ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

រថយន្តស្ព័រប្រភេទ Jaguar F-type coupe និង roadster បង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈខុសគ្នាទាំងស្រុងប៉ុន្តែនៅតែជានិមិត្តសញ្ញាស្ទីលរបស់អង់គ្លេស

ការធ្វើបទបង្ហាញអំពីប្រភេទរថយន្ត Jaguar F-type ត្រូវបានពន្យាពេលយ៉ាងខ្លាំងដែលវាចាប់ផ្តើមប្រហាក់ប្រហែលនឹងការបង្រៀនស្តីពីការរចនាឧស្សាហកម្ម។ អ្នករចនាម៉ូតថ្មីនៃយីហោជូលៀនថមសុនមានការសាទរចំពោះសមាមាត្រនៃរថយន្តស្ព័រម៉ាកជឺហ្គារជាច្រើនដែលហាក់ដូចជាបាត់បង់ពេលវេលាទាំងស្រុង។

គាត់ចាប់ផ្តើមរឿងរបស់គាត់ពីចំងាយដែលពណ៌នាដំបូងអំពី XK140 បុរាណ។ បន្ទាប់មកគាត់ចាប់ផ្តើមគូសវាសប្រភេទអ៊ី-រឿងព្រេងនិទាន។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពីនោះទេដែលគាត់គូរដោយប្រើប៊ិចប្រភេទ F ដែលមានមុខទាន់សម័យ។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

វាច្បាស់ណាស់ថាការរចនាដ៏ទាក់ទាញគឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់បំផុតនៃរថយន្តទាំងនោះប៉ុន្តែហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិននិយាយទៅកាន់អ្នកជំនាញដទៃទៀតដែលបានធ្វើការលើគម្រោងនេះ? ចម្លើយគឺសាមញ្ញ៖ ពេលនេះការងាររបស់ពួកគេមិនសូវសំខាន់ទេ។ តាមពិតទៅការធ្វើទំនើបកម្មប្រភេទអេហ្វត្រូវបានចាប់ផ្តើមជាចម្បងសម្រាប់ការលើកកម្ពស់យ៉ាងស៊ីជម្រៅនិងទីពីរ - សម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការបំពេញបច្ចេកទេស។

ការពិតគឺថាក្នុងកំឡុងពេល ៧ ឆ្នាំនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពួកគេរថយន្តស្ព័រនិងផ្លូវថ្នល់មកពីខូវើនរីត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្មច្រើនជាងម្តង។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺនៅឆ្នាំ ២០១៧ នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានរង្គោះរង្គើយ៉ាងខ្លាំងដោយបានបន្ថែមម៉ាស៊ីនទួរប៊ីពីរលីត្រថ្មី។ ប៉ុន្តែរូបរាងរបស់រថយន្តនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ ។ ហើយមានតែពេលនេះទេចង្កៀងមុខដ៏ធំនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃប្រភេទអ៊ីបុរាណត្រូវបានជំនួសដោយកញ្ចក់អុបទិកស្តើង។ ការស្រូបខ្យល់នៅក្នុងកាងថ្មីក៏បានឡើងហើមក្រឡាចត្រង្គបានកើនឡើងបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវានៅតែមានភាពចុះសម្រុងគ្នាជាមួយនឹងរូបរាងរបស់រថយន្តស្ព័រ។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

ថមសុនពន្យល់ថាផ្នែកឆ្លងកាត់បច្ចុប្បន្ននៃការទទួលទានខ្យល់ខាងមុខបានឈានដល់កម្រិតកំណត់ហើយនឹងមិនកើនឡើងបន្ថែមទៀតទេ។ ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់គឺជាគូប្រជែងដ៏ក្លៀវក្លានៃនិន្នាការទំនើបដើម្បីបង្កើនឡដុតកាំរស្មីដែលត្រូវបានប្រកាន់ខ្ជាប់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតអាល្លឺម៉ង់។ ជាការពិតអ្នកមិនអាចចែករំលែកគំនិតរបស់គាត់បានទេប៉ុន្តែយើងត្រូវតែសារភាពថា“ ស្នាមញញឹម” ថ្មីនេះគឺជារថយន្តស្ព័ររបស់ជេហ្គ័រដ៏សំខាន់ក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សចុងក្រោយនេះ។

អាហារប្រភេទអេហ្វក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសំអាងរ៉ាឌីកាល់តិចជាងមុនផងដែរ។ ភ្លើងថ្មីដែលមានសញ្ញាវេនថាមវន្តនិងសញ្ញាឌីសហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងអាចមើលឃើញពន្លឺរបស់រថយន្ត។ ឥឡូវនេះនាងហាក់ដូចជាមិនលើសទម្ងន់នៅក្នុងមុំណាមួយឡើយ។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

មានការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅខាងក្នុង៖ ស្ថាបត្យកម្មនៃបន្ទះខាងមុខគឺដូចគ្នាហើយប្លុកតូចមួយនៃប៊ូតុង“ បន្តផ្ទាល់” នៅលើកុងសូលកណ្តាលដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យរបៀបបើកបរការហៀរចេញប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងនិងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅតែជា ដូចគ្នា។

មានការផ្លាស់ប្តូរពីរដែលអាចមើលឃើញ។ ទីមួយគឺជាប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថ្មីដែលមានអេក្រង់លាតធំ វាដំណើរការលឿនជាងក្រាហ្វិកមុនហើយក្រាហ្វិចល្អជាង។ ប៉ុន្តែអេក្រង់ប៉ះម៉ាត់នៅតែឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងអាកាសធាតុច្បាស់។ ទីពីរគឺជាផ្ទាំងព័ត៌មាននិម្មិតដែលអ្នកអាចបង្ហាញមិនត្រឹមតែជញ្ជីងឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចអានកុំព្យូទ័រនៅលើផែនទីផែនទីរុករកនិងឧទាហរណ៍វិទ្យុឬតន្ត្រី។ មុខងារពង្រីកនៃខែលថ្មីជួយឱ្យអស្ចារ្យនៅពេលអ្នកមិនអាចមើលឃើញអ្វីនៅលើអេក្រង់មេឌៀដោយសារតែពន្លឺព្រះអាទិត្យភ្លឺ។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

អ្នកប្រហែលជាគិតថាជាមួយនឹងការគិតឡើងវិញយ៉ាងល្អិតល្អន់អំពីស្ទីលប្រភេទអេហ្វមិនមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការបំពេញបែបបទបច្ចេកទេសទាល់តែសោះប៉ុន្តែនេះមិនមែនដូច្នោះទេ។ ការទិញយកសំខាន់គឺការកែប្រែជាមួយម៉ាស៊ីន V8 នៅក្រោមក្រណាត់។ នេះគឺជាអង្គភាពបង្ហាប់ដែលធ្លាប់ស្គាល់ដែលមានចំណុះ ៥ លីត្រដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយដល់ ៤៥០ លីត្រ។ ជាមួយ និងដាក់តាមស្តង់ដារអឺរ៉ុបតឹងរ៉ឹងជាងមុនចំពោះខ្លឹមសារនៃសារធាតុគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។

ការខាតបង់ចម្បងគឺម៉ាស៊ីនអេសវីអរដែលមានកម្លាំង ៥៥០ សេះ។ ទោះយ៉ាងណាឥលូវនេះការកែប្រែដ៏មានឥទ្ធិពលមួយបានលេចមុខនៅក្នុងត្រកូលជាមួយអតីត“ ប្រាំបី” ដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ ៥៧៥ សេស។ ជាមួយ, ដែលត្រូវបានបង្ហាញដោយអក្សរ R ប៉ុន្តែមិនអីទេលែងមានផ្សែងខ្លាំងបែបនេះទៀតហើយ។ ស៊េរីនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនចំណុះ ២ លីត្រចំណុះ ៣០០ សេះពីគ្រួសារអ៊ីននីញ៉ូមនិង“ ៦” ដែលមានកម្លាំង ៣៨០ សេះ។ ទោះយ៉ាងណាក្រោយមកទៀតនឹងមិនត្រូវបានផ្តល់ជូននៅអឺរ៉ុបទេហើយនឹងនៅតែមាននៅក្នុងទីផ្សារបរទេសមួយចំនួនរួមទាំងប្រទេសរុស្ស៊ីផងដែរ។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

ការជិះលើកដំបូងនៅលើផ្លូវដែលមានអ៊ីនធឺណេត "បួន" ដែលមានចំណុះ ៣០០ លីត្រ។ ជាមួយ ដោះរឿងកំប្លែងទាំងអស់អំពីថង់ទឹកពីរលីត្រនៅក្រោមក្រណាត់។ បាទ / ចាសក្នុងកំឡុងពេលធ្វើ Overclock វាមិនធ្វើឱ្យភ្នែកខ្មៅទេប៉ុន្តែថាមពលនៅកម្រិតពី ៦ វិនាទីទៅ“ រាប់រយ” នៅតែគួរអោយចាប់អារម្មណ៍។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តការរុញច្រានទាំងនេះជាមួយនឹងកំពូលបើកចំហ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំនាញចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺខុសគ្នា។ ហើយទោះបីជាការចាប់យកពីខាងក្រោមមិនមែនជាកាតត្រែរបស់គាត់ក៏ដោយប៉ុន្តែវិធីដែលកម្លាំងរុញច្រានត្រូវបានរីករាលដាលនៅទូទាំងជួរនៃបដិវត្តន៍ពីប្រហែល ១៥០០ ទៅ ៥០០០ ពិតជាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលស្ទើរតែលីនេអ៊ែរដូច្នេះការវាស់ស្ទង់ឧស្ម័ននិងការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនៅជ្រុងគឺមានភាពងាយស្រួលដូចជាម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងតាមធម្មជាតិកំពុងដំណើរការនៅក្រោមក្រណាត់។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

ប្រភេទអេហ្វខ្លួនឯងនៅក្នុងការសម្តែងនេះហាក់ដូចជាសេចក្តីយោងក្នុងការបើកបរ។ ដោយសារម៉ូទ័រតូចការចែកចាយទម្ងន់អ័ក្សគឺស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះហើយចង្កូតមានភាពជាក់លាក់និងមានតម្លាភាពដែលអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមាន asphalt ដោយចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក។

ការចាប់អារម្មណ៍ខុសគ្នាទាំងស្រុងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រភេទអេហ្វជាមួយនឹងកម្លាំង ៥៧៥ សេះ V575 នៅពីក្រោមក្រណាត់។ ទីមួយពីព្រោះដ្រាយកង់ទាំងអស់ត្រូវបានតំឡើងនៅទីនេះ។ ហើយទីពីរការបែងចែកទម្ងន់តាមអ័ក្សគឺខុសគ្នាទាំងស្រុងនៅទីនេះ។ ម៉ាស់ស្ទើរតែ ៦០% ធ្លាក់លើកង់ខាងមុខដែលតម្រូវឱ្យកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធាតុយឺតឡើងវិញ (ដោយវិធីនេះឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅទីនេះអាចសម្របខ្លួននិងផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរឹងអាស្រ័យលើរបៀបបើកបរ) ក៏ដូចជាចង្កូត។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ

“ ចង្កូត” នៅលើកំណែនេះដំបូងតឹងជាងមុនហើយក្នុងល្បឿនវាពោរពេញទៅដោយការខិតខំយ៉ាងខ្លាំងដែលពេលខ្លះអ្នកចាប់ផ្តើមមិនបើកឡានប៉ុន្តែត្រូវវាយវាតាមព្យញ្ជនៈ។ បូកថាមវន្តនៅកម្រិត ៣.៧ វិដល់“ រាប់រយ” និងការឆ្លើយតបដ៏អស្ចារ្យនៃការគ្រប់គ្រងទាំងអស់។ ជាលទ្ធផលសកម្មភាពណាមួយទាមទារឱ្យមានការផ្តោតអារម្មណ៍ច្រើន។ ហើយប្រសិនបើអ្នកជិះរថយន្តគឺជារថយន្តធម្មតាសម្រាប់ការបើកបរបែបកំប្លែងនោះរថយន្តស្ព័រគឺជាឧបករណ៍កីឡាពិតប្រាកដដែលល្អជាងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានជំនាញនិងទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងខ្លាំង

អ្វីដែលគួរឱ្យខកចិត្តតែមួយគត់អំពីប្រភេទ F ប្រភេទ R ថ្មីគឺសំឡេង។ ទេផ្សែងដែលមានសន្ទះបិទបើកនៅតែមានភាពរអាក់រអួលហើយផ្ទុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្រោមការបញ្ចេញឧស្ម័នប៉ុន្តែសំលេងគ្រហឹមនិងរអ៊ូរទាំដែលស៊េរីអេសអរអរបានបង្កើតឡើងគឺជារឿងអតីតកាល។ បទបញ្ជាបរិស្ថាននិងសំលេងអ៊ឺរ៉ុបតឹងរ៉ឹងបានបង្ខំឱ្យវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Jaguar អោយបន្ថយសម្លេងប្រភេទ F និងសំលេងរបស់វា។ ហើយទោះបីជា Brexit និងអង់គ្លេសប្រាថ្នាចង់បានអត្តសញ្ញាណក៏ដោយឧស្សាហកម្មរបស់ពួកគេនៅតែបន្តអនុវត្តតាមច្បាប់អឺរ៉ុបទីបំផុតឈានចូលយុគសម័យនៃការបំភាយសូន្យនិងភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ។

ប្រភេទតេស្តប្រភេទ Jaguar F-type ។ យុគសម័យនៃភាពត្រឹមត្រូវខាងនយោបាយ
វាយអ្នកថ្មើរជើងរដ្ឋប្រហារ។
វិមាត្រ (ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់), ម4470/1923/13074470/1923/1311
រទេះរុញមម26222622
ទប់ស្កាត់ទំងន់16151818
ប្រភេទម៉ាស៊ីនR4, បេនហ្សូV8, សាំង, ទួរប៊ី
បរិមាណការងារ, ម៉ែត្រគូប សង់​ទី​ម៉ែ​ត19975000
អតិបរមា។ អំណាច, លីត្រ។ ជាមួយ។ (នៅម៉ោង rpm)300/5500575/6500
អតិបរមា ត្រជាក់ ពេល, Nm (rpm)១៨០ / ៤២០០-៦៧០០១៨០ / ៤២០០-៦៧០០
ប្រភេទដ្រាយ, ការបញ្ជូនខាងក្រោយ, AKP8ពេញ, AKP8
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង250300
ការបង្កើនល្បឿនពី ០ ទៅ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពោលគឺ5,73,7
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈលីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ8,111,1
តម្លៃពី, $ ។ពី ៦៣.៥ ០គ្មានទិន្នន័យ
 

 

បន្ថែមមតិយោបល់