ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Megane Grandtour dCi 130: អ្នកលេងមានតុល្យភាព
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Megane Grandtour dCi 130: អ្នកលេងមានតុល្យភាព

ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងនៃស៊េរីរទេះភ្លើងរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault Megane

Renault Megane Grandtour គឺជារទេះរុញស្ថានីយ៍បារាំងបុរាណក្នុងន័យល្អបំផុតនៃពាក្យ។ ដោយសារតែរថយន្តនេះមានរចនាបថផ្ទាល់ខ្លួន មើលទៅអស្ចារ្យ ផ្តល់ឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ឆ្ងាយ ដោយសារផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយ មុខងារល្អ និងផាសុកភាពក្នុងការជិះ។

រថយន្តអាចត្រូវបានបញ្ជាទិញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចំណុះ ១.៦ លីត្រចំណុះ ១៣០ សេសដែលអាចដាក់ចូលក្នុងដៃគូប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់បានទាំងដំណើរការរលូននិងសក្ដានុពលល្អនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងតិច។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Megane Grandtour dCi 130: អ្នកលេងមានតុល្យភាព

សម្រាប់អ្នកទិញស្ថានីយ៍បុរាណគឺលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃកៅអីដែលបានស្នើមានសារៈសំខាន់បំផុត។ ហើយនៅទីនេះគំរូបារាំងដែលមានប្រវែង ៤,៦៣ ម៉ែត្រអាចទប់ទល់បានយ៉ាងល្អទោះបីជាមានខ្សែរដំបូលរឹងមាំក៏ដោយក៏មិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរដែរ។

អ្នករចនាក៏បានគិតពីប្រអប់ធំទូលាយសម្រាប់របស់របរតូចៗ (ធ្វើបានល្អ!) ហើយបរិមាណប្រម៉ោយគឺសមរម្យណាស់ - ពី 521 ទៅ 1504 លីត្រ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុន Renault ផ្តល់នូវភាគថាសជាន់រអិលរួមបញ្ចូលគ្នា ប្រអប់ជាន់ (50 លីត្រ) និងកៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចអង្គុយបាន។ ដូច្នេះវត្ថុដែលមានប្រវែង 2,7 ម៉ែត្រអាចធ្វើដំណើរជាមួយអ្នកបាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ sill boot ទាប (590 mm) ធ្វើឱ្យការផ្ទុកកាន់តែងាយស្រួល។

សូមអរគុណចំពោះការកើនឡើងនៃរទេះរុញបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែញាស់កន្លែងទំនេរនៅជួរទី ២ នៃអាសនៈគឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតមួយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតសម្រាប់ថ្នាក់របស់វា។ ផ្នែកខាងក្នុងដែលនៅសេសសល់របស់មេហ្គានហ្គ្រេនធ័របានបំពេញតាមស្តង់ដារខ្ពស់ដែលបានស្គាល់រួចទៅហើយពីរថយន្តញាស់និងរថយន្តសឺន។

ការសន្និដ្ឋានស្រដៀងគ្នានេះអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ ergonomics ។ ប្រព័ន្ធ R-Link ដែលមានអេក្រង់ថាច់ស្គ្រីនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល (៧ ឬ ៨,៧ អ៊ីញអាស្រ័យលើកម្រិតឧបករណ៍) និងជម្រើសប្តូរតាមបំណងដែលផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធពហុអារម្មណ៍ជាមួយនឹងរបៀបអេកូការលួងលោមកីឡាអព្យាក្រឹតនិង Perso ។ ... ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចជាច្រើននិងប្រព័ន្ធជំនួយសម្រាប់អ្នកបើកបរមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងអារម្មណ៍ទូទៅនៃគុណភាពខ្ពស់និងអ៊ីសូឡង់សំឡេងល្អ។

ដ្រាយវ៍សាកល្បង Renault Megane Grandtour dCi 130: អ្នកលេងមានតុល្យភាព

គ្មានអ្វីដែលត្រូវបានគេលឺនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំង 130 សេសនិង 320 អិម។ ការអភិវឌ្ឍនៃការអូសទាញដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់វាគឺឯកសណ្ឋានគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលភាពទន់ភ្លន់ការស៊ីប្រេងតិចគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលកម្រនឹងឈានដល់តម្លៃនៃលំដាប់នៃប្រាំមួយលីត្រហើយស្ថិតក្រោមលក្ខខណ្ឌសមស្របនិងការឧស្សាហ៍ព្យាយាមបន្តិចនៅផ្នែកអ្នកបើកបរវាធ្លាក់ចុះក្រោម 5 លីត្រដោយគ្មានបញ្ហា។ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ កត្តាទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យម៉ូឌែលថ្មីក្លាយជារថយន្តគ្រួសាររីករាយ។

បន្ថែមមតិយោបល់