ឈ្មោះ៖ ជេបត្រីវិស័យ ២.០ Multijet ១៦v ១៤០ AWD លីមីតធីត

ប្រសិនបើរថយន្ត Jeep សម្រេចចិត្តចែចង់ជាមួយនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ស្រស់បំព្រងជាមួយនឹងរថយន្ត Compass ជំនាន់ទី XNUMX នោះ ម៉ូដែលថ្មីនេះកាន់តែផ្តោតលើការរចនាប្រភេទ Crossover ។ ហើយខណៈដែលផ្នែកនេះជំរុញឱ្យអតិថិជននៅជុំវិញពិភពលោកឆ្កួតនៅថ្ងៃនេះ វាច្បាស់ណាស់ថា Jeep ក៏នឹងកំណត់ត្រីវិស័យរបស់ខ្លួនក្នុងទិសដៅនោះ។ ប៉ុន្តែមិនដូចម៉ាកដែលមិនមានបទពិសោធន៍នៅក្នុងតំបន់នេះទេ Jeep គឺជាឆ្មាចាស់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ដូច្នេះហើយ វាត្រូវបានគេរំពឹងថា បន្ថែមពីលើរូបរាង វាក៏នឹងផ្តល់នូវខ្លឹមសារផងដែរ។

ត្រីវិស័យនៅតែជារថយន្តជីបបុរាណនៅខាងក្រៅប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាវាបានរកឃើញការបំផុសគំនិតក្នុងការរចនាម៉ាកហ្គ្រេចឆីគីដ៏ល្បីល្បាញបំផុត។ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខដែលមានរន្ធចំនួន ៧ គឺជាសញ្ញាសំគាល់របស់ម៉ាកអាមេរិចនេះហើយសូម្បីតែត្រីវិស័យថ្មីក៏មិនបានគេចផុតពីលក្ខណៈពិសេសនេះដែរ។ ថ្វីត្បិតតែផ្អែកលើវេទិការម៉ូឌែលរ៉េនហ្គាដដែលមានប្រវែង ៤.៤ ម៉ែត្រនិងមានជំរៅ ២.៦៧០ មិល្លីម៉ែត្រវាធំជាងបងប្រុសរបស់វាប៉ុន្តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងតូចជាងមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រីវិស័យថ្មីផ្តល់នូវកន្លែងទំនេរបន្ថែមទៀតនៅខាងក្នុង ហើយប្រម៉ោយបានកើនឡើងពី 100 លីត្រដល់ 438 ។ ប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រៅមានលក្ខណៈបែបអាមេរិកបុរាណ ផ្ទៃខាងក្នុងមានក្លិនដូចកូនស្រី Fiat របស់គាត់។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ កំណែ​លីមីតធីត មាន​សម្ភារៈ​ទំនើប​ជាង និង​ប្លាស្ទិក​ល្អ​ជាង ប៉ុន្តែ​ការ​រចនា​មាន​ការ​ទប់​ស្កាត់​ខ្លាំង។ ចំណុចកណ្តាលគឺប្រព័ន្ធព័ត៌មាន Uconnect ដែលផ្តល់ព័ត៌មានទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការតាមរយៈអេក្រង់ប៉ះទំហំ 8,4 អ៊ីញ ប៉ុន្តែចំណុចប្រទាក់គឺមិនពេញលេញ និងមានភាពច្របូកច្របល់ទាក់ទងនឹងក្រាហ្វិក។ ប្រភព​ព័ត៌មាន​មួយ​ទៀត​គឺ​អេក្រង់​ឌីជីថល​ទំហំ​ប្រាំពីរ​អ៊ីញ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ចន្លោះ​បញ្ជរ។ យើងកោតសរសើរចំពោះសមត្ថភាពក្នុងការភ្ជាប់ទៅស្មាតហ្វូនតាមរយៈ Apple CarPlay និងការតភ្ជាប់ Android Auto ដែលធ្វើអោយបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងដោយប្រើអេក្រង់កណ្តាល។

ត្រីវិស័យមិនត្រឹមតែជាការរចនាបែបបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងទាក់ទាញប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាផ្នែកការពារនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។ មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅគ្រប់ទិសទី។ វាអង្គុយល្អនៅខាងក្រោយ សូម្បីតែកៅអីខាងមុខត្រូវបានរុញថយក្រោយក៏ដោយ។ កៅអីអ្នកបើកបរបាត់កៅអីពីរបីអ៊ីញ បើមិនដូច្នេះទេការស្វែងរកទីតាំងបើកបរល្អនឹងមិនមានបញ្ហាទេ។ យុថ្កា ISOFIX អាចចូលបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយខ្សែក្រវាត់កៅអីត្រូវបាន "ទុក" យ៉ាងងាយស្រួលនៅកៅអីខាងក្រោយ។ វានឹងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងលំហ និងនៅពីក្រោយខ្នងរបស់អ្នកដំណើរនោះទេ។ ប្រម៉ោយខ្មៅអាចដាក់ SUPs បត់បានយ៉ាងងាយស្រួល ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត។

វាក៏ផ្តល់ជូនច្រើនផងដែរទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនិងជំនួយការ៖ ជំនួយដូចជាការព្រមានអំពីការប៉ះទង្គិចជាមួយមុខងារចាប់ហ្វ្រាំងការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបររ៉ាដាការព្រមានផ្លូវចេញដំណើរការព្រមានពីកន្លែងពិការភ្នែកកន្លែងចតរថយន្តកាមេរ៉ាមើលក្រោយមាន ...

ត្រីវិស័យជាអ្នកតំណាងនៃផ្នែកអេសយូអេសអាចប្រើបានជាមួយដ្រាយកង់ទាំងអស់ប៉ុន្តែវានឹងបង្ហាញពីគុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់វាលើគូប្រជែងតែនៅក្នុងកំណែដ្រាយកង់ទាំងអស់។ រថយន្តនៅក្នុងការសាកល្បងគឺពិតជាដូចដែលមុខទាំងពីរអាចបង្ហាញបានយ៉ាងពេញលេញ។ វាជាម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រចំណុះ ២,០ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១៤០ សេះដែលមានកម្លាំងខ្សោយជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដ្រាយកង់ ៤ និងឧបករណ៍មួយដែលមានឈ្មោះថាលីមីតធីត។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះបានក្លាយទៅជាការសម្របសម្រួលដ៏ល្អមួយសម្រាប់ម៉ាយល៍ផ្លូវប្រចាំថ្ងៃនិងការរត់ចេញក្រៅផ្លូវម្តងម្កាល។

ទោះបីជាត្រីវិស័យគឺជារថយន្តធម្មតា មានតុល្យភាពល្អ និងអាចទុកចិត្តបាននៅលើផ្លូវដែកដែលបានរៀបចំក៏ដោយ វាប្រាកដជាធ្វើឱ្យអ្នកចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិស័យនេះ។ សូមអរគុណដល់ការបើកបរគ្រប់កង់កម្រិតខ្ពស់ ដែលត្រូវបានគេហៅថា Jeep Active Drive ត្រីវិស័យអាចយកឈ្នះបានដោយជោគជ័យសូម្បីតែឧបសគ្គបិទផ្លូវដ៏លំបាកបំផុត។ ប្រព័ន្ធនេះបញ្ជូនថាមពលជាចម្បងទៅកាន់កង់ខាងមុខ ហើយអាចចែកចាយកម្លាំងបង្វិលទៅកង់នីមួយៗដោយឡែកពីគ្នាតាមរយៈក្ដាប់ខាងមុខ និងក្ដាប់សើមច្រើនបន្ទះនៅក្នុងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយប្រសិនបើចាំបាច់។ ជាមួយនឹងប៊ូតុងបង្វិលនៅលើកុងសូលកណ្តាល យើងក៏អាចគ្រប់គ្រង ឬកំណត់កម្មវិធីដ្រាយ (ស្វ័យប្រវត្តិ ព្រិល ខ្សាច់ ភក់) ដែលបន្ទាប់មកលៃតម្រូវប្រតិបត្តិការនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល និងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចយ៉ាងល្អប្រសើរ។ សមាជិកនៃសាលាចាស់នៃយានជំនិះបិទផ្លូវក៏ត្រូវបានផ្តល់សេវាផងដែរ ដោយសារ AWD របស់ត្រីវិស័យអាចត្រូវបានចាក់សោ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការចុចកុងតាក់ 4WD Lock ក្នុងល្បឿនណាមួយ។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យផ្តល់នូវភាពរលូនរលូននិងមិនត្រូវការការបើកបរ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទួរប៊ីកម្លាំង ១៤០ សេះនឹងដើរតាមល្បឿនយ៉ាងងាយស្រួលប៉ុន្តែកុំសង្ឃឹមថាវាក្លាយជាមេនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់។ នៅពេលព្រឹកដ៏ត្រជាក់មួយនឹងមានសំលេងរំខាននិងរំញ័របន្តិចបន្តួចនៅពេលដំបូងប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានទេសភាពសម្លេងនឹងកាន់តែមានភាពរឹងមាំ។ អ្នកនឹងមិនត្រូវបានធុញទ្រាន់នឹងការប្រើប្រាស់ផងដែរ៖ នៅលើភ្លៅស្តង់ដាររបស់យើងត្រីវិស័យបានផ្តល់ប្រេង ៥,៩ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រខណៈការប្រើប្រាស់សាកល្បងសរុបគឺ ៧,២ លីត្រ។

តោះប៉ះតម្លៃ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយគំរូតេស្តតំណាងឱ្យការផ្តល់ជូនម៉ាស៊ូតថ្នាក់ទី ២ និងជម្រើសល្អបំផុតទាក់ទងនឹងឧបករណ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដ្រាយកង់ទាំងអស់និងឧបករណ៍ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងតម្លៃចុងក្រោយដែលតិចជាង ៣៦ ម៉ឺន។ ជាការពិតវាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យជាមួយអ្នកចែកចាយប្រសិនបើនេះជាការផ្តល់ជូនចុងក្រោយប៉ុន្តែយើងនៅតែគិតថារថយន្តជីបផ្តល់ជូនរថយន្តមួយគ្រឿងក្នុងចំនួនដែលបានកំណត់។

Jeep Compass 2.0 Multijet 16v 140 AWD មានកំណត់

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Avto Triglav ឌូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	34.890 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	36.340 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	9,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅរយៈពេលពីរឆ្នាំដោយគ្មានការកំណត់ចម្ងាយការធានាថ្នាំលាបរយៈពេល ៣៦ ខែជេប ៥ បូកបន្ថែមការធានាមិនគិតថ្លៃរហូតដល់ ៥ ឆ្នាំឬ ១២០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ។
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	20.000 គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	2.038 €
ឥន្ធនៈ៖	7.387 €
សំបកកង់ (1)	1.288 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	11.068 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	3.480 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	6.960 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 32.221 0,32 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transverse - bore and stroke 83 x 90,4 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.956 cm3 - ការបង្ហាប់ 16,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 103 kW (140 hp) នៅល្បឿន 4.000 rpi - ជាមធ្យម នៅថាមពលអតិបរមា 12,1 m/s – ថាមពលជាក់លាក់ 52,7 kW/l (71,6 hp/l) – កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 350 Nm នៅ 1.750 rpm – 2 camshafts នៅក្នុងក្បាល – 4 valves ក្នុងមួយស៊ីឡាំង – common rail fuel injection – exhaust gas turbocharger – charge ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 9 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 4,713; II. ២.៨៤២; III. ១.៩០៩; IV. 2,842 ម៉ោង; v. 1,909; VI. 1,382; VII. ០.៦៩៩; VIII. 1,000; IX 0,808 - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 0,699 - rims 0,580 J × 0,480 - សំបកកង់ 4,334/8,0 R 18 H, រង្វង់វិល 225 ម៉ែត្រ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 196 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 5,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 148 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	រថយន្ត SUV - ទ្វារ 5, កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, coil springs, ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់បី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សពហុតំណភ្ជាប់ខាងក្រោយ, coil springs, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ឌីសខាងក្រោយ, ABS, កង់ហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្តអគ្គិសនីខាងក្រោយ - ដៃចង្កូតដែលមានប្រអប់លេខ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 2,9 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 1.540 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.132 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង: 1.900 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 525 - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: np
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ល្បឿនកំពូល 196 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,9 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 5,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 148 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
វិមាត្រខាងក្នុង:	បណ្តោយខាងមុខ 890-1.080 mm ខាងក្រោយ 680-900 mm - ទទឹងខាងមុខ 1.480 mm ខាងក្រោយ 1.460 mm - កំពស់ក្បាលខាងមុខ 910-980 mm ខាងក្រោយ 940 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 510 mm កៅអីក្រោយ 530 mm - បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ 438 l អង្កត់ផ្ចិត 380 ម.ម - ធុងសាំង 60 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 6 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៦% / សំបកកង់៖ Bridgestone Dueller H / P 56/225 R 55 H / Odometer status: 18 km
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,9 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	68,1m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,1m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	59dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	64dB
កំហុសតេស្តៈ	គ្មានកំហុស។

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• បួនរឹងសម្រាប់រថយន្តដែលបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងរវាងពីរជំនាន់។ ពីរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំវាបានវិវត្តទៅជារថយន្តប្រចាំថ្ងៃដែលត្រូវបានកំណត់ដោយភាពធំទូលាយសមត្ថភាពបិទផ្លូវបានល្អនិងឧបករណ៍ដ៏ធំទូលាយក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  ដោយសារត្រីវិស័យបានផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងរបស់វាទាំងស្រុងការរចនាក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមគោលការណ៍ផ្សេង។ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នាយល់ស្របថានេះគឺល្អបំផុត។

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  ការរចនាគឺតូចតែខាងក្នុងសម្បូរបែប។ សូម្បីតែសម្ភារៈដែលបានជ្រើសរើសក៏មិនខកចិត្តដែរ។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ដ្រាយដ៏ល្អនិងប្រអប់លេខល្អរកបានពិន្ទុច្រើនបំផុត។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  ទីតាំងអព្យាក្រឹតក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃនិងសមត្ថភាពពិសេសនៅលើផ្លូវ។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  ទោះបីជាវាមិនមែនជាកំណែដែលមានអនុភាពបំផុតក៏ដោយក៏ការសម្តែងគឺខ្ពស់ជាងមធ្យម។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត EuroNCAP ត្រីវិស័យទទួលបានផ្កាយប្រាំហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពផងដែរ។

• សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)

  តម្លៃប្រកួតប្រជែង និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកម្រិតមធ្យម គឺជាសន្លឹកបៀសេដ្ឋកិច្ចរបស់ Compass ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទូលាយ

វត្ថុវាល

ដើម

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

តម្លៃ

ដំណើរការប្រព័ន្ធយូខន

កៅអីអ្នកបើកបរខ្លីពេក