អ្នកបើកបររថយន្ត Tesla បើកបរដោយខ្លួនឯង ប្រឈមមុខនឹងការកាត់ទោសពីបទមនុស្សឃាត នៅក្នុងការធ្លាក់ដ៏សោកនាដកម្មនៅ Los Angeles
មាតិកា
ចៅក្រមនៅទីក្រុង Los Angeles បានសម្រេចថា លោក Kevin George Aziz Riad អាយុ 27 ឆ្នាំ ដែលជាអ្នកបើកបររថយន្ត Tesla Model S ជាមួយ Autopilot នឹងត្រូវកាត់ទោសលើករណីឃាតកម្មចំនួនពីរ។ ជនរងគ្រោះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Gilberto Alcazar Lopez អាយុ 40 ឆ្នាំ និង Maria Guadalupe Nieves-Lopez អាយុ 39 ឆ្នាំ។
ចៅក្រមខោនធី Los Angeles បានសម្រេចថា លោក Kevin George Aziz Riad អាយុ 27 ឆ្នាំ ជាអ្នកបើកបររថយន្ត Tesla Model S ជាមួយ Autopilot ក្នុងឧបទ្ទវហេតុធ្លាក់សម្លាប់មនុស្ស XNUMX នាក់ ត្រូវកាត់ទោសពីបទមនុស្សឃាត។
ការសម្រេចចិត្តរបស់ចៅក្រមបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីអាជ្ញាធរបានរកឃើញមូលហេតុដែលអាចកើតមានប្រឆាំងនឹង Aziz Riad ចំពោះការស្លាប់របស់មនុស្សពីរនាក់ក្នុងអំឡុងពេលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុង Los Angeles រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
ឧប្បត្តិហេតុនេះត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងឆ្នាំ ២០១៩
ឧបទ្ទវហេតុដែលពាក់ព័ន្ធនឹង Kevin George Aziz Riad ត្រូវបានកត់ត្រានៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូឆ្នាំ 2019 ខណៈពេលដែលគាត់កំពុងនៅលើយន្តហោះរបស់គាត់ជាមួយនឹងអ្នកបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ។
យោងតាមអ្នកស៊ើបអង្កេត ធាតុគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានរកឃើញដើម្បីចោទប្រកាន់អ្នកបើកបរ Tesla ពីបទឃាតកម្មលើរថយន្តចំនួនពីរ។
នៅថ្ងៃកើតហេតុ Aziz Riad បានបើករថយន្ត Tesla Model S ក្នុងល្បឿន 74 mph នៅជាយក្រុង Los Angeles នៃ Gardena ។
រថយន្តបានបើកឆ្លងភ្លើងចរាចរណ៍ពណ៌ក្រហម
ឧបករណ៍នោះបានបើកដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិពេលចេញពីផ្លូវហាយវ៉េហើយបើកភ្លើងក្រហមបណ្តាលឱ្យជ្រុលទៅបុកម៉ូតូហុងដា ស៊ីវីក នៅផ្លូវបំបែក ។
Gilberto Alcazar Lopez អាយុ 40 ឆ្នាំ និង Maria Guadalupe Nieves-Lopez អាយុ 39 ឆ្នាំដែលបានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កំពុងបើកបរម៉ូតូ Honda Civic ។
ជនរងគ្រោះបានស្លាប់នៅកាលបរិច្ឆេទដំបូង
Alcazar Lopez ជាជនជាតិដើម Rancho Dominguez និង Nieves-Lopez ជាជនជាតិដើម Lynnwood បានណាត់ជួបគ្នាដំបូងរបស់ពួកគេនៅយប់នៃគ្រោះថ្នាក់នេះ សាច់ញាតិបានប្រាប់ Orange County Register ។
ខណៈពេលដែល Kevin George Aziz Riad និងស្ត្រីដែលអមដំណើរគាត់នៅយប់នៃឧបទ្ទវហេតុដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យដោយមិនមានការគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិតរបស់ពួកគេ។
ការបើកបរស្វយ័ត
របាយការណ៍របស់ព្រះរាជអាជ្ញាកត់សំគាល់ថា Autosteer របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបើកបរដែលដឹងអំពីចរាចរណ៍មានសកម្មភាពនៅពេលមានឧប្បត្តិហេតុធ្លាក់។
ទន្ទឹមនឹងនេះ វិស្វករមកពីក្រុមហ៊ុនរបស់លោក Elon Musk ដែលបានផ្តល់សក្ខីកម្មបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្ហាញថា Kevin George Aziz Riad មានដៃរបស់គាត់នៅលើដៃចង្កូត។
ប៉ុន្តែទិន្នន័យនៃការគាំងបានបង្ហាញថាហ្វ្រាំងមិនត្រូវបានអនុវត្តប្រាំមួយនាទីមុនពេលមានការប៉ះពាល់នោះទេ Fox 11 LA បានកត់សម្គាល់។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់មន្ត្រីប៉ូលីសបានគូសបញ្ជាក់ថា ផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្សេងៗត្រូវបានបង្ហោះនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវហាយវេព្រមានអ្នកបើកបរឱ្យបន្ថយល្បឿន ប៉ុន្តែ Aziz Riad ហាក់ដូចជាមិនអើពើនឹងបញ្ហានេះ។
ស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលមានប្រសិទ្ធភាព?
បានសង្កត់ធ្ងន់ថា autopilot និងប្រព័ន្ធ "ការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ" មិនអាចគ្រប់គ្រងតែម្នាក់ឯងបានទេ។
ដូច្នេះហើយត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយអ្នកបើកបររថយន្ត ព្រោះត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការឆ្លើយតបរាល់ឧបទ្ទវហេតុដែលកើតឡើងលើដងផ្លូវ។
ប្រព័ន្ធចង្កូតស្វ័យប្រវត្តិ ដែលគ្រប់គ្រងទិសដៅ ល្បឿន និងហ្វ្រាំង គឺជាកម្មវត្ថុនៃការស៊ើបអង្កេតដោយភ្នាក់ងារសហព័ន្ធចំនួនពីរ។
ករណីចរាចរណ៍នៅទីក្រុង Los Angeles នឹងក្លាយជាការកាត់ទោសព្រហ្មទណ្ឌដំបូងគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិកប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកបរដែលបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្នែក។
ផងដែរ៖
-
-
-
-
-
