ការសាកល្បងបន្ថែម៖ រថយន្ត Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

ការសាកល្បងបន្ថែមរបស់យើងជាមួយរថយន្ត Volkswagen Golf (Variant 1.4 TSI Comfortline) ផុតកំណត់លឿនពេក។ របាយការណ៍ពីមុនរបស់យើងមួយចំនួនស្តីពីការប្រើប្រាស់និងបទពិសោធន៍បានផ្តល់សក្ខីកម្មថានេះគឺជារថយន្តដែលអាចជាជំនួយការប្រចាំថ្ងៃដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នកប៉ុន្តែវាមិនលេចធ្លោឡើយទាក់ទងនឹងភាពទាក់ទាញ (ដោយសារវាជាហ្គោល) ឬទាក់ទងនឹងភាពស្មុគស្មាញនៃការប្រើប្រាស់ ។

នៅពីក្រោមវ៉ែនតាវ៉ែនតាវ៉ែនគឺម៉ាស៊ីនចំណុះ ១,៤ លីត្រចំណុះ ១,០ លីត្រកម្លាំង ៩០ គីឡូវ៉ាត់ដែលបានក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្ររួចទៅហើយជាមួយនឹងការរចនាឡើងវិញរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen លើម៉ាស៊ីន ១.៤ លីត្រសម្រាប់ឆ្នាំម៉ាស៊ីន ២០១៥ ។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់គាត់មាន“ សេះ” ចំនួន ១២៥ ។ សកម្មភាពត្រូវការជាចាំបាច់ព្រោះមិនយូរប៉ុន្មានម៉ាស៊ីនទាំងអស់នៅក្នុងម៉ូឌែលថ្មីរបស់អឺរ៉ុបនឹងត្រូវគោរពតាមបទបញ្ញត្តិស្តីពីការបំភាយឧស្ម័នរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ៦ ។

ហេតុអ្វីខ្ញុំសរសេររឿងនេះ? ដោយសារតែម៉ាស៊ីន TSI ចំណុះ ១,៤ លីត្របានបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់ជាពិសេសអ្នកដែលកំណត់សមីការហ្គោល = ធីឌីអាយនៅក្នុងពិភពនៃការរើសអើងរបស់ពួកគេ។ ដូចដែលម៉ាស៊ីនទំនើបនិយាយវារួមបញ្ចូលគ្នានូវពីរយ៉ាងគឺដំណើរការនិងសេដ្ឋកិច្ចគ្រប់គ្រាន់។ ជាការពិតមិនតែងតែទាំងពីរក្នុងពេលតែមួយនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការសាកល្បងចម្ងាយ ១ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្ររបស់យើងកីឡាវាយកូនគោលបានប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនប្រើប្រេងត្រឹមតែ ៦,៩ លីត្រប៉ុណ្ណោះក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលនីមួយៗក៏គួរឱ្យជឿជាក់ផងដែរជាពិសេសដោយសារតែសមាមាត្រឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសរើសយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រអប់លេខទី ៥ និងទី ៦ អនុញ្ញាតឱ្យបើកបរលើផ្លូវហាយវេលឿនជាមួយនឹងលទ្ធផលសន្សំសំចៃបំផុតនៅទីបញ្ចប់។ ជាមធ្យមត្រឹមតែជាង ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហ្គោលវ៉ានធ័រវ៉េនអាចស៊ីសាំងបាន ៧.១ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ លទ្ធផលដ៏ល្អបំផុតគឺការបើកបរលើផ្លូវហាយវ៉េ Adriatic ភាគខាងត្បូងដែលមិនមានខ្យល់បក់ខ្លាំង - មានតែ ៤,៨ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

លក្ខណៈសម្បត្តិ 'ម៉ាស៊ូត' ស្ទើរតែទាំងអស់នេះក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីធុងឥន្ធនៈធំសមរម្យដែរដូច្នេះចម្ងាយជាង ៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងការសាកថ្មតែមួយគឺជារឿងធម្មតា។ វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរដែលលទ្ធផលនៃការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមដែលយើងបានវាស់នៅលើសៀគ្វីសាកល្បងរបស់យើងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងអ្វីដែលរោងចក្របានបញ្ជាក់ជាមធ្យម។

វ៉ារ្យ៉ង់វាយកូនហ្គោលដែលបានសាកល្បងនិងសាកល្បងរបស់យើងក៏ជាគំរូផងដែរទាក់ទងនឹងការលួងលោមក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ការព្យួរនេះកាត់តាមប្រហោងភាគច្រើនហើយដូច្នេះអ័ក្សខាងក្រោយដែលបានតំឡើងនៅក្នុងហ្គោលនេះបានបង្ហាញថាគួរអោយសរសើរ (ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានកម្លាំងលើសពី ១៥០ សេសហ្គោលមានពហុតំណ) ។

ទោះបីជាមានឧបករណ៍ខលហ្វីលីនក៏ដោយអ្នកប្រើប្រាស់អាចពេញចិត្តទាំងស្រុងទោះបីអ្នកបើកបរខ្លះខកខានក្នុងការបន្ថែមការរុករកក៏ដោយ។ អ្នកបើកបរបានប្រើប៊ូតុងបញ្ជាយ៉ាងលឿននៅលើចង្កូតបីនិយាយរបស់ចង្កូត។ ប៊ូតុងត្រួតពិនិត្យពេលជិះក៏ជួយការពារការចំណាយច្រើនពេកនៅពេលបង់ប្រាក់ពិន័យនិងចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង។ ការកែសំរួលការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនលឿនគឺងាយស្រួលព្រោះប៊ូតុងបន្ថែមអាចឱ្យអ្នកបង្កើនឬបន្ថយល្បឿនកំណត់សូម្បីតែក្នុងជំហាន ១០ គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។

ជាការពិតវ៉ារ្យ៉ង់ក៏មានន័យផងដែរដែលមានទំហំធំសមរម្យតាមពិតមតិយោបល់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរតែមួយគត់ប្រសិនបើសមាជិកគ្រួសារបួននាក់កំពុងស្វែងរកមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសមរម្យសម្រាប់រាល់ថ្ងៃហើយការធ្វើដំណើរទៅកន្លែងឆ្ងាយគឺមានតែមួយប៉ុណ្ណោះ៖ មានកន្លែងតូចចង្អៀតសម្រាប់ជើងវែង នៅកៅអីខាងក្រោយ។ យើងបាននិយាយរួចហើយនៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដែលទាក់ទងនឹង Octavia ដែលមានភាពប្រសើរឡើងនៅទីនេះហើយថ្មីៗនេះការប្រកួតប្រជែងរបស់បារាំងក៏ប្រើការសាងសង់រថយន្តម៉ូឌុលផងដែរដូច្នេះដោយមានមូលដ្ឋានកង់វែងជាងនេះបន្តិចរថយន្ត Peugeot 308 SW ក៏ជាកន្លែងផ្តល់កន្លែងល្អប្រសើរនៅខាងក្រោយ លេងជាកីឡាករបម្រុង

ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Volkswagen មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងពីនេះចំពោះរថយន្ត Golf Variant គឺជារថយន្តដែលមានភាពងាយស្រួលបើទោះបីជាមានចំណតធំទូលាយក៏ដោយ។

អត្ថបទ៖ Tomaž Porekar

Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	Porsche ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	17.105 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	21.146 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	10,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.395 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 90 kW (122 hp) នៅ 5.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm នៅ 1.500-4.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 204 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,7 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,9/4,4/5,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 124 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.329 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.860 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.562 mm – ទទឹង 1.799 mm – កម្ពស់ 1.481 mm – wheelbase 2.635 mm – trunk 605–1.620 50 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	8,6 / 11,5 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	10,7 / 14,3 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,5 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40,4m
តារាងព្រឹក៖	40m