Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

សារ៉ាន់បានប្រារព្ធខួបកំណើតលើកទី ២០ របស់គាត់នៅឆ្នាំនេះប៉ុន្តែយើងទើបតែស្គាល់ជំនាន់ទី ២ ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់ពីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយើងបានរកឃើញថាវាត្រូវបានពង្រីកនិងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ វាពិតជាបានរីកចម្រើនទៅជាម៉ាស៊ីនដ៏ធំមួយសម្រាប់គោលបំណងធំទូលាយ។ ការផ្តល់ជូននូវរថយន្តប្រភេទកៅអីទោលរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានដៃគូប្រកួតប្រជែងជាច្រើន។ នេះគឺជាស៊ីឌីនិងធូរ៉ានតូចជាងវាពហុវ័ន។ រថយន្តទាំង ៣ គ្រឿងនេះត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Volkswagen កែលម្អឡើងវិញនៅឆ្នាំនេះដូច្នេះវាសមហេតុផលដែលថាសារ៉ានក៏ត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងទទួលបានការជួសជុលបន្តិចបន្តួច។ ពីខាងក្រៅនេះមិនសូវជាកត់សម្គាល់ទេព្រោះផ្នែករាងកាយមិនត្រូវការផ្លាស់ប្តូរឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទេ។ ទោះយ៉ាងណានេះជាមូលហេតុដែលសារ៉ាន់បានទទួលនូវការបន្ថែមបច្ចេកវិទ្យាថ្មីទាំងអស់ដែលមាននៅលើម៉ូឌែលផ្សេងទៀតជាពិសេសប៉ាស្តាផាតជំនាន់ចុងក្រោយកាលពីឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក៏បានព្យាយាមឆ្លើយតបទៅនឹងគូប្រជែងដែលមានភាពរស់រវើកក្នុងពេលបច្ចុប្បន្នជាមួយនឹងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសារ៉ាន់។

មានរថយន្តតែពីរបីប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងរបស់យើងដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen គ្រោងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសារ៉ាន។ ប្រធានបទសារ៉ាន់មានផ្លាកសញ្ញាឧបករណ៍ហាយឡិនអិលអិល។ ការបន្ថែមស្កាយមានន័យថាកញ្ចក់បែប Panoramic នៅលើដំបូលចង្កៀងមុខប៊ីហ្សេណុនដែលមានភ្លើង LED បន្ថែមពេលថ្ងៃនិងវិទ្យុនាវាចរណ៍ Discover Media ដែលអតិថិជនឥឡូវនេះទទួលបានជាប្រាក់រង្វាន់។ ពិតណាស់របស់ល្អ ៗ ទាំងអស់ប្រសិនបើពួកគេបន្ថែមវាទៅអ្នកដើម្បីជាការលើកទឹកចិត្តក្នុងការទិញ។ លើសពីនេះទៀតយើងបានសាកល្បងការធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំនៃតួដែលអាចប្រែប្រួលបាន (VW ហៅវាថាឌីស៊ីស៊ីឌីស៊ីឌីស៊ីស្ទ័រ) ។ លើសពីនេះទៅទៀតការបើកទ្វារអិលចំហៀងស្វ័យប្រវត្តិការបើកទ្វារខាងក្រោយ (ងាយស្រួលបើក) និងកំណែកៅអីប្រាំពីរគឺជាផ្នែកបន្ថែមរួមទាំងវត្ថុជាច្រើនទៀតដូចជាបង្អួចកញ្ចក់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បីតំបន់ ការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យមេឌៀកាមេរ៉ាមើលក្រោយកញ្ចក់អាលុយមីញ៉ូមឬចង្កៀងមុខដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

នៅសារ៉ាន់អ្នកអាចគិតអំពីប្រព័ន្ធជំនួយមួយចំនួនប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាផ្នែកមួយដែលអតិថិជនភាគច្រើននឹងខកខាន (ដោយសារតែថ្លៃដើមបន្ថែម) ទោះបីជាវាជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃអ្វីដែលឥឡូវនេះអាចពិពណ៌នាថាជាផ្លូវពិបាកទៅស្វយ័តក៏ដោយ បើកបរ។ ដំបូងបង្អស់ទាំងនេះគឺជាប្រព័ន្ធជំនួយផ្លូវ (រក្សារថយន្តដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលធ្វើចលនាតាមគន្លងផ្លូវ) និងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដោយមានការលៃតម្រូវចម្ងាយសុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រួមបញ្ចូលគ្នាទាំងពីរអនុញ្ញាតឱ្យមានការបើកបរ (និងការដាក់) នៅក្នុងជួរឈរ។

Sharan បាន​ក្លាយ​ជា​រថយន្ត​ដ៏​ពេញ​និយម​មួយ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប្រាំ​ឆ្នាំ​នៃ​ជំនាន់​ទី​ពីរ ដោយ​ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ផលិត​រថយន្ត​បាន​រហូត​ដល់​ទៅ 200 15 គ្រឿង (មុន​នេះ 600 គ្រឿង​ក្នុង​រយៈ​ពេល XNUMX ឆ្នាំ​នៃ​ជំនាន់​ទី XNUMX)។ ហេតុផលសម្រាប់ការលក់ដែលពេញចិត្តគឺប្រហែលជាពួកគេអាចសម្របតាមបំណងប្រាថ្នារបស់អតិថិជនម្នាក់ៗ។ ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលកំណែ turbodiesel ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលត្រូវបានសាកល្បង យើងក៏ទទួលបានចម្លើយសម្រាប់កន្លែងដែលវាមានអារម្មណ៍ល្អបំផុតផងដែរ៖ នៅលើការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ នេះត្រូវបានផ្តល់ជូនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដោយម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ ដូច្នេះយើងអាចបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េអាល្លឺម៉ង់បានលឿនជាងការអនុញ្ញាតនៅកន្លែងផ្សេង។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពីរបីដប់គីឡូម៉ែត្រអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រញាប់ប្រញាល់តិចជាងបន្តិចពីព្រោះក្នុងល្បឿនលឿនការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សមិនគួរឱ្យជឿហើយបន្ទាប់មកមិនមានអត្ថប្រយោជន៍ទេ - ជួរវែងជាមួយនឹងការសាកតែមួយ។ កៅអីរឹងមាំ កង់វែងខ្លាំង ហើយក្នុងករណីរថយន្តសាកល្បង តួដែលអាចលៃតម្រូវបានក៏រួមចំណែកដល់អារម្មណ៍សុខុមាលភាពក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយផងដែរ។ ជាការពិតណាស់ យើងមិនត្រូវភ្លេចពីការលួងលោមដែលផ្តល់ដោយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក្ដាប់ពីរ ដែលដោយសារតែពេលខ្លះការចាប់ផ្តើមមិនរលូន មិនត្រឹមតែមានដំណើរការគួរឱ្យសរសើរប៉ុណ្ណោះទេ។ ការពិតដែលថាវាសមស្របសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយក៏ត្រូវបានបង្ហាញដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រព័ន្ធរុករកនិងវិទ្យុដែលយើងអាចតាមដានស្ថានភាពផ្លូវស្ទើរតែ "តាមអ៊ីនធឺណិត" ហើយដូច្នេះសម្រេចចិត្តទាន់ពេលវេលាដើម្បីប្រើផ្លូវជំនួសក្នុងករណីមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

សារ៉ាន់មានទំហំធំល្មមអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់របស់ពួកគេបានច្រើន។ វានឹងមិនមានភាពជឿជាក់ទេប្រសិនបើអ្នកដាក់កៅអីទាំងពីរនៅជួរទីបីនោះវានឹងមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ឥវ៉ាន់លើស។ ជាការពិតណាស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានប្រយោជន៍ដូចជាទ្វារចំហៀងរអិលនិងកន្ទុយខាងក្រោយស្វ័យប្រវត្តិសមនឹងទទួលបានការសរសើរពិសេស។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយយើងអាចសន្និដ្ឋានបានថាសារ៉ាន់ពិតជារថយន្តដែលមានសេចក្តីប៉ងប្រាថ្នាខ្ពស់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់រូបដែលចង់បានទំហំនិងភាពងាយស្រួលព្រមទាំងការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបរិក្ខារទំនើប ៗ ជាច្រើនដើម្បីជួយឱ្យការបើកបរមានសុវត្ថិភាពនិងផាសុកភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាក៏បញ្ជាក់ផងដែរថាដើម្បីទទួលបានរថយន្តបន្តិចអ្នកក៏ត្រូវមានលុយបន្ថែមបន្តិចដែរ។

Tomaž Porekar, រូបថត៖ SašaKapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	42.063 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	49.410 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 135 kW (184 hp) នៅ 3.500 - 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 380 Nm នៅ 1.750 - 3.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូន DSG 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 18 W (Continental Conti Sport Contact 5) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 213 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0 វិនាទី 100-8,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្កើនល្បឿន - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមរួមបញ្ចូលគ្នា (ECE) 5,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 139-138 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.804 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.400 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.854 mm - ទទឹង 1.904 mm - កម្ពស់ 1.720 mm - wheelbase 2.920 mm
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 444-2.128 70 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,6 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,4m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	58dB

Volkswagen Sharan 2.0 TDI BMT Highline Sky

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	42.063 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	49.410 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 135 kW (184 hp) នៅ 3.500 - 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 380 Nm នៅ 1.750 - 3.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូន DSG 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 18 W (Continental Conti Sport Contact 5) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 213 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0 វិនាទី 100-8,9 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ការបង្កើនល្បឿន - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមរួមបញ្ចូលគ្នា (ECE) 5,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 139-138 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.804 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.400 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.854 mm - ទទឹង 1.904 mm - កម្ពស់ 1.720 mm - wheelbase 2.920 mm
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 444-2.128 70 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,6 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,3m

ការវាយតំលៃ

• ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពជាងនេះសារ៉ាន់ហាក់ដូចជារថយន្តដែលមានចម្ងាយឆ្ងាយស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះប៉ុន្តែយើងនៅតែត្រូវជីកក្នុងហោប៉ៅរបស់យើង។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ភាពធំទូលាយនិងភាពបត់បែន

ម៉ាស៊ីនដ៏មានឥទ្ធិពល

ដើម្បីសម្រេចបាន

ergonomics

ការការពារសំឡេង