តេស្តខ្លី៖ ស្ព័រលីអូន ១.៦ TDI (៧៧ kW) កីឡា

បញ្ហាជាមួយកៅអីគឺថាទាំងក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group និងអ្នកលក់ផ្ទះមិនដឹងច្បាស់ថាត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយយីហោអេស្ប៉ាញ។ ហេតុដូច្នេះហើយពួកគេក៏ខ្វះយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់លីអូគ្មានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលពាក់ព័ន្ធហើយដូច្នេះពួកគេមិនបញ្ចេញសក្តានុពលរបស់អតិថិជនឡើយ។

មែនហើយខណៈពេលដែលយើងកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំបន្តិចម្តង ៗ អំពីការមកដល់របស់លីអូថ្មី (វាបានក្លាយជាបែបនេះតាំងពីឆ្នាំ ២០០៥ ហើយពីរឆ្នាំមុនវាត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យបន្តិចទាក់ទងនឹងការរចនា) បច្ចុប្បន្ននេះនៅតែមាន trumpards ជាច្រើន ក្នុងចំណោមស្លាបរបស់គាត់។ ជាការពិតយើងនឹងមិនស្តាប់អ្នកទុទិដ្ឋិនិយមអំពីការពិតដែលថាអ្នកស្នងតំណែងនឹងត្រូវពន្យារពេលឬសូម្បីតែលាលែងពីតំណែងដោយសារវិបត្តិ។ ដោយសារតែគាត់មិនសមនឹងទទួលវា។

សន្លឹកបៀទីមួយគឺស្ថិតនៅចន្លោះស្លាបខាងមុខ។ វាត្រូវបានខ្ចីទៅគាត់ដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ។ TDI ចំណុះ ១,៦ លីត្រនិង ៧៧ គីឡូវ៉ាត់ដែលតិចឬច្រើនបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនរបស់គ្រួសារអាល្លឺម៉ង់។ ដោយសារតែបរិមាណម៉ាស៊ូតតិចតួចវាត្រូវការហ្គាសបន្តិចនៅពេលចាប់ផ្តើមដែលអ្នកបើកបរដែលមានភាពរសើបបានប្រើភ្លាមៗហើយត្រូវការការអនុវត្តបន្តិចបន្តួចនៅពេលចាប់ផ្តើម។ ទទួលរងពីត្រចៀកនិងការក្តាប់ដែលត្រូវការបរិច្ចាគយ៉ាងហោចណាស់មួយផ្នែកដើម្បីឡើងទៅកំពូលដោយជោគជ័យ។ នេះជាការពិតជាពិសេសប្រសិនបើឡានពោរពេញដោយអ្នកបើកនិងឥវ៉ាន់របស់ពួកគេ។

ខ្ញុំនៅតែភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះទំហំដែលផ្តល់ជូននេះ ទម្រង់លីអូវិមាត្រ... មនុស្សពេញវ័យនឹងអាចអង្គុយនៅខាងក្រោយផងដែរបើមិនមែនគ្រប់ក្មេងស្រីទាំងអស់គឺមានទំហំធំហើយមានទ្រនាប់អាចផ្ទុកមនុស្សលើសពីការរំពឹងទុកពីរថយន្តដែលមានទំហំនេះ។ ស្ថិតិនិយាយថាវាស្ថិតនៅចំកណ្តាលពណ៌មាសនៃថ្នាក់រថយន្តប៉ុន្តែរាងចតុកោណកែងនៃលំហនិងការបើកខ្ពស់នៃកន្ទុយរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរាល់សង់ទីម៉ែត្រ.

ការការពារសំឡេងដំណើរការបានល្អទោះបីជាម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនអាចស្តាប់បានជាពិសេសនៅពេលចាប់ផ្តើមត្រជាក់ក៏ដោយ។ មធ្យមគឺ លីត្រ 6,4 ។ដែលមិនមែនជាអ្វីដែលល្អបំផុតនោះទេប៉ុន្តែមិនមែនអាក្រក់បំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តដែលអាចប្រៀបធៀបបានទេ។ យើងមានការសោកស្តាយក្នុងការសារភាពថាយើងទើបតែបានសាកល្បងនូវតួស្ព័រដែលជាមូលហេតុដែលយើងតែងតែប៉ះទង្គិចគ្នានៅពេលកាច់ចង្កូត។ នេះគឺដោយសារតែការតំរង់ទិសកីឡានៃតួ។ ស្ងប់ស្ងាត់បន្តិចប៉ុន្តែស្ថានភាពផ្លូវគឺល្អណាស់ ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុង; និយាយឱ្យខ្លីទៅវាទន់ខ្សោយនិងព្រៃផ្សៃពេកក្នុងការប្រកួតជាមួយតួធំ។

ចង្កូតថាមពលដ៏អស្ចារ្យនិងតួអព្យាក្រឹតវែងល្មមអាចច្របាច់យក“ សេះ” ម៉ាស៊ូតទួរប៊ីនល្អចំនួន ១០០ សម្រាប់កីឡា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមាន ៥០ ឬ ១០០ បន្ថែមទៀតវាគ្រាន់តែជាការសប្បាយប៉ុណ្ណោះ។ យើងក៏បានដកដកទៅប្រអប់លេខដែរ។ ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំ៖ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ យ៉ាងឆាប់រហ័សនិងត្រឹមត្រូវវាគឺជាការរីករាយក្នុងការដំណើរការវាប៉ុន្តែ មានតែប្រាំកម្រិត... ប្រសិនបើខ្ញុំមានប្រអប់លេខប្រាំមួយឬប្រសើរជាងនេះគឺជាប្រអប់លេខ DSG នោះការរីករាយក្នុងការបើកបរនឹងកាន់តែអស្ចារ្យ។

ប្រសិនបើអ្នកមានភាពស្វាហាប់បន្តិចនោះម៉ាស៊ីន ១.៦ លីត្រនេះនឹងមានតិចតួចសម្រាប់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកយានយន្តដែលមានអត្ថប្រយោជន៍និងសន្សំសំចៃវាប្រហែលជាដល់ពេលដែលអ្នកត្រូវចូលទៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញហើយយកវាមកជាមួយការបញ្ចុះតម្លៃកាន់តែច្រើន។ ថ្មីមួយកំពុងមកដល់មែនទេ?

អត្ថបទ៖ Alosha Mrak, រូបថត៖ Ales Pavletić

Seat Leon 1.6 TDI (77 kW) កីឡា

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17805 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	19484 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 77 kW (105 hp) នៅ 4.400 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 250 Nm នៅ 1.500-2.500 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 W (Pirelli P Zero Rosso)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 185 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 11,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,6/3,9/4,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 119 ក្រាម/km
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.365 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.860 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.315 mm - ទទឹង 1.768 mm - កម្ពស់ 1.458 mm - wheelbase 2.578 mm - ធុងសាំង 55 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 21 ° C / p = 1.050 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,6
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,4 (4​)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	16 (5​)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (5​)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,5m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Leon បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ TDI មានតម្លៃ​ជិត 20 ពាន់​។ ច្រើនណាស់ ស្ទើរតែស្លាប់ទៅហើយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រាក់ដែលអ្នកទទួលបានភាពស្ព័រ (តួ កៅអី ដៃចង្កូត) ការសន្សំសំចៃប្រេង (ម៉ាស៊ីន) និងប្រអប់លេខគឺស្ថិតក្នុងចំណោមសិទ្ធិអួត - ទោះបីជាប្រាំមួយល្បឿននឹងប្រសើរជាងក៏ដោយ។ វាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនវាមិនស្វែងរកកន្លែងរបស់វានៅក្នុងទីផ្សារទេ។ ថ្លៃពេក ក្រោមការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ឬគ្រាន់តែមិនអើពើ?

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ម៉ាស៊ីនលើសពី ១.៨០០ rpm

កៅអីខាងមុខកីឡា

ទីតាំងនៅលើផ្លូវ

ប្រតិបត្តិការផ្ទេរ

ឧបករណ៍

ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន

ប៊ូតុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខ្នាតតូច

ម៉ាស៊ីនក្រោម ២,០០០ រូល / នាទី

ប្លាស្ទិចនៅខាងក្នុងមិនស្អាត