កៅអី Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
អ្នកនឹងមិនកត់សំគាល់ភាពខុសគ្នារវាងពួកវាពីខាងមុខទេ ប៉ុន្តែពីចំហៀង (ក្រៅពីទ្វារតូចជាងពីរ) ភាពខុសគ្នាដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់បំផុតគឺដំបូល ដែលឥឡូវនេះចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះមុន និងទាបជាងបន្តិចនៅខាងក្រោយ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យការចូលទៅកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយកាន់តែងាយស្រួល) កាងខាងក្រោយគឺខុសគ្នាបន្តិច (SC គឺតិចជាងពីរសង់ទីម៉ែត្រខ្លីជាង Ibiza ទ្វារប្រាំ ហើយស្បែកជើងកវែងយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបីលីត្រតូចជាង) ទ្វារខាងក្រោយត្រូវបានបិទច្រើនជាង ហើយ កញ្ចក់គឺខុសគ្នាទាំងស្រុងនិងល្អក់កករ។ ចង្កៀងខាងក្រោយក៏ខុសគ្នាដែរ។
ដោយសារតែទ្វារធំជាង ហើយកៅអីខាងមុខបត់ និងរុញទៅមុខ (អរគុណចំពោះជម្រើស Easy Entry system) មិនមានបញ្ហាអ្វីធំដុំក្នុងការចូលទៅកាន់កៅអីខាងក្រោយ (សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការក្មេងតូចៗនៅកៅអីខាងក្រោយ) ឈឺក្បាលកាន់តែច្រើន។ នឹងបណ្តាលមកពីកៅអី ISOFIX ។
ករណីនេះត្រូវបានគ្រោងទុកជាមុនដោយអ្នកនយោបាយ (ខ្ញុំនឹងសរសេរមនុស្សល្ងីល្ងើ ប៉ុន្តែនេះជាពាក្យដែលសាស្ត្រាចារ្យរបស់យើងនិយាយថាខ្ញុំប្រើញឹកញាប់ពេកនៅក្នុងវិចារណកថា) ដោយសារខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពដែលអ្នកប្រើដើម្បីធានាកុមារស្ថិតនៅចន្លោះយុថ្កា ISOFIX ពីរ។ ដែលកាន់កៅអី។
ជាសំណាងល្អ អ្នកកាន់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដែលអាចបត់បែនបានគឺវែងគ្រប់គ្រាន់ដែលវាអាចត្រូវបានធ្វើដោយអំពើហឹង្សាមួយចំនួន និងដាក់បណ្តាសាលើកៅអីភាគច្រើនដើម្បីយកខ្សែក្រវ៉ាត់ (បើមិនដូច្នេះទេវានឹងពិបាក និងឆ្គង ប៉ុន្តែនៅតែមាន)។ ទោះជាយ៉ាងណា វាជាចម្ងល់ថាតើរឿងនឹងកើតឡើងយ៉ាងណាក្នុងពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា? .
ថា Seatians មិនបានយកចិត្តទុកដាក់ច្រើននៅពេលរចនាឧបករណ៍សុវត្ថិភាពសម្រាប់ Ibiza SC ក៏ច្បាស់ដែរព្រោះរថយន្តមិនមាន ESP (ដែលគួរតែជាស្តង់ដារជានិច្ច!) ឬពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន (ដែលអនុវត្តដូចគ្នា)។ សរុបមក វាពិតជាខ្វះខាតខ្លាំងណាស់ ហើយការទិញរថយន្តបែបនេះអាចត្រូវបានណែនាំតែប៉ុណ្ណោះ។
យើងអាចសរសេរថាទាំងពីរគឺងាយស្រួលក្នុងការចំណាយ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាករណីទេ ថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ទាំងពីរគឺថ្លៃពេក សរុបជិត 650 អឺរ៉ូ ដែលពិតជាច្រើនពេក។
ម៉ាស៊ីន 1 លីត្រគឺអស្ចារ្យនៅក្នុង Ibiza នេះ។ ថាមពល 4 គីឡូវ៉ាត់ឬ 63 "សេះ" ស្តាប់ទៅតូចណាស់នៅលើក្រដាសប៉ុន្តែវាចូលចិត្ត rev វាមានសំឡេងរីករាយ (ប្រសិនបើខ្លាំងពេក) ការប្រើប្រាស់មិនលើសទេវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាវាហឺតខ្លាំងណាស់។ ម៉្យាងវិញទៀត នៅល្បឿនទាប ឈ្នាន់បិទបើកអេឡិចត្រូនិចគឺមានភាពឆេវឆាវណាស់ ដូច្នេះហើយការជិះដ៏ឆើតឆាយក្នុងល្បឿនក្រោម 85rpm គឺពិតជាមានតម្រូវការ។
ជំនួសឱ្យសៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន សៀវភៅដៃប្រាំមួយល្បឿននឹងកាន់តែសមរម្យ មិនមែនដោយសារតែការបង្កើនល្បឿននោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដោយសារតែល្បឿនម៉ាស៊ីននឹងទាបជាងក្នុងល្បឿនលឿន (ផ្លូវហាយវេ) ដូច្នេះហើយកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងការប្រើប្រាស់។
ដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅខាងក្រោយកង់ នេះត្រូវបានគេស្គាល់រួចហើយពី Ibiza ទ្វារប្រាំ (សម្រាប់អ្នកខ្លះ ទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ពេក) ដូចគ្នាទៅនឹងកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ (គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្រួសារដែលមានកូនតូចៗ) និង ប្រម៉ោយ (284 លីត្រ) ។ បន្តិចលើក្រដាស ប៉ុន្តែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ)។
ការក្រឡេកមើលភ្លាមៗនៅក្នុងបញ្ជីតម្លៃផ្តល់នូវក្តីសង្ឃឹមថា Ibiza SC នេះពិតជាមានតម្លៃសមរម្យ (ម៉ូដ 1.4 មានតម្លៃ 12 ឡូ) ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបន្ថែមឧបករណ៍សុវត្ថិភាព ដូចជាកញ្ចប់ឧបករណ៍ Stylance ដូចជាការធ្វើតេស្ត Ibiza SC (ដៃចង្កូត និងដងថ្លឹងប្រអប់លេខ។ ) ស្រោបដោយស្បែក ជើងទ្រ..) កង់ស្រាល និងលាបពណ៌លោហធាតុ តម្លៃលោតយ៉ាងលឿនដល់ 14 ពាន់។ .
ឌូអានលូគីយូ, រូបថត៖ អាឡៃផាវឡេធី
កៅអី Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | Porsche ស្លូវេនី |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 12.190 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 13.939 € |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 11,8 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.390 សង់ទីម៉ែត្រ? - ថាមពលអតិបរមា 63 kW (86 hp) នៅ 5.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 130 Nm នៅ 3.600-3.800 rpm ។ |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport) ។ |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 177 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 11,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.000 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.501 គីឡូក្រាម។ |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.034 mm - ទទឹង 1.693 mm - កម្ពស់ 1.428 mm - ធុងសាំង 45 លីត្រ។ |
| ប្រអប់៖ | 284 |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 12,1 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 16,0 |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 27,4 |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 41,7m |
| តារាងព្រឹក៖ | 41m |
ការវាយតំលៃ
Ibiza SC គឺសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ដូចគ្នា ដែលមើលទៅហាក់ដូចជាកីឡារបស់ Ibiza ។ គ្រាន់តែមើលបញ្ជីតម្លៃដើម្បីកុំឱ្យបោកបញ្ឆោតអ្នក៖ សម្រាប់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្នកត្រូវបន្ថែមជិត 700 អឺរ៉ូទៅតម្លៃនីមួយៗនៅលើវា!
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
រូបរាង
ភាពងាយស្រួលនៃកៅអីខាងក្រោយ
ឧបករណ៍ការពារខ្សោយណាស់។
ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន
ISOFIX និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងក្រោយ
