ក្រុមហ៊ុន Rivian និង Ford បានបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរួមគ្នា

មាតិកា

ក្រុមហ៊ុន Ford មានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី
Rivian បានបញ្ជាក់ពីការសម្រាកគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន

ទោះបីជា Rivian កំពុងមានពេលវេលាដ៏ធំមួយជាមួយ R1T ដែលជារថយន្តភីកអាប់ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលបំពាក់ច្រើនបំផុត និងមានស្វ័យភាពដ៏អស្ចារ្យក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុន Ford បានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលសម្ព័ន្ធភាពរបស់ខ្លួនជាមួយក្រុមហ៊ុន Rivian ដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនី។ នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford និយាយថា ពួកគេមានបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដោយគ្មានការជ្រៀតជ្រែកពី Rivian

ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្តអគ្គិសនី ក្រុមហ៊ុន Ford និង Rivian គ្រោងនឹងបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែពួកគេនឹងលែងសហការលើម៉ូដែលដែលប្រើថាមពលថ្មទៀតហើយ។

ដំណឹងនេះបានបែកធ្លាយកាលពីថ្ងៃសុក្រ បន្ទាប់ពីកិច្ចសម្ភាសន៍ជាមួយនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley។ ថៅកែ Blue Oval បានបង្ហាញទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក្នុងការបង្កើតរថយន្តអគ្គិសនីដោយខ្លួនឯង ដែលជាសញ្ញានៃការរីកចម្រើន និងប្រសើរឡើងពីពីរឆ្នាំមុន។ នោះហើយជាពេលដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់ Ford ស្នើគំនិតនៃរថយន្ត SUV អគ្គិសនីម៉ាក Lincoln ដោយផ្អែកលើ Rivian ។

ក្រុមហ៊ុន Ford មានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី

Rivian ពីមុនប្រហែលជាបានផលិតរថយន្តអគ្គិសនីក្រោមផ្នែកប្រណីតរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ។ ប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ពីព័ត៌មាននេះបានបែកធ្លាយ ហើយបន្ទាប់ពីការហូរចូលនៃទឹកប្រាក់ 500 លានដុល្លារពីក្រុមហ៊ុន Ford កិច្ចព្រមព្រៀងនេះបានធ្លាក់ចុះដោយសារតែសម្ពាធពី COVID-19 ។ នៅពេលនោះ វាបណ្តាលឱ្យក្រុមហ៊ុន Ford និង Rivian បង្កើតផែនការរបស់ពួកគេសម្រាប់ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយផ្សេងទៀត។ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជាមិនកើតឡើងទេ។

Farley បានពន្យល់ថា "ឥឡូវនេះយើងកាន់តែមានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការឈ្នះនៅក្នុងឧស្សាហកម្មថាមពល" ។ “ប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបថ្ងៃនេះទៅនឹងពេលដែលយើងធ្វើការវិនិយោគដំបូងនេះ នោះមានការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន៖ នៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់យើង ក្នុងទិសដៅនៃម៉ាកនៅក្នុងករណីទាំងពីរ ហើយឥឡូវនេះយើងកាន់តែមានទំនុកចិត្តលើអ្វីដែលយើងត្រូវធ្វើ។ យើងចង់វិនិយោគនៅក្រុមហ៊ុន Rivian យើងចូលចិត្តអនាគតរបស់ខ្លួនក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងនឹងអភិវឌ្ឍរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន»។

Farley បាននិយាយថាកត្តាសម្រេចចិត្តគឺតម្រូវការក្នុងការបញ្ចូលគ្នានូវកម្មវិធីដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្ម EV របស់ Rivian ។ Farley បានលើកឡើងពីភាពខុសគ្នានៃគំរូអាជីវកម្មរវាងក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ ប៉ុន្តែបានសរសើរ Rivian ថាជា "ដៃគូដ៏ល្អបំផុត [Ford] មានជាមួយក្រុមហ៊ុនណាមួយ" ។

Rivian បានបញ្ជាក់ពីការសម្រាកគ្នាទៅវិញទៅមកនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ក្រុមហ៊ុន

អ្នកនាំពាក្យរបស់ Rivian បានសរសេរនៅក្នុងអ៊ីមែលថា "នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុន Ford បានពង្រីកយុទ្ធសាស្រ្តរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់ខ្លួន ហើយតម្រូវការសម្រាប់រថយន្ត Rivian បានកើនឡើង យើងបានសម្រេចចិត្តផ្តោតលើគម្រោង និងការចែកចាយរបស់យើង" ។ "ទំនាក់ទំនងរបស់យើងជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃការធ្វើដំណើររបស់យើង ហើយ Ford នៅតែជាអ្នកវិនិយោគ និងជាដៃគូនៅក្នុងដំណើររួមគ្នារបស់យើងទៅកាន់អនាគតដ៏មានថាមពល។"

Rivian ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាកំពុងពិចារណាសាងសង់រោងចក្រទីពីរដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជន ខណៈពេលដែលកំពុងបំពេញកាតព្វកិច្ចចំពោះអ្នកគាំទ្រដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួនគឺ Amazon ។ Farley បាននិយាយថា ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Ford បានផលិតលើសពីសមត្ថភាពផលិតរួចហើយនៅក្នុងរោងចក្រថាមពលថ្មដែលមិនទាន់រួចរាល់ចំនួន 129 ដែលខ្លួនបានប្រកាសកាលពីខែកញ្ញា។ វាមិនច្បាស់ថាទំហំថ្មរបស់ Ford នឹងត្រូវការប៉ុន្មាននោះទេ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងថា XNUMX gigawatt-hours នៃទិន្នផលប្រចាំឆ្នាំគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

Farley បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលសម្ភាសន៍ថា "យើងត្រូវការច្រើនជាងការគ្រោងទុករួចហើយ" ។ "ខ្ញុំនឹងមិនប្រាប់អ្នកពីលេខនោះទេ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថាយើងនឹងត្រូវផ្លាស់ទីក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយវានឹងមានចំនួនច្រើនជាងនេះ"។

**********