ​របស់ Goldberg ក្នុង​ការ​ប្រមូល​ផ្ដុំ​របស់​គាត់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​គាត់​គិត​ថា​វា​បង្ហាញ​ចេញ​យ៉ាង​ល្អ ហើយ​មាន​តម្លៃ​ជិត XNUMX ដុល្លារ។ មេកានិកពិតប្រាកដណាមួយប្រហែលជាយល់ស្របថារថយន្តសាច់ដុំដំណាក់កាលចុងក្រោយនេះពិតជាឡូយ និងសក្តិសមក្នុងការប្រមូលផ្តុំរបស់នរណាម្នាក់។

16 ឆ្នាំ 1970 Boss 429 Mustang

1970 Boss 429 Mustang គឺជារថយន្តសាច់ដុំដ៏កម្រ និងពេញនិយមបំផុត។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីឱ្យមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុតក្នុងចំនោមពួកគេទាំងអស់ដែលមានម៉ាស៊ីន V7 ចំណុះ 8 លីត្រដែលមានកម្លាំងជាង 600 hp ។ សមាសធាតុទាំងអស់របស់វាត្រូវបានធ្វើពីដែកក្លែងក្លាយ និងអាលុយមីញ៉ូម។

ដោយសារតែបញ្ហាធានារ៉ាប់រង ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ក្រុមហ៊ុន Ford បានផ្សព្វផ្សាយរថយន្តនេះថាមានកម្លាំងសេះទាប ប៉ុន្តែនេះភាគច្រើនជាការកុហក។

រថយន្ត Mustang ទាំងនេះបានចាកចេញពីរោងចក្រដោយមិនបានជួសជុលដើម្បីធ្វើឱ្យពួកគេផ្លូវស្របច្បាប់ ហើយម្ចាស់បានលៃតម្រូវពួកគេដើម្បីទទួលបានថាមពលច្រើនបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ Goldberg គិត​ថា​តម្លៃ​រថយន្ត​នេះ​មិន​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​តារាង​ទេ ហើយ​វា​ជា​ការ​ពិត​ដែល​ការ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​ការ​លក់​រាយ​ខ្ពស់​គឺ​ប្រហែល​ $379,000។

15 Ford F-2011 Super Duty ឆ្នាំ ២០២០

រថយន្ត Ford F-2011 Super Duty ឆ្នាំ 250 គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តគ្មានសាច់ដុំមួយចំនួននៅក្នុងការប្រមូលរបស់ Goldberg ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថាវាមិនមានសាច់ដុំនោះទេ។ ឡានដឹកទំនិញនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃរបស់គាត់ ហើយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យគាត់ដោយក្រុមហ៊ុន Ford ជាការថ្លែងអំណរគុណចំពោះដំណើរទេសចរណ៍យោធារបស់គាត់ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីដែលដំណើរការដោយក្រុមហ៊ុន Ford ដែលផ្តល់ឱ្យទាហាននូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរយានយន្តរបស់ពួកគេ។ Goldberg ជាម្ចាស់រថយន្ត Fords ជាច្រើន ដូច្នេះគាត់គឺជាមនុស្សល្អម្នាក់ ដោយសារគាត់ត្រូវបានផ្តល់រថយន្តនេះជាអំណោយ។ គាត់ក៏ជាមនុស្សធំដែរ ដូច្នេះ F-250 គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ទំហំរបស់គាត់។ Goldberg ចូលចិត្តឡានដឹកទំនិញនេះ ហើយនិយាយថាវាមានផ្ទៃខាងក្នុងប្រកបដោយផាសុកភាព និងថាមពលច្រើន។ លោក​ក៏​បាន​និយាយ​ថា​ទំហំ​រថយន្ត​ធ្វើ​ឲ្យ​ពិបាក​ក្នុង​ការ​បើកបរ។

14 1965 Dodge Coronet ចម្លង

Goldberg គឺជាអ្នកជំរុញដ៏ធំមួយក្នុងការធ្វើឱ្យការចម្លងរថយន្តរបស់គាត់មានភាពជិតស្និទ្ធទៅនឹងដើមតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការចម្លង Dodge Coronet ឆ្នាំ 1965 នេះ គឺជាមោទនភាពរបស់គាត់ចំពោះបញ្ហានេះ នៅពេលដែលគាត់បានព្យាយាមរក្សាវាឱ្យមើលទៅស្រស់ និងពិតប្រាកដ ហើយបានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យ។

ម៉ាស៊ីននេះគឺជាប្រភេទ Hemi V8 បុរាណដ៏មានឥទ្ធិពល ដែលផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវថាមពលដ៏អស្ចារ្យ។

Goldberg ក៏បានបំប្លែងរថយន្ត Coronet ទៅជារថយន្តប្រណាំងនៅពេលដែលគាត់បានទិញវា ហើយវាត្រូវបានជំរុញដោយអ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងដ៏ល្បីល្បាញ Richard Schroeder ក្នុងគ្រាដ៏រុងរឿងរបស់វា។ តាមរយៈការធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពជិតស្និទ្ធនឹងដើមតាមដែលអាចធ្វើបាន វាពិតជាបង្ហាញឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលការចម្លងដែលគ្មានកំហុសគួរមានរូបរាង។

13 ឆ្នាំ ២០១៩ Chevrolet Blazer

'69 Chevy Blazer convertible នេះគឺជារថយន្តមួយផ្សេងទៀតដែលលេចធ្លោដូចជាមេដៃឈឺនៅក្នុងការប្រមូល Goldberg ។ យោងទៅតាមគាត់ គាត់ប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងតែមួយគត់គឺការទៅឆ្នេរជាមួយសត្វឆ្កែ និងក្រុមគ្រួសាររបស់គាត់។ គាត់ចូលចិត្តឡាន ព្រោះគាត់អាចដឹកអ្នកគ្រប់គ្នាក្នុងការធ្វើដំណើរ សូម្បីតែឆ្កែគ្រួសាររបស់គាត់ក៏ដោយ ដែលនីមួយៗមានទម្ងន់ដល់ទៅ 100 ផោន។ រថយន្តនេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមួយក្រុមគ្រួសារព្រោះវាអាចដាក់អីវ៉ាន់ដែលចាំបាច់ទាំងអស់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់គ្រួសារដ៏ធំដែលពួកគេយកជាមួយពួកគេនៅថ្ងៃដ៏កក់ក្តៅ។ ដំបូលក៏ធ្លាក់ចុះផងដែរ ដូច្នេះអ្នកអាចរីករាយជាមួយវាឱ្យបានពេញលេញ។

12 1973 Super-Duty Pontiac Firebird Trans Am

ទោះបីជារថយន្តនេះមើលទៅអស្ចារ្យក៏ដោយ នៅក្នុងអត្ថបទ Hot Rod របស់គាត់ Goldberg បានវាយតម្លៃថា '73 Super-Duty Trans Am 7 ក្នុងចំណោម 10 ដោយសារតែគាត់មិនចូលចិត្តពណ៌ក្រហម។ គាត់បាននិយាយថា "ខ្ញុំគិតថាពួកគេផលិតបាន 152 គ្រឿង ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Super-Duty - អ្វីមួយដូចជាឆ្នាំចុងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំង" ។ លោកបានបន្ថែមថា វាជារថយន្តដ៏កម្រមួយ ប៉ុន្តែត្រូវកត់សំគាល់ថា អ្នកត្រូវតែមានពណ៌ត្រឹមត្រូវ ទើបរថយន្តដ៏កម្រមានតម្លៃ ហើយការលាបពណ៌រថយន្តមិនស៊ីថ្លៃទេ ព្រោះតម្លៃដើមរបស់រថយន្តធ្លាក់ចុះ។ Goldberg គ្រោងនឹងលាបពណ៌រថយន្តដែលគាត់ចូលចិត្ត ដូច្នេះហើយមិនលក់វាទេ ឬគ្រាន់តែលក់វាដូចសព្វមួយដង។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា វា​គួរ​តែ​ឈ្នះ​ឈ្នះ​សម្រាប់​អតីត​អ្នក​ចំបាប់។

11 ឆ្នាំ ១៩៧៩ ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Camaro Z1970

រថយន្ត Chevrolet Camaro Z 1970 ឆ្នាំ 28 គឺជារថយន្តប្រណាំងដ៏មានអានុភាពនៃសម័យរបស់វា ជាមួយនឹងការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន LT1 ដែលមានកម្លាំងជិត 360 សេះ។ ម៉ាស៊ីនតែមួយបានធ្វើឱ្យ Goldberg ទិញរថយន្តនេះ ហើយគាត់បានឱ្យវា 10 ក្នុងចំណោម 10 ដោយនិយាយថា "នេះគឺជារថយន្តប្រណាំងពិតប្រាកដ។ គាត់ធ្លាប់បានចូលរួមប្រកួតក្នុងកម្មវិធី Trans Am Series នៃទសវត្សរ៍ទី 70 ។ វា​ពិត​ជា​ស្រស់​ស្អាត។ វាត្រូវបានស្តារឡើងវិញដោយ Bill Elliott" ដែលអ្នកអាចទទួលស្គាល់ថាជារឿងព្រេងរបស់ NASCAR ។ គាត់​ក៏​បាន​និយាយ​ផង​ដែរ​ថា៖ «គាត់​មាន​ប្រវត្តិ​ប្រណាំង។ គាត់បានប្រណាំងនៅឯពិធីបុណ្យ Goodwood ។ គាត់​ឡូយ​ណាស់ គាត់​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​រួច​រាល់​ហើយ»។

10 ឆ្នាំ 1959 ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Biscayne

Chevy Biscayne ឆ្នាំ 1959 គឺជារថយន្តមួយទៀតដែល Goldberg តែងតែចង់បាន។ រថយន្តនេះក៏មានប្រវត្តិដ៏យូរលង់ និងសំខាន់ផងដែរ។ វា​ជា​យានជំនិះ​សំខាន់​ដែល​អ្នក​រត់ពន្ធ​ប្រើ​ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន​ moonshine ពី​កន្លែង​មួយ​ទៅ​កន្លែង​មួយ។

នៅពេលដែល Goldberg បានឃើញរថយន្តនេះភ្លាម គាត់ដឹងថាគាត់ត្រូវការវា។

គាត់បាននិយាយថា '59 Biscayne ត្រូវបានគេដាក់ដេញថ្លៃនៅពេលគាត់ប្រទះឃើញវា។ ជាអកុសល គាត់ភ្លេចសៀវភៅកត់ត្រានៅផ្ទះនៅថ្ងៃនោះ។ ជាសំណាងល្អ មិត្តភ័ក្តិរបស់គាត់បានខ្ចីលុយគាត់ដើម្បីទិញឡានមួយ ទើបគាត់ទទួលបាន ហើយវានៅតែអង្គុយក្នុងហ្គារ៉ាសរបស់គាត់ជារថយន្តដែលគាត់ចូលចិត្ត។

9 ឆ្នាំ 1966 Jaguar XK-E ស៊េរី 1

Jaguar XK-E ឬ E-Type ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាជារថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតក្នុងពិភពលោក ដោយគ្មាននរណាក្រៅពី Enzo Ferrari ខ្លួនឯងនោះទេ។ រឿងព្រេងរបស់រថយន្តស្ព័ររបស់អង់គ្លេសនេះមិនមែនជារថយន្តសាច់ដុំទេ ហើយវាក៏ជារថយន្តតែមួយគត់ដែលគ្រប់គ្រងដោយ Goldberg ដែលមិនមែនមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ រថយន្តបំលែង XK-E នេះ '66 XK-E មានប្រវត្តិគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ៖ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់មិត្តភ័ក្តិរបស់ Goldberg ដែលបានផ្តល់ជូនរថយន្ត Goldberg ក្នុងតម្លៃ 11 ដុល្លារ។ មិនចាំបាច់និយាយទេ Goldberg មិនអាចបាត់បង់ឱកាសក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់រថយន្តដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថាជារថយន្តស្ព័រល្អបំផុតនៃទសវត្សរ៍ទី 60 ដោយ Sports Car International និងបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់កំពូលក្នុងបញ្ជី "រថយន្តស្អាតបំផុត 1" របស់ Daily Telegraph ។

8 ឆ្នាំ ១៩៦៩ ដុកទ័រសាក

តាមរយៈ justacarguy.blogspot.com

រថយន្តសាច់ដុំបុរាណនេះត្រូវបានចូលចិត្តដោយស្ទើរតែគ្រប់គ្នាដែលមិនព្រងើយកន្តើយនឹងរថយន្តសាច់ដុំ។ វត្តមានរបស់វានិយាយអំពីភាពពេញនិយមរបស់វាចាប់តាំងពីរថយន្តបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត Dukes of Hazzard ។

Goldberg មានអារម្មណ៍ដូចគ្នាចំពោះឆ្នាំងសាកពណ៌ខៀវរបស់គាត់ ដូចដែលអ្នកគាំទ្ររថយន្តសាច់ដុំភាគច្រើនធ្វើ។

គាត់​និយាយ​ថា​វា​ជា​រថយន្ត​ដែល​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់​គាត់​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ដូច​គ្នា​ដែល​តំណាង​ឱ្យ Goldberg ជា​មនុស្ស។ ឆ្នាំងសាកមានថាមពលខ្លាំង ហើយម៉ូដែលជំនាន់ទីពីរនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 318L V5.2 8ci ដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលជំនាន់ទី 1966 ពីឆ្នាំ 1967 ដល់ឆ្នាំ XNUMX ។

7 ឆ្នាំ 1968 Plymouth GTX

ដូចជា 67 Shelby GT500 ដែល Goldberg កាន់កាប់នោះ '68 Plymouth GTX នេះមានតម្លៃមនោសញ្ចេតនាច្រើនចំពោះគាត់។ (គាត់ក៏ជាម្ចាស់រថយន្តទាំងពីរផងដែរ។) រួមជាមួយ Shelby រថយន្តនេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដំបូងគេដែលគាត់បានទិញ។ គាត់​បាន​លក់​រថយន្ត​នេះ​ហើយ​ភ្លាមៗ​នោះ​បាន​សោកស្ដាយ​ចំពោះ​ការ​សម្រេច​ចិត្ត។ Goldberg បានស្វែងរកបុរសដែលគាត់បានលក់រថយន្តរបស់គាត់ដោយមិនចេះនឿយហត់ ហើយទីបំផុតបានរកឃើញគាត់ ហើយទិញរថយន្តនោះមកវិញ។ បញ្ហា​តែ​មួយ​គត់​គឺ​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឱ្យ​គាត់​ជា​ផ្នែកៗ​ដោយ​ហេតុ​ថា​ម្ចាស់​បាន​ដក​គ្រឿង​បន្លាស់​ស្ទើរតែ​ទាំងអស់​ចេញ​ពី​ដើម។ Goldberg បានទិញ GTX មួយទៀតដូចម៉ាស៊ីនទីមួយ លើកលែងតែវាជាកំណែ hardtop ។ គាត់​បាន​ប្រើ hardtop នេះ​ធ្វើ​ជា​គំរូ ដើម្បី​ឱ្យ​គាត់​ដឹង​ពី​របៀប​ប្រមូល​ផ្ដុំ​ដើម។

6 1968 Dodge Dart Super Stock ចម្លង

ការចម្លង Dodge Dart Super Stock នេះ '68 គឺជាវត្ថុដ៏កម្រមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Dodge សម្រាប់ហេតុផលតែមួយគត់: ការប្រណាំង។ មានតែរថយន្តចំនួន 50 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានសាងសង់ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាកម្រមានបំផុត ហើយពួកគេត្រូវបានគេកំណត់ថានឹងត្រូវប្រណាំងជារៀងរាល់សប្តាហ៍។

រថយន្ត​នេះ​មាន​ទម្ងន់​ស្រាល​ដោយ​សារ​ការ​សាងសង់​ផ្នែក​អាលុយមីញ៉ូម​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​មាន​ល្បឿន​លឿន​និង​រហ័សរហួន។

របង ទ្វារ និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយទម្ងន់ដ៏មានតម្លៃតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ Goldberg ចង់បាន​រថយន្ត​ចម្លង​ដោយសារ​ភាព​កម្រ​របស់​រថយន្ត ដូច្នេះ​គាត់​អាច​បើកបរ​បាន​ហើយ​មិន​បាត់បង់​តម្លៃ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែកាលវិភាគរបស់វា វាគ្រាន់តែបានកំណត់ម៉ោង 50 ម៉ាយនៅលើ odometer ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានសាងសង់។

5 ឆ្នាំ 1970 Pontiac Trans Am Ram Air IV

រថយន្តសាច់ដុំភាគច្រើនដែល Goldberg កាន់កាប់មិនត្រឹមតែមានតម្លៃសម្រាប់គាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏កម្រផងដែរ។ នេះ '70 Pontiac Trans Am Ram Air IV មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ វាត្រូវបានទិញដោយ Goldberg នៅលើ eBay គ្រប់កន្លែង។ វាមានតួ Ram Air III ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន Ram Air IV មានកម្លាំង 345 hp 400ci 6.6 លីត្រ V8 ជំនួសអោយម៉ាស៊ីន V335 8 hp ។ ភាពកម្រនៃរថយន្តនេះនៅតែបន្តរហូតដល់សមាសធាតុនៃដើមត្រូវបានបំផ្លាញ ហើយ Goldberg នៅតែជាការពិតចំពោះឫសគល់របស់គាត់។ គាត់​បាន​និយាយ​ថា​៖ «​រថយន្ត​ដំបូង​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​សាកល្បង​គឺ​រថយន្ត Trans Am ពណ៌​ខៀវ​ឆ្នាំ ១៩៧០។ វាលឿនណាស់នៅពេលខ្ញុំកំពុងសាកល្បងវានៅអាយុ 70 ឆ្នាំ ម្តាយរបស់ខ្ញុំបានមើលមកខ្ញុំ ហើយនិយាយថា "អ្នកនឹងមិនទិញឡាននេះទេ" ។ គាត់បង្ហាញនាងមែនទេ?

4 ឆ្នាំ 1968 Yenko Camaro

Goldberg ចូលចិត្តរថយន្តតាំងពីក្មេង។ ឡាន​មួយ​ទៀត​ដែល​គាត់​តែង​តែ​ចង់​បាន​កាល​គាត់​នៅ​ក្មេង​គឺ​ឡាន '68 Yenko Camaro។ គាត់បានទិញរថយន្តនេះបន្ទាប់ពីគាត់ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអាជីពរបស់គាត់ហើយវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ព្រោះមានតែរថយន្តចំនួនប្រាំពីរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិត។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ជា​រថយន្ត​បើកបរ​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ដោយ​អ្នក​ប្រណាំង​ដ៏​ពេញ​និយម Don Yenko។

"Super Camaro" នេះបានចាប់ផ្តើមជីវិតជារថយន្តស្ព័រទំនើបដែលមានម៉ាស៊ីន L78 កម្លាំង 375 hp ដែលនៅទីបំផុតត្រូវបានជំនួស (ដោយ Yenko) ជាមួយនឹងកំណែ 450 hp ។

ដុន យ៉េនកូ ពិត​ជា​ចូល​ចិត្ត​ក្រឡឹង​ខាង​មុខ កាង​មុខ និង​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​របស់​រថយន្ត​នេះ។ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Goldberg ជាម្ចាស់រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងប្រាំពីរក៏ដោយ តាមពិតរថយន្តចំនួន 64 នៃរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ ប៉ុន្តែតិចជាងពាក់កណ្តាលនៃរថយន្តទាំងនោះបានរួចរស់ជីវិតរហូតដល់សព្វថ្ងៃនេះ។

3 ឆ្នាំ 1967 ភីកអាប់ Mercury

រថយន្តភីកអាប់ '67 Mercury នេះ គឺជារថយន្តមួយផ្សេងទៀតដែលមើលទៅខាងក្រៅកន្លែងនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់ Goldberg ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនច្រើនដូចរថយន្ត Ford F-250 របស់គាត់នោះទេ។ នេះប្រហែលជាដោយសារតែវាត្រូវបានផលិតក្នុងទសវត្សរ៍ទី 60 ដូចជារថយន្តជាច្រើនផ្សេងទៀតរបស់គាត់។ វាមិនមានតម្លៃទេបើនិយាយពីលុយ ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វាបានមកពីតម្លៃមនោសញ្ចេតនាដ៏ធំរបស់វាចំពោះអតីតអ្នកចំបាប់។ រថយន្ត​នេះ​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​គ្រួសារ​ប្រពន្ធ​របស់ Goldberg។ ប្រពន្ធរបស់គាត់បានរៀនបើកបរក្នុងកសិដ្ឋានគ្រួសាររបស់គាត់ ទោះបីជាវាបានច្រេះយ៉ាងលឿនបន្ទាប់ពី 35 ឆ្នាំនៃការទុកចោលនៅលើផ្លូវក៏ដោយ។ ដូច្នេះ Goldberg យល់​ឃើញ​ហើយ​និយាយ​ថា “នេះ​ជា​ការ​ជួសជុល​រថយន្ត Mercury 67 ដែល​ថ្លៃ​បំផុត​ដែល​អ្នក​មិន​ធ្លាប់​ឃើញ។ ប៉ុន្តែ​វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ធ្វើ​ដោយ​ហេតុផល ព្រោះ​វា​មាន​ន័យ​ខ្លាំង​ណាស់​ចំពោះ​ឪពុកក្មេក ប្រពន្ធ​ខ្ញុំ និង​ប្អូនស្រី​របស់​នាង»។

2 ឆ្នាំ ១៩៥៥ Ford Thunderbird

រថយន្តនេះលែងនៅជាមួយ Goldberg ទៀតហើយ ប៉ុន្តែជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់។ ជាការពិតណាស់នេះក៏ជាភាពស្រស់ស្អាតផងដែរ។ Goldberg បានបើកឡានបុរាណនេះទៅសាលារៀន ហើយវាធ្លាប់ជារបស់ជីដូនរបស់គាត់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តមួយទៀតមានតម្លៃមនោសញ្ចេតនាដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់គាត់។

វាមិនមែនជារឿងកម្រនោះទេ ប៉ុន្តែការងើបឡើងវិញគឺជាចំណុចកំពូល។

ម៉ាស៊ីន '62 Thunderbird ផលិតបានកម្លាំងជិត 345 សេះ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារបញ្ហាម៉ាស៊ីន ទោះបីជាមិនលឿនជាង 78,011 នៃពួកវាត្រូវបានផលិតក៏ដោយ។ Thunderbird ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង្កើតផ្នែកនៃទីផ្សារដែលគេស្គាល់ថាជា "រថយន្តប្រណីតផ្ទាល់ខ្លួន" ហើយយើងមិនអាចគិតពីរថយន្តតែមួយដែលតំណាងឱ្យពាក្យទាំងបីនេះប្រសើរជាងនោះទេ។

1 ឆ្នាំ ១៩៧៤ Pontiac GTO

រថយន្ត Pontiac GTO ឆ្នាំ 1970 គឺជារថយន្តដ៏កម្រដែលសមនឹងទទួលបានការប្រមូលរបស់ Goldberg ជាអ្នកគាំទ្ររថយន្តសាច់ដុំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្វីប្លែកអំពី GTO ពិសេសនេះ ព្រោះវាភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនច្រើនប្រភេទ។ កំណែដែលដំណើរការខ្ពស់ផលិតបានកម្លាំងជិត 360 សេះ ប៉ុន្តែការបញ្ជូនដែលភ្ជាប់ជាមួយវាគឺគ្រាន់តែជាប្រអប់លេខ 3 ល្បឿនប៉ុណ្ណោះ។ ដោយ​សារ​តែ​រថយន្ត​នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​អាច​ប្រមូល​បាន។ Goldberg បាននិយាយថា "តើអ្នកណាក្នុងគំនិតត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេនឹងបើកការបញ្ជូនដោយដៃបីល្បឿននៅក្នុងរថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពលបែបនេះ? វាគ្មានន័យទាល់តែសោះ។ ខ្ញុំចូលចិត្តការពិតដែលវាកម្រណាស់ ព្រោះវាគ្រាន់តែជាការរួមផ្សំដ៏អាក្រក់ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំ​មិន​ដែល​ឃើញ​បី​ដំណាក់​ទៀត​ទេ។ ដូច្នេះ​វា​ឡូយ​ណាស់»។

ប្រភព៖ hotrod.com, motortrend.com, medium.com, nadaguides.com