ឈ្មោះ៖ ហ៊ីយ៉ាន់ដាយសានតាហ្វេ ២.២ CRDi 2.2WE លីមីតធីត

សាន់តាហ្វេដូចដែលយើងដឹងនៅថ្ងៃនេះបានឃើញពន្លឺថ្ងៃដំបូងនៅដើមឆ្នាំ ២០០៦ ។ ដូច្នេះគាត់មានអាយុបីឆ្នាំ។ ត្រូវហើយប្រសិនបើយើងដាក់វានៅជាប់នឹងដៃគូប្រកួតប្រជែងវ័យក្មេងបំផុតរបស់ពួកគេពួកគេស្គាល់វាអស់ជាច្រើនឆ្នាំហើយប៉ុន្តែវានៅតែជារថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានភាពរឹងមាំ។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលបញ្ជីតម្លៃរបស់វា។

Equipment Limited គឺស្ថិតនៅកំពូលនៃបញ្ជី។ ខាងក្រោមគឺជាកញ្ចប់ City (3WD) រចនាប័ទ្ម និងពិសេស។ គ្មានអ្វីទេ ជាជម្រើសដ៏ល្អ ហើយក៏ជាការណែនាំដែលថា Limited គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំបូរបែប។ មិននិយាយពីគ្រឿងបរិក្ខារសុវត្ថិភាពទាំងអស់ រួមទាំង ESP និងគ្រឿងបន្ថែមជាច្រើនដែលជួយបង្កើនការស្នាក់នៅរបស់អ្នកខាងក្នុង (ស្បែក កំដៅ និងអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី (នេះអនុវត្តចំពោះតែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ) កន្លែងអង្គុយ ខ្សែទឹកកហ្ចក់ ឧបករណ៏ភ្លៀង ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិពីរជាន់...) ហើយដែលមានរួចហើយនៅក្នុងកញ្ចប់ផ្សេងទៀត លីមីតធីតធ្វើឱ្យអ្នកខូចជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ velor នៅលើកៅអី, គ្រឿងតុបតែងឈើខ្មៅ និងលោហៈ, ឧបករណ៍រុករក Kenwood ដែលរួមបញ្ចូលទាំង CD, MPXNUMX និង DVD player, USB និង iPod connector, Bluetooth ការតភ្ជាប់ និងកាមេរ៉ាសម្រាប់ជំនួយក្នុងការបើកបរបញ្ច្រាស ហើយពីខាងក្រៅ អ្នកនឹងស្គាល់ Santa Fe ដែលបំពាក់ដោយ spoiler ដំបូលនៅលើ tailgate ។

មានកៅអីតែ ៥ ប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងការធ្វើតេស្តដែលមានន័យថាសន្សំបាន ១.២០០ អឺរ៉ូប៉ុន្តែយើងត្រូវបន្ថែមភ្លាមៗថាភាពខុសគ្នានេះមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលកៅអីពីរបន្ថែមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការលៃតម្រូវកម្ពស់ខាងក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ ការពិតគឺថាទោះបីជាមានការព្យួរបែបបុរាណក៏ដោយការជិះមានផាសុកភាពណាស់។ សាន់តាហ្វេដើរខ្ពស់ដែលមនុស្សចាស់តែងតែចូលចិត្តហើយអង្គុយដូចនោះដែរ។ ដូច្នេះអ្នកបើកបរក្មេងៗនឹងចង់បានកៅអីដែលមានផាសុខភាពជាងដែលលិចទាបជាងនិងចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវមិនត្រឹមតែលំអៀងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងមានជម្រៅនិងកម្ពស់ទៀតផង។ ដូចនេះវាច្បាស់រួចទៅហើយថាទីតាំងនៃការបើកបរប្រហែលជាមិនសមស្របសម្រាប់ពួកគេនោះទេប៉ុន្តែវានៅតែល្អគ្រប់គ្រាន់មិនត្រូវរំខាន។

សំលេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីននៅខាងក្នុងមិនរំខានអ្វីទាំងអស់ដែលច្បាស់ណាស់ថាដោយសារតែការការពារសំឡេងល្អដែលយ៉ាងហោចណាស់ល្អឥតខ្ចោះដូចជាម៉ាស៊ីនជាប់នឹងច្រមុះនិងការពិតដែលថាការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿនដែលភាគច្រើនយកចិត្តទុកដាក់ ថាមពលម៉ាស៊ីនបញ្ជូននៅលើកង់គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយធ្វើការងាររបស់វាច្រើនជាងអាចជឿជាក់បាន។ យើងខកខានឧបករណ៍ទី ៦ តែក្នុងពេលដ៏កម្រប៉ុណ្ណោះ។

ដ្រាយកង់ទាំងអស់នៅសាន់តាហ្វេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ជូនថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំភាគច្រើនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងកង់ដោយមានការក្តាប់ល្អបំផុត។ នៅពេលដែលស្ថានភាពនៅក្រោមកង់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរការបញ្ជូនក៏អាចត្រូវបាន "ចាក់សោ" និងបំបែករវាងកង់ទាំងពីរក្នុងសមាមាត្រ ៥០:៥០ ។ ប៉ុន្តែមានតែក្នុងល្បឿន ៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីនោះសោត្រូវបានបញ្ចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនថាមពលឡើងវិញ។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃដ្រាយដែលត្រូវបានសាងសង់ដូច្នេះគឺមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់បើមិនសមស្របហើយការពិតគឺសម្រាប់តម្លៃដែលពួកគេចង់បានពីក្រុមហ៊ុនហ៊ីយ៉ាន់ដាយមានការអាក់អន់ចិត្តបន្តិចបន្តួចដែលបង្កឡើងដោយសាន់តាហ្វេ។

ប្រសិនបើនេះជាករណីនេះត្រូវអនុវត្តចំពោះសម្ភារៈខាងក្នុងដែលមិនត្រូវនឹងគុណភាពរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលមានកិត្យានុភាពចំពោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិដែលមិនអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពបានត្រឹមត្រូវនិងរ៉ាកែតដំបូលធំទូលាយដូច្នេះមិនអាចបំពេញតាមស្តង់ដារបានទេ។ វ៉ាលី .... ...

Matevzh Koroshets, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich, Ales Pavletić

ក្រុមហ៊ុន Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE លីមីតធីត

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	35.073 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	36.283 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,6 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.188 cm? - ថាមពលអតិបរមា 114 kW (155 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 343 Nm នៅ 1.800-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 179 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 11,6 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.991 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.570 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.675 mm - ទទឹង 1.890 mm - កម្ពស់ 1.795 mm - ធុងសាំង 75 លីត្រ។
ប្រអប់៖	ធុង ៥២៨-៨៩៤ លី

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	១២.៣ (IV ។ ) អេស
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	19,5 (V. ) ទំ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,7m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• Santa Fe មិនត្រឹមតែជារថយន្តម៉ាក Hyundai SUV ដ៏ធំបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជារថយន្តម៉ាកយីហោនេះនៅក្នុងទឹកដីរបស់យើងផងដែរ។ ហើយ​វា​បង្ហាញ​ពី​ភាពត្រឹមត្រូវ​ពេញលេញ​នៃ​បេសកកម្ម​របស់ខ្លួន។ វាជាការពិតដែលអ្នកប្រហែលជាខ្វះភាពទំនើបនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏មានកិត្យានុភាពជាង ប៉ុន្តែបើនិយាយពីឧបករណ៍ កន្លែងទំនេរ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ វាប្រកួតប្រជែងជាមួយពួកគេក្នុងលក្ខខណ្ឌស្មើគ្នា។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

កញ្ចប់ឧបករណ៍សម្បូរបែប

ការរចនាដ្រាយ (ស្វ័យប្រវត្តិ)

ការការពារសំឡេង

ម៉ាស៊ីន។

ហាងធំទូលាយ

ស្នាដៃ

កន្លែងអង្គុយខ្ពស់កៅអីខាងមុខ

បង្វិលចង្កូតប៉ុណ្ណោះ

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនត្រឹមត្រូវ

ធ្នឹមដំបូលធំទូលាយ

សម្ភារៈមធ្យមនៅខាងក្នុង