ការពិពណ៌នានិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក

អ្នកបើកបរម្នាក់ៗមានស្ថានភាពនៅពេលដែលឡានមួយរំពេចលោតចេញពីជួរបន្ទាប់ទោះបីអ្វីៗទាំងអស់ច្បាស់នៅក្នុងកញ្ចក់ក៏ដោយ។ នេះច្រើនតែកើតឡើងដោយសារវត្តមាននៃចំណុចខ្វាក់នៅក្នុងឡានណាមួយ។ នេះគឺជាចន្លោះដែលមិនមានសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកម្មវិធីបញ្ជាតាមរយៈបង្អួចឬកញ្ចក់។ ប្រសិនបើភ្លាមៗនោះអ្នកបើកបរបានកាច់ចង្កូតឬកាច់ចង្កូតចង្កូតបន្ទាប់មកមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃភាពអាសន្ន។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

តើអ្វីទៅជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក

ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដាក់ជាគុណលក្ខណៈបន្ថែមនៃសុវត្ថិភាពសកម្ម។ នៅក្នុងឡានខ្លះស្មុគស្មាញបែបនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់រួចហើយតាមស្តង់ដារពីរោងចក្រ។ ប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានទេប្រព័ន្ធដាច់ដោយឡែកបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារដែលអាចត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡានដោយខ្លួនឯងឬនៅក្នុងសិក្ខាសាលា។ អ្នកបើកបរជាច្រើនចូលចិត្តការច្នៃប្រឌិតនេះ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកគឺជាសំណុំរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងអ្នកទទួលដែលធ្វើការដើម្បីរកវត្ថុដែលហួសពីទស្សនៈរបស់អ្នកបើកបរ។ ទាក់ទងនឹងមុខងារនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការពួកវាស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចតរថយន្តល្បី។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាធម្មតាមានទីតាំងនៅកញ្ចក់រឺលើកាង។ ប្រសិនបើវត្តមានរបស់ឡាននៅក្នុងតំបន់ពិការភ្នែកត្រូវបានគេរកឃើញបន្ទាប់មកអ្នកបើកបរត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យនូវសញ្ញាដែលអាចមើលឃើញឬមើលឃើញនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ជំនាន់ដំបូងនៃប្រព័ន្ធបែបនេះមិនខុសគ្នាពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការរាវរកទេ។ ជារឿយៗសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានផ្តល់ទោះបីជាមិនមានក៏ដោយ។ ស្មុគស្មាញសម័យទំនើបកាន់តែល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការជូនដំណឹងមិនពិតគឺទាបណាស់។

ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោយនិងខាងមុខរកឃើញវត្តមានរបស់វត្ថុនោះមុខងារនឹងមិនដំណើរការទេ។ ឧបសគ្គជាច្រើនដែលមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន (ការទប់ស្កាត់របងរបងកាងអគាររថយន្តចតផ្សេងទៀត) ត្រូវបានលុបចោល។ ប្រព័ន្ធក៏នឹងមិនដំណើរការដែរប្រសិនបើវត្ថុត្រូវបានជួសជុលជាមុនដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោយហើយបន្ទាប់មកដោយផ្នែកខាងមុខ។ រឿងនេះកើតឡើងនៅពេលដែលជែងរថយន្តដោយរថយន្តផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខាងក្រោយកត់ត្រាសញ្ញាពីវត្ថុរយៈពេល 6 វិនាទីឬច្រើនជាងនេះនោះរថយន្តត្រូវបានពន្យារពេលនៅកន្លែងដែលមើលមិនឃើញ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរនឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។

ប្រព័ន្ធភាគច្រើនអាចប្ដូរតាមបំណងបានតាមការស្នើសុំរបស់អ្នកបើកបរ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសរវាងការដាស់តឿនដែលអាចមើលឃើញនិងសម្លេង។ អ្នកក៏អាចកំណត់មុខងារឱ្យសកម្មបាននៅពេលដែលសញ្ញាវេនត្រូវបានបើក។ របៀបនេះមានភាពងាយស្រួលនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។

ធាតុនិងប្រភេទប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែក (ប៊ីអេឌីអេស) ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាអាចខុសគ្នាក្នុងចំនួនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានប្រើ។ ចំនួនអតិបរមាគឺ 14, អប្បបរមាគឺ 4 ។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើនមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាច្រើនជាងបួន។ នេះធ្វើឱ្យវាមានលទ្ធភាពផ្តល់មុខងារ“ ចតរថយន្តជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក” ។

ប្រព័ន្ធក៏ខុសគ្នាត្រង់ប្រភេទសូចនាករ។ នៅក្នុងម៉ូដែលភាគច្រើនដែលបានទិញសូចនាករត្រូវបានតំឡើងនៅលើបង្គោលចំហៀងនៅខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំរបស់អ្នកបើកបរ។ ពួកគេអាចផ្តល់សញ្ញាសំឡេងឬពន្លឺ។ វាក៏មានសូចនាករខាងក្រៅដែលមានទីតាំងនៅលើកញ្ចក់ផងដែរ។

ភាពប្រែប្រួលនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចលៃតម្រូវបានក្នុងចន្លោះពី 2 ទៅ 30 ម៉ែត្រនិងច្រើនជាងនេះ។ នៅក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបន្ថយភាពប្រែប្រួលនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយកំណត់ពន្លឺចង្អុលបង្ហាញ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា

ក្រុមហ៊ុន Volvo (BLIS) គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេមួយដែលបានអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកក្នុងឆ្នាំ ២០០៥ ។ នាងបានត្រួតពិនិត្យចំណុចពិការភ្នែកនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំនៃយាន។ នៅក្នុងកំណែបឋមកាមេរ៉ាត្រូវបានតំឡើងនៅលើកញ្ចក់ចំហៀង។ បន្ទាប់មកមានតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើដែលគណនាចម្ងាយទៅវត្ថុ។ អំពូល LED ដែលបំពាក់ដោយរ៉ាកែតប្រាប់អ្នកពីគ្រោះថ្នាក់។

រថយន្តអូឌីត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធជំនួយចំហៀងអូឌី។ ត្រូវបានប្រើផងដែរគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាដែលមានទីតាំងនៅកញ្ចក់ចំហៀងនិងកាង។ ប្រព័ន្ធខុសគ្នានៅក្នុងទទឹងនៃទិដ្ឋភាព។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមើលឃើញវត្ថុនៅចម្ងាយ ៤៥,៧ ម៉ែត្រ។

យាន Infiniti មានប្រព័ន្ធពីរហៅថា Blind Spot Warning (BSW) និង Blind Spot Intervention (BSI) ។ ទីមួយប្រើរ៉ាដានិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាព្រមាន។ គោលការណ៍គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបើទោះបីជាមានសញ្ញាចង់ធ្វើសមយុទ្ធដ៏គ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយប្រព័ន្ធប៊ីអេសអាយនឹងបើក។ វាធ្វើសកម្មភាពលើការត្រួតពិនិត្យរថយន្តដោយប្រមើលមើលសកម្មភាពគ្រោះថ្នាក់។ ក៏មានប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នានេះដែរនៅលើរថយន្ត BMW ។

បន្ថែមលើស្មុគស្មាញរោងចក្រមានជំរើសជាច្រើនសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបុគ្គល។ តម្លៃនឹងអាស្រ័យលើគុណភាពនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។ កញ្ចប់ស្តង់ដាររួមមានៈ

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• ខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើង;
• ប្លុកកណ្តាល;
• សូចនាករឬ LEDs ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាន់តែច្រើនការដំឡើងស្មុគស្មាញនឹងកាន់តែពិបាក។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃប្រព័ន្ធបែបនេះគឺជាក់ស្តែង - សុវត្ថិភាពបើកបរ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធក៏នឹងមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើកង់ដែរ។

គុណវិបត្តិរួមមានថ្លៃដើមនៃប្រព័ន្ធនីមួយៗដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់តម្លៃឡាន។ នេះអនុវត្តចំពោះម៉ូដែលរោងចក្រ។ ប្រព័ន្ធដែលមានតំលៃថោកមានកាំនៃការមើលមានកំណត់ហើយអាចមានប្រតិកម្មចំពោះវត្ថុបរទេស។