សាកល្បង Drive S 500, LS 460, 750i: Lords of the Road

ស្មាតហ្វូនស៊េរីថ្មីរបស់តូយ៉ូតាបានរះឡើងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសុវត្ថិភាពគំរូនិងឧបករណ៍ស្តង់ដារដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ តើ LS 460 នេះគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ចប់ឥទ្ធិពលនៃ BMW 750i និង Mercedes S 500 ដែរឬទេ?

រថយន្ត Lexus LS ជំនាន់ទី ៤ មានគោលបំណងដើម្បីកំណត់ស្តង់ដារថ្មីនៅក្នុងថ្នាក់ប្រណីតទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពការបើកបរឌីណាមិកការលួងលោមនិងសេដ្ឋកិច្ច។ ស្តាប់មើលទៅពិតជាគួរអោយចង់ស្តាប់ណាស់។

សូម្បីតែកម្រិតនៃសៀវភៅដៃ ៦២៤ ទំព័រសម្រាប់រថយន្តបង្ហាញថានៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ដែលគ្មានទីបញ្ចប់អ្នកអាចរកឃើញជម្រើសបែបនេះដែលមិនអាចរកឃើញសូម្បីតែពីអ្នកប្រកួតប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងផ្នែក។

ឧបករណ៍ស្តង់ដារ Lexus គឺអស្ចារ្យណាស់

ដើម្បីឈានដល់កម្រិតឧបករណ៍ LS 460 អ្នកទិញម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់ពីរនឹងត្រូវវិនិយោគយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ឺនអឺរ៉ូទៀតព្រោះថា“ ជប៉ុន” ថែមទាំងមានប្រព័ន្ធដូចជាប្រព័ន្ធពហុមេឌាដែលមានឌីវីឌីនាវាចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌីជាដើម។ ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងសំលេងសម្រាប់មុខងារភាគច្រើន។ ការត្រួតពិនិត្យការបើកបរតាមអាដាប់ធ័រជាមួយរ៉ាដាសម្រាប់រកវត្ថុដែលអាចផ្លាស់ទីនិងឈរក៏អាចប្រើបានជាជំរើសមួយមានលទ្ធភាពនៃការបញ្ឈប់បន្ទាន់នៃឡាន។ ប្រព័ន្ធ Pre-Crash ក៏ត្រូវបានពង្រឹងផងដែរដើម្បីជួយអ្នកបើកបរឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពតូចដោយគ្រោះថ្នាក់និងធ្វើឱ្យចំណតកាន់តែងាយស្រួល។

ទោះយ៉ាងណាបើនិយាយពីគុណភាពវិញ BMW និង Mercedes ច្បាស់ជាដំណើរការល្អជាង Lexus ទៅទៀត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែលអាឡឺម៉ង់ទាំងពីរផ្នែកខាងក្នុងនៃឡានម៉ាក Lexus មើលទៅមិនថ្លៃថ្នូរឬទាន់សម័យទេហើយទំងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ៣៩៩ គីឡូក្រាមគឺស្មើនឹងអ្នកដំណើរអតិបរមា ៤ នាក់និងវ៉ាលីតូច។ រឿងល្អក្នុងករណីនេះគឺមានបន្ទប់ច្រើននៅខាងក្រោយហើយកៅអីខាងក្រោយដែលអាចកែតម្រូវបាននៅគ្រប់ទិសដៅដែលអាចធ្វើបានផ្តល់នូវការលួងលោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៅចម្ងាយណាមួយ។

ជួរព្យួររបស់ Lexus គឺច្បាស់នៅដើមឆ្នាំ

នៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះរថយន្តអិលអេស ៤៦០ ទម្ងន់ ២,១ ផ្តល់នូវការលួងលោមបើកបរល្អប្រសើរដោយសារការផ្អាកខ្យល់ទំនើបនិងស្ទើរតែគ្មានសំលេងរំខានពីអាកាស។ ប៉ុន្តែរូបរាងនៃភាពមិនស្មើគ្នាកាត់បន្ថយការលួងលោមដល់កំរិតទាបខុសពីធម្មតាសម្រាប់វណ្ណៈនេះហើយនៅតំបន់ដែលបែកបាក់ថែមទៀតដែនកំណត់នៃតួគឺច្បាស់ជាង។

បំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរដែកថែបធម្មតាជាមួយនឹងការកែសំរួលតឹងជាងមុនរថយន្ត ៧៥០ ផ្តល់នូវការលួងលោមគួរឱ្យកត់សំគាល់កាន់តែប្រសើរសូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់ក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែចំណុចលក់ដាច់បំផុតរបស់ដាប់ប៊ែដគឺការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អបំផុតរបស់វានិងសក្ដានុពលផ្លូវដ៏អស្ចារ្យដែលធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងដូចជាឡានស្ព័រ។ ចង្កូតអាដាប់ធ័រក៏បដិសេធ Lexus ដែលល្អបំផុតនៅក្នុងវិន័យផ្លូវហើយឆ្លើយតបយ៉ាងច្បាស់និងច្បាស់លាស់សូម្បីតែស្ទីលបើកបរខ្លាំងក៏ដោយ។

ម៉្យាងវិញទៀតក្រុមហ៊ុន Mercedes មានចំណាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការលួងលោមសូម្បីតែសម្រាប់ថ្នាក់នេះនិងអាកប្បកិរិយាតាមផ្លូវដែលរថយន្តស្ព័របុរាណអាចអួតបាន។ ការលួងលោមដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានផ្តល់ដោយការផ្អាកខ្យល់ទាំងពីរដែលស្រូបយកភាពមិនប្រក្រតីទាំងអស់ដែលអាចកើតមាននៅក្នុងផ្ទៃផ្លូវហើយកម្រិតសំឡេងរំខានពីខាងក្រៅទាបស្ទើរតែមិនពិត។ សូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយដៃខ្ពស់បំផុតក៏ដោយក៏មិនមានម៉ូដែលផ្សេងទៀតដែលផ្តល់នូវការលួងលោមជិតនឹងភាពល្អឥតខ្ចោះ។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes ក៏ឈ្នះការប្រៀបធៀបម៉ាស៊ីនដែរ

ម៉ាស៊ីន V5,5 S 8 ចំណុះ ៥.៥ លីត្រដំណើរការបានល្អជាងគូប្រជែងរបស់វាស្ទើរតែគ្រប់មធ្យោបាយ។ ផ្តល់ជូននូវលក្ខណៈប្រកបដោយវណ្ណៈនិងល្បិចកលដូចគ្នានឹងម៉ូឌែលពីរផ្សេងទៀតវាផ្តល់នូវការផ្លាស់ទីលំនៅកាន់តែច្រើនថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិលជុំនិងលើសពីនេះទៅទៀតការអូសទាញជាងវិវរទាំងអស់និងការឆ្លើយតបយ៉ាងរហ័ស។ អន្តរកម្មប្រកបដោយសុខដុមរមនាជាមួយនឹងប្រអប់លេខ ៧ ល្បឿនដែលត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះបំពេញរូបភាពនៃការបើកបរដ៏អស្ចារ្យ។

ជាលើកដំបូងអិលអេស ៤៦០ បំពាក់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិកម្មស្តង់ដារ ៨ ល្បឿនដែលមានគោលបំណងកាត់បន្ថយទាំងសំលេងរំខាននិងការប្រើប្រាស់ប្រេង។ តាមពិតការរក្សាល្បឿនទាបគ្រាន់តែប៉ះពាល់ដល់សូចនាករដែលបានលើកឡើងទាំងពីរប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុផលមួយសម្រាប់បញ្ហានេះគឺថាកម្លាំងបង្វិលអតិបរិមាត្រូវបានឈានដល់ត្រឹម ៤១០០ រូប្លិតក្នុងមួយម៉ោងដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកត្រូវការកម្លាំងរុញច្រានបន្ថែមទៀតវាគួរតែផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់យ៉ាងហោចណាស់ពីរអង្សារ។ ប្រតិកម្មភ័យនិងមិនសមហេតុផលពេញលេញរបស់គាត់ក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់សូម្បីតែតម្លៃកើនឡើងហើយមិនមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការលួងលោមទេ។

ប្រអប់លេខរបស់ BMW ដំណើរការដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Lexus ដែរ - ការរចនា ZF បានយកឈ្នះលើប្រតិកម្មភ័យមួយចំនួនដែលជាលក្ខណៈនៃក្រុមផលិតកម្មដំបូង ហើយឥឡូវនេះមានតួអក្សរដែលមានតុល្យភាព និងចុះសម្រុងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់ជើងឯកក្នុងប្រភេទនេះគឺជាថ្មីម្តងទៀត Mercedes ដែលមានប្រអប់លេខប្រាំពីរល្បឿនផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការលួងលោម និងថាមវន្ត ដោយធានាថាឧបករណ៍សមស្របបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសនៅពេលត្រឹមត្រូវ។ ការកំណត់ជោគជ័យនេះក៏មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។

Lexus រក្សាតែផ្នែកមួយនៃការសន្យារបស់ខ្លួន

វិស្វករ Lexus ពិតជាបានរៀបចំបង្កើតអ្វីដែលជាគំរូល្អបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន។ ប៉ុន្តែមហិច្ឆតាត្រូវបានដឹងតែផ្នែកខ្លះប៉ុណ្ណោះ។ អិលអេស ៤៦០ ពិតជាឈានមុខគេបន្តិចនៃរថយន្ត BMW ដែលមិនប្រាកដថាជាសមិទ្ធិផលដែលសមនឹងទទួលបាននោះទេ។ ប៉ុន្តែការប្រកួតប្រជែងមិនទាន់ចប់នៅឡើយទេ…

រថយន្ត Mercedes ដែលមានការរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនាជាងមុននៃម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនបង្ហាញពីការលួងលោមល្អប្រសើរជាងមុនការដោះស្រាយប្រកបដោយថាមវន្តហើយនៅទីបំផុតសំណុំនៃភាពចុះសម្រុងគ្នាកាន់តែច្រើន។ បន្ថែមលើអ្វីៗទាំងអស់នេះដែលមិនចេះរីងស្ងួតនៃអេស - ថ្នាក់ដែលបានក្លាយទៅជាប្រពៃណីតាំងពីបុរាណកាលមកម្ល៉េះហើយអ្នកឈ្នះនៃការធ្វើតេស្តនេះហាក់ដូចជាមានភាពជាក់ស្តែងជាង ...

អត្ថបទ៖ Bernd Stegemann, Boyan Boshnakov

រូបថតៈហាន់ - ឌៀថើរហ្សិហ្វត

ការវាយតំលៃ

១. រថយន្ត Mercedes S 1

អេស - ថ្នាក់សមនឹងទទួលបានជ័យជំនះក្នុងការសាកល្បងនេះដោយសារការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការលួងលោមតួដែលមិនមានការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងប្រភេទនេះនិងការបើកបរនិងអាកប្បកិរិយាដែលស្ទើរតែដូចជាឡានស្ព័រ។ ក្រៅពីតម្លៃខ្ពស់អេស ៥០០ មិនមានគុណវិបត្តិទេ។

២- រថយន្តម៉ាក Lexus LS ៤៦០

អិលអេស ៤៦០ មានពិន្ទុសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលសំបូរទៅដោយមិនគួរឱ្យជឿនិងទំហំផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ច្រើនប៉ុន្តែមិនដូចការរំពឹងទុកខ្ពស់សម្រាប់ការលួងលោមនិងសក្ដានុពលនៅលើដងផ្លូវទេ។

3. រថយន្ត BMW 750i

រថយន្ត ៧៥០ ផ្តល់នូវការអាណិតអាសូរជាចម្បងសម្រាប់ឥរិយាបទនៅលើផ្លូវដែលមានភាពស្វាហាប់ហើយការលួងលោមមិនមែនជាការពិចារណាទីពីរទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយលក្ខណៈសុវត្ថិភាពនិង ergonomics ត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។

ព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេស

១. រថយន្ត Mercedes S 1	២- រថយន្តម៉ាក Lexus LS ៤៦០	3. រថយន្ត BMW 750i
បរិមាណការងារ	-	-	-
ការប្រើប្រាស់ថាមពល	៨៥ kW (១១៥ សេស)	៨៥ kW (១១៥ សេស)	២៧០ kWh ៣៦៧ hp)
អតិបរមា កម្លាំងបង្វិលជុំ	-	-	-
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គ។ ម / ម៉	6,1 ស	6,5 ស	5,7 ស
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ក្នុងល្បឿន ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង	39 ម៉ែត្រ	38 ម៉ែត្រ	37 ម៉ែត្រ
Максимальнаяскорость	250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម ប្រេងនៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម	៧.៣ លីត្រ / ១០០ គ។ ម
តម្លៃមូលដ្ឋាន	៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)	៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)	៥៨,២៨០ ផោន (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់)