តេស្តបន្ថែម៖ ទីក្រុងហ្វៀត ៥០០ អិល ១.៣ ម៉ាយហ្សេតទី ២ ១៦ វី

ជាដំបូង យើងត្រូវតែទទួលស្គាល់ថា ការជួសជុលនេះមិនបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរច្រើននោះទេ។ ប្រហែលជាសំខាន់ដើម្បីរក្សា 500L ឱ្យស្របនឹងភាសារចនាដែលកំណត់ដោយប្អូនប្រុសតូចរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកែលម្អតូចៗជាច្រើនបានកែសម្រួលចំណាប់អារម្មណ៍ទាំងមូលយ៉ាងរីករាយ។ ឧទាហរណ៍ ក្រឡាចត្រង្គខាងមុខត្រូវបានបំពាក់ដោយក្រូមបន្តិច អំពូល LED ថ្មីសម្រាប់ដំណើរការពេលថ្ងៃត្រូវបានបន្ថែម ហើយការរចនាកាងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច។

ក្រុមហ៊ុន Fiat ធានាថា 40 ភាគរយនៃសមាសធាតុទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តគឺថ្មី ដូច្នេះផ្ទៃខាងក្នុងអាចនិយាយបានថាបានគ្របដណ្តប់ភាគច្រើននៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ ឥឡូវនេះ 500L មានដៃចង្កូតថ្មី កុងសូលកណ្តាលខុសគ្នាបន្តិច ហើយរវាងរង្វាស់អាណាឡូកទាំងពីរ ឥឡូវនេះមានអេក្រង់ឌីជីថលទំហំ 3,5 អ៊ីញ ដែលបង្ហាញព័ត៌មានពីកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ។ ជួរដ៏ធំទូលាយនៃសម្ភារៈផ្ទាល់ខ្លួននៅតែជាគុណលក្ខណៈមួយនៃរថយន្តនេះ។ ការធ្វើតេស្តរបស់យើងដែលយើងបានទទួលក្នុងរយៈពេលយូរជាងនេះបន្តិច ហើយនឹងរាយការណ៍មកគឺពិតជាអន់ណាស់ក្នុងរឿងនេះ ហើយតំណាងឱ្យជម្រើសទិញសមហេតុផលជាង។

ម៉ាស៊ីនរបស់ប្រធានបទសាកល្បងគឺដូចគ្នាគឺ turbodiesel 1,3 លីត្រដែលមានកម្លាំង 95 សេះដែលដំណើរការជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿន។ ទាំងម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខមិនមានបំណងបង្កឱ្យមានការជជែកដេញដោលណាមួយនៅក្នុងហាងស្រានោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេពិតជានឹងរួមចំណែកដល់ដំណើរការដ៏សមរម្យនៃ Cinquecento ដែលមិនតូចតាចនេះ។

កាតដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែល Fiat 500L អាចលេងគឺពិតជាអាចប្រើប្រាស់បាន។ ការរចនាកៅអីតែមួយផ្តល់ឱ្យយើងនូវកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុងសម្រាប់ទាំងអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់។ ខណៈពេលដែលមានតែអ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានគេវាយតម្លៃតិចតួចសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមកៅអីបណ្តោយ វាមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀតទាំងអស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកនឹងអាចប្រើប្រាស់នូវទំហំផ្ទុក 455 លីត្រដ៏សប្បុរស ដែលដាក់ Fiat តូចនៅកំពូលនៃថ្នាក់របស់វា។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ "អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ" របស់យើងគឺជារថយន្តដែលនឹងជ្រើសរើសមួយក្នុងនោះហេតុផលដែលយកឈ្នះលើអារម្មណ៍។ ក្រុមហ៊ុន Fiat អាច​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្លៃ​ដ៏​ល្អ​ដែល​មិន​ខ្ពស់​ជាង​មុន​ឡើយ សូម្បី​តែ​បន្ទាប់​ពី​ការ​ជួសជុល​ក៏​ដោយ។ ដូច្នេះសម្រាប់កំណែទីក្រុងក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយម៉ាស៊ីន 1.3 Multijet អ្នកត្រូវដក 15 ពាន់ល្អ ដែលយើងយកជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អ។ យើងនឹងលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីឧបករណ៍នីមួយៗ និងបទពិសោធន៍ជាមួយ "កូនធំ" របស់យើងនៅក្នុងរបាយការណ៍នាពេលអនាគត។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងអាចនិយាយបានថាវាត្រូវបានកក់ពេញលេញនៅក្នុងបញ្ជីយានយន្តរបស់យើង។

អានបន្ត៖

តេស្តខ្លី៖ អាប់អាត់ ៥៩៥ ស៊ី ១.៤ ធី-ជេត ១៦ វ៉ ១៦៥ ទួរីសម៉ូ

ការធ្វើតេស្តសង្ខេប៖ Fiat 500 1.2 8V Lounge

ការធ្វើតេស្តរហ័ស៖ Fiat 500X Off Road

តេស្តខ្លី៖ ស្ព័រ ៥០០ ស៊ី ១.២ ៨ វីស្ព័រ

ក្រុមហ៊ុន Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	15.490 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	16.680 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.248 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 70 kW (95 hp) នៅ 3.750 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 200 Nm នៅ 1.500 rpm
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខ - សៀវភៅដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 171 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 13,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 4,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 107 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.380 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.845 គីឡូក្រាម
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.242 mm - ទទឹង 1.784 mm - កម្ពស់ 1.658 mm - wheelbase 2.612 mm - ធុងសាំង 50 លីត្រ
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	14,5
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,5 (IV ។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	14,5 (វី។ )
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	39,6m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB

ការវាយតំលៃ

• ការប៉ុនប៉ងដើម្បីចែចង់ជាមួយផ្នែកបុព្វលាភបានបរាជ័យ។ វាកាន់តែស័ក្តិសមទៅនឹងលក្ខណៈនៃរថយន្តរបស់មនុស្ស ជាមួយនឹងតម្លៃសមរម្យ ដែលយើងទទួលបានកន្លែងច្រើន និងដំណោះស្រាយផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើន។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

សំណុំនៃឧបករណ៍

ទូលាយ

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

ដើម

តម្លៃ

ចលនាបណ្តោយនៃកៅអីខាងមុខ

ការបញ្ជូនទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរលឿនជាងមុន