អំណាចនៃអារម្មណ៍ - Alfa Romeo Giulietta

clover បួនស្លឹក។ និមិត្តសញ្ញានៃសុភមង្គលមានអត្ថន័យពិសេសសម្រាប់អ្នកគាំទ្រ Alfa Romeo ។ ជាមួយនឹងរឿងព្រេងនិទាន Quadrifoglio Verde ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីបាននិងកំពុងប្រារព្ធការផ្លាស់ប្តូរលឿនបំផុតនៃម៉ូដែលបុគ្គលក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមកនេះ។

នៅក្នុងករណីនៃ Giulietta និមិត្តសញ្ញា clover ស្លឹកបួនលេចឡើងនៅលើទ្រនាប់នៃកំណែដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged 1750 TBi ។ វិស្វករអ៊ីតាលីបានស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការដោយច្របាច់ 1742 hp ចេញពី 235 cc ។ និងកម្លាំងបង្វិល 340 Nm! មិនសំខាន់តិចជាងនេះទេគឺល្បឿនដែលអ្នកបើកបរមាននៅក្នុងការចោលរបស់គាត់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ាស៊ីនអតិបរមា។ ពួកគេមាន 5500 និង 1900 rpm រៀងគ្នា។ សម្រាប់ការជិះដោយរលូនវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាម្ជុល tachometer ក្នុងរយៈពេល 2-3 ពាន់បដិវត្តន៍។

ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការល្បឿន អ្នកត្រូវចុចកុងទ័រ និងឈានដល់ឧបករណ៍ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធ DNA ដែលមានទីតាំងនៅលើកុងសូលកណ្តាល។ នៅក្នុងរបៀប ថាមវន្ត គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច អនុវត្តការងាររបស់ឈ្នាន់ហ្គាស ធ្វើឱ្យមុខងារ Overboost សកម្ម ធ្វើឱ្យសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិច Q2 សកម្ម កំណត់ថាមពលរបស់ចង្កូតថាមពល ហើយនៅលើអេក្រង់ពហុព័ត៌មាន អ្នកអាចជ្រើសរើសសូចនាករសម្ពាធជំរុញ ឬ ... ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលើសទម្ងន់។ ភាពខុសគ្នាគឺពិតជាធំណាស់។ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរបៀប ធម្មតា Giulietta គ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីនរស់នៅ បាទ ថាមវន្ត គាត់ក្លាយជាអ្នកប្រណាំងដ៏តូចម្នាក់ ដែលបង្វែររាល់ការប៉ះឧស្ម័ន ទៅជាកម្លាំងរុញច្រានអ្នកដំណើរចូលទៅក្នុងកៅអីរបស់ពួកគេ។

នៅលើផ្លូវល្អ អាល់ហ្វាបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 6,8 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ម្ជុលវាស់ល្បឿនមិនឈប់រហូតដល់ 242 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តើអ្នកចំណាយប៉ុន្មានសម្រាប់ការសម្តែងដ៏អស្ចារ្យ? ក្រុមហ៊ុនផលិតរាយការណ៍ 7,6 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។ នៅក្នុងការអនុវត្តនេះគឺ 10-11 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រដែលជាលទ្ធផលសមរម្យណាស់សម្រាប់ 235 គីឡូម៉ែត្រដែលអាចបន្ថយបាន។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេក្នុងល្បឿនប្រហែល 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងកុំព្យូទ័ររាយការណ៍ 8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។

រថ​ភ្លើង​ដ៏​អស្ចារ្យ​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ជា​ជំហាន​ៗ​ជាមួយ​នឹង​ប្រអប់​លេខ 6 ល្បឿន។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃយន្តការជ្រើសរើសប្រអប់លេខរួមចំណែកដល់ "ការលាយ" នៃប្រអប់លេខ។ តាមពិតនេះមិនចាំបាច់ទេ។ ភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីនអនុញ្ញាតឱ្យវាផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវបានតែនៅក្នុងប្រអប់លេខពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកប្រើប្រាស់ Alfa Romeo ដ៏មានសក្តានុពលអាចចូលចិត្តក្ដាប់ ដែលទោះបីជារថយន្តមានលក្ខណៈស្ព័រក៏ដោយ វាមិនផ្តល់នូវភាពធន់ច្រើននោះទេ។

កម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងមុខទាំងស្រុង។ ដូច្នេះបញ្ហានៃការក្តាប់គឺជៀសមិនរួចនៅពេលដែលបង្កើនល្បឿនពីការជាប់គាំង ប៉ុន្តែ Giulietta មិនបង្ហាញពីការបើកបរហួសកម្រិតនៅក្នុងជ្រុងតឹងនោះទេ។ អ្នកបើកបរអាចពឹងផ្អែកលើការគាំទ្ររបស់ ESP (ហៅថា Alfa VDC) និងប្រព័ន្ធ Q2 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់ជំនួយការអាស្រ័យលើរបៀបប្រតិបត្តិការដែលបានជ្រើសរើសនៃប្រព័ន្ធ DNA ។ អាកាសធាតុទាំងអស់ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរក្នុងស្ថានភាពលំបាក ដូច្នេះកម្រិតសម្រាប់ប្រព័ន្ធនីមួយៗត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ធម្មតា វាគឺជាដំណោះស្រាយសម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ មុតស្រួចបំផុត។ ថាមវន្ត អនុញ្ញាតឱ្យមានការរអិលបន្តិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានផ្តល់នូវលទ្ធភាពនៃការបិទប្រព័ន្ធ ESP ទាំងស្រុងនោះទេ។

ការព្យួរនៃកំណែ Quadrifoglio Verde ត្រូវបានបន្ទាប និងពង្រឹង។ សំបកកង់ស្តង់ដារ 225/45 R17. គំរូសាកល្បងត្រូវបានផ្តល់កង់ 225/40 R18 ដែលតម្រូវឱ្យមានការគិតថ្លៃបន្ថែម - ពួកគេមិនចូលចិត្តរដិបរដុបនៅលើផ្លូវទេប៉ុន្តែទូទាត់សងសម្រាប់ការរអាក់រអួលជាមួយនឹងការអូសទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើផ្នែកដែលមានចលនាលឿននៃ asphalt រលោង។

កំណែដែលគួរឱ្យខ្លាចបំផុតរបស់ Giulietta មានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអ្នកបើកបរផ្សេងទៀត។ អាយុ ភេទ ឬប្រភេទយានជំនិះមិនសំខាន់ទេ។ រូបរាងដ៏មានរស់ជាតិឈ្ងុយឆ្ងាញ់ មួកកញ្ចក់ម៉ាត់ ស្លាកសញ្ញាផ្កាកូលាបបួនស្លឹកនៅលើទ្រនាប់ខាងមុខ និងកង់ធំៗ សុទ្ធតែមានការចាប់អារម្មណ៍ - កង់ទំហំ 330 មីលីម៉ែត្រ និងកាលីបពីស្តុងបួនពណ៌ក្រហមលាយឈាមបង្ហាញតាមរយៈគម្របកង់ខាងមុខ។ ម៉ូដែលចុងក្រោយបង្អស់របស់ Alfa Romeo ប្រាកដជាមិនមែនជារបស់នោះទេ។ ការផ្តល់ជូនដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលចង់រក្សាភាពអនាមិក។

វាក៏មានកន្លែងទាក់ទាញជាច្រើននៅខាងក្នុងផងដែរ។ កាប៊ីនយន្ដហោះដើមត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាព។ នៅក្នុងកំណែ Quadrifoglio Verde ការបញ្ចូលអាលុយមីញ៉ូមច្រាស ការដេរស្បែកពណ៌ក្រហមនៅលើដៃចង្កូត និងមួកឈ្នាន់អាលុយមីញ៉ូមបង្កើតបរិយាកាសបែបកីឡា។ កៅអីមានរាងស្អាត និងមានផាសុកភាព។ អ្នកអាចអង្គុយទាបណាស់។ ជួរឈរដៃចង្កូតអាចលៃតម្រូវបានក្នុងយន្តហោះពីរ ហើយកៅអីខាងក្រោយដែលសមនឹងរថយន្តស្ព័រ អាចត្រូវបានដំឡើងបញ្ឈរ។ ក្រុមរចនាផ្ទៃខាងក្នុងផ្តោតលើរូបរាងរបស់វា។ ជាអកុសល គាត់ភ្លេចអំពីបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ និងប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានដែលវិចារណញាណ និងការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើដងថ្លឹងបន្ថែមនៅលើជួរឈរដៃចង្កូត។ អ្នកដែលធ្លាប់ដឹកភេសជ្ជៈនៅក្នុងឡាននឹងមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ ដបមិនអាចលាក់នៅក្នុងហោប៉ៅចំហៀងនៃទ្វារបានទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បណ្តាសាដ៏ធំបំផុតរបស់អ្នកបើកបរ Giulietta គឺភាពមើលឃើញមានកម្រិត។ វាលនៃទិដ្ឋភាពត្រូវបានរួមតូចដោយជម្រាលដ៏ចោតនៃសសរ A ខ្សែបង្អួចឡើង និងកញ្ចក់តូចមួយនៅខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយគឺជាជម្រើសដែលបានណែនាំ។

សមត្ថភាពផ្នែកខាងមុខគឺល្អណាស់។ នៅផ្នែកខាងក្រោយ អ្នកដំណើរអាចប្រើបន្ទប់ក្បាលបន្ថែមទៀត។ នៅក្រោមតួដែលបត់យ៉ាងប្រណិតគឺមានទំហំផ្ទុកឥវ៉ាន់ 350 លីត្រ។ នេះគឺជាតម្លៃធម្មតាសម្រាប់ផ្នែក C។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Giulietta មិនល្អដូចគូប្រជែងរបស់វាទេ នៅពេលដែលវាមកដល់ឥវ៉ាន់កាន់តែច្រើន។ វា​មាន​កម្រិត​ផ្ទុក​ខ្ពស់ ហើយ​ជាមួយនឹង​កៅអី​ខាងក្រោយ​ដែល​បត់​ចុះ បរិមាណ​តួ​នឹង​កើនឡើង​ត្រឹមតែ 1045 លីត្រ​ប៉ុណ្ណោះ។ ការការពារសំឡេងនៃកាប៊ីនគឺសមរម្យ - សំលេងរំខាននៃខ្យល់ដែលហូរជុំវិញរាងកាយត្រូវបានលុបចោលហើយប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនទោះបីជាអាចស្តាប់បានក៏ដោយក៏មិនមានការរំខានដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀត អាល់ហ្វា ឆាប់ខឹងជាមួយនឹងសំឡេងរោទិ៍ដែលភ្ជាប់មកជាមួយការបើក និងចាក់សោទ្វារ។

មានរឿងព្រេងជាច្រើនអំពីភាពធន់នៃរថយន្តអ៊ីតាលី។ អ្នកមើលងាយបានអះអាងថា "ជនជាតិអ៊ីតាលី" ទាមទារការជួសជុលក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីបន្ទាប់ពីចេញពីសិក្ខាសាលា។ នរណាម្នាក់ដែលមានអាកប្បកិរិយានោះនឹងចូលទៅក្នុង Juliet ដែលបានបង្ហាញ គាត់នឹងសួរអំពីទ្រឹស្ដីដែលគាត់បានអធិប្បាយមកទល់ពេលនេះ។ ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត ទោះបីជាជិត 37 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer ក៏ដោយក៏មិនមានសញ្ញាធ្ងន់ធ្ងរនៃការពាក់ដែរ។ ការ​ផ្អាក​បាន​ទទួល​ការ​រដិបរដុប​ដោយ​មិន​មាន​សំឡេង​ខ្លាំង​ពេក។ ផ្នែកខាងក្នុងដែលបានផ្គុំគ្នាយ៉ាងល្អ បញ្ចេញសម្លេងស្រទន់តែនៅលើរដិបរដុបដ៏ធំបំផុត ហើយវាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថា អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តស្ព័រនៃម៉ាកផ្សេងទៀតក៏ជួបប្រទះនូវសំឡេងរំខានស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។ ការលំបាកបំផុតក្នុងការស៊ូទ្រាំគឺភាពលំបាកនៃប្រតិបត្តិការ ... ប៊ូតុងបញ្ជាខ្យល់ដែលតឹងពេកហើយមិនបង្វិលដោយរលូន។ ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពអាណាឡូកដំណើរការល្អ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត យើងនឹងដឹងថា តើទីបំផុត Alfie Romeo អាចបំបែកជាមួយអតីតកាលដ៏រុងរឿងរបស់វាបានដែរឬទេ។ របាយការណ៍របស់ Dekra មានសុទិដ្ឋិនិយម - បងស្រីរបស់ Juliet ឈ្មោះ Alfa Romeo បានទទួលការពិនិត្យវិជ្ជមាន។

Giulietta នៅក្នុងកំណែកំពូលរបស់ Quadrifoglio Verde មានតម្លៃ 106,9 ពាន់រូប្លិ៍។ zloty ។ ចំនួន​នេះ​មិន​សូវ​ថោក​ទេ ប៉ុន្តែ​មិន​លើស​តម្លៃ​ទេ។ សូមចងចាំថាយើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់យ៉ាងល្អជាមួយម៉ាស៊ីន 235 hp ។ ការដំឡើងឧបករណ៍របស់អ្នកជាមួយនឹងធាតុដូចខាងក្រោមពីបញ្ជីជម្រើសអាចបង្កើនពិន្ទុចុងក្រោយរបស់អ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់មានតម្លៃ PLN 1200 ចង្កៀងមុខ bi-xenon ដែលមានមុខងារបំភ្លឺជ្រុង - PLN 3850 កង់ទំហំ 18 អ៊ីញ - PLN 4 ។ PLN និងការរុករកជាមួយនឹងការបង្ហាញដែលរុញចេញពីចំហៀង - PLN 6 ។ សម្រាប់វ៉ារនីសបីស្រទាប់ពណ៌ក្រហម 8C Competizione អ្នកត្រូវចំណាយច្រើនដូចជា PLN 8។ ភាពស្រស់ស្អាតទាមទារការលះបង់...