ច្បាប់ចរាចរណ៍។ ការរុញនិងប្រតិបត្តិការយានយន្ត។
មិនបានចាត់ថ្នាក់

ច្បាប់ចរាចរណ៍។ ការរុញនិងប្រតិបត្តិការយានយន្ត។

23.1

ការទាញកង់ត្រូវតែអនុវត្តដោយយានដែលបើកបរដោយថាមពលដោយគ្មានរ៉ឺម៉កនិងជាមួយឧបករណ៍ភ្ជាប់សំឡេងដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងសម្រាប់រថយន្តអូសនិងសម្រាប់យានដែលមានកង់។

ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដោយប្រើជម្រាលរឹងឬបត់បែនត្រូវតែអនុវត្តស្របតាមតម្រូវការនៃផ្នែកនេះ។

វាត្រូវបានអនុញ្ញាតិអោយទាញយានដែលបើកបរដោយថាមពលតែមួយជាមួយនឹងរ៉ឺម៉កតែមួយ។

23.2

Towing យានត្រូវបានអនុវត្ត:

a)ការប្រើគូស្វាម៉ីភរិយារឹងឬបត់បែន
ខ)ជាមួយនឹងការផ្ទុកផ្នែកខ្លះនៃយាននៅលើវេទិការឬនៅលើឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ពិសេស។

23.3

ស្តុបរឹងគួរផ្តល់ចំងាយរវាងយានជំនិះមិនលើសពី 4 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវដែលអាចបត់បែនបាន - ក្នុងចន្លោះពី 4 ទៅ 6 ម៉ែត្រ ការគៀបដែលអាចបត់បែនបានរាល់ម៉ែត្រត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទះសញ្ញា ឬទង់ជាតិ ស្របតាមតម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ 30.5 នៃច្បាប់ទាំងនេះ ( ជាមួយនឹងករណីលើកលែងនៃការប្រើប្រាស់កំណាត់ដែលអាចបត់បែនបានដែលស្រោបដោយសម្ភារៈឆ្លុះបញ្ចាំង) ។

23.4

នៅពេលដាក់យានយន្តដែលដើរដោយថាមពលនៅលើជម្រាលដែលអាចបត់បែនបានយានដែលមានកន្សែងត្រូវមានប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធ្វើការនិងការគ្រប់គ្រងដៃចង្កូតនិងនៅលើតំរុយដ៏តឹងរឹងការបញ្ជាចង្កូត។

23.5

យានយន្តដែលដើរដោយថាមពលត្រូវតែត្រូវបានដាក់នៅលើជម្រាលដែលអាចបត់បែនបានឬបត់បែនបានលុះត្រាតែអ្នកបើកបរស្ថិតនៅកង់នៃយានដែលបានទាញ (លុះត្រាតែការរចនានៃជម្រាលរឹងអនុញ្ញាតឱ្យយានទាញធ្វើម្តងទៀតនូវគន្លងរបស់យានទាញដោយមិនគិតពីចំនួនវេន) ។

23.6

ការអូសទាញយានយន្តដែលមិនប្រើថាមពលត្រូវអនុវត្តតែលើភាពចង្អៀតមួយប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើការរចនារបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យយានដែលមានកន្សែងអាចដើរតាមគន្លងរបស់យានដែលមានកង់មិនគិតពីចំនួនវេន។

23.7

យានយន្តដែលមានថាមពលជាមួយនឹងដៃចង្កូតមិនចាំបាច់ត្រូវទាញដោយអនុលោមតាមតម្រូវការនៃកថាខណ្ឌ "ខ" នៃកថាខណ្ឌ ២៣.២ នៃវិធានទាំងនេះ។

23.8

មុនពេលចាប់ផ្តើមរុញច្រានអ្នកបើកបរយានយន្តដែលបើកបរដោយថាមពលត្រូវតែយល់ព្រមលើនីតិវិធីសម្រាប់ផ្តល់សញ្ញាជាពិសេសសម្រាប់ការបញ្ឈប់យានយន្ត។

23.9

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការសណ្តោងលើផ្លូវរឹង ឬអាចបត់បែនបាន វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យដឹកអ្នកដំណើរនៅក្នុងយានជំនិះដែលសណ្តោង (លើកលែងតែរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ) និងនៅក្នុងតួនៃរថយន្តសណ្តោង ហើយក្នុងករណីដែលអូសដោយការផ្ទុកផ្នែកខ្លះនៃយាននេះនៅលើវេទិកា ឬ ឧបករណ៍ជំនួយពិសេស - នៅគ្រប់យានជំនិះទាំងអស់ (លើកលែងតែកាប៊ីនរបស់យានជំនិះ) ។

23.10

ការទាញទូកត្រូវបានហាមឃាត់៖

a)ប្រសិនបើម៉ាស់ពិតប្រាកដនៃយានអូសជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានកំហុស (ឬអវត្ដមានរបស់វា) លើសពីពាក់កណ្តាលនៃម៉ាស់ពិតប្រាកដនៃយានដែលមានកង់។
ខ)នៅលើជម្រាលបត់បែនក្នុងអំឡុងពេលលក្ខខណ្ឌទឹកកក;
គ)ប្រសិនបើប្រវែងសរុបនៃយានជំនិះលើសពី 22 ម៉ែត្រ (យានជំនិះ - 30 ម៉ែត្រ);
ឃ)ទោចក្រយានយន្តដោយគ្មានរ៉ឺម៉កចំហៀងក៏ដូចជាម៉ូតូទោចក្រយានយន្តឬទោចក្រយានយន្ត។
e)យានយន្តលើសពីមួយគ្រឿង (លើកលែងតែនីតិវិធីនៃការទាញយានចំនួនពីរឬច្រើនត្រូវបានព្រមព្រៀងជាមួយអង្គភាពដែលមានការអនុញ្ញាតពីអគ្គស្នងការដ្ឋាននគរបាលជាតិ) ឬរថយន្តដែលមានឈុតខ្លីៗ
អ៊ី)ឡានក្រុង។

23.11

ប្រតិបត្ដិការនៃសំណុំរថយន្តដែលមានរថយន្តត្រាក់ទ័ររឺត្រាក់ទ័រផ្សេងទៀតនិងរ៉ឺម៉កត្រូវបានអនុញ្ញាតលុះត្រាតែរ៉ឺម៉កត្រូវបានត្រាក់ទ័រហើយតម្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេត្រូវបានបំពេញហើយរថភ្លើងយានយន្តដែលមានឡានក្រុងនិងរ៉ឺម៉កក៏ជាកម្មវត្ថុនៃឧបករណ៍ទាញកង់ដែលដំឡើងដោយរោងចក្រផងដែរ។ - ក្រុមហ៊ុនផលិត។

ត្រលប់ទៅតារាងមាតិកាវិញ

បន្ថែមមតិយោបល់