បើកបរសាកល្បង Toyota Avensis 2.0 D-4D៖ ធ្វើឱ្យដាវកាន់តែច្បាស់
តូយ៉ូតានឹងធ្វើឱ្យម៉ូឌែលជួរមធ្យមរបស់ខ្លួនមានការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខ្លះ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង។
រថយន្ត Toyota Avensis ជំនាន់បច្ចុប្បន្នបានលក់លើទីផ្សារតាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ ប៉ុន្តែមើលទៅដូចជាតូយ៉ូតានៅតែបន្តពឹងផ្អែកលើវាដើម្បីសម្រេចបានចំណែកទីផ្សារកណ្តាលជួរសមរម្យនៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបមួយចំនួនរួមទាំងប្រទេសរបស់យើងផង។ នៅឆ្នាំ ២០១១ រថយន្តនេះបានទទួលការបំផុសស្នាដៃលើកទី ១ ហើយនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំមុននេះគឺជាពេលវេលាសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរលើកទី ២ ហើយ។
វិទ្យុសកម្មដែលមានការសម្រេចចិត្តកាន់តែច្រើន
សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកដែលមិនមានបទពិសោធន៍ពិសេសក្នុងវិស័យរថយន្តក៏ដោយ វាមិនពិបាកសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យដើម្បីសម្គាល់ម៉ូដែលដែលបានអាប់ដេតពីកំណែមុនរបស់វានោះទេ - ផ្នែកខាងមុខបានទទួលនូវលក្ខណៈចង្អុលនៃលក្ខណៈពិសេសរបស់ Auris ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយក្រឡាចត្រង្គតូចមួយ និង ចង្កៀងមុខបង្ហូរ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងកាងខាងមុខថ្មីទាំងអស់ជាមួយនឹងរន្ធខ្យល់ធំ នេះផ្តល់ឱ្យ Toyota Avensis នូវរូបរាងកាន់តែទំនើប ដែលមិនធ្វើអោយការពិសោធន៍ការរចនាហួសហេតុពេកនោះទេ នៅសល់នៃផ្នែកខាងក្រៅនៅតែជាការពិតចំពោះភាពសាមញ្ញ និងមិនមានការរំខានរបស់វា។ ប្លង់ខាងក្រោយមានធាតុចម្លាក់ច្បាស់ជាង ប៉ុន្តែមិនក្បត់រចនាប័ទ្មដែលធ្លាប់ស្គាល់រួចហើយនៃគំរូនោះទេ។ ការផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មបានបង្កើនប្រវែងរថយន្ត XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ។
នៅខាងក្នុងរថយន្តយើងរកឃើញកៅអីខាងមុខថ្មីដែលមានភាពទាក់ទាញជាងមុនដែលផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ដូចពីមុនដែរមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់របស់ពួកគេ។ ភាគច្រើននៃវត្ថុទាំងនោះដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុងបានកាន់តែប្រសើរឡើងនិងកាន់តែគាប់ដល់ភ្នែកនិងការប៉ះហើយលទ្ធភាពសម្រាប់ភាពជាបុគ្គលបានកើនឡើង។ បន្ថែមពីលើជំនួយការហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដែលបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍ស្តង់ដារម៉ូដែលនេះក៏ទទួលបាននូវដំណោះស្រាយទំនើប ៗ ផ្សេងទៀតដូចជាអំពូល LED ពេញ, ការត្រួតពិនិត្យពន្លឺខ្ពស់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ជំនួយការសម្គាល់ផ្លាកសញ្ញា, ជំនួយការផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។ កាសែត។
ការលួងលោមប្រសើរជាងមុន
ការកែប្រែតួត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងពេលដំណាលគ្នាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការបើកបរ និងការលួងលោមសូរស័ព្ទ ក៏ដូចជាអាកប្បកិរិយារបស់ Toyota Avensis នៅលើផ្លូវ។ លទ្ធផលគឺថារថយន្តជិះបានរលូនជាងមុនជាងមុន ហើយផាសុកភាពក្នុងការបើកបររួមមានភាពប្រសើរឡើងខ្លាំង។ មតិត្រឡប់ពីចង្កូតគឺនៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ ហើយតាមទស្សនៈនៃសុវត្ថិភាពផ្លូវសកម្មមិនមានការជំទាស់អ្វីឡើយ - បន្ថែមពីលើការលួងលោមកាន់តែច្រើន Avensis មានភាពបត់បែនជាងពេលមុន ដូច្នេះការងាររបស់វិស្វករជប៉ុនក្នុងរឿងនេះ។ ទិសដៅគឺពិតជាមានតម្លៃវា។ សរសើរ។
ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផលិតដោយអាឡឺម៉ង់
ចំនុចពិសេសមួយទៀតនៃ Toyota Avensis ដែលកែទម្រង់មុខគឺម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលក្រុមហ៊ុនជប៉ុនកំពុងផ្គត់ផ្គង់ពី BMW ។ ម៉ាស៊ីនពីរលីត្រដែលមានកម្លាំង 143 សេះបង្កើតកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm ដែលត្រូវបានសម្រេចក្នុងចន្លោះពី 1750 ទៅ 2250 rpm ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនដែលផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងអស្ចារ្យ វាផ្តល់ឱ្យរថយន្ត 1,5 តោនមាននិស្ស័យល្អគ្រប់គ្រាន់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលប្រកបដោយសុខដុមរមនា។ ក្រៅពីលក្ខណៈទប់ស្កាត់ ម៉ាស៊ីនមានចំណង់ស៊ីសាំងតិចតួចបំផុត - តម្លៃនៃការបើកបររួមគ្នាគឺប្រហែលប្រាំមួយលីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
បន្ថែមពីលើរូបរាងកាន់តែទំនើប និងឧបករណ៍ពង្រីក តូយ៉ូតា Avensis ដែលបានអាប់ដេតមានថាមពលសន្សំសំចៃ និងគិតគូរក្នុងទម្រង់ជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះពីរលីត្រដែលខ្ចីពី BMW។ ការផ្លាស់ប្តូរតួបាននាំឱ្យមានលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - រថយន្តពិតជាមានផាសុកភាព និងអាចបត់បែនបានជាងមុន។ បន្ថែមពីលើតម្លៃដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ ការរំពឹងទុកនៃម៉ូដែលនេះដើម្បីបន្តស្ថិតក្នុងចំណោមតួអង្គសំខាន់នៅក្នុងផ្នែករបស់ខ្លួននៃទីផ្សារប៊ុលហ្គារីមើលទៅគួរឱ្យទុកចិត្តជាង។
អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov