តេស្តៈ Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna

Micra មាននៅលើទីផ្សាររថយន្តតាំងពីឆ្នាំ 1983 ដែលជារយៈពេលបីទសវត្សរ៍កន្លះដ៏ល្អ ហើយបានឆ្លងកាត់ប្រាំជំនាន់នៅក្នុងពេលនោះ។ ជំនាន់ទី 888 ទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងនៅអឺរ៉ុប ដោយលក់បាន 1,35 822 គ្រឿង ជំនាន់ទី 400 ទទួលបានជោគជ័យបំផុត លក់បាន XNUMX លានគ្រឿង ហើយ XNUMX គ្រឿងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីជំនាន់ទីបី។ បន្ទាប់មក Nissan បានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមិនសមហេតុផល និងជាលើកទីបួន។ - ជំនាន់ខ្នាតតូច ដែលផលិតនៅប្រទេសឥណ្ឌា ត្រូវបានរចនាឡើងជារថយន្តសាកលពេក ដើម្បីអាចប្រកួតប្រជែងដោយជោគជ័យក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តដែលមានតម្រូវការតិចបំផុត និងតម្រូវការច្រើនបំផុត។ ជាការពិតណាស់ លទ្ធផលគឺគួរឲ្យរន្ធត់ ជាពិសេសនៅអឺរ៉ុប៖ ក្នុងរយៈពេលជាងប្រាំមួយឆ្នាំ មានស្ត្រីប្រហែល XNUMX នាក់ក្នុងជំនាន់ទី XNUMX ប៉ុណ្ណោះដែលបានបើកបរលើផ្លូវអឺរ៉ុប។

ដូច្នេះនីសាន់ខ្នាតតូចជំនាន់ទី ៥ ត្រូវបានបំបែកចេញទាំងស្រុងពីជំនាន់មុន។ រាងរបស់វាត្រូវបានឆ្លាក់នៅអឺរ៉ុបនិងសម្រាប់ជនជាតិអឺរ៉ុបហើយវាក៏ត្រូវបានផលិតនៅទ្វីបអឺរ៉ុបនៅ Flains ប្រទេសបារាំងដែលវាចែករំលែកខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនជាមួយ Renault Clio ។

មិនដូចរថយន្តជំនាន់មុនទេ Micra ថ្មីគឺជារថយន្តខុសគ្នាទាំងស្រុង។ យើងអាចនិយាយបានថា ជាមួយនឹងរូបរាងក្រូចឆ្មារ វាស្ទើរតែជិតទៅនឹងរថយន្ត Nissan Note minivan ដែលមិនទាន់មានអ្នកស្នងតំណែងដែលបានប្រកាស ប្រសិនបើមានរូបរាងណាមួយ ប៉ុន្តែយើងក៏មិនអាចប្រៀបធៀបវាជាមួយវាបានដែរ។ ជាការពិតណាស់ អ្នករចនាបានយកការបំផុសគំនិតពីចំណុចយោងនៃការរចនាសហសម័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ដែលភាគច្រើនត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គ V-Motion ខណៈពេលដែលការសង្កត់សំឡេងតួរថយន្ត Coupe ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយចំណុចទាញបង្អួចខាងក្រោយខ្ពស់។

Micra ថ្មីគឺជារថយន្តធំដំបូងគេបង្អស់ ដែលខុសពីរថយន្តជំនាន់មុន ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ទាបនៃថ្នាក់រថយន្តទីក្រុងតូច កាន់កាប់កន្លែងដំបូងរបស់វា។ នេះជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងកាប៊ីន ដែលទាំងអ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរខាងមុខនឹងមានមនុស្សកកកុញ។ ថា Micra ក៏ជារថយន្តក្រុងខ្នាតតូចជំនាន់ថ្មី បើទោះបីជាមានទំហំធំជាងក៏ដោយ ប៉ុន្តែជាអកុសលត្រូវបានគេស្គាល់ពីកៅអីខាងក្រោយ ដែលមនុស្សពេញវ័យអាចរត់ចេញពីបន្ទប់បានយ៉ាងលឿនប្រសិនបើមានអ្នកដំណើរខ្ពស់នៅខាងមុខ។ ប្រសិនបើមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ ការអង្គុយនៅខាងក្រោយកៅអីនឹងមានផាសុកភាព។

យើងក៏កត់សំគាល់លម្អិតដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់គ្រួសារដែលមានកូនច្រើន។ កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខបន្ថែមពីលើកៅអីខាងក្រោយក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ោន Isofix ផងដែរដូច្នេះម៉ាក់ឬប៉ាអាចដឹកកូនបីនាក់នៅក្នុងឡានក្នុងពេលតែមួយ។ ដូច្នេះមីក្រាពិតជារៀបចំខ្លួនជាលើកទីពីរហើយជាមួយនឹងការរំពឹងទុកសមរម្យជាងនេះប្រហែលជាឡានគ្រួសារដំបូង។

ធុងដែលមានមូលដ្ឋាន ៣០០ លីត្រនិងការកើនឡើងត្រឹមតែជាង ១.០០០ លីត្រអនុញ្ញាតឱ្យវាដឹកជញ្ជូនបានក្នុងកម្រិតរឹង។ ជាអកុសលវាអាចត្រូវបានពង្រីកតាមរបៀបបុរាណដោយគ្មានកៅអីខាងក្រោយដែលអាចចល័តបានឬជាន់ផ្ទុករាបស្មើហើយរូបរាងដែលអាចបត់បែនបានក៏បណ្តាលឱ្យមានទ្វារខាងក្រោយតូចនិងគែមផ្ទុកខ្ពស់។

បន្ទប់អ្នកដំណើរត្រូវបានរៀបចំតិចជាងផ្លាស្ទិចដែលមានទំហំធំជាងមុននៃ "តួអង្គពិភពលោក" ។ អ្នកអាចនិយាយបានថាពួកគេបានទៅនីសាន់ដោយប្រើស្បែកក្លែងក្លាយទន់សូម្បីតែឆ្ងាយពេក។ វាផ្តល់នូវផាសុកភាពនៅកន្លែងដែលយើងប៉ះវាជាមួយផ្នែកខ្លះនៃរាងកាយ។ ការពេញចិត្តជាពិសេសគឺកម្រាលទន់នៃកុងសូលកណ្តាលនៅកន្លែងដែលយើងលុតជង្គង់។ មិនសូវសមរម្យគឺជាបន្ទះទន់នៃផ្ទៃតាប្លូដែលពិតជាគ្រាន់តែសម្រាប់រូបរាង។ វាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងជាចម្បងនៅក្នុងការរួមផ្សំពណ៌ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការសាកល្បងមីរ៉ាជាមួយពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺនៃកញ្ចប់រចនាផ្ទៃខាងក្នុងពណ៌ទឹកក្រូចដែលផ្តល់ភាពរីករាយដល់ផ្ទៃខាងក្នុង។ នីសាន់និយាយថាមានការរួមបញ្ចូលគ្នាជាង ១០០ ពណ៌សម្រាប់រសជាតិរបស់យើង។

អ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ល្អ“ នៅកន្លែងធ្វើការ” ។ ផ្ទុយពីគោលការណ៍ណែនាំនាពេលបច្ចុប្បន្នឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿននិងល្បឿនម៉ាស៊ីនគឺមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលប៉ុន្តែមានទំហំធំនិងងាយស្រួលអានដោយមានអេក្រង់ LCD នៅលើពួកវាដែលយើងអាចស្វែងរកព័ត៌មានសំខាន់ៗទាំងអស់ដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់សម្លឹងមើលអេក្រង់ធំដែលងាយប៉ះនោះទេ។ គ្រប់គ្រងលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ដៃចង្កូតក៏ស្ថិតនៅក្នុងដៃបានល្អដែរហើយមានកុងតាក់ជាច្រើនដែលជាអកុសលវាមានទំហំតូចដូច្នេះអ្នកប្រហែលជារុញខុសផ្លូវ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយអេក្រង់ប៉ះដ៏ធំមួយដែលមានលាយចំរុះគ្នាផ្នែកខ្លះនិងផ្នែកខ្លះមានលក្ខណៈអាណាឡូក។ ការត្រួតពិនិត្យមានភាពវៃឆ្លាតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ការបើកបរហើយជាអកុសលការភ្ជាប់ជាមួយស្មាតហ្វូនគឺមានមួយផ្នែកព្រោះមានតែចំណុចប្រទាក់ Apple CarPlay ប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើបាន។ Andorid Out មិនមានហើយមិនត្រូវបានរំពឹងទុក។ យើងក៏អាចគូសបញ្ជាក់ពីប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូផ្ទាល់ខ្លួនបូសជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសម្លេងបន្ថែមនៅផ្នែកក្បាលរបស់អ្នកបើកបរដែលជួយបង្កើនគុណភាពតន្ត្រីដែលអ្នកស្តាប់។ ចក្ខុវិស័យឆ្ពោះទៅមុខមានភាពរឹងមាំហើយរាងក្រូចឆ្មារជាអកុសលបង្ខំអ្នកឱ្យងាកទៅរកកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយឬមើល ៣៦០ ដឺក្រេប្រសិនបើមានសម្រាប់ជំនួយនៅពេលបញ្ច្រាស។

ចុះការបើកបរវិញ? វិមាត្រកើនឡើងរបស់មីក្រាថ្មីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូឌែលមុនរបស់វាបានរួមចំណែកដល់ជំហរអព្យាក្រឹត្យនៅលើដងផ្លូវដែលមានលក្ខណៈអព្យាក្រឹតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មីរ៉ាដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការបើកបរលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងនិងផ្លូវប្រសព្វដោយមិនមានការបំភិតបំភ័យដោយបើកបរលើផ្លូវពិបាក ៗ ។ ចង្កូតមានភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់គ្រាន់និងដឹកនាំវេនទោះបីអ្នកមិនធ្វើវាច្រើនក៏ដោយ។ ក្នុងករណីមានវិបត្តិជាការពិតអេសអេភីអន្តរាគមន៍ដែលមាន“ ជំនួយការស្ងាត់ស្ងៀម” នៅក្នុងមីក្រាហៅថាការត្រួតពិនិត្យដាន។ ដោយមានជំនួយពីហ្វ្រាំងវាផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរបន្តិចបន្តួចនិងផ្តល់នូវការបត់ចូលកាន់តែរលូន។ ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ឆ្លាតវៃមានរួចទៅហើយតាមស្តង់ដារប៉ុន្តែសម្រាប់តែការរកឃើញយានយន្តផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះព្រោះវាស្គាល់តែអ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងមីក្រាដែលមានឧបករណ៍តិចណូប្រសើរជាង។

ការ​បើកបរ​របស់ Micra ក៏​ត្រូវ​បាន​គាំទ្រ​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​ផង​ដែរ ដែល​ជា​ម៉ាស៊ីន 0,9 លីត្រ turbocharged បី​ស៊ីឡាំង។ ជាមួយនឹងទិន្នផលអតិបរមា 90 សេះនៅលើក្រដាសវាមិនបង្ហាញពីថាមពលទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តវាភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការឆ្លើយតបនិងការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញតម្រូវការនៃចលនាយ៉ាងពេញលេញជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុង។ ស្ថានភាពគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅលើជម្រាលភ្នំ ដែលទោះបីជាមានឆន្ទៈល្អក៏ដោយ ក៏គាត់អស់ថាមពល និងទាមទារឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ។ ការបញ្ជូនប្រាំមួយល្បឿនប្រហែលជាមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយឧបករណ៍ទីប្រាំមួយ ដែលនាំមកនូវសន្តិភាពនៃចិត្តដល់ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបីដែលមានការការពារស្រាល ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលជិះលើផ្លូវហាយវេ ប៉ុន្តែទោះបីជាយ៉ាងនេះក៏ដោយ Micra នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះបានទប់ទល់នឹងកាតព្វកិច្ចដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃ ហើយជាមួយនឹង 6,6 លីត្រ ប្រេងឥន្ធនៈ។ មិន​សូវ​មាន​សាំង​ច្រើន​ទេ​សម្រាប់​ផ្លូវ​១០០​គីឡូម៉ែត្រ។

តេស្តមីក្រាជាមួយឧបករណ៍តេកណាខ្ពស់បំផុតពណ៌លោហធាតុពណ៌ទឹកក្រូចនិងកញ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួនពណ៌ទឹកក្រូចមានតម្លៃ ១៨.១០០ ១២.៧០០ អឺរ៉ូដែលជាចំនួនច្រើនប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចទទួលបានវាក្នុងតម្លៃ ៧១ អឺរ៉ូដែរប្រសិនបើអ្នកពេញចិត្តនឹងឧបករណ៍វីស្យាដែលអាចទុកចិត្តបាននិង មូលដ្ឋាន 18.100- ខ្លាំង។ លីត្រស៊ីឡាំងបីបរិយាកាស។ ទោះយ៉ាងណាមីក្រាឈរនៅពីលើតម្លៃមធ្យមជួរដូចដែលវាត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយនីសាន់ជាប្រភេទរថយន្តប្រណីត។ តោះមើលថាតើអតិថិជនមានប្រតិកម្មយ៉ាងណាចំពោះបញ្ហានេះនៅក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងខ្ពស់?

អត្ថបទ៖ Matija Janezic ·រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

អានបន្ត៖

ទីភ្នាក់ងារ Nissan Juke 1.5 dCi

Nissan Note 1.2 Accenta Plus Ntec

Nissan Micra 1.2 Accenta រូបរាង

Renault Clio Intens Energy dCi 110 - តម្លៃ៖ + XNUMX ជូត។

ក្រុមហ៊ុន Renault Clio Energy TCe 120 Intens

Nissan Micra 09 IG-T Tekna

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd.
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17,300 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	18,100 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	12,1 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ៣ ឆ្នាំឬ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រជម្រើស ការធានាបន្ថែមការធានាប្រឆាំងនឹងច្រែះ ១២ ឆ្នាំ។
រាល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង	២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬមួយឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	778 €
ឥន្ធនៈ៖	6,641 €
សំបកកង់ (1)	936 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	6,930 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	2,105 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	4,165 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 21,555 0,22 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ស៊ីឡាំង 3 - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - front transverse mounted - bore and stroke 72,2 × 73,2 mm - displacement 898 cm3 - compression 9,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 66 kW (90 l.s.) at 5.500 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 13,4 m/s - ដង់ស៊ីតេថាមពល 73,5 kW/l (100,0 l. fuel injection - exhaust turbocharger - charge air cooler.
ការផ្ទេរថាមពល៖	ការបញ្ជូនថាមពល៖ ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់មុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ 3,727 1,957; II. 1,233 ម៉ោង; III. 0,903 ម៉ោង; IV. ០.៦៦០; V. 0,660 – ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 4,500 – rims 6,5 J × 17 – សំបកកង់ 205/45 / R 17 V, រង្វង់រំកិល 1,86 ម៉ែត្រ។
សមត្ថភាព៖	ការអនុវត្ត៖ ល្បឿនកំពូល 175 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,1 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 4,8 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 107 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រទេះរុញ និងប្រព័ន្ធព្យួរ៖ រថយន្ត - ទ្វារ ៥ កៅអី ៥ - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ ជើងនិទាឃរដូវ មគ្គុទ្ទេសក៍ឆ្លងកាត់បីជាន់ លំនឹង - អ័ក្សអ័ក្សខាងក្រោយ វីសស្ពឺ ប្រដាប់ស្រូបឆក់កែវពង្រីក លំនឹង - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំ ត្រជាក់), ស្គរខាងក្រោយ, ABS, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, កម្លាំងបង្វិល 5 រវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	ទំងន់: unladen 978 គីឡូក្រាម - ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.530 គីឡូក្រាម - ទំងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង: 1200 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 525 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: np
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	វិមាត្រខាងក្រៅ: ប្រវែង 3.999 មម - ទទឹង 1.734 មម កញ្ចក់ 1.940 មម - កម្ពស់ 1.455 មម - ស្ពាន់ ចម្ងាយដេក 2.525 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1.510 mm - ខាងក្រោយ 1.520 mm - កាំបើកបរ 10,0 ម៉ែត្រ។
វិមាត្រខាងក្នុង:	វិមាត្រខាងក្នុង: បណ្តោយខាងមុខ 880-1.110 មម, ខាងក្រោយ 560-800 មម - ទទឹងខាងមុខ 1.430 មម, ខាងក្រោយ 1.390 mm - កម្ពស់ពិដានខាងមុខ 940-1.000 mm ខាងក្រោយ 890 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 520 mm កៅអីក្រោយ 490 mm - trunk 300-1.004 l - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 370 mm - ធុងសាំង 41 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ ធី = ២៥ អង្សាសេ / ភី = ១.០៦៣ ម៉ែបារ / រ៉ល vl = ៥៥% / សំបកកង់៖ Bridgestone Turanza T25 1.063/55 R 005 V / Odometer ស្ថានភាព៖ ៧.០៧៣ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	14,1
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,2 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	17,6 (វី។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	64,2m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	37,2m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	66dB
កំហុសតេស្តៈ	មិនអាចច្រឡំ

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• មីក្រាបានមកដល់ឆ្ងាយតាំងពីជំនាន់ចុងក្រោយ។ ដូចជាឡានគ្រួសារតូចមួយ
  
  
  គាត់ធ្វើការងាររបស់គាត់បានល្អ។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តជំនាន់មុន Micra ថ្មីគឺជារថយន្តដែលប្រជាជនអឺរ៉ុបចូលចិត្ត។
  
  
  ដែលពិតជាទាក់ទាញភ្នែកមនុស្សជាច្រើន។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានតុបតែងយ៉ាងរស់រវើកនិងពេញចិត្តចំពោះភ្នែក។ អារម្មណ៍នៃភាពធំទូលាយគឺល្អ
  
  
  មានតែនៅលើកៅអីខាងក្រោយដែលមានកន្លែងទំនេរតិចតួច។ ព្រួយបារម្ភអំពីប៊ូតុងដែលមានមនុស្សច្រើនបន្តិច
  
  
  ចង្កូតបើមិនដូច្នេះទេចង្កូតពិតជាវិចារណញាណ។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីនមើលទៅទន់ខ្សោយនៅលើក្រដាសប៉ុន្តែនៅពេលរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។
  
  
  com ប្រែទៅជាមានភាពរស់រវើក។ តួគឺពិតជារឹងមាំ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  នៅក្នុងទីក្រុងមីគរ៉ាចំណុះ ០,៩ លីត្រស៊ីឡាំងមានអារម្មណ៍ល្អប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានបំភិតបំភ័យឡើយ។
  
  
  ការធ្វើដំណើរចេញពីទីក្រុង។ តួរថយន្តបំពេញតម្រូវការនៃការបើកបរប្រចាំថ្ងៃបានយ៉ាងល្អ។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  មីក្រាជាមួយធីខេណាផ្នែករឹងល្អប្រសើរមិនថោកទេប៉ុន្តែអ្នកនឹងទទួលបានមួយដែរ។
  
  
  ចំនួនដ៏ច្រើននៃឧបករណ៍។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  សុវត្ថិភាពត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។

• សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)

  ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈមានភាពរឹងមាំតម្លៃអាចមានលទ្ធភាពជាងមុនហើយឧបករណ៍អាចរកបានគ្រប់ការកែប្រែ។
  
  
  ធម្មតាឥតខ្ចោះ

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំបែបបទ

បើកបរនិងបើកបរ

ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូន

តម្លាភាពត្រឡប់មកវិញ

តម្លៃ

កន្លែងមានកំណត់នៅលើកៅអីខាងក្រោយ