បើកបរតេស្តុនហ៊ីយ៉ាន់ដាឡែនត្រា

Hyundai Elantra នៃជំនាន់ទី ៦ បានប្រែក្លាយទៅជាប្រពៃណីដ៏ល្អបំផុតរបស់ C -class ជាមួយនឹងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃជម្រើសដែលមិនមានពីមុនម៉ាស៊ីនថ្មីនិងរូបរាងខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែការបើកបង្ហាញដ៏សំខាន់នៃភាពថ្មីថ្មោងគឺមិនស្ថិតនៅក្នុងការរចនានោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងស្លាកតម្លៃ។

រឿងរ៉ាវរបស់ Elantra គឺដូចជារឿងរ៉ាវដែលមានដំណើររឿងដ៏អស្ចារ្យនិងជាតួឯកដែលមានមន្តស្នេហ៍។ រថយន្ដមួយប្រភេទដែលមានប្រជាប្រិយបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីដែលនៅដើមសតវត្សរ៍ត្រូវបានគេហៅថាឡឺនរ៉ាជំនាន់ដែលបានផ្លាស់ប្តូរទទួលបានជម្រើសនិងម៉ាស៊ីនថ្មីមានតម្លៃថ្លៃគួរឱ្យគោរពហើយត្រូវបានបង្កើតជាថ្មីម្តងទៀតប៉ុន្តែវាតែងតែស្ថិតក្នុងចំណោមមេដឹកនាំនៃផ្នែកនេះ។ ។ ហ៊ីយ៉ាន់ដាយែនអេនត្រានៃជំនាន់ទី ៦ បានប្រែក្លាយទៅជាប្រពៃណីល្អបំផុតនៃថ្នាក់ស៊ី - ជាមួយនឹងការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយនៃជម្រើសដែលមិនមានពីមុនម៉ាស៊ីនថ្មីនិងរូបរាងខុសគ្នាខ្លាំង។ ប៉ុន្តែការបង្ហាញសំខាន់នៃភាពថ្មីគឺមិនមាននៅក្នុងការរចនាទេប៉ុន្តែនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃ។

បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់រូបរាងរបស់អេលែនត្រាបានក្លាយជាអាស៊ីតិចជាងមុន - វាត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈអ៊ឺរ៉ុបស្ងប់ស្ងាត់។ រូបរាងរបស់រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយឆ្នាំ ២០១៦ ទោះបីជាមិនមានភាពស្រស់ស្អាតដូចជំនាន់មុនក៏ដោយប៉ុន្តែមានវាយនភាពច្រើន។ ពត៌មានលំអិតផ្នែកខាងក្រៅជាច្រើនបានរំofកពីរថយន្តលំដាប់ថ្នាក់អឺរ៉ុបខ្ពស់ជាង។ នោះគ្រាន់តែជាក្រឡាចត្រង្គរាងដូចពេជ្រដ៏ធំមួយនៅក្នុងទម្រង់របស់វាដែលមិននឹកស្មានដល់ផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្ត Audi Q2016 ។

 

ដោយសារតែដំណោះស្រាយទាន់សម័យថ្មីអ្នករចនាបានគ្រប់គ្រងពង្រីករថយន្តឱ្យមើលឃើញដោយទទឹងហើយបន្ថយវាបន្តិចដោយធ្វើឱ្យរថយន្តមានភាពរហ័សនិងរឹងមាំ។ ចំពោះល្បឿនក្នុងឡានអេលវ៉ានថ្មីម៉ាស៊ីនសាំង ២ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេសនៅតែទទួលខុសត្រូវ។ ជាមួយ។ ដែលមិនត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ម៉ូដែលនេះពីមុន។ សូមអរគុណចំពោះការកែប្រែបន្តិចបន្តួចម៉ាស៊ីនកាន់តែសន្សំសំចៃហើយស្ងាត់បន្តិច។

វាគឺជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលនេះ និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿន ដែលរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ ដែលយើងត្រូវបើកបរជាច្រើនរយគីឡូម៉ែត្រជុំវិញជាយក្រុង Sochi ។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាម៉ាស៊ីនថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Hyundai Elantra ងាយស្រួលប្រើ៖ ការឡើងចោត ជែង ហើយគ្រាន់តែបើកបរក្នុងផ្លូវត្រង់ឥឡូវនេះកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់រថយន្ត ដោយមិនបង្ខំអ្នកឱ្យរុញឈ្នាន់ហ្គាសជាប់នឹងឥដ្ឋ។ លេច​ចេញ​មក ទោះ​បី​ជា​តូច ប៉ុន្តែ​បម្រុង​ថាមពល។ ដោយវិធីនេះ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានសន្ទុះនៃការបង្កើនល្បឿនដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្តិចពីរថយន្តកូរ៉េ នោះវាជាការប្រសើរក្នុងការមើលរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ ដែលលឿនជាងរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិមួយវិនាទី (ពេលវេលាបង្កើនល្បឿនពី ពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងគឺ 8,8 s ទល់នឹង 9,9 s - Elantra ជាមួយ "ស្វ័យប្រវត្តិ") ។

 

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានបំណងចង់ប្តូរទៅជា "មេកានិច" ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនោះទេព្រោះការរត់ដោយរលូនរបស់ហ៊ីយ៉ាន់ដាឡែនត្រាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើដងផ្លូវអូឡាំពិកមិនបង្កឱ្យមានការរំលោភលើដែនកំណត់ល្បឿនទេ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន ១.៦ លីត្រមុននេះរថយន្តមានរេចង្កូតវិលនិងរេចង្កូតច្បាស់លាស់ - ចំណាប់អារម្មណ៍ជាទូទៅត្រូវបានបំផ្លាញដោយអ៊ីសូឡង់សំឡេងមិនល្អ។ សំឡេងរអាក់រអួលនៅក្នុងធ្នូកង់ត្រូវបានគេ more កាន់តែច្បាស់ដោយអ្នកដំណើរនៃសាឡុងខាងក្រោយហើយនេះពិតជាធុញទ្រាន់នឹងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

វាមិនមានសំលេងរំខាននៅទីនេះទេប៉ុន្តែសូម្បីតែបំពង់ខ្យល់ខ្យល់អាចប្រើបានតែនៅក្នុងឡានដែលមានចំណុះពីរលីត្រ។ វាល្អដែលមានកន្លែងដាក់ជើងបន្ថែមទៀតនៅទីនេះដោយសាររាងកាយលាតសន្ធឹង ២០ មមនិងប្លង់កាប៊ីនដែលបានកែប្រែបន្តិច។ ជាទូទៅឡានបានក្លាយជាមិនត្រឹមតែវែងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មានកំពស់ខ្ពស់បន្តិច (+៥ ម។ ម) និងធំជាង (+២៥ មីល្លីម៉ែត្រ) ។ វាកាន់តែធំទូលាយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏នៅក្នុងប្រម៉ោនផងដែរ - បរិមាណដែលមានប្រយោជន៍នៃបន្ទប់ដឹកទំនិញបានកើនឡើងចំនួន ៣៨ លីត្រនិងមានចំនួន ៤៥៨ លីត្រ។

 

ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយបានសង្កត់ធ្ងន់ថាទោះបីរទេះរុញនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយអេលែនតារ៉ាទី ៦ គឺជារថយន្តថ្មីទាំងស្រុង។ ចំណុចភ្ជាប់នៃធាតុផ្អាកការកំណត់នៃរនាំងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងរនាំងប្រឆាំងវិលបានផ្លាស់ប្តូរ។ ភាពរឹងរបស់រាងកាយកើនឡើងភ្លាមៗ ៥៣% ដោយសារការប្រើប្រាស់ដែកថែបមានកម្លាំងខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតការលាតសន្ធឹងពិសេសមួយបានលេចឡើងនៅក្រោមក្រណាត់រវាងចំនុចខាងលើនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ខាងមុខ។ ទាំងអស់នេះរួមជាមួយនឹងការកំណត់តួផ្សេងទៀតបានជះឥទ្ធិពលដល់ការគ្រប់គ្រងរថយន្តឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

នៅពេលដែលយើងបានរកឃើញខ្លួនយើងនៅលើភ្នំសត្វពស់ ការគណនាតាមទ្រឹស្តីទាំងអស់បានផ្លាស់ប្តូររូបរាងពិតប្រាកដ - Hyundai Elantra ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ជនជាតិកូរ៉េបានបង្កើតតួមិនមែនសម្រាប់ចលនាឯកកោពីផ្ទះមួយទៅការិយាល័យនិងត្រឡប់មកវិញ - ឥឡូវនេះចលនា "ពស់" គឺជាការរីករាយនិងមិនធ្វើឱ្យអ្នកដំណើរអស់កម្លាំង។ មានចង្កូតផ្តល់ព័ត៌មាន រំកិលតិចបំផុតនៅជ្រុង ហ្វ្រាំងផ្តល់ព័ត៌មាន និងម៉ាស៊ីនឆ្លើយតប។ វាពិតជាអស្ចារ្យណាស់ដែលអ្នកឯកទេសរុស្ស៊ីបានគ្រប់គ្រងការដំឡើងតួដោយជោគជ័យ ដែលនៅតែផ្អែកលើវេទិកាជាមួយនឹងការព្យួរ McPherson នៅខាងមុខ និងធ្នឹមពាក់កណ្តាលឯករាជ្យនៅខាងក្រោយ។ ការដោះស្រាយបែបនេះប្រហែលជាពិដានសម្រាប់តួប្រភេទនេះ។

 

សាឡន Hyundai Elantra មើលទៅបើមិនធុញទ្រាន់ទេយ៉ាងហោចណាស់ក៏មានភាពច្របូកច្របល់ដែរ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងកុំប៉ះវត្ថុបញ្ចប់ដោយដៃរបស់អ្នកហើយអ្នកមិនចង់យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអេក្រង់ពហុមេឌៀតូចដែលលេចចេញពីអតីតកាល។ “ ជនជាតិកូរ៉េ” ភាគច្រើនដែលលក់ដាច់នៅរុស្ស៊ីមានផ្នែកខាងក្នុងរបស់អាមេរិកជាធម្មតាដែលអាទិភាពមិនត្រូវបានកំណត់ថ្លៃដើមទេប៉ុន្តែមុខងារ។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាអរគុណចំពោះកុងសូលកណ្តាលដែលបានដាក់ពង្រាយដល់អ្នកបើកបរ (ស្ទើរតែដូចនៅ BMW) ការចូលប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនិងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាននៅទីនេះបានប្រែក្លាយទៅជាងាយស្រួលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

Elantra អាចពឹងផ្អែកលើការត្រួតត្រានៅក្នុងផ្នែកនេះ ទោះបីជាមានសេចក្តីថ្លែងការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុនក៏ដោយ។ អរគុណចំពោះការផលិតក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុន Hyundai បានគ្រប់គ្រងតម្លៃអប្បបរមា 11 ដុល្លារ។ សម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ Start ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់រួចហើយ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម ESP, EBD និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។ កម្រិតចូលថ្មីគឺជាចំណុចខ្លាំងមួយរបស់ Elantra នៅពេលដែលអ្នកទិញទំនិញចង់សន្សំលើឧបករណ៍ដែលពួកគេមិនត្រូវការក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ ហើយមិនមែនគ្រប់ម៉ាកទាំងអស់ផ្តល់ជម្រើសនេះទេ។ រឿងមួយទៀតគឺថាការសន្សំនៅទីនេះមានច្រើនលើសលប់៖ ឧទាហរណ៍ អ្នកនឹងត្រូវដំឡើង "តន្ត្រី" ដោយខ្លួនឯង ឬជ្រើសរើសកំណែបន្ទាប់នៃ Base sedan ដែលតម្លៃចាប់ផ្តើមពី $802 ។ សម្រាប់ការកែប្រែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ សម្រាប់រថយន្តដែលមាន "ស្វ័យប្រវត្តិ" វានឹងត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 12 ដុល្លារ ដែលជាការបន្ថែមតិចតួចបំផុតសម្រាប់ការលួងលោម។

 

ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលយើងមានសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត៍ (ដោយមានអំពូល LED អំពូលយ៉ាន់ស្ព័រនិងពណ៌លោហធាតុ) បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវត្រៀមចេញសែល ១៦,៩១៦ ដុល្លារសម្រាប់វា។ តម្លៃនេះរាប់បញ្ចូលទាំងថ្លៃដើមរបស់ឡាននៅក្នុងការតំឡើងខ្ពស់បំផុត (១៥.៧៣៦ ដុល្លារ) កញ្ចប់ស្តាយល៍ (១.០៤៩ ដុល្លារ) និងលោហធាតុ (១៣១ ដុល្លារ) ។ Elantras ទាំងអស់មានជំរើសបីពណ៌សម្រាប់ផ្ទៃខាងក្នុងស្បែកគឺខ្មៅបន៍ត្នោតខ្ចីនិងពណ៌ប្រផេះ។

ក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយគិតគូរជាមួយតំណាងទាំងអស់នៃរថយន្តហ្គោលឌ័រសេដា។ ជាការពិតអ្នកដឹកនាំផ្នែក - Skoda Octavia នៅតែជាគោល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាជាការត្រឹមត្រូវជាងក្នុងការប្រៀបធៀបរថយន្ត Elantra ស៊េរីថ្មីជាមួយរថយន្តតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡាដែលបានដាក់តាំងបង្ហាញនាពេលថ្មីៗនេះនៅទីក្រុងមូស្គូរថយន្ត Ford Focus ដែលលក់ដាច់បំផុតម៉ាក Mazda ៣ ទាន់សម័យនិង Nissan Sentra ធំទូលាយ។

ប្រជាជនកូរ៉េមិនព្យាយាមយករថយន្តធុនមធ្យមខ្នាតធំជាតម្លៃបុព្វលាភ ដូចក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីមួយចំនួនផ្សេងទៀតធ្វើនោះទេ។ អ្នកនាំពាក្យក្រុមហ៊ុន Hyundai បានពន្យល់ថា "វាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងក្នុងការកាន់កាប់ទីផ្សារពិសេសនៅក្នុងថ្នាក់រថយន្តទាំងអស់ ហើយមិនមែនគ្រប់មធ្យោបាយក្លាយជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នោះទេ" ។ យីហោនេះមាន Solaris ដ៏ពេញនិយមរួចហើយ ហើយឆាប់ៗនេះ Creta crossover នឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនចែកចាយ ដែលនឹងអាចទាមទារភាពជាអ្នកដឹកនាំនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។