ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថារថយន្តប្រភេទ SUV ពិតប្រាកដមិនត្រូវការទៀតទេហើយប្រភេទ Crossovers ទំនើបក៏មិនអាក្រក់ជាងពួកគេដែរនៅពេលដែល asphalt បញ្ចប់។ ជាទូទៅយើងបានទៅពិនិត្យមើលវានៅតាមផ្លូវ

ផែនការនេះគឺសាមញ្ញ៖ ទៅកន្លែងដែលធ្លាប់ស្គាល់ពីការធ្វើតេស្តមុន ៗ ជាមួយផ្លូវត្រាក់ទ័របើកឡាន SUV ពីរគ្រឿង Suzuki Jimny និង UAZ Patriot តាមដែលអាចធ្វើទៅបានហើយព្យាយាមធ្វើតាមបទរបស់ពួកគេក្នុងប្រភេទ Crossover ។ ក្រុមហ៊ុន Renault Duster ត្រូវបានជ្រើសរើសជាប្រភេទចុងក្រោយដែលជាការត្រៀមខ្លួននិងប្រយុទ្ធបំផុតនៃប្រភេទរថយន្តនេះ។

នោះគឺទាំងយើងនឹងបង្ហាញថារថយន្តដែលគ្មានស៊ុមនិងដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរឹងគឺមិនមានសមត្ថភាពអ្វីទាំងអស់ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរឬវាប្រែថារថយន្តប្រភេទ SUV បុរាណគឺហួសសម័យហើយហើយប្រភេទ Crossover ដែលមានសមត្ថភាពខ្លាំងអាចជំនួសបាន។ ពួកគេ។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងបានដំណើរការខុសស្ទើរតែភ្លាមៗ។

ដំបូងឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយគ្រឿងបានហោះមកលើយើងហើយមួយសន្ទុះក្រោយមកឧទ្ធម្ភាគចក្រ UAZ Patriot បានមកដល់ទីវាលដោយមានសុវត្ថិភាពស្ទើរតែដូចគ្នានឹងរបស់យើងដែរប៉ុន្តែជាមួយ“ មេកានិច” ហើយត្រូវបានចេញផ្សាយមុនពេលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកាលពីឆ្នាំមុន។ យើងមើលទៅខាងក្នុងហើយធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្សែភ្លើងបច្ចុប្បន្នមើលទៅទំនើបនិងគួរអោយកត់សំគាល់។ ទោះយ៉ាងណាភ្ញៀវមិនមានពេលវេលាសម្រាប់ការប្រៀបធៀបទេ។ វាបានប្រែក្លាយថាវាលនេះគឺជាតំបន់ការពារដែលស្ថិតនៅក្រោមបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នហើយយើងត្រូវចាកចេញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានមុនពេលប៉ូលីសអន្តរាគមន៍។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ជាសំណាងល្អយើងនៅតែអាចឡើងលើផ្លូវបានប៉ុន្តែយើងត្រូវបាញ់នៅកន្លែងផ្សេងទៀតដែលមានសភាពក្រិនជាងមុន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេក៏មានពេលវេលាដើម្បីរំញោចសរសៃប្រសាទរបស់ពួកគេដែរនៅពេលដែលវាប្រែថាជម្រាលរាបស្មើរនៃជម្រាលភ្នំមានជំរៅខ្លាំងហើយគ្របដណ្តប់ដោយទឹកកកហើយនៅឆ្ងាយពីទ្រនាប់រមៀលវាមិនពិបាកក្នុងការធ្លាក់ចូលក្នុងព្រិលទេ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះនៅក្នុងរបៀបម៉ូណូដ្រាយទាំង UAZ Patriot និង Suzuki Jimny គឺអស់សង្ឃឹមទាំងស្រុងប៉ុន្តែការតភ្ជាប់អ័ក្សខាងមុខផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់: រថយន្តទាំងពីរឡើងលើជម្រាលទឹកកកចុះទៅក្នុងរនាំងហើយលូនចេញពីភក់រាវហើយព្រិលមិនមានទេ។ ឧបសគ្គមួយប្រសិនបើយ៉ាងហោចណាស់កង់ពីរនៅជាប់នឹងអ្វីមួយដែលរឹងមាំឬតិច។

វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការប្រៀបធៀបសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះដោយផ្ទាល់។ UAZ មានឃ្លាំងផ្ទុកអាវុធធ្ងន់ធ្ងរជាងមុននិងមាន“ កាំភ្លើងយន្ត” គ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែវាធ្ងន់និងវង្វេងស្មារតី។ ម៉្យាងទៀតស៊ូហ្ស៊ីគីគឺងាយស្រួលណាស់ក្នុងការឡើងប៉ុន្តែពេលខ្លះវាខ្វះម៉ាសដើម្បីដាល់ចូល។ ហើយទាក់ទងនឹងធរណីមាត្រ - ស្ទើរតែស្មើភាពគ្នា: កង្វះជ្រុងនិងវិមាត្រធំ Patriot ទូទាត់សងសម្រាប់ការបោសសំអាតដីដ៏ធំប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាវាងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះលើព្រំនិងប្រឡាយរាក់ ៗ នៅលើជីមនី។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

តើ Duster មានរូបរាងយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងក្រុមហ៊ុននេះ? សម្រាប់ប្រភេទ Crossover វាល្អណាស់ព្រោះវាមានធរណីមាត្រល្អនិងមានចង្កូតដ្រាយកង់ខាងក្រោយដែលអាចជឿទុកចិត្តបាន។ ប៉ុន្តែវានៅតែលឿនពេកក្នុងការដាក់នៅក្បែរពួកគេ។ Duster អាចដំណើរការបានឆ្ងាយប៉ុន្តែការបោសសំអាតដីនៅទីនេះគឺធំទូលាយតែតាមស្តង់ដារអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះហើយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចបើកបរកង់ទាំងអស់ដំណើរការជាមួយនឹងការពន្យាពេលខ្លះ។ រឿងមួយគឺប្រាកដថានេះគឺជាជំរើសដែលមានផាសុខភាពបំផុតនៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវបិទផ្លូវ។

ដូចគ្នាសម្រាប់ផ្លូវធម្មតា។ តាមពិតដាប់ប៊ែលគឺជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាដែលផ្ទុកផ្លូវបានស្រួលងាយលេបភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវនិងមានផាសុខភាពក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងកែសំរួលដល់ចង្កូតធ្ងន់និងចំណុចខ្សោយខ្លះរបស់អង្គភាពថាមពល។ ជីមនីគឺមិនសូវស្វាហាប់ទេប៉ុន្តែវាមានបញ្ហាផ្សេងទៀត: កាំវិលធំការព្យួររឹងនិងការដោះស្រាយមិនល្អដែលត្រូវការការខិតខំច្រើន។

UAZ Patriot ដ៏ធំនៅក្នុងទីក្រុងដែលគួរឱ្យកត់សំគាល់ហាក់ដូចជាស្ទើរតែស្រាលជាងជីមនី - ហើយអរគុណចំពោះ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ។ វាស្ទើរតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកម្ចាត់សំលេងរំខាននិងជជែកហើយកម្លាំងនៃអង្គភាពអំណាចហាក់ដូចជាសមរម្យណាស់។ ទីបំផុតបើនិយាយពីសមត្ថភាពវិញគឺមិនមានអ្វីទាល់តែសោះហើយសម្រាប់អ្នកដែលជ្រើសរើសឡានយកឈ្នះលើផ្លូវហើយមិនមែនសម្រាប់ភាពសប្បាយរីករាយនៅលើវាទេនេះគឺជាជំរើសល្អបំផុត។

 

វាហាក់ដូចជាមិនគួរឱ្យជឿប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃនៃការកាន់កាប់រថយន្តស៊ុយហ្សីគីមនីខ្ញុំទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនដូចកាលពីបីឆ្នាំមុនបើកបររថយន្តខុសៗគ្នារួមទាំងរថយន្តថ្មីនិងប្រណីតបំផុត។ ភាពប្លែក: មនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្តវាប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ពិចារណាទិញវាទេ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាត្រៀមខ្លួនជជែកលេងឬថតរូបនៅក្បែរនោះសូម្បីតែសួរពីតម្លៃដូច្នេះនៅពេលក្រោយពួកគេអាចទះកំផ្លៀងអ្នកលើស្មាហើយបើកទៅថ្ងៃលិច។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានករណីលើកលែងមួយ។ គូស្វាមីភរិយាវ័យក្មេងបានទៅជិតចំណតរថយន្តបុរសនោះបានសួរសំណួរត្រឹមត្រូវមួយចំនួនហើយនិយាយថាគាត់ចង់ទិញឡាននេះសម្រាប់ប្រពន្ធរបស់គាត់។ សុំទោសមិត្តភក្ដិប៉ុន្តែជីមនីនឹងមិនដំណើរការសម្រាប់នាងទេ។ អ្នកឆ្ងល់ថាតើវាស្រួលប៉ុណ្ណានៅខាងក្នុងហើយអ្នកបានរកឃើញចម្លើយដោយមើលទៅហាងកែសម្ផស្ស។ អ្នកសួរថាតើគាត់មានសមត្ថភាពបើកបរលើផ្លូវហាយវេហើយខ្ញុំឆ្លើយដោយស្មោះត្រង់ថានេះមិនមែនជាធាតុរបស់គាត់ទាល់តែសោះ។ អ្នកចង់ដឹងពីរបៀបដែលគាត់អាចគ្រប់គ្រងបាននៅក្នុងទីក្រុងហើយខ្ញុំបានចុះបញ្ជីភាពខ្វះខាតទាំងអស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមជាមួយស្ពានធុនធ្ងន់និងកាំបត់តូចមួយ។

ខ្ញុំក៏ចាំបានដែរថាភរិយារបស់អ្នកមិនបានសួរអ្វីទាំងអស់ព្រោះអ្វីៗបានដឹងភ្លាមៗដល់នាង។ នាងបានក្រឡេកទៅរកគូបគួរឱ្យស្រឡាញ់ដែលមានរាងប្រអប់មួយនៅគ្រាលំបាកដែលធ្វើពីផ្លាស្ទិចរឹងជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុហើយបានឃើញនៅក្នុងប្រដាប់ប្រដាក្មេងលេងដ៏អស្ចារ្យនេះមានតម្លៃដល់ទៅ ១,៥ លានរូប្លិ៍។ ហើយនៅពេលអ្នកសួរសំណួរអំពីផ្លូវថ្នល់នាងបាត់បង់ចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងអស់ប៉ុន្តែអ្នកប្រែទៅជាត្រចៀកធំមួយ។

មានចម្លើយតែមួយគត់ចំពោះសំណួរចម្បងអំពីឡាននេះ: បាទ។ ជីមនីពិតជាស្រស់ស្អាតខ្លាំងណាស់នៅលើផ្លូវហាយវេហើយពិតណាស់វាមិនត្រូវការផ្លូវទៅបិទផ្លូវទេពីព្រោះវាមានផ្លូវគ្រប់ទីកន្លែង។ ការបោសសំអាតដីដ៏ធំនិងមុំដ៏មហិមានៃការចូលនិងចេញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងប្រឡាយណាមួយហើយប្រសិនបើអ្នកខ្មាស់អៀនដោយ 102 លីត្រ។ ជាមួយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងបន្ទាប់មកយើងត្រូវចងចាំអំពីម៉ាស់តូចមួយនិងការធ្លាក់ចុះដ៏ធំមួយ។ ជាទូទៅមិនមានភ្នំបែបនេះដែលនឹងមិនយកឡានតូចនេះទេ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ជីមនីមានកត្តាអស្ចារ្យទ្វេដង៖ វាមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងណាស់នៅខាងក្រៅនិងរឹតតែមានប្រសិទ្ធភាពថែមទៀត។ រថយន្តនេះធ្វើដំណើរគ្រប់ទីកន្លែងដែលវាមិនធ្លាក់តាមក្រណាត់។ វាមិនមែនជាការពិតដែលថាវានឹងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ UAZ Patriot ដ៏ធំនោះទេប៉ុន្តែវាឆ្លងកាត់ផ្លូវរបស់វាហើយបើនិយាយពីភាពងាយស្រួលនិងធរណីមាត្រវាអាចវាយបានយ៉ាងងាយស្រួល។ រឿងតែមួយគត់ដែលក្រុមហ៊ុន Suzuki ខ្វះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះគឺអារម្មណ៍នៃឡានធំនិងគួរឱ្យទុកចិត្តដែល UAZ ដែលមាន“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ផ្តល់ឱ្យពីមាត់ទ្វារពីព្រោះ Jimny មិនត្រឹមតែបង្រួមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងរញ្ជួយផងដែរ។ ហើយផងដែរ - ប្រភេទនៃសោឌីផេរ៉ង់ស្យែល interwheel ដើម្បីប្រឆាំងនឹងការព្យួរអង្កត់ទ្រូង។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវការស្រវឹងនៃការរួបរួមជាមួយឡាននិងអារម្មណ៍នៃការអនុញ្ញាតដាច់ខាតដែលកន្លែងឆ្លងកាត់មិនសូម្បីតែជាប់។ ទាំងអស់នេះជាថ្នូរនឹងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ, អ៊ីសូឡង់សំលេងរំខានល្អ, ប្រម៉ោយធំនិងប្រព័ន្ធជំនួយអេឡិចត្រូនិចដែលមិនមាននៅទីនោះ។

ទាំងនេះជាហេតុផលដែលភរិយាអ្នកមិនត្រូវការជីមនីមិត្តភក្ដិប៉ុន្តែពួកគេពិតជាហេតុផលដូចគ្នាដែលអ្នកត្រូវការគាត់។ ដូច្នេះអ្នកពិតជាអាចទិញភរិយារបស់អ្នកឈ្មោះ Jimny បានដោយគ្រាន់តែកុំភ្លេចផ្តល់ឱ្យនាងនូវស៊ីកាជីរបស់អ្នកដែលនាងនឹងជិះដោយរីករាយ។

ខ្ញុំមានទឹកសាវូ: វង្វេងស្មារតី UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូសដ៏ធំម្តងទៀតបានទៅរកខ្ញុំ - ជាមនុស្សតែម្នាក់គត់នៅក្នុងការិយាល័យវិចារណកថាដែលពិតជាដឹងថាតើទីធ្លាតូចចង្អៀតរបស់ម៉ូស្គូគឺជាអ្វី។ មិនមែនជាអគារដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយអគារខ្ពស់ ៗ និងបានតុបតែងជាមួយឡានតូចៗនៅជាយក្រុងនោះទេប៉ុន្តែទីធ្លាចាស់របស់ទីក្រុងមូស្គូនៅកណ្តាលកន្លែងដែលពិបាកនឹងចូលទៅក្នុងឡានធំមួយនិងកន្លែងដែលស្ទើរតែមិនអាចទៅរួច។ បង្វិល​ជុំ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ប៉ុន្តែអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនេះគឺថាប៉ាទ្រីយ៉ូតឆ្នាំ ២០២០ មានប្រព័ន្ធបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្ដិនិងប្រព័ន្ធមេឌាដែលមានកាមេរ៉ាមើលក្រោយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល។ ហើយនេះអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងសមត្ថភាពមិនត្រឹមតែអាចបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងចំណតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងស្ទ្រីមផងដែរ។ "ស្វ័យប្រវត្តិ" ផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញរបស់រថយន្តទាំងស្រុង - ជំនួសឱ្យប្រអប់រដិបរដុបដែលមានរំញ័របញ្ជូនអ្នកអាចឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទ SUV ខ្ពស់ដែលបើកបរស្ទើរតែដូចឡានទំនើបគួរធ្វើ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ការផ្អាកនិងដៃចង្កូតនៅទីនេះហាក់ដូចជាត្រូវបានគេសម្រួលសូម្បីតែមុននេះ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយនៅលើផ្លូវហាយវ៉េប៉ាទ្រីសមិនតម្រូវឱ្យមានចង្កូតថេរទេទោះបីជាវាមិនធ្វើឱ្យខូចស្ថេរភាពនៃវីហ្គោហ្គោលយូអាយធីក៏ដោយ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយរឿងនេះ: ឥឡូវនេះវាមានផាសុកភាពជាងមុនក្នុងការបើកបរវានៅជុំវិញទីក្រុងសូម្បីតែពិចារណាពីការពិតដែលថាអ្នកនៅតែត្រូវឡើងទៅក្នុងហាងហើយសោទ្វារអូកមិនបានទៅកន្លែងណាទេ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

មានការភ័យខ្លាចខ្លះដែលថាម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិនឹងមិនឈរលើការសាកល្បងស្ថានភាពផ្លូវបិទផ្លូវរបស់រុស្ស៊ីប៉ុន្តែអារម្មណ៍នៅទីវាលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ដោយអ្នកទីក្រុង: ជាមួយនឹងការបង្វិលនៃអ័ក្សខាងក្រោយនិងការផ្លាស់ប្តូររាងកាយខ្ពស់។ ប៉ាទ្រីសនៅតែរំitselfកខ្លួនវាពីអតីតខ្លួនឯងប៉ុន្តែវាលោតឡើងតាមបណ្តោយលលាដ៍ក្បាលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករំញោចកម្រិតថ្នមៗនិងស្ងប់ស្ងាត់។ អ្នកបើកបរមិនមានអារម្មណ៍ថាមានការបាត់បង់បណ្តាញទំនាក់ទំនងមួយជាមួយឡានទេ - អ្នកដាក់ប្រអប់នៅក្នុង "ដ្រាយ" ជ្រើសរើសរបៀបបញ្ជូនដែលចង់បានជាមួយឧបករណ៍ជ្រើសរើស (មិនមែនលួស) ហើយកាច់ចង្កូតឡានដោយចង្កូត។ មិនចាំបាច់បង្កើតអ្វីផ្សេងទៀតទេ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនទៅអ្នកអាចប្រើលក្ខណៈពិសេសឃាតករ: សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មផងដែរនៅទីនេះដោយប៊ូតុង។ ហើយបន្ទាប់មកមានប៊ូតុងដើម្បីបិទអេអេសអេសនិងធ្វើឱ្យរបៀប Offroad សកម្ម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលមានឱកាសប្រើមួយឬផ្សេងទៀតទេ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ខ្ញុំបានងាកទៅប៊ូតុងជិតខាងសម្រាប់ការបើកកម្តៅនៃកៅអីខាងមុខនិងដៃចង្កូត - វាហាក់ដូចជាថាសតវត្សរ៍ទី XNUMX បានមកដល់ Ulyanovsk ហើយខ្ញុំចូលចិត្តវា។

បុរសបានឱ្យខ្ញុំនូវដាប់ប៊លហើយជាមួយ "មេកានិច" ហើយបានស្នើសុំឱ្យមកបាញ់ប្រហារក្នុងនាមជាភ្ញៀវ។ គេសន្និដ្ឋានថាក្មេងស្រីដែលមិនមានជំនាញបើកបរក្រៅផ្លូវការក្នុងប្រភេទ Crossover សាមញ្ញនឹងជូតច្រមុះរបស់នាងទៅបុរសនៅលើរថយន្តប្រភេទ SUV ពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញវាលដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រិលដែលមានរនាំងនិងរនាំងដ៏ជ្រៅពីដំបូងខ្ញុំមិនទាំងយល់ពីរបៀបដែលរថយន្តអាចបើកបរលើវាបានទាល់តែសោះ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ខ្ញុំបានបើកឡានដំបូងបានបោះជំហានទៅមុខតាមជុននីបន្ទាប់មកនៅតាមបណ្តោយ UA UA ហើយទីបំផុតវាយខ្លួនឯង។ មិនចាំបាច់មានប្រាជ្ញាទេប៉ុន្តែនៅពេលចាំបាច់ត្រូវបើកឡានឆ្លងកាត់ត្រាក់ទ័របញ្ហាបានចាប់ផ្តើម។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

ដំបូងឌីលបានធូរស្បើយផ្នែកខាងក្រោមហើយបន្ទាប់មកទើបតែចាប់ផ្តើមរអិលជាមួយកង់ខាងមុខមួយនិងកង់ក្រោយ។ សោរក្ដាប់អេឡិចត្រូនិចមិនអាចជួយបានទេដូច្នេះខ្ញុំចាប់ផ្តើមពិសោធជាមួយការបិទអេអេសអេសហើយគ្រវីឡានដោយប្តូរពីដំបូងទៅខាងក្រោយនិងខាងក្រោយ។ វាបានជួយ: កង់ដែលចាប់បាននៅចំណុចខ្លះអនុញ្ញាតឱ្យប្រភេទសត្វលោតចេញពីការចាប់យក។ មានអារម្មណ៏ថាជាមួយនឹង“ ស្វ័យប្រវត្តិ” ល្បិចនេះនឹងត្រូវបរាជ័យហើយ Duster នឹងត្រូវអូសចូលទៅក្នុងវ៉ា។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

បុរសបានធ្វើម្តងទៀតនូវសមយុទ្ធរបស់ខ្ញុំដោយទទួលបានជោគជ័យដូចគ្នាហើយបានយល់ស្របថាគំនិតនៃការបើកបរប្រភេទ Crossover នៅលើដីបិទផ្លូវធ្ងន់ធ្ងរគឺគ្មានន័យទេ។ ប៉ុន្តែការពិតនៃកន្លែងដែលគាត់បើកឡានដំណើរការពិតជាធ្វើឱ្យគាត់ក្រឡេកមើលឌីដិនដោយការគោរព។ ដោយបានពិនិត្យមើលរាងកាយនិងផ្នែកខាងក្រោមយើងបានធ្វើឱ្យប្រាកដថាមិនមានបញ្ហាជាមួយឡានទេ។ វាអាចយល់បានពីរឿងនេះពីខាងក្រៅ - វាច្បាស់ណាស់ថាដាប់ប៊លមិនដែលចាប់ជាប់នឹងកាងទេទោះបីជានៅក្នុងត្រីភាគីទាំងមូលវាមានធរណីមាត្រអាក្រក់បំផុតក៏ដោយ។ តាមស្តង់ដារនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ពិតប្រាកដ។

ការធ្វើតេស្ដរថយន្តម៉ាក Renault Duster, Suzuki Jimny, UAZ Patriot: អ្នកណាឈ្នះ?

និយាយដោយស្មោះត្រង់សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការរកឃើញនេះនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចនៅក្នុងធាតុដើមរបស់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់ពីស្ថានភាពផ្លូវបិទទាំងការចុះចតមិនស្រួលនិងការរៀបចំប្លែកនៃវត្ថុបញ្ជាបានរសាត់ទៅផ្ទៃខាងក្រោយ។ វាច្បាស់ណាស់ថាឌីអ័រជំនាន់ទី XNUMX ហួសសម័យហើយហើយមើលទៅមិនទំនើបទេហើយក្មេងស្រីដែលនៅពីក្រោយកង់រថយន្តជាទូទៅមើលទៅប្លែក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នករកមិនឃើញកំហុសទេវាប្រែថានេះជារថយន្តធម្មតាដែលអាចបើកបរបានស្រួលនៅជុំវិញទីក្រុងឈរនៅកកស្ទះចរាចរណ៍ផ្ទុកគល់ឈើនៅក្នុងហាងនិងថែមទាំងដឹកកុមារទៀតផង។ ទោះបីជានៅទីនេះទាំងអស់ដូចគ្នាខ្ញុំចង់ "ម៉ាស៊ីន" ។

 

 

បន្ថែមមតិយោបល់