តេស្តអ្នកបើកបរ Toyota Aygo៖ Mr. X.
សាកល្បងដ្រាយវ៍

តេស្តអ្នកបើកបរ Toyota Aygo៖ Mr. X.

តេស្តអ្នកបើកបរ Toyota Aygo៖ Mr. X.

ចំណាប់​អារម្មណ៍​ដំបូង​របស់​សមាជិក​ដែល​មាន​រូបរាង​ក្លាហាន​បំផុត​របស់​អ្នក​ទាំង​បី​គឺ Toyota Aygo

សូម្បីតែការក្រឡេកមើលរថយន្ត Toyota Aygo ថ្មីគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យរឿងមួយច្បាស់លាស់៖ នេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែលអ្នកចូលចិត្ត ឬមិនចូលចិត្ត ការស្វែងរកផ្លូវកណ្តាលគឺស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ធាតុ X ទាន់សម័យគ្របដណ្តប់លើប្លង់នៃធាតុសំខាន់ៗមួយចំនួន - ផ្នែកខាងមុខនៃរាងកាយ ខាងក្រោយរថយន្ត និងសូម្បីតែកុងសូលកណ្តាល។ តាមទស្សនៈណាមួយ ទារកមើលទៅរឹងរូស គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងពិតជាខុសពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងធ្លាប់ឃើញនៅក្នុងផ្នែកនៃគំរូទីក្រុងតូចៗ។ ជម្រើសប្ដូរតាមបំណងក៏សម្បូរបែបគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ - Toyota Aygo អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញជាប្រាំមួយកំណែដែលនីមួយៗមានការបញ្ចេញសំឡេងស្ទីលប្លែកៗរបស់វា។ លើកនេះ Toyota សមនឹងទទួលបានការកោតសរសើរចំពោះការហ៊ានបង្កើតម៉ូដែលដែលហ៊ានផ្គាប់ចិត្ត dogma ដែលមានស្រាប់ និងមានឱកាសពិតប្រាកដក្នុងការក្លាយជាសំណព្វរបស់អ្នកដែលស្វែងរកភាពមិនធម្មតា និងបង្កហេតុ។

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅខាងក្នុង

អ្នកណាដែលគិតថានៅពីក្រោយរូបរាងយុវវ័យ និងទំហំខាងក្រៅតិចតួចនៃរាងកាយលាក់បាំងរថយន្តដែលមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យសម្របសម្រួលលើមុខងារ ការលួងលោម ឬសុវត្ថិភាពគឺស្ថិតនៅលើផ្លូវខុសទាំងស្រុង។ ជាពិសេសនៅកៅអីខាងមុខ សូម្បីតែមនុស្សខ្ពស់ និងធំក៏អាចអង្គុយបានយ៉ាងស្រួល ដោយមិនចាំបាច់មានជំនាញកាយសម្ព័ន្ធ។ សូម្បីតែនៅជួរទីពីរក៏ដោយក៏ការជិះមានផាសុកភាពជាងការគិតដំបូង។ មានតែប្រម៉ោយតូចប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមានប្រវែងរាងកាយត្រឹមតែ ៣.៤៥ ម៉ែត្រ នេះពិតជាអាចយល់បាន។ ទីតាំងនៃការបើកបរ និងការមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរគឺជាបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយ ហើយវត្តមាននៃកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយនៅក្នុងកំណែដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយសម្រាប់រថយន្តនៅក្នុងផ្នែកតម្លៃនេះ។

ចម្អិនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងទីក្រុង

ជាមួយនឹងកម្លាំង 69 HP នៅ 6000 rpm និង 95 Nm នៅ 4300 rpm ម៉ាស៊ីនមួយលីត្រ Toyota Aygo របស់ Toyota Aygo មិនសន្យាច្រើននៅលើក្រដាសទេ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះភាពងាយស្រួលដ៏អស្ចារ្យដែលរថយន្តតូចបង្កើនល្បឿន ក៏ដូចជាការជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ។ សមាមាត្រនៃប្រអប់លេខ រថយន្តបង្ហាញពីនិស្ស័យល្អនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង និងសូម្បីតែភាពរីករាយនៃការបើកបរបែបស្ព័រ។ សំឡេងនៃអង្គភាពស៊ីឡាំងបីដែលដំណើរការដោយមិនមានសមតុល្យបន្ថែមគឺច្បាស់ ប៉ុន្តែមិនខ្លាំងពេកទេ ហើយការទប់សំឡេងរបស់តួខ្លួនលើសពីការរំពឹងទុកពីម៉ូដែលប្រភេទនេះ។ ការបន្ថែមលក្ខណៈនៃភាពសប្បាយរីករាយនៃការជិះគឺឥរិយាបថផ្លូវដែលមានតុល្យភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល - Toyota Aygo ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅយ៉ាងលឿន និងរហ័ស ហើយភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលសម្រាប់រថយន្តទីក្រុងដែលមាន wheelbase ត្រឹមតែ 2,34 ម៉ែត្រ។ មានតែរឿងល្អទេដែលអាចនិយាយបានអំពីស្ថេរភាពនៃផ្លូវ - ដោយសារការព្យួរខាងក្រោយដែលបានអភិវឌ្ឍថ្មីជាមួយនឹងរបារទ្រនិចរថយន្តនៅតែមានស្ថេរភាពទោះបីជាមានការបង្កហេតុដ៏ឃោរឃៅពីអ្នកបើកបរក៏ដោយ ប្រព័ន្ធ ESP ដំណើរការប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងក៏ បានបង្ហាញនៅកម្រិត។

យើងនឹងមិនធ្វើឱ្យនរណាម្នាក់ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការលើកឡើងថាការផ្លាស់ប្តូរយូរជាងនេះមិនមែនជាល្បែងកំសាន្តដែលពេញចិត្តរបស់ Toyota Aygo នោះទេ ប៉ុន្តែតាមពិត ម៉ូដែលមិនខ្លាចពួកគេទេ ហើយ "បុរស" ស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការបែបនេះបាន - ចង្កូតដំណើរការយ៉ាងរលូន ហើយវាគឺ ឥរិយាបថនៅលើផ្លូវដែលជំរុញឱ្យមានទំនុកចិត្តទាំងនៅលើផ្លូវហាយវេ និងនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវធ្ងន់ ការជិះនៅតែសមរម្យសូម្បីតែនៅលើផ្លូវរដុប ហើយកម្រិតសំឡេងរំខានខាងក្នុងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងដែនកំណត់សមហេតុផល។

បើនិយាយពីតម្លៃវិញក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាច្បាស់ជាមិនមានលក្ខណៈថ្លៃថ្នូរដូចម៉ូដែលដំបូងដែលបានចេញលក់នៅលើកនេះទេប៉ុន្តែតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ត្រូវបានគាំទ្រដោយឧបករណ៍ទំនើបនិងទំនើបជាងមុននិងមានចរិតចាស់ទុំជាង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្លង់បង្ហាញច្បាស់ថាតូយ៉ូតាអាហ្គូថ្មីទំនងជាមិនត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ទេ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលមានតម្លៃជាងនេះគឺថានៅក្នុងជំនាន់ទី ២ ម៉ូដែលនេះបានប្រែក្លាយទៅជារថយន្តតូចមួយដែលមានលក្ខណៈពេញលេញនិងទំនើបដែលដំណើរការយ៉ាងអស្ចារ្យនៅក្នុងទីក្រុងប៉ុន្តែមិនខ្លាចក្នុងការធ្វើដំណើរនៅខាងក្រៅតំបន់ការពារដោយធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ... ជាមួយនឹងការលួងលោមល្អឧបករណ៍ទំនើបឥរិយាបថបើកបរប្រកបដោយសុវត្តិភាពល្អនិងមានចរិតល្អគ្រប់គ្រាន់ការបើកបរបែបសន្សំសំចៃរបស់តូយ៉ូតាអាហ្គូមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពទន់ខ្សោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ តូយ៉ូតា

បន្ថែមមតិយោបល់