ការឌិកូដកូដកំហុសនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត Volkswagen

រថយន្តទំនើបអាចត្រូវបានគេហៅថាកុំព្យូទ័រនៅលើកង់ដោយគ្មានការបំផ្លើស។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះរថយន្ត Volkswagen ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយនៅពេលវាកើតឡើង - កំហុសដែលមានលេខកូដឌីជីថលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ការឌិកូដទាន់ពេលវេលា និងការលុបបំបាត់កំហុសទាំងនេះនឹងជួយម្ចាស់រថយន្តជៀសវាងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។

ការវិនិច្ឆ័យកុំព្យូទ័រនៃរថយន្ត Volkswagen

ដោយមានជំនួយពីការវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រ ភាពខុសប្រក្រតីភាគច្រើននៃរថយន្ត Volkswagen អាចត្រូវបានរកឃើញ។ ដំបូងបង្អស់នេះទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចរបស់ម៉ាស៊ីន។ លើសពីនេះទៅទៀត ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទាន់ពេលវេលាអាចការពារការបែកបាក់ដែលអាចកើតមាន។

ឧបករណ៍សម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនរួមមានកុំព្យូទ័រយួរដៃដែលមានកម្មវិធីពិសេស និងខ្សែសម្រាប់ភ្ជាប់វា។

ជាធម្មតារថយន្ត Volkswagen ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមុនពេលទិញនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសូម្បីតែរថយន្តថ្មី យ៉ាងហោចណាស់ពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ នេះនឹងជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អជាច្រើន។

កន្លែងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ Volkswagen ត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រទំនើបជាមួយនឹងកម្មវិធីដែលមានកម្មសិទ្ធិ

សញ្ញា EPC នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត Volkswagen

ជារឿយៗការបរាជ័យក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធរថយន្តនីមួយៗកើតឡើងដោយអ្នកបើកបរដោយមិនបានកត់សម្គាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបរាជ័យទាំងនេះអាចបង្កឱ្យមានការបែកបាក់កាន់តែធ្ងន់ធ្ងរថែមទៀត។ សញ្ញាសំខាន់ៗដែលអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ ទោះបីជាសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតីមិនភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក៏ដោយ៖

• ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈដោយមិនដឹងមូលហេតុបានកើនឡើងស្ទើរតែទ្វេដង។
• ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមកើនឡើងបីដង ការធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់បានលេចឡើងនៅក្នុងការងាររបស់វាទាំងការបង្កើនល្បឿន និងនៅទំនេរ។
• ហ្វុយហ្ស៊ីប ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាដើម ចាប់ផ្តើមបរាជ័យជាញឹកញាប់។

ប្រសិនបើមានសញ្ញាណាមួយលេចឡើង អ្នកគួរតែបើកឡានភ្លាមៗទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ការមិនអើពើនឹងស្ថានភាពបែបនេះនឹងបណ្តាលឱ្យមានបង្អួចពណ៌ក្រហមនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាមួយនឹងសារបញ្ហាម៉ាស៊ីន ដែលតែងតែអមដោយលេខកូដប្រាំឬប្រាំមួយខ្ទង់។

នៅពេលដែលមានកំហុស EPC កើតឡើង បង្អួចពណ៌ក្រហមភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត Volkswagen

នេះគឺជាកំហុស EPC ហើយលេខកូដបង្ហាញថាប្រព័ន្ធមួយណាមិនដំណើរការ។

វីដេអូ៖ រូបរាងនៃកំហុស EPC នៅលើ Volkswagen Golf

ម៉ាស៊ីនមានកំហុស EPC BGU 1.6 AT Golf 5

ការឌិកូដ EPC

ការបើកការបង្ហាញ EPC នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង Volkswagen តែងតែត្រូវបានអមដោយលេខកូដ (ឧទាហរណ៍ 0078, 00532, p2002, p0016 ។ល។) ដែលនីមួយៗត្រូវគ្នាទៅនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ចំនួនកំហុសសរុបគឺរាប់រយ ដូច្នេះមានតែកំហុសធម្មតាបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរាយបញ្ជី និងបកស្រាយក្នុងតារាង។

ប្លុកដំបូងនៃកំហុសត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗ។

តារាង៖ លេខកូដបញ្ហាមូលដ្ឋានសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារថយន្ត Volkswagen

កំហុសកូដ	មូលហេតុនៃកំហុស
ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ថ្ងៃទី ៩ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរកំដៅ ឬឧបករណ៍រំហួតគឺមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងតំបន់នៃជើងអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរបានបរាជ័យ។
00092	ឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពនៅលើថ្មចាប់ផ្តើមបានបរាជ័យ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ថ្ងៃទី ៩ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦	ឧបករណ៏គ្រប់គ្រងការបង្កើនល្បឿនកង់បានបរាជ័យ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ថ្ងៃទី ៩ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ះនៅលើចំណុចទាញទ្វារខាងក្រៅបានបរាជ័យ។
00218	ឧបករណ៏គ្រប់គ្រងសំណើមខាងក្នុងបានបរាជ័យ។
00256	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធរបេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបានបរាជ័យ។
00282	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបានបរាជ័យ។
00300	ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនបានឡើងកំដៅខ្លាំង។ កំហុសកើតឡើងនៅពេលប្រើប្រេងដែលមានគុណភាពទាបហើយប្រសិនបើភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសរបស់វាមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ថ្ងៃទី ៩ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈបានបរាជ័យ។ កំហុសក៏កើតឡើងផងដែរនៅពេលដែលឧបករណ៍ដែលជួសជុលអណ្តែតនៅក្នុងបន្ទប់អណ្តែតនោះខូច។
00765	ឧបករណ៏ដែលគ្រប់គ្រងសម្ពាធឧស្ម័នផ្សងបានខូច។
ចាប់ពីថ្ងៃទី ៣ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦ ដល់ថ្ងៃទី ៩ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៦	ឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពការរបឆាមងនឹងកមនកបានបរាជ័យនៅពេលចេញពីម៉ាស៊ីន។
00773	ឧបករណ៏សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យសម្ពាធប្រេងសរុបនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបានបរាជ័យ។
00778	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំចង្កូតបានបរាជ័យ។
01133	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដមួយបានបរាជ័យ។
01135	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសុវត្ថិភាពមួយនៅក្នុងកាប៊ីនបានបរាជ័យ។
00152	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រអប់លេខបានបរាជ័យ។
01154	ឧបករណ៏គ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងយន្តការក្ដាប់បានបរាជ័យ។
01171	ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពកំដៅកៅអីបានបរាជ័យ។
01425	ឧបករណ៏សម្រាប់គ្រប់គ្រងល្បឿនអតិបរមានៃការបង្វិលរថយន្តគឺមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។
01448	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមុំកៅអីអ្នកបើកបរបានបរាជ័យ។
ពី p0016 ដល់ p0019 (នៅលើម៉ូដែល Volkswagen មួយចំនួន - ពី 16400 ដល់ 16403)	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបង្វិល crankshaft និង camshaft បានចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយមានកំហុស ហើយសញ្ញាដែលផ្សាយដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះមិនទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកទេ។ បញ្ហាត្រូវបានលុបចោលតែក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះ ហើយវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយទៅទីនោះដោយខ្លួនឯងទេ។ ប្រសើរជាងហៅឡានដឹកទំនិញ។
ជាមួយ p0071 ដល់ p0074	ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមានបញ្ហា។

ប្លុកទីពីរនៃលេខកូដកំហុសនៅលើអេក្រង់ EPC នៃរថយន្ត Volkswagen បង្ហាញពីការបរាជ័យនៃឧបករណ៍អុបទិក និងភ្លើងបំភ្លឺ។

តារាង៖ លេខកូដកំហុសចម្បងសម្រាប់ភ្លើង និងឧបករណ៍អុបទិករបស់រថយន្ត Volkswagen

កំហុសកូដ	មូលហេតុនៃកំហុស
00043	ភ្លើងចតរថយន្តមិនដំណើរការទេ។
00060	ភ្លើងអ័ព្ទមិនដំណើរការទេ។
00061	ភ្លើង​ឈ្នាន់​បាន​ឆេះ​អស់។
00063	ការបញ្ជូនតដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំភ្លឺបញ្ច្រាសគឺមានបញ្ហា។
00079	ការបញ្ជូនតពន្លឺខាងក្នុងមានកំហុស។
00109	អំពូលនៅលើកញ្ចក់មើលក្រោយបានឆេះចេញ ធ្វើសញ្ញាវេនម្តងទៀត។
00123	ភ្លើងស្តុបទ្វារបានឆេះអស់។
00134	អំពូលដៃទ្វារបានឆេះអស់។
00316	អំពូល​ភ្លើង​បន្ទប់​អ្នក​ដំណើរ​បាន​ឆេះ​អស់។
00694	អំពូល​ភ្លើង​ខាង​មុខ​រថយន្ត​បាន​ឆេះ​អស់។
00910	ភ្លើង​សញ្ញា​អាសន្ន​មិន​មាន​សណ្តាប់ធ្នាប់​ទេ។
00968	ភ្លើង​សញ្ញា​ភ្លើង​ឆេះ​អស់​ហើយ។ កំហុសដូចគ្នាគឺបណ្តាលមកពីហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះសញ្ញាវេន។
00969	អំពូលភ្លើងបានឆេះអស់។ កំហុសដូចគ្នាគឺបណ្តាលមកពីហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះធ្នឹមដែលជ្រលក់។ នៅលើម៉ូដែល Volkswagen មួយចំនួន (VW Polo, VW Golf ជាដើម) កំហុសនេះកើតឡើងនៅពេលដែលភ្លើងហ្វ្រាំង និងភ្លើងចតរថយន្តមានកំហុស។
01374	ឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការធ្វើឱ្យសកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃការជូនដំណឹងបានបរាជ័យ។

ហើយទីបំផុតការលេចឡើងនៃកូដកំហុសពីប្លុកទីបីគឺដោយសារតែការបំបែកឧបករណ៍ផ្សេងៗ និងអង្គភាពបញ្ជា។

តារាង៖ លេខកូដកំហុសចម្បងសម្រាប់ឧបករណ៍ និងអង្គភាពបញ្ជា

កំហុសកូដ	មូលហេតុនៃកំហុស
00001 ដល់ 00003	ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរថយន្តមានបញ្ហា ប្រអប់លេខ ឬប្លុកសុវត្ថិភាព។
00047	ម៉ូទ័រលាងកញ្ចក់ខូច។
00056	កង្ហារឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពក្នុងកាប៊ីនបានបរាជ័យ។
00058	ការបញ្ជូនតកំដៅកហ្ចក់បានបរាជ័យ។
00164	ធាតុដែលគ្រប់គ្រងការសាកថ្មបានបរាជ័យ។
00183	អង់តែនមានកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនពីចម្ងាយ។
00194	យន្តការចាក់សោសោបញ្ឆេះបានបរាជ័យ។
00232	ឧបករណ៍បញ្ជាប្រអប់លេខមួយមានកំហុស។
00240	សន្ទះ solenoid មានកំហុសនៅក្នុងអង្គភាពហ្វ្រាំងនៃកង់ខាងមុខ។
00457 (EPC នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន)	អង្គភាពបញ្ជាសំខាន់នៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះមានកំហុស។
00462	អង្គភាពគ្រប់គ្រងកៅអីអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរមានកំហុស។
00465	មានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធរុករករបស់រថយន្ត។
00474	អង្គភាពគ្រប់គ្រង immobilizer មានកំហុស។
00476	អង្គភាពគ្រប់គ្រងនៃស្នប់ឥន្ធនៈសំខាន់បានបរាជ័យ។
00479	ឧបករណ៍បញ្ជាពីចម្ងាយបញ្ឆេះមានកំហុស។
00532	ការបរាជ័យក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល (ភាគច្រើនលេចឡើងនៅលើរថយន្ត VW Golf គឺជាលទ្ធផលនៃកំហុសរបស់អ្នកផលិត)។
00588	ដុំពោងនៅក្នុងពោងសុវត្ថិភាព (ជាធម្មតារបស់អ្នកបើកបរ) មានកំហុស។
00909	អង្គភាពគ្រប់គ្រង wiper កហ្ចក់បានបរាជ័យ។
00915	ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបង្អួចថាមពលមានកំហុស។
01001	ប្រព័ន្ធ​ទប់​ក្បាល និង​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​កៅអី​មាន​បញ្ហា។
01018	ម៉ូទ័រកង្ហារវិទ្យុសកម្មចម្បងបានបរាជ័យ។
01165	អង្គភាពគ្រប់គ្រងបិទបើកបានបរាជ័យ។
01285	មានការបរាជ័យជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត។ នេះ​គឺ​ជា​គ្រោះថ្នាក់​ខ្លាំង​ណាស់ ព្រោះ​ពោង​សុវត្ថិភាព​អាច​នឹង​មិន​ដាក់​ពង្រាយ​នៅ​ពេល​មាន​គ្រោះថ្នាក់។
01314	អង្គភាពគ្រប់គ្រងសំខាន់របស់ម៉ាស៊ីនបានបរាជ័យ (ភាគច្រើនលេចឡើងនៅលើរថយន្ត VW Passat) ។ ការបន្តប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរឹបអូស។ អ្នកគួរតែទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មភ្លាមៗ។
p2002 (នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន - p2003)	តម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូតត្រូវជំនួសនៅជួរទីមួយ ឬទីពីរនៃស៊ីឡាំង។

ដូច្នេះបញ្ជីនៃកំហុសដែលកើតឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃរថយន្ត Volkswagen គឺធំទូលាយណាស់។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ការវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រ និងជំនួយពីអ្នកឯកទេសមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានទាមទារដើម្បីលុបបំបាត់កំហុសទាំងនេះ។