ផ្នែក៖ ការអនុវត្តហាង - ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់វា។
អត្ថបទគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ផ្នែក៖ ការអនុវត្តហាង - ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់វា។

ផ្នែក៖ ការអនុវត្តហាង - ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់វា។ អ្នកឧបត្ថម្ភ៖ Schaeffler Polska Sp. z oo FAG ផ្តល់ជូននូវការរចនាទ្រនាប់ថ្មីនៃជំនាន់ទី 30 និងទី 0,7 ដែលស្របតាមតម្រូវការទីផ្សារត្រូវបានកំណត់ដោយការកាត់បន្ថយការកកិតរហូតដល់ XNUMX% ។ ចំណែក​ឯ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង​នៃ​គ្រឿង​បង្គុំ​រថយន្ត​នីមួយៗ​មាន​ចំនួន​តិច​តួច​ហើយ​មាន​ប្រហែល ០,៧%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរាល់ការចម្រាញ់តិចតួចមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើការអភិវឌ្ឍន៍រថយន្តទំនើប។

ផ្នែក៖ ការអនុវត្តហាង - ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់វា។មហាវិទ្យាល័យ៖ សិក្ខាសាលាអនុវត្ត

អ្នកឧបត្ថម្ភ៖ Schaeffler Polska Sp. លោក o. អំពី

ប្រដាប់ទ្រនាប់កង់ម៉ូឌុលជំនាន់ទី 45 ទីពីរ និងទីបីទំនើបមានរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងស្រដៀងគ្នា គ្រាប់បាល់ពីរជួរ ដើម្បីផ្តល់នូវភាពរឹងចាំបាច់ និងស្រូបយកកម្លាំងនៅពេលក្រោយ។ ទម្ងន់របស់យានជំនិះ និងបន្ទុកផ្ទុកមុនដែលត្រូវគ្នា បង្កើតជាពេលកកិតរវាងផ្លូវប្រណាំង និងបាល់ដែលផ្លាស់ទីតាមវា ដែលមានប្រហែល 50% នៃកម្លាំងកកិតសរុបនៅក្នុងទ្រនាប់កង់។ សមាសធាតុដ៏ធំបំផុតនៃការកកិតសរុបប្រហែល 5% គឺជាការកកិតដែលបណ្តាលមកពីត្រា។ ជាទូទៅ សំបកកង់គួរត្រូវបាន lubricated សម្រាប់ជីវិត។ ដូច្នេះ គោលបំណងនៃត្រាគឺដើម្បីរក្សាទឹករំអិលនៅក្នុងទ្រនាប់ និងការពារសត្វខ្លាឃ្មុំពីភាពកខ្វក់ និងសំណើមពីខាងក្រៅ។ សមាសធាតុកកិតដែលនៅសេសសល់ ពោលគឺប្រហែល XNUMX% គឺជាការខាតបង់ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃប្រេងរំអិល។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការកកិត

ដូច្នេះ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃលក្ខណៈកកិតនៃទ្រនាប់កង់អាចត្រូវបានអនុវត្តតែលើមូលដ្ឋាននៃកត្តាបីដែលបានរៀបរាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ផ្នែក៖ ការអនុវត្តហាង - ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់វា។ចំណុចខាងលើ។ វាពិបាកក្នុងការកាត់បន្ថយការកកិតដែលទាក់ទងនឹងចលនារបស់បាល់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវប្រណាំង ចាប់តាំងពីការផ្ទុកជាមុនដែលជាប់ទាក់ទងនឹងម៉ាស់រថយន្តរៀងៗខ្លួនគឺថេរ។ ការងារលើការអភិវឌ្ឍនៃថ្នាំកូតនៃផ្លូវប្រណាំង និងសម្ភារៈដែលបាល់ត្រូវបានបង្វិលគឺមានតម្លៃថ្លៃ ហើយមិនអាចនាំមកនូវលទ្ធផលជាក់ស្តែងបានទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការចំណាយ។ បញ្ហាមួយទៀតគឺការលំបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវភាពប្រសើរឡើងនៃលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់ប្រេងរំអិល។

ត្រាទ្រនាប់ជំនាន់ទី 3

ផ្នែក៖ ការអនុវត្តហាង - ការអភិវឌ្ឍន៍ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ និងលក្ខណៈសម្បត្តិកកិតរបស់វា។ដំណោះស្រាយដ៏ប្រសើរបំផុតអាចជាត្រាទ្រនាប់ដែលមានប្រសិទ្ធភាព 100% ដោយមិនបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់កកិត។ FAG បានបង្កើតការរចនាសម្រាប់ម៉ូឌុលទ្រនាប់កង់ជំនាន់ទីបី។ ប្រឡោះ​ដែក​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​ចុង​ដ្រាយ​នៃ​ទ្រនាប់​ហើយ​ត្រូវ​បាន​ចុច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​រង្វង់​ខាងក្នុង។ វាមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយផ្នែកបង្វិលនៃទ្រនាប់ទេ ហើយដូច្នេះវាមិនបង្កើតការកកិតទេ។ គម្របការពារបន្ថែមមួយត្រូវបានប្រើនៅផ្នែកខាងកង់ ដូច្នេះការផ្សាភ្ជាប់ដែលត្រូវការនៅផ្នែកខាងនេះអាចត្រូវបានកំណត់ដោយត្រាបបូរមាត់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះនៅក្នុងកង់នៃការរចនានេះ ការបាត់បង់ការកកិតអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយប្រហែល 30% ។

បន្ថែមមតិយោបល់