ការជួសជុលផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes-Benz W210
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការជួសជុលផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes-Benz W210

អត្ថបទនេះនឹងមានប្រយោជន៍ចំពោះអ្នកដែលប្រឈមមុខនឹងការបែកបាក់ឬដំណើរការមុខងារមិនត្រឹមត្រូវ (មុខងារមិនត្រឹមត្រូវ) នៃកាឡេខាងក្រោយនៅលើរថយន្ត Mercedes Benz W210 ។

សំណួរដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងអត្ថបទ៖

  • ជួសជុលកំភួនជើងខាងក្រោយ
  • ការជំនួសកំភួនជើងខាងក្រោយ
  • ការជំនួសកន្លែងដាក់កំភួនជើងខាងក្រោយ (និងប្រដាប់ប្រើហ្គាសផ្សេងទៀតដោយប្រើឧបករណ៍ជួសជុលពិសេស)
  • ហូរឈាមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ការជួសជុលផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes-Benz W210

ឧបករណ៍វាស់កំដៅម៉ាក Mercedes benz w210

ហេតុផលសម្រាប់ការជំនួស / ជួសជុលកំភួនជើងខាងក្រោយ

បញ្ហាចម្បងមួយដែលអាចកើតឡើងគឺការហួចនៃហ្វ្រាំងដែលបង្ហាញខ្លួនឯងមិនត្រឹមតែក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរធម្មតារយៈពេល 10-15 នាទីផងដែរ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​បន្ទះ​ចាប់​ឌីស​ហ្រ្វាំង ទោះ​បី​ជា​អ្នក​មិន​បាន​ប្រើ​ហ្វ្រាំង​ក៏ដោយ។ ហេតុផលសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះគឺដោយសារតែបន្ទះត្រូវបានតោងដោយជំនួយពីស្តុង ដែលនៅក្រោមសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវហ្វ្រាំងចេញពីស៊ីឡាំង caliper ប៉ុន្តែមិនត្រលប់មកវិញទេព្រោះវាត្រូវបានក្រូចឆ្មារ។ ដូច្នេះ រថយន្ត​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​នៃ​ការ​ហ្វ្រាំង​ជាប់​ជានិច្ច ហើយ​ពិតណាស់ វា​ប៉ះពាល់​ដល់​ដំណើរការ​បើកបរ។ ការបង្កើនល្បឿននឹងតម្រូវឱ្យមានសម្ពាធបន្ថែមទៀតលើឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនដែលជាការពិតណាស់នាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។

ហេតុអ្វីបានជាកាំភ្លើងខ្លីហ្វ្រាំងស្ទះ?

ការពិតគឺថាស្បែកជើងកវែងពិសេសត្រូវបានតំឡើងនៅលើស្តុងដែលការពារ piston ពីសំណើមនិងសារធាតុដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើស្បែកជើងកវែងនេះបែកឬបង្រួមនិងបំបែកដោយធម្មជាតិមានសំណើមកខ្វក់ខ្សាច់ទទួលបាននៅលើស្តុងនោះការចាប់ផ្តើមច្រេះដែលរួមចំណែកដល់ការប្រកាច់។

វិធីជួសជុលកំភួនជើងខាងក្រោយនៅលើឡាន Mercedes Benz W210

ជំហាន 1 ។ យើងលើកឡានដោយប្រើ Jack ដកកង់ចេញ។

ការុងយ័ត្នៈដាក់អ្វីមួយនៅក្រោមកង់ខាងមុខទាំងសងខាងដើម្បីកុំអោយរថយន្តធ្វើដំណើរទៅមុខ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចដាក់នៅក្រោមដៃផ្នែកខាងក្រោយខាងក្រោយឧទាហរណ៍កង់ទំនេរ (ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះរថយន្តរអិលចេញពី Jack វានឹងធ្លាក់លើកង់ទំនេរដោយហេតុនេះរក្សាឌីសហ្វ្រាំង) ។

យើងដកបន្ទះចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងគោះម្ជុលដែលកាន់ទ្រនាប់ (សូមមើលរូបថត) ។ យើងដកបន្ទះចេញ។

ការជួសជុលផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes-Benz W210

យើងគោះម្ជុលចេញដើម្បីការពារបន្ទះក្តារ Mercedes w210

ជំហាន 2 ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយនៃមជ្ឈមណ្ឌលយើងរកឃើញរនាំងម៉ោនកំភួន ២ ។ ដើម្បីបញ្ចោញពួកវាអ្នកត្រូវការកូនសោ 2 (ពួកគេនៅឆ្ងាយពីអាចរកបាននៅក្នុងគ្រប់ឈុតនិងសូម្បីតែហាងសូមព្យាយាមរកវាជាមុនឬប្រើក្បាលរបស់អ្នកសម្រាប់ 16 ពួកគេមិនខ្វះខាតទេ) ។

វាមានតម្លៃនិយាយភ្លាមៗថាអ្នកមិនគួរដោះវីសទាំងស្រុងភ្លាមៗទេ ដំបូងគ្រាន់តែ "ហែកចេញ"។ ហែកចេញព្រោះប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលដំឡើងមុននេះ bolts មិនត្រូវបានព្យាបាលដោយទឹករំអិលពិសេសនោះពួកគេអាចឆ្អិនបានយ៉ាងល្អ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃគន្លឹះនិង Wd-៤០ ("Vedeshka") ។

បនា្ទាប់ពីដាប់ប៊លបានផ្តល់ផ្លូវវាចាំបាច់ត្រូវបន្ធូរទុយោហ្វ្រាំងនៅចំណុចភ្ជាប់ទៅនឹងប្រដាប់ទប់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវការកូនសោសម្រាប់ ១៤. វាចាំបាច់ក្នុងការដកវីសបន្តិចដូច្នេះនៅពេលក្រោយដោយកាលីហ្វ័រត្រូវបានដកចេញ (នោះនឹងមិនឈប់ទេឧបករណ៍ទប់នឹងរអិល) អ្នកអាចដោះហ្វ្រាំងបានយ៉ាងងាយស្រួល ទុយោខណៈពេលកាន់កាលីហ្វ័រនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។

ជំហាន 3 ។ យើង​ស្រាយ​ប៊ូឡុង​សម្រាប់​ភ្ជាប់​កាលីបឺរ​ចេញ​ទាំងស្រុង ទាញ​កាលីប័រ​ចេញពី​ឌីស​ហ្វ្រាំង។ សំខាន់! មិនត្រូវបណ្តោយឱ្យ caliper ព្យួរនៅលើទុយោហ្វ្រាំងទេ នេះអាចធ្វើឱ្យខូចទុយោ - ទាំងដាក់វានៅលើកំពូលនៃ hub ឬចងវាឡើង។

នៅពេលអនាគតភារកិច្ចរបស់យើងគឺដើម្បីទទួលបាន pistons ពីស៊ីឡាំង caliper ។ អ្នកមិនអាចធ្វើ "ដោយដៃ" បានទេ។ ដូច្នេះយើងប្រើជំនួយនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ យើងចាប់ផ្តើមរថយន្ត ចុចថ្នមៗ និងរលូននៅលើហ្វ្រាំង ស្តុងចាប់ផ្តើមវារចេញ។ តាមក្បួនមួយ ពីស្តុងពីរឈប់នៅពេលជាក់លាក់មួយ - វាគ្រវី (ដែលជាបញ្ហា)។ អ្នក​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន ហើយ​មើល​ពីស្តុង​ដែល​ដំណើរការ​ល្អ​ជានិច្ច​ដើម្បី​កុំ​ឲ្យ​វា​ធ្លាក់​ចេញ នោះ​អ្នក​ច្បាស់​ជា​មិន​អាច​ដក piston ទីពីរ​ដែល​នៅ​សល់​ក្នុង​ caliper ចេញ​បាន​ទេ ហើយ​សូម្បី​តែ​ប្រេង​ហ្វ្រាំង​ក៏​នឹង​ហូរ​ចេញ​ពី​ក្រោម​ដែរ។ piston ដែលបានហោះចេញ។

វិធីដោះស្រាយបញ្ហាដើម្បីឱ្យកាំភ្លើងខ្លីទាំងពីររឺច្រើនចេញមកពីស៊ីឡាំងហើយបន្ទាប់មកវាអាចត្រូវបានយកចេញដោយដៃ។

ការតោងនឹងជួយយើងជាមួយនេះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការគៀបស្តុងដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួលក្នុងពេលជាក់លាក់ណាមួយដោយមានការគៀបដើម្បីកុំឱ្យវាអាចចេញឆ្ងាយបានហើយចុចហ្វ្រាំងម្តងទៀត។ នេះនឹងបង្ខំឱ្យស្តុងស្ទះទីពីរចេញមកក្រៅ។

ឥឡូវនេះយើងចាប់ផ្តើមដកបំពង់ហ្វ្រាំងពីកំភួនជើងហើយត្រៀមខ្លួនដើម្បីដោតវាជាមួយអ្វីមួយ។ ឧទាហរណ៍កូនកណ្តុរតូចមួយរុំដោយរុំ។ បន្ទាប់មកទៀតទុយោត្រូវតែចងភ្ជាប់នឹងអ្វីមួយដូច្នេះចុងបញ្ចប់ដែលទើបតែត្រូវបានគេក្រឡុកមើលទៅ។ នេះនឹងកាត់បន្ថយការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហ្វ្រាំង។

សំខាន់! ចាប់ពីចំណុចនេះតទៅ អ្នកត្រូវគ្រប់គ្រងកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយបើចាំបាច់ បញ្ចូលទឹកប្រាក់រហូតដល់អតិបរមា។ (ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើទាន់ពេលទេនោះ ប្រព័ន្ធអាចនឹង "បញ្ចេញខ្យល់" ហើយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវបូមប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាំងមូលទាំងស្រុង)។

ជំហាន 4 ។ ដូច្នេះយើងមានប្រដាប់ស្ទង់ដែលស្តុងរុញចេញបានគ្រប់គ្រាន់ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវការដកចេញទាំងស្រុង។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើតាមវិធីដូចខាងក្រោម។ តាមលំដាប់លំដោយនៅផ្នែកម្ខាងៗដោយចុចស្រាល ៗ លើទួណឺវីសស្តុងនឹងផ្លាស់ទី។ (នៅតែមានហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងគ្រប់គ្រាន់នៅពីក្រោមស្តុងសូមប្រយ័ត្ននៅពេលដែលស្តុងចេញពីស៊ីឡាំងកុំចាក់ខ្លួនឯង)

ការត្រួតពិនិត្យស៊ីឡាំងពីស្តុងនិងស៊ីឡាំងគួរតែនិយាយដោយខ្លួនឯង។

“ប្រសិនបើខ្ញុំមានច្រែះ និងកខ្វក់ច្រើន ខ្ញុំនឹងកកស្ទះផងដែរ” (គ)

ការជួសជុលផ្នែកខាងក្រោយរបស់រថយន្ត Mercedes-Benz W210

ស៊ីឡាំង។ ក្រុមតន្រ្តីអេលីបដែលត្រូវជំនួស

ស្តុងនិងស៊ីឡាំងត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់និងច្រែះដោយមិនប្រើក្រដាសខ្សាច់វត្ថុកាត់ដែកដូច្នេះដើម្បីកុំឱ្យខូចកញ្ចក់ជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនិងស៊ីឡាំង (បើមិនដូច្នេះទេអាចមានការលេចធ្លាយ) ។ អ្នកក៏មិនអាចប្រើសាំងនិងសារធាតុស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតបានដែរ។

វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសកេសជ័រនិងប្រដាប់ប្រដាជ័រទាំងអស់នៅក្នុងស៊ីឡាំងនិងនៅលើស្តុងស្តុង (ស្បែកជើងកវែងត្រូវបានទាញពីលើស្តុងជ័រកៅស៊ូត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងរូបភាពខាងលើ) ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវទិញឧបករណ៍ជួសជុលកំភួនជើងខាងក្រោយ។ វាគួរតែត្រូវបាននិយាយភ្លាមៗថាវាក៏ល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញប៊ូលីម៉ោនកំភួនជើងព្រោះវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៍ចាស់បន្ទាប់ពីដកចេញ។

ឧបករណ៍ជួសជុលពី ២០០ ទៅ ៦០០ រូប្លែលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិត។ កាវបិទម៉ោនកាលីបសម្រាប់ 200 រូប្លិ៍។

បនាប់ពីលាងសមាតកាំភ្លើងខ្លីនិងស៊ីឡាំងពួកគេត្រូវតែរំអិលជាមួយវត្ថុរាវហ្វ្រាំងថ្មី (និងក្រុមកៅស៊ូពីឧបករណ៍ជួសជុលផងដែរ) ហើយតំឡើងម្តងទៀត។ ស្តុងត្រូវតែត្រូវបានសង្កត់ទាំងស្រុងទៅក្នុងស៊ីឡាំងនេះអាចត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតដោយមានការគៀបសង្កត់ជាបន្តបន្ទាប់តាមផ្នែកនីមួយៗ។

តើស្តុងគួរដាក់នៅក្នុងស៊ីឡាំងយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅផ្នែកមួយនៃស្តុងដែលប៉ះនឹងទ្រនាប់មានផ្នែកប៉ោងជាង។ តំឡើងស្តុងស្តុងដើម្បីឱ្យផ្នែកប៉ោងនេះមើលទៅមានកំភួនជើងនៅនឹងកន្លែង។ សកម្មភាពនេះរារាំងទ្រនាប់ពីការចតនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង។

ជំហាន 5 ។  តំឡើងកំភួនជើងនៅនឹងកន្លែង។ ដំបូងយើងខ្ចប់កំភួនជើងទៅលើទុយោហ្វ្រាំង។ កុំភ្លេចពិនិត្យកំរិតជាតិហ្វ្រាំងផង។ បនា្ទាប់មកយើងតម្លើងកំភួនជើងនៅលើឌីសហ្វ្រាំងហើយភ្ជាប់វាឱ្យជាប់ជាមួយប៊ូល។ (វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យព្យាបាលបូលដោយខាញ់ពិសេសសម្រាប់កាលីបដែលមានជួរសីតុណ្ហភាពធំវានឹងជៀសវាងការជាប់) ។ កំភួនជើងត្រូវបានតំឡើងរឹតបន្តឹងបំពង់ហ្វ្រាំង។ រួចរាល់ហើយវានៅសល់ដើម្បីបូមហ្វ្រាំង (បញ្ចោញខ្យល់លើសពីប្រព័ន្ធ) ។

ហូរឈាមហ្វ្រាំង (ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង)

ជំហាន 6 ។ ប្រដាប់ស្ទង់មានសន្ទះពិសេសសម្រាប់ហូរឈាមហ្វ្រាំង។ អ្នកនឹងត្រូវការកូនសោរឬក្បាលសម្រាប់លេខ ៩ ។ លំដាប់នៃសកម្មភាព។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ននិងយកចិត្តទុកដាក់បំផុត។

យើង​ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត ហើយ​សុំ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ច្របាច់​ហ្រ្វាំង​រហូត​ដល់​ឈប់ ហើយ​សង្កត់​វា។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកស្រាយសន្ទះបិទបើកបន្តិចម្តងៗ សារធាតុរាវហ្វ្រាំងចាប់ផ្តើមហូរចេញពីវា (ជៀសវាងការប៉ះភ្នែក និងស្បែក) ហើយខ្យល់លើសនឹងចេញមកជាមួយវា។ វាអាចចំណាយពេលលើសពីមួយវដ្តរហូតដល់ខ្យល់ទាំងអស់ចេញ។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់នៅពេលដែលខ្យល់ចេញទាំងស្រុង? ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចទិញដំណក់ទឹកនៅឱសថស្ថានហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងសន្ទះបិទបើកមុនពេលបូម។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចសង្កេតឃើញមានពពុះខ្យល់ចេញមក។ ដរាបណារាវដែលគ្មានពពុះរត់តាមបំពង់ សូមរឹតបន្តឹងសន្ទះបិទបើក។ បន្ទាប់ពីបិទសន្ទះបិទបើកហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានបញ្ចេញ។ កុំភ្លេចពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក។

ខ្យល់ចេញពីប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងត្រូវបានដកចេញអ្នកអាចតំឡើងកង់ហើយត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលមុខងារហ្វ្រាំងច្រើនដងក្នុងល្បឿនទាបហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យកំរិតសារធាតុហ្វ្រាំងម្តងទៀត។

ការអត្ថាធិប្បាយ 4

  • ហ្គ្រីហ្គោរី

    សូមប្រាប់ខ្ញុំតើសារធាតុរាវហ្វ្រាំងប្រភេទណាដែលត្រូវការសម្រាប់ម៉ូដែល Mercedes នេះ?

    ហើយអ្វីដែលហៅថាខាញ់ក្រឡុកកណ្តាល?

  • ការប្រណាំង Turbo

    សម្រាប់រថយន្ត Mercedes Benz ទាំងអស់មានសារធាតុហ្វ្រាំងដើមនៃស្តង់ដារ DOT4 Plus ។ លេខកាតាឡុករបស់នាងគឺ ១០០០ ៩៨៩ ០៨០៧ ។
    ជាគោលការណ៍មាន analogues នៃស្តង់ដារ DOT4 ផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ដ៏ពេញនិយមមួយ៖ ATE មានឯកទេសជាចម្បងលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ គុណភាពគឺល្អ, ទាំងអស់ដូចគ្នាអាល្លឺម៉ង់។

  • ការប្រណាំង Turbo

    អំពីប្រេងរំអិល។ មានប្រភេទផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានគេហៅថា "ប្រេងរំអិល Caliper"។
    ជាការពិតវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកជាមួយជួរសីតុណ្ហភាពធំបំផុត។ ឧទាហរណ៍ៈ -៥០ ដល់ ១០០០ អង្សាសេ។

បន្ថែមមតិយោបល់