១៤ មីនា ១៩៩៦ | Daewoo - ការបង្កើតក្រុមហ៊ុន FSO Motor

ការស្វែងរកការគាំទ្រពីខាងក្រៅសម្រាប់ FSO បានបន្តចាប់តាំងពី 's ។ 

ដំបូងវាហាក់ដូចជា Fiat បានឈ្នះ។ សូម្បីតែកិច្ចសន្យាមួយក៏ត្រូវបានចុះហត្ថលេខាផងដែរ ដែលម៉ូដែល Uno នឹងត្រូវផលិតនៅ Geran ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបញ្ចប់។ ដៃគូជាច្រើនត្រូវបានគេពិចារណា ប៉ុន្តែការចរចាមានការលំបាកដោយសារតែជំហររឹងមាំរបស់សហជីព។ មានតែម៉ាក Daewoo ដែលកម្រនិងអសកម្មនៅពេលនោះបានយល់ព្រមតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេ ហើយបានសន្យាថានឹងអភិវឌ្ឍ FSO ដោយមិនកាត់បន្ថយនាវិក។ កិច្ចសន្យានេះត្រូវបានចុះហត្ថលេខាក្នុងឆ្នាំ 1995 ហើយនៅថ្ងៃទី 14 ខែមីនាឆ្នាំ 1996 ក្រុមហ៊ុន Daewoo-FSO Motor ត្រូវបានបង្កើតឡើង។

ក្រោមការគ្រប់គ្រងថ្មី ទីបំផុតរថយន្ត Polonaise sedan ត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ ដែលគំរូដែលត្រូវបានសាងសង់នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1996 ។ នៅក្នុងខែសីហានៃឆ្នាំនេះការលក់ម៉ូដែល Atu បានចាប់ផ្តើម។

ក្រោយមក Daewoo-FSO បានរៀបចំទំនើបកម្មនៃខ្សែបន្ទាត់ Polonez ទាំងមូល ដោយណែនាំម៉ូដែលពីស៊េរី Plus ដែលបំពាក់បន្ថែមទៀត ជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូររចនាបថតូចតាច ដែលលក្ខណៈភាគច្រើនបំផុតគឺកញ្ចក់ឆ្លុះលើកន្ទុយ។ នៅឆ្នាំ 1999 កំណែស្ថានីយ៍រទេះភ្លើងត្រូវបានបន្ថែមទៅក្នុងជួរ ដែលមិនអាចបដិសេធបាននូវភាពបង្រួមរបស់វា ប៉ុន្តែតាមទស្សនៈនៃរចនាប័ទ្មវាមើលទៅមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជួរម៉ូដែល Polonaise ក្រុមហ៊ុន Daewoo បានចាប់ផ្តើមប្រមូលផ្តុំផលិតផលរបស់ខ្លួន - Lanos, Matiz, Nubira, Tacuma ។ រថយន្តទាំងនេះមួយចំនួនបានលក់ដាច់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1998 ការព្រួយបារម្ភរបស់ Daewoo ទាំងមូលបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុធ្ងន់ធ្ងរ ដែលនាំទៅដល់ការបញ្ឈប់ការវិនិយោគនៅក្នុង FSO ផងដែរ។

:обавлено: ២ ឆ្នាំហើយ,

រូបថត: សម្ភារៈសារព័ត៌មាន