លក់​រថយន្ត​តាម​អ៊ី​ន​ធឺ​ណែ​ត - ដំបូង​តាម​អ៊ី​ន​ធឺ​ណែ​ត​បន្ទាប់​មក​ទៅ​ក្រុមហ៊ុន​លក់​រថយន្ត​។

ការលក់រថយន្តគឺជាសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មដែលមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះគឺពិតជាប្រពៃណីស្ទើរតែហួសសម័យក្នុងសម័យឌីជីថល ខ្សែសង្វាក់លក់រាយនៅតែមានផ្លូវដែលបានបង្កើតឡើងពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលផលិតរថយន្តហើយលក់វាទៅឱ្យអ្នកនាំចូលឬអ្នកចែកបៀដែលមានការអនុញ្ញាតហើយពីទីនោះទៅអតិថិជនចុងក្រោយដែលបង់ថ្លៃឡានហើយយកវាទៅផ្ទះ។ អ្នកចែកបៀគួរតែយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់នីតិវិធីរដ្ឋបាលនិងការរៀបចំសេវាកម្មនិងការជួសជុល។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះការលក់ផលិតផលតាមអ៊ិនធរណេតដោយផ្ទាល់បានក្លាយជាការពេញនិយមកាន់តែខ្លាំងឡើងដែលអតិថិជនបញ្ជាទិញផលិតផលដែលអាចនិងមិនអាចទៅរួចទាំងអស់ហើយសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមការបញ្ជាទិញនាំពួកគេស្ទើរតែទៅដល់សាឡុងនៅក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ។ មានហេតុផលជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យការទិញរថយន្តពីកៅអីនៅផ្ទះមិនទាន់ចាប់បាននៅឡើយ។ ទាំងនេះពិតជារួមបញ្ចូលនូវភាពស្មុគស្មាញនៃម៉ូតូអេធីវីដែលជាមូលហេតុដែលអតិថិជនតែងតែចង់ឃើញវាផ្សាយផ្ទាល់ជិះពីក្រោយហើយបើកបរយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីគីឡូម៉ែត្រ។

នេះក៏ជាកត្តាសំខាន់ផងដែរ។ ជាការពិតតម្លៃមិនអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងចំនួនស្បែកជើងប៉ាតាដែលអាចរកទិញបានតាមអ៊ិនធរណេតបានទេហើយថែមទាំងងាយស្រួលត្រឡប់មកវិញប្រសិនបើវាមិនសមស្របនឹងអ្នកទិញ។

ផលិតផលទៅអតិថិជនដោយផ្ទាល់

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានព្យាយាមជាច្រើនដើម្បីបង្កើតហាងលក់តាមអ៊ីនធឺណែតហើយក្រុមហ៊ុនយក្សលក់ទំនិញតាមអ៊ិនធឺរណែតបានណែនាំពីវិធីសាស្រ្តមួយដែលអាចដំណើរការបានសម្រាប់រថយន្តផងដែរជាមួយនឹងនីតិវិធីទិញដែលភាគច្រើនមានលក្ខណៈសាមញ្ញប្រសិទ្ធភាពនិងតម្លាភាព។ ពួកគេហាក់ដូចជាដំណើរការល្អបំផុតសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មផ្សេងៗគ្នា។ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ន៍យានយន្តអគ្គិសនីនិងការលក់របស់ពួកគេនៅលើគេហទំព័រអនឡាញសូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមផលិតកម្មក៏ដោយ។

ជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តនេះពួកគេគឺជាជំហានមួយឈានមុខគេនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រពៃណីដែលទោះយ៉ាងណាក៏ចាប់ផ្តើមគិតអំពីយុទ្ធសាស្រ្តលក់ថ្មីដែរ។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀតពួកគេចង់ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីបណ្តាញលក់ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់ពួកគេហើយផ្សំវាជាមួយសមត្ថភាពទំនាក់ទំនងអតិថិជនដោយផ្ទាល់។ នេះគឺជាអ្វីដែលគេហៅថាគំរូទីភ្នាក់ងារដែលអ្នកលក់រាយនៅតែជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការលក់ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញលក់និងតម្លៃដែលកំណត់ដោយអ្នកផលិត។

ជាលទ្ធផលពួកគេទទួលបាននូវទិដ្ឋភាពទូទៅនៃយានយន្តទាំងមូលដែលពួកគេទិញមុនគេមុនគេ។ សម្រាប់អតិថិជននេះមានន័យថាមានតម្លាភាពល្អប្រសើរអំពីយានយន្តដែលពួកគេចាប់អារម្មណ៍និងអាចដឹកជញ្ជូនបានលឿនផងដែរ។ អ្នកផលិតអាចកាត់បន្ថយសារពើភ័ណ្ឌនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មខណៈពេលផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការប្រកួតប្រជែងតាមអ៊ីនធឺណិត។

BMW គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេមួយដែលបានសាកល្បងគំរូទីភ្នាក់ងារនៅក្នុងប្រទេសអឺរ៉ុបមួយចំនួន។ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវវិធីលក់ផ្សេងគ្នាជាមួយនឹងការបង្ហាញម៉ូដែលនៃម៉ាករងរបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ នេះត្រូវបានបន្តដោយ Daimler ដែលបានចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរបណ្តាញលក់នៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបចំនួនបី ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen កំពុងណែនាំទម្រង់ភ្នាក់ងារខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច - ម៉ូដែលអគ្គិសនី ID.3 ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកផលិតកាន់តែច្រើនឡើង ៗ កំពុងប្រកាសឬសូម្បីតែអនុវត្តផែនការលក់ដោយផ្ទាល់។ ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Volvo ថ្មីៗនេះបានប្រកាសថាពាក់កណ្តាលនៃម៉ូឌែលរបស់ខ្លួននឹងក្លាយជាអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ ២០២៥ ហើយត្រកូលទាំងមូលនឹងមានអគ្គិសនីនៅ ៥ ឆ្នាំក្រោយ។ ពួកគេបានកត់សម្គាល់ថារថយន្តអេឡិចត្រូនិករបស់ពួកគេនឹងត្រូវការការបញ្ជាទិញនៅលើគេហទំព័រហើយអ្នកចែកចាយនឹងអាចរកបានសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ការធ្វើតេស្តសាកល្បងការដឹកជញ្ជូននិងសេវាកម្ម។... អ្នកទិញនៅតែអាចបញ្ជាទិញរថយន្តពីហាងលក់រថយន្តបានប៉ុន្តែតាមពិតពួកគេនឹងបញ្ជាទិញតាមអ៊ីនធឺណិត។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនជាច្រើនក៏កំពុងត្រៀមខ្លួនចូលទីផ្សារអឺរ៉ុបតាមរយៈហាងលក់តាមអ៊ីនធឺណិត។ ក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើម Aiways បានជ្រើសរើសវិធីដ៏ចម្លែកមួយនៃការលក់រថយន្តអគ្គិសនីតាមរយៈបណ្តាញអេឡិចត្រូនិក Euronics ។និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តល្បី ៗ ដូចជា Brilliance, Great Wall Motor និង BYD មានចំណេះដឹងបទពិសោធន៍និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុឌីជីថលដើម្បីបង្កើតអាជីវកម្មជួញដូរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទ្វីបអឺរ៉ុបក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ

នាំយើងទៅដល់ទីបញ្ចប់

អ្នកដើរទិញឥវ៉ាន់នៅស្លូវេនីអាចមានភាពសប្បាយរីករាយមួយរយៈដោយការទិញរថយន្តពីកៅអីនៅផ្ទះឬជាមួយនីតិវិធីទិញភាគច្រើនហើយជាមួយម៉ាកខ្លះវាក៏អាចចេញឯកសារតាមវេជ្ជបញ្ជាពីចម្ងាយផងដែរ។

នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault ដែលមានបណ្តាញលក់និងសេវាកម្មទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងអាចទិញរថយន្តពីចម្ងាយបាន។លើកលែងតែផ្នែកទាំងនោះដែលវាមិនទាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយច្បាប់។ អតិថិជនដំបូងប្រមូលរថយន្តដែលពួកគេចង់បានដោយប្រើឧបករណ៍កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគេហទំព័រហើយបន្ទាប់មកអាចពិគ្រោះយោបល់ជាមួយអ្នកចែកចាយ។ ជារឿយៗឧបករណ៍ត្រូវបានជំនួសហើយអ្នកចែកបៀពិនិត្យមើលថាតើយានយន្តដែលបានជ្រើសរើសមាននៅក្នុងស្តុកហើយបើអាចដឹកជញ្ជូនបានលឿន។

ការចុះហត្ថលេខាលើឯកសារត្រូវបានធ្វើឡើងស្ទើរតែទាំងស្រុងពីចម្ងាយដោយប្រើហត្ថលេខាអេឡិចត្រូនិក។ ករណីលើកលែងមួយគឺការកំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់អ្នកទិញព្រោះច្បាប់ថតចម្លងឯកសារផ្ទាល់ខ្លួនមិនអាចរក្សាទុកនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយណាមួយដោយអនុលោមទៅតាមច្បាប់របស់ GDPR ដូច្នេះនេះត្រូវតែធ្វើឡើងដោយរាងកាយឬនៅក្នុងហាង។ ការគណនាព័ត៌មាននៃការដំឡើងមូលនិធិប្រចាំខែក៏មាននៅលើអ៊ីនធឺណិតផងដែរ។ វាដូចគ្នាជាមួយម៉ាកដាកាសៀនិងនីសាន់។

នៅចុងឆ្នាំមុនរថយន្ត Porsche Inter Avt ដែលជាតំណាងយីហោ Porsche នៅស្លូវេនីបានគ្រប់គ្រងបង្កើតបណ្តាញលក់តាមអ៊ិនធរណេតផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តថ្មីនិងប្រើហើយដែលអាចរកបានភ្លាមៗ។ នៅលើបណ្តាញអ៊ីនធឺណេតអតិថិជនសក្តានុពលឥឡូវនេះអាចជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលពួកគេចូលចិត្តពីរថយន្តដែលមាននៅមជ្ឈមណ្ឌល Porsche Ljubljana ហើយក៏អាចកក់វាបានដែរ។ វេទិកានេះអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនបំពេញនូវចំនុចសំខាន់នៃដំណើរការទិញទំនិញតាមអ៊ិនធរណេតមានតែការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនិងការធ្វើកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះដែលមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលប៉សឆេ។

ផងដែរនៅក្រុមហ៊ុន Volvo អតិថិជនភាគច្រើនចាប់ផ្តើមទិញរថយន្តថ្មីដោយប្រើកម្មវិធីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធព័ត៌មាន។ដែលអ្នកអាចប្រមូលផ្តុំគំរូមួយ សំណុំឧបករណ៍ ការបញ្ជូន ពណ៌ រូបរាងខាងក្នុង និងគ្រឿងបន្លាស់។ ជំហានចុងក្រោយគឺត្រូវស្នើសុំ និងចុះឈ្មោះសម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង ឬមើលការផ្តល់ជូនពិសេស។ ដោយផ្អែកលើសំណើ ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នឹងធ្វើការផ្តល់ជូន ឬយល់ព្រមជាមួយអតិថិជនលើការសាកល្បង និងនីតិវិធីបន្ថែម។

ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះហ្វដបានបង្កើនការធ្វើឌីជីថលឌីជីថលនៃដំណើរការជ្រើសរើសនិងទិញរថយន្តតាមអ៊ីនធឺណិត។ នៅលើគេហទំព័រអ្នកទិញអាចជ្រើសរើសយានយន្តហើយដាក់សំណើរឬស្នើសុំការធ្វើតេស្តសាកល្បង។... បន្ទាប់មកអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់ឆ្លងកាត់គ្រប់នីតិវិធីនៃការទិញការទំនាក់ទំនងភាគច្រើនកើតឡើងតាមរយៈអ៊ីមែលនិងទូរស័ព្ទ។ ដល់ទីបញ្ចប់ពិធីការលក់រថយន្តថ្មីពីចម្ងាយដែលត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្តហ្វដ។

យីហោ BMW រួមជាមួយបណ្តាញអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាតបានរៀបចំបន្ទប់តាំងបង្ហាញនិម្មិតសម្រាប់រថយន្តដែលមានក្នុងស្តុក។ អតិថិជនអាចរកមើលយានយន្តដែលមានភាពងាយស្រួលពីកន្លែងអង្គុយនៅផ្ទះរបស់ពួកគេហើយពិនិត្យមើលថាតើមានទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេអាចទាក់ទងអ្នកលក់តាមជម្រើសរបស់ពួកគេដើម្បីពិភាក្សាអំពីជម្រើសបន្ថែមនិងការទិញតាមរយៈឆានែលឌីជីថល។ ការចែកចាយរថយន្តនិម្មិតត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឥតឈប់ឈរជាមួយនឹងការផ្តល់ជូនចុងក្រោយបង្អស់ក៏ដូចជាមុខងារមានប្រយោជន៍បន្ថែមដូចជាការបង្ហាញវីដេអូរថយន្តនិងការសន្ទនាផ្ទាល់ជាមួយអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកលក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកលក់រាយដែលមានការអនុញ្ញាតខ្លះផ្តល់ជូនដំណើរការទិញទាំងមូលតាមឌីជីថល។

ការធ្វើឌីជីថលក៏កំពុងដំណើរការដែរ

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតមួយនៃការធ្វើឌីជីថលគឺការសន្សំពេលវេលាដោយមិនសង្ស័យ។ គ្មាន​នរណា​ម្នាក់​ចូល​ចិត្ត​ឈរ​តម្រង់​ជួរ​ជា​ពិសេស​ពេល​ព្រឹក​ព្រលឹម​ពេល​ជិះ​រថយន្ត​ចូល​បម្រើ​សេវា។ កាលពីឆ្នាំមុន បណ្តាញសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault បានណែនាំការទទួលឌីជីថល និងជំនួសឯកសារក្រដាសដោយថេប្លេត។ ដោយមានជំនួយពីដំណើរការថ្មី អ្នកប្រឹក្សាអាចរៀបចំសំណើថែទាំ ពិនិត្យមើលការខូចខាតណាមួយចំពោះរថយន្ត ថតរូប និងកត់ត្រាកំណត់ត្រាសំខាន់ៗ។

សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តការទទួលឌីជីថលគឺលឿនជាងងាយស្រួលនិងហ្មត់ចត់ជាង។ លើសពីនេះឯកសារទាំងអស់អាចត្រូវបានចុះហត្ថលេខាភ្លាមៗនៅលើថេប្លេតហើយរក្សាទុកក្នុងប័ណ្ណសារអេឡិចត្រូនិក។... នៅឆ្នាំក្រោយក្រុមហ៊ុន Renault និង Dacia កំពុងកែសម្រួលកម្មវិធីជ្រើសរើសរថយន្តដោយបន្ថែមសមត្ថភាពក្នុងការយកវាទៅផ្ទះនៅកន្លែងធ្វើការឬកន្លែងផ្សេងទៀត។

នៅឯសេវាកម្មហ្វដពួកគេកំពុងបង្កើតកម្មវិធីមួយដែលនឹងរួមបញ្ចូលទាំងការបញ្ជូនការបញ្ជាទិញតាមអេឡិចត្រូនិកទៅអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អតិថិជនដោយទទួលបានលទ្ធផលទាំងអស់បន្ទាប់ពីទទួលបានរថយន្ត។ ម្ចាស់ផ្ទះនឹងទទួលបានការត្រួតពិនិត្យវីដេអូនិងការស្នើសុំជួសជុលដែលអាចធ្វើទៅបានដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ ប្រព័ន្ធនេះស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងរួចហើយការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ចុងត្រីមាសទី ២ ។ គេហទំព័ររបស់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតពីហ្វដក៏មានទម្រង់បែបបទស្នើសុំសេវាកម្មផងដែរ។

BMW កំពុងណែនាំសេវាកម្មទទួលឌីជីថលជាបណ្តើរ ៗ នៅក្នុងបណ្តាញសេវាកម្មរបស់ខ្លួនដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការឆែកឆេរតាមអ៊ិនធរណេតរហូតដល់ ២៤ ម៉ោងមុនពេលដំណើរទស្សនកិច្ចសេវាកម្មដែលបានកំណត់។ សម្រាប់សេវាកម្មពីការលួងលោមកៅអីក្នុងផ្ទះរបស់អ្នកដោយប្រើកម្មវិធីឬទម្រង់តាមអ៊ិនធរណេតហើយវាមានសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងក្នុងការប្រគល់កូនសោដោយប្រើការត្រួតពិនិត្យទ្វេដងទៅឧបករណ៍ដែលមានសុវត្ថិភាពបន្ទាប់ពីម្ចាស់ផ្ទះនាំឡានរបស់គាត់មកសេវាកម្ម។ បន្ទាប់ពីការចែកចាយគាត់ទទួលបានឌីជីថលបញ្ជាក់ពីការទទួលកូនសោហើយអាចចាកចេញពីសេវាកម្មដោយគ្មានទំនាក់ទំនង។ បន្ទាប់ពីសេវាកម្មម្ចាស់ទទួលបានសារមួយនៅពេលគាត់អាចយកឡានរបស់គាត់រួមជាមួយលេខកូដពិសេសនិងមានសុវត្ថិភាពដើម្បីទៅយកកូនសោរពីឧបករណ៍។ គ្មានអ្វីដែលរួសរាយរាក់ទាក់និងមានប្រយោជន៍ទេ។

វិធានការដែលទាក់ទងនឹងការរីករាលដាលនៃជំងឺនេះបានធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ

ការដាក់កំហិតនិងវិធានការទាក់ទងនឹងការរីករាលដាលនៃមេរោគឆ្លងកូរ៉ូណាវីបានបង្កការខូចខាតផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងច្រើនដល់ឈ្មួញនិងជាងជួសជុលរថយន្ត។និងភាពច្របូកច្របល់និងភាពមិនច្បាស់លាស់ជាច្រើនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់យានយន្ត។ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានជួសជុលយានយន្តនៃសភាពាណិជ្ជកម្មនិងឧស្សាហកម្មនាយកដ្ឋានរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៃសភាពាណិជ្ជកម្មនិងនាយកដ្ឋានអ្នកលក់ផ្លូវការនិងអ្នកជំនាញជួសជុលរថយន្តនៃសភាពាណិជ្ជកម្មនិងឧស្សាហកម្មបានស្នើសុំឱ្យរដ្ឋាភិបាលរួមបញ្ចូលវិជ្ជាជីវៈយានយន្ត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេបានចង្អុលបង្ហាញពីតម្រូវការសម្រាប់ការថែទាំយានយន្តជាប្រចាំនិងប្រតិបត្តិការមិនមានការរំខានសូម្បីតែក្នុងកំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតនៅពេលដែលរថយន្តឯកជនសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនគឺជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរតែមួយគត់។

ជាពិសេសអ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មបានរិះគន់ពីភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នានៃវិធានការក្នុងបទបញ្ជាដែលបែងចែករវាងការជួសជុលបន្ទាន់និងមិនបន្ទាន់ដែលតាមគំនិតរបស់ពួកគេគំរាមកំហែងដល់ការចល័តនិងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការពន្យារពេលការជួសជុលក៏អាចបង្កើនថ្លៃដើមជួសជុលបានយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយការរឹតបន្តឹងលើការថែទាំយានយន្តបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ដល់សង្គមទាំងមូល។

ដោយសារតែការបិទឬការរឹតត្បិតប្រតិបត្តិការកំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតប្រាក់ចំណូលពីការលក់រថយន្តមានចំនួន ៩០០ លានអឺរ៉ូតិចជាងឆ្នាំមុន។. ការ​លក់​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ​ដោយ​សារ​ការ​ប្រកាស​ពី​ការ​រាតត្បាត - ឈ្មួញ​ស្លូវេនី កាលពីខែមីនាឆ្នាំមុនរថយន្តចំនួន ៦២ ភាគរយត្រូវបានលក់ទាបជាងឆ្នាំមុនហើយសូម្បីតែ ៧១ ភាគរយតិចជាងកាលពីខែមេសា។... សរុបមកការលក់រថយន្តនៅឆ្នាំ ២០២០ គឺអាក្រក់ជាង ២៧ ភាគរយបើធៀបនឹងឆ្នាំ ២០១៩ ។

ដូច្នេះ ហាងលក់រថយន្ត និងហាងជួសជុលមិនយល់ស្របនឹងវិធានការរបស់រដ្ឋាភិបាលដែលរឹតបន្តឹងសកម្មភាពលក់ និងសេវាកម្មនោះទេ ព្រោះពួកគេធានាថាវិធានការទាំងអស់ដើម្បីការពារការរីករាលដាលនៃមេរោគត្រូវបានសង្កេតឃើញ ហើយបន្ទប់តាំងបង្ហាញ និងសិក្ខាសាលាមានទំហំធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីផ្តល់នូវស្តង់ដារខ្ពស់ជាងនៅក្នុង ប្រទេសផ្សេងទៀត។ ពួកគេក៏កត់សម្គាល់ផងដែរថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការរីករាលដាលចលនានៃរថយន្តមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងឬបិទគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបឬតំបន់បាល់កង់ - ស្លូវេនីគឺជាករណីដាច់ដោយឡែកមួយ។