ស្លាបដ៏ឆ្កួតបំផុតនៅក្នុងពិភពរថយន្ត
មាតិកា
- អាប៉ូឡូ អារម្មណ៍ខ្លាំង
- Zenvo TCP-S
- McLaren Senna
- ម៉ាកឃែល P1
- Koenigsegg Yesko
- Koenigsegg Agera បោះពុម្ពចុងក្រោយ
- Koenigsegg Reger
- រថយន្ត Lamborghini Veneno
- Lamborghini Aventador SVZh
- Pagani Zonda 760 Oliver Evolution
- Pagani Huayra មុនគ។ ស
- Dodge Viper ACR
- Chevrolet Corvette C7 ZR1 (កញ្ចប់ ZTK)
- រថយន្ត Chevrolet Camaro ZL1
- Porsche 911 991.1 GT3
- រថយន្ត Porsche 911 GT991.1 RS
- រថយន្ត Porsche 911 GT991 RS
- Bentley Continental GT3-R
- McLaren Speedtail
- ម៉ាកឃែល ៥៧០S
- រថយន្តម៉ាក Bugatti Divo
- អ្នកសំដែង Lamborghini Huracan
- រថយន្ត Ford Mustang Shelby GT500
- រថយន្ត Ford GT
- ម៉ូតូហុងដាស៊ីធីប្រភេទ។
- Lexus RC F Track Edition
- Nissan GTR R35 Nismo
- ស៊ូបារុ WRX STI
- រថយន្ត Porsche Panamera Turbo
- AMG Project One
- រថយន្ត Chevrolet Corvette Z06
- រថយន្ត Jaguar XFR-S
- Lamborghini Aventador SV
- Lamborghini Countach LP400 S
- RUF CTR2 Sport
- BMW 3.0 CSL
- Ferrari F40
- Dodge Charger Daytona
- Porsche 911 993 GT2
- Porsche Rough World Concept
អ្នកចូលចិត្តរថយន្តភាគច្រើនអាចយល់ស្របថាកាងក្រោយធំគឺត្រជាក់។ ខណៈពេលដែលស្លាបបន្ទាប់បន្សំដ៏អាក្រក់ដែលបម្រើគ្មានគោលបំណងគឺមិនមែនដើម្បីរសជាតិរបស់អ្នកគ្រប់គ្នានោះទេ ស្ប៉ាយល័រខាងក្រោយដ៏ស្រស់បំព្រងអាចផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវរូបរាងកាន់តែស៊ីវីល័យ។
ខ្សែការពារមួយចំនួននៅក្នុងខ្សែនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតកម្លាំងធ្លាក់ចុះអតិបរមា ខ្លះទៀតគឺសម្រាប់គោលបំណងបង្ហាញសុទ្ធសាធ ហើយថែមទាំងអាចបង្អាក់ដំណើរការនៃលំហអាកាសរបស់រថយន្តទៀតផង។ សូមក្រឡេកមើលស្ប៉ាយ័រខាងក្រោយ និងទ្រនាប់ដែលឆ្កួតបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។
អាប៉ូឡូ អារម្មណ៍ខ្លាំង
Intensa Emozione គឺជារថយន្តហាយប្រីតដែលរចនាដោយ Apollo Automobil ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលបង្កើតឡើងដោយ Roland Gumpert ក្នុងឆ្នាំ 2004 ។ ត្រលប់ទៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 លោក Roland Gumpert បានបញ្ចេញរថយន្តទំនើប Gumpert Apollo ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ដែលជារថយន្តលឿនបំផុតមួយនៅពេលនោះ។ ជាងមួយទសវត្សរ៍ក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានត្រលប់មកវិញជាមួយនឹងការបង្កើតថ្មីដ៏គួរឱ្យរំភើប។
Intensa Emozione ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V6.3 ចំណុះ 12 លីត្រ ដែលមានកម្លាំងអតិបរមា 770 សេះ។ ការចំណាយរបស់ IE នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ 2.7 លានដុល្លារ។ សរុបមកមានតែ 10 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលនឹងត្រូវផលិត ហើយទាំងអស់ត្រូវបានលក់អស់ហើយ។
Zenvo TCP-S
Zenvo TSR-S ជាប្រភេទរថយន្តប្រណាំង Zenvo TSR។ រថយន្តទំនើបនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V5.8 Twin-turbocharged ចំណុះ 8 លីត្រដ៏ធំ ដែលផលិតកម្លាំងបានជិត 1200 សេះ! តាមពិត TSR-S អាចឡើងដល់ 124 mph ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 7 វិនាទី!
TSR-S ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញមានលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងក្រោយនៃកាបោនហ្វាយបឺរដ៏ធំដែលបានម៉ោននៅខាងក្រោយរថយន្ត។ ស្លាបអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយសេរី ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពនៃជ្រុង និងការហ្វ្រាំងខ្យល់ ព្រមទាំងកម្លាំងចុះក្រោមទាំងមូល។ ស្លាប TSR-S ដ៏ធំគឺជាឧបករណ៍បំពងខាងក្រោយទំនើបបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។
McLaren Senna
Senna គឺជាការបន្ថែមទីបីរបស់ McLaren ចំពោះស៊េរី Ultimate រួមជាមួយ McLaren P1 និង F1 រឿងព្រេងនិទាននៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ ទោះបីជាជាផ្នែកមួយនៃស៊េរីដូចគ្នាក៏ដោយ Senna មិនមែនជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ពួកគេទេ។ រថយន្ត Hypercar នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V4.0 ចំណុះ 8 លីត្រដែលមាននៅក្នុង McLaren 720S ។
Senna ត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលដោយផ្នែកខាងក្រោយដ៏ធំរបស់វា។ ដូចជាការរចនារថយន្តច្រើនណាស់ វាមិនគ្រាន់តែសម្រាប់ការបង្ហាញនោះទេ។ ស្លាបលៃតម្រូវបានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិកខ្យល់ និងបម្រើជាហ្វ្រាំងខ្យល់។
រថយន្តបន្ទាប់ក៏ជាសមាជិកនៃ McLaren Ultimate Series ផងដែរ។ បន្តអានដើម្បីដឹងថាវាជាអ្វី!
ម៉ាកឃែល P1
McLaren P1 គឺជារថយន្តទំនើបដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ អ្នករចនា Frank Stevenson បានសារភាពថា P1 ត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយទូកក្ដោងដែលគាត់បានឃើញនៅពេលវិស្សមកាលនៅ Miami ។ រចនាប័ទ្មពិសេសនៃរថយន្ត Hypercar រួមផ្សំជាមួយនឹងការសម្តែងពិសេស និងការបោះពុម្ពមានកំណត់ ធ្វើឱ្យរថយន្ត Hypercar នេះទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីសំណាក់អ្នកប្រមូលរថយន្តដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ។ McLaren ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាផលិតបានត្រឹមតែ 375 P1 ប៉ុណ្ណោះ។
នៅផ្នែកខាងក្រោយ P1 ត្រូវបានបំពាក់ដោយ spoiler ដែលអាចលៃតម្រូវបានដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Formula One ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានឱ្យដឹងថា ស្លាបខាងក្រោយបង្កើតកម្លាំងចុះក្រោមលើសពី 1 ផោនក្នុងល្បឿន 1300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
Koenigsegg Yesko
Koenigsegg គឺជាឈ្មោះថ្មីនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។ តាមពិតឡានដំបូងដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុយអែតគឺ CC8S hypercar ។ វាត្រូវបានណែនាំឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិងកំពុងផលិតរថយន្តដែលមានដំណើរការល្អបំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក។
Jesko បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងកម្មវិធី Geneva International Motor Show ឆ្នាំ 2019 ជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Agera RS ។ ឈ្មោះរថយន្តនេះគឺជាការគោរពដល់ឪពុករបស់ស្ថាបនិកគឺ Jesko von Koenigsegg។ ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើបទបង្ហាញរបស់ Jesko ស្ថាបនិក Koenigsegg បានប្រកាសថារថយន្ត Hypercar ថ្មីរបស់ពួកគេគឺជារថយន្តដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលអាចបំបែកបាន 300 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំរបស់រថយន្តទំនងជាមិនមាននរណាកត់សម្គាល់នោះទេ។
Koenigsegg Agera បោះពុម្ពចុងក្រោយ
ម៉ូដែលកំពូលរបស់ Koenigsegg គឺ Koenigsegg Agera ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 2018 ។ ដើម្បីអបអរសាទរការបញ្ចប់ការផលិតម៉ាស៊ីនដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស៊ុយអែតបានបង្ហាញនូវ Final Edition ផ្តាច់មុខដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ ដំណើរការផលិតកម្មរបស់វាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងត្រឹមតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលជា Ageras ពីរគ្រឿងចុងក្រោយដែលមិនធ្លាប់មាន។
2 Ageras FE ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា Thor និង Vader (រូបភាពខាងលើ) ។ រថយន្តទាំងពីរមានស្លាបជាមួយ Agera RS ដែលជាប្រភេទរថយន្តស៊េរីទំនើបរបស់ Koenigsegg ។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនកម្លាំងចុះក្រោមក្នុងល្បឿនលឿន ស្ប៉ាយល័រ Agera FE មើលទៅពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
Koenigsegg Reger
Regera គឺជារថយន្តកូនកាត់ Plug-in ដំបូងបង្អស់របស់ Koenigsegg ។ រថយន្ត Hypercar ទ្វារពីរត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2016 ហើយទទួលបានងារជារថយន្តដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់បំផុតគ្រប់ពេលវេលា។ សរុបមក Koenigsegg គ្រោងនឹងសាងសង់ត្រឹមតែ 80 Regeras ហើយពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានលក់រួចហើយ។
នៅក្រោមតួខ្យល់អាកាសគឺម៉ាស៊ីន V5.0 ចំណុះ 8 លីត្រ ភ្ជាប់ជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងដើម្បីបង្កើនថាមពលក្នុងល្បឿនទាប។ សរុប Regera ផលិតបានជិត 1800 សេះ! លក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយចំនួនរបស់រថយន្តរួមមានប្រអប់លេខល្បឿនមួយដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិត។ ស្លាបខាងក្រោយដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រគឺពិបាកនឹងខកខាន ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្លាំងធ្លាក់ចុះរបស់រថយន្ត។ យោងតាមលោក Koenigsegg រថយន្ត Regera អភិវឌ្ឍកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 990 ផោននៅ 155 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
រថយន្ត Lamborghini Veneno
អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនចាត់ទុក Lamborghini ថាជាក្រុមហ៊ុននាំមុខគេក្នុងរថយន្តទំនើបដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។ យ៉ាងណាមិញ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលី បានបង្កើតរថយន្តទំនើបនេះ ត្រឡប់មកវិញក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1960 នៅពេលដែលរថយន្ត Miura ត្រូវបានណែនាំ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Lamborghini មានប្រវត្តិយូរយារណាស់មកហើយក្នុងការបង្កើតរថយន្តទំនើបបំផុតមួយចំនួនរបស់ពិភពលោក។
Veneno ជារថយន្តថ្មីថ្លៃបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក ហើយក៏ជារថយន្តទំនើបបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ វាបានចេញដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2013 ជាមួយនឹងតម្លៃចាប់ផ្ដើមប្រហែល 4 លានដុល្លារ។ សរុបមក Lamborghini បានកំណត់ការផលិតត្រឹមតែ 14 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ហើយពួកគេទាំងអស់លក់អស់ស្ទើរតែភ្លាមៗ។
Lamborghini Aventador SVZh
Aventador Super Veloce Jota, SVJ ក្នុងរយៈពេលខ្លី គឺជារថយន្តដែលផ្តោតលើការតាមដានយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើរថយន្ត Lamborghini Aventador S. និង 6 វិនាទី។
Aventador SVJ គឺជារថយន្តទំនើបដំបូងគេរបស់ Lamborghini ដែលមានម៉ាស៊ីន V12 និងប្រព័ន្ធ ALA Aerodynamic ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ALA អនុញ្ញាតឱ្យ SVJ អភិវឌ្ឍកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 40% ច្រើនជាង Lamborghini Aventador SV ស្តង់ដារ។ ដូចដែលអ្នកអាចស្មានបាន ស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំបានរួមចំណែកដល់ការដំណើរការតាមអាកាសរបស់រថយន្ត។
Pagani Zonda 760 Oliver Evolution
រថយន្តពិសេសនេះមិនមែនជារថយន្តស្ដង់ដារទេ។ មានតែមួយគ្រឿងនៃ Zonda 760 Oliver Evolution ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីដ៏អស្ចារ្យនេះមានមូលដ្ឋានលើ Pagani Zonda 760 RS ដែលជាប្រភេទមួយផ្សេងទៀត។ Zonda 760 Oliver Evolution ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V750 ចំណុះ 7.3 លីត្រកម្លាំង 12 សេះ ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ។
រថយន្តតែមួយគត់នេះអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលពី Pagani Zonda ផ្សេងទៀតដោយស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំរបស់វា។ spoiler ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអ្នកដឹកនាំ motorsport GT ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្លាំងធ្លាក់ចុះអតិបរមា។ ទោះបីជាវាដើរតួនាទីនៅក្នុងឌីណាមិករបស់រថយន្តក៏ដោយ ក៏ឧបករណ៍បំពងខាងក្រោយនេះមើលទៅពិតជាឆ្កួតមែនទែន។
យើងមិនទាន់រួចរាល់ជាមួយ Paganis នៅឡើយទេ។ បន្តអានដើម្បីមើលការបង្កើតមួយផ្សេងទៀតដែលបង្កើតឡើងដោយ Horacio Pagani ខ្លួនឯង។
Pagani Huayra មុនគ។ ស
Huayra BC ដែលដាក់ឈ្មោះតាមមិត្តភ័ក្តិ Horacio Pagani (ស្ថាបនិក Pagani Automobili) គឺជាប្រភេទរថយន្តដែលផ្តោតទៅលើការតាមដាននៃរថយន្តហាយប្រីតស្តង់ដារ Huayra ។ Pagani បានរក្សាម៉ាស៊ីន V6.0 ចំណុះ 12 លីត្ររបស់ម៉ូដែលមូលដ្ឋាន ទោះបីជាវាត្រូវបានកែប្រែដើម្បីបង្កើនថាមពលដល់ 745 សេះក៏ដោយ។ ក្រុមការងារ Pagani ក៏បានកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្តជិត 300 ផោនដោយប្រើសម្ភារៈហៅថា កាបូន triaxial ជំនួសឱ្យជាតិសរសៃកាបូនធម្មតា។
ជាការពិតណាស់ លំហអាកាសគឺជាគន្លឹះនៃដំណើរការរបស់ Huayra BC ហើយស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំរបស់រថយន្តជួយកាត់បន្ថយការអូសទាញ និងបង្កើនកម្លាំងចុះក្រោម។ សរុបមក Pagani បានសាងសង់ Huayra BCs រឹងតែ 20 ប៉ុណ្ណោះ។
Dodge Viper ACR
Viper ជំនាន់ទី 2013 ចុងក្រោយបំផុតត្រូវបានចេញផ្សាយក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាមេរិកបានណែនាំគំនិតនៃកំណែអាប់ដេត ACR Viper ដោយផ្អែកលើវេទិកាចុងក្រោយបង្អស់។ ទីបំផុត Viper ACR ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ XNUMX ។
វ៉ារ្យ៉ង់ Viper ACR រឹងចចេសអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយកញ្ចប់ខ្យល់កាបូនដែលមានតែមួយគត់របស់វា ជាពិសេសឧបករណ៍បំបែកផ្នែកខាងមុខ និងផ្នែកខាងក្រោយដ៏ធំ។ កញ្ចប់ Extreme Aero ជាជម្រើសសម្រាប់ ACR បានជំនួសស្លាបដោយទំហំធំជាងនេះ។ Viper ACR បំពាក់ដោយកញ្ចប់នេះបង្កើតកម្លាំងធ្លាក់ចុះដល់ទៅ 2000 ផោននៅជ្រុង!
Chevrolet Corvette C7 ZR1 (កញ្ចប់ ZTK)
វ៉ារ្យ៉ង់ ZR1 Corvette ជំនាន់ទី 2019 បានបង្ហាញខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 06 ។ រថយន្តស្ព័រទំនើបមានមូលដ្ឋានលើ Corvette Z5 ប៉ុន្តែត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន LT8 V755 ថ្មីទាំងអស់។ រោងចក្រថាមពលរបស់រថយន្តឈានដល់ 1 សេះដែលអនុញ្ញាតឱ្យ ZR214 ឈានដល់ល្បឿន XNUMX ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។
កញ្ចប់លំហអាកាសរបស់ ZR1 ត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់ ដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជម្រើស ZTK Performance Package បន្ថែមស្លាបខាងក្រោយកាបោនដ៏ធំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត។ សូមអរគុណដល់ស្លាបខាងក្រោយ ZR1 ជាមួយ ZTK បង្កើតកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 60% ច្រើនជាង ZR1 ស្តង់ដារ។
យើងមិនទាន់បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Chevrolets ដែលត្រូវបានកែលម្អនៅឡើយទេ។
រថយន្ត Chevrolet Camaro ZL1
ZL1 គឺជាប្រភេទរថយន្តម៉ាក Chevrolet Camaro ជំនាន់ទីប្រាំមួយ។ រថយន្តសាច់ដុំទ្វារពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹង Corvette Z2 ជំនាន់ទី 06 ដែលជាប្រភេទ Supercharged LT650 V4 ដែលមានកម្លាំង 8 សេះ។ លើសពីនេះ ZL2017 ឆ្នាំ 1 គឺជារថយន្តផលិតដំបូងបង្អស់ដែលបំពាក់ប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ XNUMX វគ្គ។ វ៉ារ្យ៉ង់ដោយដៃក៏មានជាមួយឧបករណ៍ប្តូរប្រាំមួយល្បឿនផងដែរ។
មួយឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ ZL1 ក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានណែនាំកញ្ចប់ LE ជាជម្រើសសម្រាប់រថយន្ត។ កញ្ចប់ LE បានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឌីណាមិករបស់រថយន្ត និងបានបន្ថែមប្រព័ន្ធព្យួរដែលបំផុសគំនិតពីការប្រណាំងថ្មីទាំងអស់។ Camaro ZL1 គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលលឿនបំផុតដែលក្រុមហ៊ុន Chevrolet មិនធ្លាប់ផលិត និងជារថយន្តទំនើបបំផុតរបស់អាមេរិកជាទូទៅ។
Porsche 911 991.1 GT3
ដោយផ្អែកលើជំនាន់ទី 3 នៃនិមិត្តសញ្ញា 991 វ៉ារ្យ៉ង់ផ្លូវនៃរថយន្តប្រណាំង Porsche GT911 ដែលត្រូវបានលើកមុនត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Porsche Boxer 3.8 លីត្រដែលមានកម្លាំងរហូតដល់ 475 សេះ។ រោងចក្រថាមពលអាចបង្វិលបាន 9000 rpm! ម៉ាស៊ីន GT3 ត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខរហ័ស និងរលូន។
GT3 ត្រូវបានគេសម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលពីម៉ូដែលមូលដ្ឋានដោយលក្ខណៈពិសេសនៃលំហអាកាសជាពិសេសស្លាបខាងក្រោយធំ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ 991.1 GT3 អាចបង្កើនល្បឿន 60 mph ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3.5 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តនេះបានឆ្លងកាត់រង្វិលជុំ Nordschleife ដ៏ល្បីល្បាញនៅ Nürburgring ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 7 នាទី 25 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។
រថយន្ត Porsche 911 GT991.1 RS
Porsche មិនបានឈប់ជាមួយនឹង 991.1 GT3 ទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ត្រឹមតែពីរឆ្នាំក្រោយមក ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់បានបញ្ចេញនូវប្រភេទរថយន្ត Renn Sport ឬ RS ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ អ្នកប្រដាល់ 3.8 លីត្របានផ្តល់ផ្លូវទៅផ្ទះល្វែងថ្មី 4.0 លីត្រដែលមានកម្លាំង 490 សេះ។
លក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ 991.1 GT3 RS រួមមានស្លាបខាងក្រោយថ្មីទាំងអស់ (ធំជាង GT3!) ដំបូលម៉ាញេស្យូម ទ្រុងវិលស្រេចចិត្ត កៅអីដាក់ធុងពេញដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរថយន្ត Porsche 918 hypercar ឬរន្ធខ្យល់ការពារឈ្លានពាន។ GT3 RS បានបញ្ចប់ Nordschleife 5 វិនាទីលឿនជាង GT3 ធម្មតា។
ជឿឬមិនជឿ Porsche មិនទាន់បានធ្វើរួចជាមួយនឹងប្រភេទ hardcore 991 នៅឡើយទេ!
រថយន្ត Porsche 911 GT991 RS
ជាលើកដំបូងក្រុមហ៊ុន Porsche មិនបានបញ្ចេញកំណែស្តង់ដារ GT2 ទេ ហើយជំនួសមកវិញបានលោតចូលទៅក្នុង hardcore GT2 RS ។ ដូចម៉ូដែល GT2 ពីមុនទាំងអស់ 991 GT2 RS ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged powertrain ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំណុះ 3.8 លីត្រ twin-turbocharged flat-six ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងបំផុត 691 សេះ។
រូបរាងរបស់ GT2 RS គឺស្រដៀងទៅនឹង GT3 RS ដែលបានរៀបរាប់ពីមុន ដោយផ្អែកលើជំនាន់ដូចគ្នានៃ 911, 991។ រថយន្តនេះក៏មានដំបូលម៉ាញេស្យូម ឬស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំនៃជាតិសរសៃកាបូនផងដែរ។ GT2 RS បានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកនៅឯ Nürburgring ក្នុងឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងពេលវេលា 6 នាទី 47 វិនាទី។ ក្រោយមកគាត់ត្រូវបានទម្លាក់ដោយ Lamborghini Aventador SVJ ។
Bentley Continental GT3-R
វ៉ារ្យ៉ង់ GT3-R នៃ Bentley Continental ត្រូវបានបំផុសគំនិតយ៉ាងខ្លាំងដោយសមភាគីប្រណាំងរថយន្ត Continental GT3 ។ GT3-R ដ៏មានអានុភាពគឺផ្លូវច្បាប់ហើយក៏មានទម្ងន់ស្រាលជាង Continental ធម្មតា 220 ផោនផងដែរ។ រោងចក្រថាមពល V8 របស់រថយន្តនេះត្រូវបានកែប្រែដើម្បីផ្តល់កម្លាំងជាង 570 សេះ។ សរុប 300 GT3-Rs ត្រូវបានសាងសង់។
GT3-R គឺនិយាយអំពីដំណើរការ។ ដូច្នេះហើយ លក្ខណៈពិសេសប្លែកពីគេរបស់រថយន្តដូចជា ស្លាបខាងក្រោយកាបូន ឬការស្រូបយកខ្យល់កាបូននៅលើក្រណាត់។ GT3-R អាចឡើងដល់ 60 mph ត្រឹមតែ 3.3 វិនាទី!
McLaren Speedtail
រថយន្តទំនើបពិសេសនេះគឺជាការបន្ថែមថ្មីបំផុតរបស់ McLaren ទៅនឹង Ultimate Series។ កូនកាត់នេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកំណែកែប្រែនៃម៉ាស៊ីន Twin-turbo V4.0 ចំណុះ 8 លីត្រដែលប្រើក្នុង McLaren 720S ក៏ដូចជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានកម្លាំង 310 សេះ។ ថាមពលសរុបត្រូវបានវាយតម្លៃនៅ 1036 សេះ!
ដូច McLaren ផ្សេងទៀតដែរ Speedtail ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងដំណើរការអតិបរមា និងថាមពលអាកាសនៅក្នុងចិត្ត។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ជំនួយខ្យល់សកម្មចំនួនពីរដែលបើកនៅពេលចាំបាច់។ ថ្វីត្បិតតែដំណោះស្រាយនេះមិនមែនជាស្ប៉ូយល័រខាងក្រោយក៏ដោយ ក៏វាមានតម្លៃនិយាយអំពីដំណោះស្រាយខ្យល់អាកាសប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។
ម៉ាកឃែល ៥៧០S
720S គឺជារថយន្តទី 650 ដែលបង្ហាញនៅក្នុង McLaren Super Series និងជាអ្នកស្នងបន្តផ្ទាល់របស់ 2017S ។ រថយន្តទំនើបទ្វារពីរនេះត្រូវបានដាក់បង្ហាញនៅទីក្រុងហ្សឺណែវក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ ហើយនៅតែផលិតរហូតដល់សព្វថ្ងៃ។
ចាប់តាំងពី 720S និយាយអំពីការសម្តែង ក្រុមវិស្វករ McLaren បានដំឡើងស្លាបសកម្មដ៏ធំមួយនៅខាងក្រោយរថយន្ត។ រថយន្តទំនើបកម្លាំង 710 សេះ បង្កើតកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 50% ច្រើនជាងរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វា។ យោងតាមលោក Robert Melville ដែលជាអ្នករចនា 720S ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅដ៏ទាន់សម័យត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយត្រីឆ្លាមពណ៌សដ៏អស្ចារ្យ។
រថយន្តម៉ាក Bugatti Divo
Bugatti Divo ជារថយន្តទំនើបទំនើបបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏មានកិត្យានុភាពបានប្រកាសថាខ្លួននឹងផលិតរថយន្តត្រឹមតែ 40 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានរាយការណ៍ថាលក់អស់ហើយ។ ឈ្មោះរបស់រថយន្តនេះគោរពដល់ Albert Divo ដែលជាអ្នកប្រណាំងរថយន្ត Bugatti ដែលទទួលបានជោគជ័យក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ។
ខណៈពេលដែលផ្នែកខាងមុខរបស់ Divo គឺនឹកឃើញខ្លះៗពីរថយន្ត Chiron hypercar ការរចនាខាងក្រោយគឺជាហ្គេមខុសគ្នាទាំងស្រុង។ ស្ប៉ាយឡឺដ៏ធំដែលបានដាក់នៅខាងក្រោយរថយន្តហាយពឺរ បំពេញនូវរូបរាងដ៏ខ្លាំងក្លារបស់វា។ Divo លឿនជាងមើលទៅទៀត រថយន្តអាចមានល្បឿនដល់ទៅ 236 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង!
អ្នកសំដែង Lamborghini Huracan
Performante គឺជាកំណែបទដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់ Lamborghini Huracan។ វាត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 ហើយជាយានជំនិះដំបូងគេពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ ALA Aerodynamic ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត។ នៅក្នុងបទបង្ហាញរថយន្តនៅទីក្រុងហ្សឺណែវ ក្រុមហ៊ុន Lamborghini បានប្រកាសថា រថយន្តនេះបានបំបែកកំណត់ត្រា Nurburgring ដោយបើកបររថយន្ត Nordschleife ក្នុងរយៈពេល 6 នាទី 52 វិនាទី។ នៅពេលនោះ វាគឺជាពេលវេលាផលិតរថយន្តលឿនបំផុតនៅជុំវិញសៀគ្វីដ៏អាក្រក់។
Lamborghini បំពាក់ Performante ជាមួយនឹង spoiler ខាងក្រោយ carbon fiber ដ៏ធំ។ រួមជាមួយនឹងលក្ខណៈឌីណាមិកផ្សេងទៀតរបស់រថយន្ត រថយន្តនេះត្រូវបានគេនិយាយថានឹងផលិតកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 750% ច្រើនជាងរថយន្ត Huracan ស្តង់ដារ។
រថយន្ត Ford Mustang Shelby GT500
GT500 គឺជាឈ្មោះហៅក្រៅដ៏ល្បីរបស់ Ford Mustang នៅលើពិភពលោក។ ដើម Shelby Mustang ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយ Shelby American ដែលដឹកនាំដោយ Carroll Shelby ខ្លួនឯង។ ផ្លាកលេខរឿងព្រេងនិទានត្រូវបានរស់ឡើងវិញនៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ទោះបីជាពេលនេះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Ford ក៏ដោយ។ Ford Performance Shelby GT500 ជំនាន់ទី 2020 ចុងក្រោយគេត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ឆ្នាំ XNUMX ម៉ូដែល។
GT500 គឺជារថយន្ត Mustang ចុងក្រោយបង្អស់។ នៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្ត coupe គឺម៉ាស៊ីន V760 "Predator" ចំណុះ 5.2 លីត្រ supercharged កម្លាំង 8 សេះ ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខអូតូ 7-speed dual-clutch ។ កំណែរឹងរបស់រថយន្ត Mustang ត្រូវបានកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលដោយផ្នែកខាងក្រៅដ៏កាចរបស់វា ហើយជាការពិតណាស់ ឧបករណ៏ខាងក្រោយដ៏ធំ។
Carroll Shelby បានបង្កើតរថយន្ត Ford ដ៏ល្បីល្បាញមួយទៀត។ តើអ្នកអាចទាយបានទេថាវាជាអ្វី?
រថយន្ត Ford GT
ប្រវត្តិនៃរថយន្ត Ford GT មានតាំងពីឆ្នាំ 40 រថយន្តប្រណាំង Ford GT1964 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តួលក្រុម Ferrari ក្នុងការប្រណាំង 24 ម៉ោងនៃ Le Mans ដ៏ល្បីល្បាញ។ ផ្លាកលេខត្រូវបានបង្កើតឡើងវិញដំបូងដោយក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងឆ្នាំ 2004 ហើយបន្ទាប់មកម្ដងទៀតសម្រាប់ឆ្នាំម៉ូដែល 2017។ ការផលិតរថយន្ត Ford GT ជំនាន់ទី 2016 បានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 50 គឺ 40 ឆ្នាំបន្ទាប់ពី Le Mans រឿងព្រេងនិទានរបស់ Ford ឈ្នះជាមួយនឹង GTXNUMX ។
រថយន្ត Ford GT ចុងក្រោយបង្អស់ គឺជារថយន្តស្ព័រទាន់សម័យ និងមានថាមពលខ្លាំង។ ការរចនាផ្នែកខាងក្រោយមានលក្ខណៈពិសេសត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងការឌីណាមិកអតិបរមាក្នុងចិត្ត។ ស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំដែលអាចលៃតម្រូវបានអាចសម្របទៅនឹងបរិមាណនៃកម្លាំងធ្លាក់ចុះដែលត្រូវការនៅពេលនោះ។
ម៉ូតូហុងដាស៊ីធីប្រភេទ។
Type R ជាប្រភេទស្ព័ររបស់ Honda Civic។ វាបានកើតឡើងតាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ជាមួយនឹងរថយន្ត FK8 Civic Type R ចុងក្រោយបង្អស់ដោយផ្អែកលើ Civic ជំនាន់ទី 10 ដែលបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងសម្រាប់ឆ្នាំ 2017 ។ វ៉ារ្យ៉ង់អាមេរិចនៃប្រភេទ R មានកម្លាំងអតិបរមា 306 សេះខណៈដែលប្រភេទ Euro-Japanese ផលិតបាន 10 សេះទៀត។ តាមវិធីណាក៏ដោយ Type R គឺជារថយន្តស្ព័រដ៏ល្អបំផុតមួយនៅក្នុងជួរតម្លៃរបស់វា។
ចំនុចសំខាន់មួយនៃ FK8 Civic Type R គឺរូបរាងដ៏កាចរបស់វា។ ស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំ ក៏ដូចជាឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយ និងបំពង់កន្ទុយចំនួនបី ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការបែងចែកប្រភេទ R ពីម៉ូដែលមូលដ្ឋាន។
Lexus RC F Track Edition
RC F Track Edition ដ៏កម្រ គឺជាប្រភេទរថយន្តស្ព័រ Lexus RC F ដែលត្រូវបានអាប់ដេតឡើង។ កំណែអាប់ដេតមួយចំនួនសម្រាប់រថយន្តស្ព័រ Track Edition រួមមាន ឌីសហ្វ្រាំងសេរ៉ាមិចកាបូន ប្រព័ន្ធផ្សងទីតានីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល កង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ក៏ដូចជាកាបូនហ្វាយប័រជាច្រើនផងដែរ។ កាត់។ តាមពិតទៅ ឡានដឹកអ្នកដំណើរមានទម្ងន់ស្រាលជាង RC F ស្តង់ដារជិត 200 ផោន។
មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីប្រាប់ Track Edition ក្រៅពីមូលដ្ឋាន RC F គឺជាខ្សែការពារកាបូន Track Edition ដ៏ធំដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រម៉ោយ។ Lexus RC F Track Edition ត្រូវបានណែនាំឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2019។
Nissan GTR R35 Nismo
កំណែប្រសើរឡើងនៃ Nissan GTR R35 NISMO ដែលបង្កើតឡើងដោយ Nissan Motorsport បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2013 ។ បន្ទាប់មករថយន្តបានបុកចំណងជើង ព្រោះវាបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនសម្រាប់រថយន្តផលិតនៅលើ Nurburgring's Nordschleife ដោយយកឈ្នះលើផ្លូវក្នុងរយៈពេល 7 នាទី។ និង 8 វិនាទី។
រូបរាងរបស់ Nismo គឺខ្លាំងជាងម៉ូដែលមូលដ្ឋាន។ ស្លាប R35 ស្ដង់ដារត្រូវបានជំនួសដោយ spoiler ខាងក្រោយកាបូន fiber ដ៏ធំ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវដំណើរការឌីណាមិករបស់រថយន្ត។
ស៊ូបារុ WRX STI
Subaru WRX STI ដែលជាអតីតរថយន្ត Subaru Impreza WRX STI គឺជារថយន្តស្ព័រដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសជប៉ុនដែលមានដើមកំណើតនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ វ៉ារ្យ៉ង់ចុងក្រោយនៃ WRX STI ដោយផ្អែកលើ Subaru Impreza ជំនាន់ទី 2016 ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ XNUMX ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ថេប្លេតដែលមានរូបតំណាងមិនដែលវិលមកវិញទេ។
Subaru បានធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការមិនច្រឡំ WRX STI ជាមួយនឹង Impreza ធម្មតា។ WRX STI ដ៏មានអានុភាពមានបំពាក់ម៉ាស៊ីនចំណុះ 305 លីត្រ មានកម្លាំង 2.5 សេះ នៅក្រោមក្រណាត់ ព្រមទាំងការអាប់ដេតគ្រឿងសម្អាងដើម្បីមើលទៅផ្នែក។ ក្នុងចំនោមពួកគេមានស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំសម្បើម។
រថយន្ត Porsche Panamera Turbo
ដោយគ្មានការសង្ស័យ រថយន្ត Porsche Panamera ជំនាន់ទី XNUMX ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំពងខាងក្រោយដ៏ត្រជាក់បំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល។ វាប្រហែលជាមិនធំ ឬគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមដូចស្លាបផ្សេងទៀតនៅក្នុងបញ្ជីនេះទេ ទោះបីជាវាជាផ្នែកមួយនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតក៏ដោយ។
ចំនុចពិសេសមួយរបស់រថយន្ត Panamera 4-door sedan ជំនាន់ទី XNUMX ចុងក្រោយបង្អស់គឺពិតជាផ្នែកខាងក្រោយដែលបំបែកយ៉ាងសកម្មរបស់វា។ វាអាចត្រូវបានរកឃើញតែនៅក្នុងគ្រឿងតុបតែងខ្ពស់ដូចជា Panamera Turbo ប៉ុណ្ណោះ។ ស្លាបលាតចេញយ៉ាងរលូនពីខាងក្រោយរថយន្ត និងមានបីផ្នែកផ្សេងគ្នា។ ការទិញ Panamera Turbo គឺមានតម្លៃវាគ្រាន់តែដើម្បីមើលពីរបៀបដែលយន្តការទំនើបដំណើរការ!
រថយន្តបន្ទាប់ក្នុងបញ្ជីនេះ ដូចជា Panamera មិនត្រឹមតែមាន spoiler ធំនៅខាងក្រោយទេ!
AMG Project One
AMG Project One គឺជារថយន្ត Mercedes-Benz ដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវពិបាកបំផុតមិនធ្លាប់មាន។ គំនិតនេះត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 ដោយម្ចាស់ជើងឯក Formula 275 ប្រាំពីរសម័យកាល Lewis Hamilton ដែលកំពុងធ្វើការលើការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្ត។ Mercedes-Benz បានបញ្ជាក់ពីការដំណើរការផលិតកម្មរយៈពេលខ្លីត្រឹមតែ 2.72 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ ដែលនីមួយៗលក់ក្នុងតម្លៃ 2021 លានដុល្លារ។ គ្រឿងដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានចែកចាយពី XNUMX ។
គម្រោងទីមួយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលខ្ចីពីរូបមន្ត 1.6 ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលល្អបំផុត។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនកូនកាត់ V6 ចំណុះ 600 លីត្រ ដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតកម្លាំងពី 1000 ទៅ XNUMX សេះ។ ផ្ទៃខាងក្រៅរបស់រថយន្តមានតួរលេខផ្នែកខាងក្រោយយ៉ាងធំ ខុសពីស្លាបខាងក្រោយធម្មតា។
រថយន្ត Chevrolet Corvette Z06
របាំងខាងក្រោយនៅលើ Chevrolet Corvette C7 Z06 ប្រហែលជាតូចបំផុតនៅក្នុងបញ្ជីទាំងមូលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាទាន់សម័យ និងដំណើរការតាមអាកាសគឺពិតជាមានតម្លៃគួរកត់សម្គាល់។ C7 Corvette ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ម៉ូដែលឆ្នាំ 2015 ។
ដោយសារ Z06 ត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីដំណើរការ នោះផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានកែប្រែ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការតាមអាកាសរបស់រថយន្ត។ ការផ្លាស់ប្តូររួមមានក្រណាត់ថ្មីទាំងស្រុង ដំបូលកាបូនហ្វាយបឺដែលអាចដកចេញបាន រន្ធខ្យល់ធំ និងជាការពិតណាស់ស្លាបខាងក្រោយដ៏អស្ចារ្យនៃជាតិសរសៃកាបូន។
រថយន្ត Jaguar XFR-S
ជឿឬមិនជឿ Jaguar នៅតែផលិតរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពអស្ចារ្យ។ ប្រាកដណាស់ មាន 2-door F Type ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់អង់គ្លេសក៏បានបញ្ចេញនូវប្រភេទរថយន្ត XF sedan ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Jaguar បានប្រែក្លាយរថយន្តប្រភេទ Sedan ដ៏តូចមួយទៅជារថយន្ត Sedan ដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដោយជោគជ័យ។
XFR-S ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 5.0-liter turbocharged V8 ដូច XKRS ដែលផលិតបានប្រហែល 550 សេះ។ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខកាន់តែធំទូលាយជាមួយនឹងច្រកចូលខ្យល់ធំជាងមុន ឧបករណ៍បំប៉ោងខាងក្រោយ និងស្លាបខាងក្រោយធំត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែកខាងក្រៅដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពឌីណាមិករបស់រថយន្ត។
Lamborghini Aventador SV
មុននឹង Lamborghini Aventador SVJ ដែលបានរៀបរាប់ពីមុន Aventador SuperVeloce (ឬ SV សម្រាប់ខ្លីៗ) គឺជាប្រភេទរថយន្តទំនើប Aventador ដែលមានដំណើរការខ្ពស់ និងមានថាមពលខ្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អ៊ីតាលីបានកាត់បន្ថយទម្ងន់របស់រថយន្តទំនើបជាង 100 ផោន ហើយថែមទាំងបានបន្ថែមកម្លាំង 50 សេះច្រើនជាងរថយន្ត Aventador ធម្មតា។
SV មិនត្រឹមតែខ្លាំងជាង Aventador ស្តង់ដារនោះទេ។ រូបរាងរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយ spoiler ដ៏ខ្លាំងក្លាត្រូវបានបន្ថែមទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃរថយន្ត រួមជាមួយនឹងការរចនាកាងខាងក្រោយថ្មីទាំងស្រុង។ តាមពិត SuperVeloce បង្កើតកម្លាំងធ្លាក់ចុះ 180% ច្រើនជាង Aventador មូលដ្ឋាន! Aventador SV ត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំ 2017 ។
ខណៈពេលដែលស្លាបរបស់ Aventador SV ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាព aerodynamic របស់រថយន្ត នេះមិនតែងតែជាករណីនោះទេ។ សូមក្រឡេកមើលការច្នៃប្រឌិតរបស់ Lamborghini ទសវត្សរ៍ទី 80 ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយដែលមិនគួរឱ្យជឿបំផុត!
Lamborghini Countach LP400 S
Countach គឺច្រើនជាង Lamborghini ប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីនេះបានក្លាយជារូបតំណាងនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ វាក៏បានធ្វើឱ្យមានការលេចឡើងនូវវប្បធម៌ប៉ុបជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ Leonardo DiCaprio ជិះ Countach ពណ៌សភ្លឺចាំង។ ចចកនៃ Wall Street, ឧទាហរណ៍។
Countach នៅតែជារថយន្តដែលដំណើរការមិនគួរឱ្យជឿបំផុតគ្រប់ពេល។ ម៉ាស៊ីន V12 ដ៏មានអានុភាពហាក់បីដូចជាមានថាមពលខ្លាំងពេក ដែលធ្វើឲ្យរថយន្តមិនអាចទាយទុកជាមុនបានក្នុងល្បឿនលឿន។ គម្របដ៏ធំ ដែលជាមុខងារបន្ថែមដែលមាននៅលើ LP400 S ពិតជាបានកាត់បន្ថយល្បឿនកំពូលរបស់រថយន្តមែន! វ៉ារ្យ៉ង់គ្មានស្លាបរបស់ Countach អាចឈានដល់ល្បឿនលើសពី 10 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងលឿនជាងវ៉ារ្យ៉ង់ស្លាបវី។
RUF CTR2 Sport
RUF CTR2 ត្រូវបានរចនាឡើងជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់ CTR Yellowbird ដែលធ្លាប់ជារថយន្តផលិតលឿនបំផុតរបស់ពិភពលោក។ CTR2 ត្រូវបានផ្អែកលើរថយន្ត Porsche 993 ជំនាន់ទី 911។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាល្លឺម៉ង់បានផលិតតែ 24 CTR2 ប៉ុណ្ណោះនៅចន្លោះឆ្នាំ 1995 និង 1997 ដែលក្នុងនោះ 12 គ្រឿងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រភេទ CTR2 Sport ។
RUF CTR2 គឺជារថយន្តផលិតលឿនបំផុតមួយនៅពេលនោះ។ រថយន្តស្ព័រត្រជាក់អាចឡើងដល់ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 3.5 វិនាទី ជាមួយនឹងល្បឿនកំពូលដែលត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា 220 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ នៅពេលចេញលក់ក្នុងឆ្នាំ 1995 វាគឺជារថយន្តដែលផលិតបានលឿនបំផុតក្នុងពិភពលោកគ្រប់ពេលវេលា។
BMW 3.0 CSL
ហេតុផលតែមួយគត់ដែលរថយន្តនេះត្រូវបានកើតគឺដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយ FIA សម្រាប់ការប្រកួតជើងឯករថយន្តទេសចរណ៍អឺរ៉ុបឆ្នាំ 1972 ។ BMW ត្រូវបង្កើតរថយន្តប្រណាំងផ្លូវមួយដើម្បីមានសិទ្ធិចូលរួមប្រកួតក្នុងស៊េរី។
3.0 CSL ផ្អែកលើ BMW E9 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ឌីណាមិកដែលរួមបញ្ចូលទាំងស្ប៉ាយល័រខាងក្រោយធំ។ រូបរាងគួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃ 3.0 CSL ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ភ្លាមៗនៅក្នុងកីឡាម៉ូតូ។ រថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់រហ័សនាមថា Batmobile ដោយសារតែកញ្ចប់ខ្យល់អាកាសរបស់វា។
Ferrari F40
F40 គ្រាន់តែត្រូវលេចឡើងក្នុងបញ្ជីនេះ។ ដូច Countach ដែរ នេះគឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តល្បីបំផុតគ្រប់ពេល។ សព្វថ្ងៃនេះ Ferrari F40 ត្រូវបានអ្នកប្រមូលទិញយ៉ាងខ្លាំង។ តម្លៃរបស់ Ferrari F40 នៅឯការដេញថ្លៃអាចលើសពី 1 លានដុល្លារ។ សរុបចំនួន 1,315 គ្រឿងត្រូវបានផលិតមុនពេលផលិតកម្មបានបញ្ឈប់ក្នុង 1992 ។
ការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ F40 គឺពិតជាមិនអាចប្រកែកបាន។ រចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Pininfarina រថយន្តទំនើបនេះគឺជារថយន្តទំនើបដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមួយ។ ស្លាបខាងក្រោយដ៏ល្បីល្បាញបានជួយកែលម្អលំហអាកាសរបស់ F40 ។
Dodge Charger Daytona
Dodge Charger Daytona ជំនាន់ទី 1969 គឺជារូបតំណាងនៃកីឡាម៉ូតូរបស់អាមេរិក។ រថយន្តនេះត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 1970 ។ កំណែដែលបានកែប្រែនៃរថយន្តសាច់ដុំ Charger ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការសម្តែងឆ្នើម និងភាពជោគជ័យនៅក្នុងកីឡាម៉ូតូ។ ម៉ាស៊ីនទទួលបានរហ័សនាម "Winged Warriors" ។ Buddy Baker បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងឆ្នាំ 200 នៅពេលដែលគាត់បានរត់លើសពី XNUMX ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ NASCAR ។ ដូចដែលអ្នកអាចទាយបាន Baker កំពុងបើកឡាន Charger Daytona ។
ស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំរបស់រថយន្តបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពឌីណាមិករបស់រថយន្ត។ បន្ទាប់ពីរដូវកាលឆ្នាំ 1969 ទទួលបានជោគជ័យ NASCAR បានហាមឃាត់ធាតុអាកាសនៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនធំជាង 300 អ៊ីញគូប។
Porsche 911 993 GT2
រថយន្ត GT2 moniker បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើរថយន្ត Porsche 911 ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបង្កើតកំណែផ្លូវនៃរថយន្តប្រណាំងរបស់ខ្លួន ដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងលីក FIA GT2 ។ នេះនាំឱ្យមានកំណើតនៃរថយន្ត Porsches ដែលពិបាកបំផុតមិនធ្លាប់មាន។
GT2 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ដែលផ្តល់កម្លាំង 450 សេះ ដល់កង់ក្រោយ! ដើម្បីបង្កើនស្ថេរភាពរបស់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការខ្យល់អាកាសទាំងមូល ក្រុមហ៊ុន Porsche បានដំឡើងស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំ។ មានតែ GT57 ចំនួន 2 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតឡើង ហើយសព្វថ្ងៃនេះពួកគេត្រូវបានស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំងដោយអ្នកប្រមូលរថយន្តដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ។
Porsche Rough World Concept
Akira Nakai San គឺជាស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Rauh-Welt Begriff ដែលជាក្រុមហ៊ុនជប៉ុនដែលមានជំនាញក្នុងការកែប្រែរថយន្ត Porsche 911s ជំនាន់ចាស់។ Akira Nakai បំប្លែងរថយន្ត Porsche RWB ទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង ហើយគាត់បានបង្កើតរថយន្តនៅទូទាំងពិភពលោក។
ខណៈពេលដែលរបាំងការពារដែលបំពាក់ទៅនឹង Rauh-Welt Porsche 911 គឺជាអ្វីក្រៅពីស្តង់ដារ ពួកគេសមនឹងទទួលបានការលើកឡើងជាកិត្តិយសនៅក្នុងបញ្ជីនេះ។ ផ្ទុយទៅនឹងជំនឿដ៏ពេញនិយម រនាំងធំទូលាយដែលមិនអាចទទួលយកបាន និងរបាំងការពារដ៏មហិមានៃរថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រណាំង។ រថយន្ត Rauh-Welt Porsche ត្រូវបានគេស្គាល់ថាបានចូលរួមក្នុងការប្រណាំង Idlers 12 ម៉ោងក្នុងប្រទេសជប៉ុនជារៀងរាល់ឆ្នាំ។