សាកល្បងបើកបរ Opel Insignia Country Tourer ទល់នឹង Volvo V90 Cross Country
ចាំមើលថាតើគំរូសកលពីរណាល្អជាង
វាគ្មានជម្លោះទេ - ការជាប់គាំងគ្មានទីបញ្ចប់នៅតាមដងផ្លូវ និងមហាវិថីនានាក្នុងទីក្រុងដែលកកស្ទះពិតជាអាចរំខាន... សំណាងហើយដែលរថយន្ត Opel Insignia Country Tourer និង Volvo V90 Cross Country រទេះរុញស្ថានីយ៍ប្រេងម៉ាស៊ូតទ្វេរដងនឹងដោះស្រាយទាំងបញ្ហាប្រឈមធ្ងន់ធ្ងរនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និង បញ្ហាប្រឈមដែលកំពុងរង់ចាំអ្នក អំឡុងពេលដើរខ្លីក្នុងធម្មជាតិក្នុងទីរហោស្ថាន។
រហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានភស្តុតាងគួរឱ្យជឿជាក់ណាមួយដែលថាទំនាក់ទំនងមួយចំនួនពន្យល់យ៉ាងពេញលេញអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃធម្មជាតិស៊ុយអ៊ែតនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ បំណងប្រាថ្នារបស់ស្នងការឧក្រិដ្ឋកម្មស៊ុយអែតដ៏ក្រៀមក្រំដើម្បីលើកទឹកចិត្តខ្លួនឯងជាមួយនឹងស្ករគ្រាប់ cinnamon គឺពិតជាមិនទាក់ទងទៅនឹងការទទួលទាន cinnamon ខ្ពស់បំផុតក្នុងពិភពលោកក្នុងប្រទេសមួយក្នុងប្រទេស Scandinavian នោះទេ។ ឬប្រហែលជាភាពសម្បូរបែបនៃគ្រឿងសង្ហារឹម prefabricated ដែលមានតម្លៃថោកនៅលើទីផ្សារគឺដោយសារតែមនុស្សច្រើនពេកចូលតុកាហ្វេក្នុងពេលព្រលប់នៃរាត្រីដ៏វែងនៃតំបន់អាក់ទិក។ លក្ខណៈពិសេសក្នុងស្រុកមួយទៀតពន្យល់ថាមានរថយន្តបែបនេះនៅលើពិភពលោកដូចជា Volvo V90 CC។ ការពិតគឺថា យោងតាមស្ថិតិផ្លូវការ រថយន្តមួយនៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែតមានផ្លូវកៅស៊ូត្រឹមតែ 38 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយបណ្តាញផ្លូវដែលមានក្រួសអនុញ្ញាតគឺវែងជាងបីដង - តាមពិតទៅគឺ 117 ម៉ែត្រ។ នៅក្នុងការស្រមើស្រមៃដ៏រ៉ូមែនទិករបស់មនុស្សភាគច្រើននៅជុំវិញពិភពលោក ការលាតសន្ធឹងបែបនេះជៀសមិនរួចនាំទៅដល់បឹងឯកោដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយព្រៃឈើដ៏អស្ចារ្យ និងកោះដ៏ស្រស់ស្អាតដែលមិនអាចជៀសបាននៅកណ្តាល។
Шведы из Volvo смотрят на реальность более прагматично и фактически всегда создавали автомобили для этих дорог. До тех пор, пока внезапно, примерно к 70-летию основания компании, маркетологи не увидели возможность превращения этой рутины в оригинальный продукт с шансом начать тенденцию на рынке моды. Так в 1997 году появилась версия универсала V70 с увеличенным клиренсом, двойной трансмиссией и логичным добавлением к названию Cross Country. Спустя годы Audi, VW, Skoda и Mercedes начал охотно применять шведский рецепт для стимулирования потребительского аппетита в соответствующих моделях своего модельного ряда, Opel также решил подготовить свой универсал Insignia для жизни за пределами асфальтовых дорог.
ហើយទោះបីជានៅតំបន់ភាគខាងត្បូងនៃទ្វីបអឺរ៉ុប សេរីភាពនៃការធ្វើចលនាតាមវាលស្រែ និងព្រៃឈើមានកម្រិតច្រើនជាងនៅប្រទេសស្កែនឌីណាវៀដែលមានប្រជាជនតិចក៏ដោយ នេះមិនបានរំខានដល់ការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃម៉ូដែលដូចជា Cross Country និង Country Tourer ដែលស្ថិតក្នុងចំណោម ពេញនិយមបំផុត។ - រថយន្តសកលដែលថ្ងៃនេះអ្នកអាចផ្តល់ប្រាក់។ ក្នុងករណីទាំងពីរនេះ ជាចម្បងជារទេះភ្លើងធំល្មម ដែលក្នុងនោះ បន្ថែមពីលើបន្ទះការពារ និងបន្ទះបរិមាត្រ និងការការពារកំរាលឥដ្ឋដែលបង្កប់ន័យបន្តិច ការរៀបចំផ្លូវបិទផ្លូវភាគច្រើនពាក់ព័ន្ធនឹងការបង្កើនការបោសសំអាតដី។ នៅក្នុងករណីនៃ Insignia នោះគឺជាកម្រិតមធ្យម 2,5 សង់ទីម៉ែត្រ ខណៈពេលដែល V90 Cross Country បន្ថែមចំនួនប្រាំពីរដែលនាំមកនូវការបោសសំអាតដីរបស់ស៊ុយអែតដល់ 21 សង់ទីម៉ែត្រគួរឱ្យគោរព។ តួលេខនោះពិតជាធំជាងរថយន្តប្រភេទ SUV ទំនើបៗជាច្រើន ប៉ុន្តែទំហំកង់វែង និងចំនួននៃការគំរាមកំហែងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយរាងកាយដែលអាចកើតមានគឺពិតជាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់សម្រាប់ការបន្តបើកបរលើផ្លូវធ្ងន់ជាមួយនឹងម៉ូដែល Volvo ។ ជាមួយនឹងការបន្ថែមពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ទៅនឹងឧបករណ៍សម្រាប់ពិន្ទុចុងក្រោយក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ - ប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន អេក្រង់ឡើងលើ កៅអីដែលមានផាសុកភាព កង់ទំហំ 20 អ៊ីញ កញ្ចក់កម្ដៅ តម្លៃនៃ V90 CC (នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់) គឺ ស្ទើរតែ 72 អឺរ៉ូហើយជាមួយនឹងកម្រិតស្មើគ្នានៃឧបករណ៍វាលើសពីកម្រិតនៃ Insignia CT ដល់ទៅ 000 28 អឺរ៉ូ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Volvo បានស្ទាត់ជំនាញសិល្បៈមិនត្រឹមតែផ្តល់រថយន្តថ្លៃៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យពួកគេសមនឹងតម្លៃរបស់ពួកគេនៅក្នុងក្រសែភ្នែកអ្នកទិញផងដែរ។ Swedish Cross Country បង្ហាញពីរូបរាងទាន់សម័យ និងឆើតឆាយ ដែលតាមប្រពៃណីនៃម៉ាកនេះ ហាក់បីដូចជាមានការទប់ស្កាត់ និងមិនមានការហួសចិត្តទាំងស្រុងនោះទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពប្រណីតមានគ្រប់ទីកន្លែង ហើយកៅអីមានផាសុកភាព ដែលអាចប្រើប្រាស់បានយ៉ាងស្រួលដូចជាកៅអីអង្គុយក្នុងបន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការរចនាដ៏ឡូយរបស់ V90 គឺនឹកឃើញដល់ផ្ទះបាយទំនើបៗ ដែលមើលទៅទាន់សម័យ ស្អាត និងមានមុខងារ ប៉ុន្តែនៅពេលចម្អិនអាហារ ពួកគេមានអារម្មណ៍ភ័យព្រួយដោយសារតែខ្វះរបស់របរជាមូលដ្ឋាន ដូចជាចំណុចទាញធម្មតាជាដើម។ រថយន្ត Volvo ខ្វះប៊ូតុង - មិនមែននៅលើដៃចង្កូតនោះទេប៉ុន្តែពិតជាសម្រាប់មុខងារផ្សេងទៀត។
ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ? អញ្ចឹង!
របស់ទាំងនេះជាច្រើនត្រូវបានគេយកទៅប្រើលើអេក្រង់ប៉ះទ្រង់ទ្រាយបញ្ឈរដ៏ធំនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលនៅក្នុង XC90 បច្ចុប្បន្ន។ ក្នុងរយៈពេល 4-5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះនៅ AMS យើងមានឱកាសសាកល្បងរថយន្ត Volvo រាប់សិបម៉ូដែល រួមទាំង V90 T8 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើតេស្តម៉ារ៉ាតុង។ រថយន្តដែលចោទសួរនោះ ត្រូវបានគេយកដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រ Gothenburg ហើយនាំយកទៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងនិយាយម្តងទៀតថា គ្រោងការណ៍គ្រប់គ្រងលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ាកស៊ុយអែតមានភាពស្មុគស្មាញពេក និងរំខានពេលខ្លះ វាច្បាស់ជាមិនមែនដោយសារតែខ្វះបទពិសោធន៍ ឬខ្វះពេលវេលាដើម្បីទទួលបាននោះទេ។ ធ្លាប់។ នេះគឺដោយសារតែប្រព័ន្ធដែលមានកន្លែងប៉ះតូចពេក ម៉ឺនុយផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងរចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានស្មុគស្មាញ។
ជាញឹកញយពេក យើងមិនបានវាយកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវដើម្បីបើករបៀប Gothenburg Konserthuset នៅក្នុងម៉ឺនុយប្រព័ន្ធសំឡេងនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលយើងរកឃើញវា ... V90 ពិតជាប្រែទៅជាសាលប្រគុំតន្ត្រីពិតប្រាកដ។ សូម្បីតែសម្រាប់មនុស្សនៅខាងក្រោយក៏ដោយ ពួកគេត្រូវបានដាក់នៅជួរទីពីរជាមួយនឹងគ្រឿងសង្ហារិមដ៏ល្អ និងមានកន្លែងទំនេរច្រើនជាងអ្នកដំណើរនៃម៉ូដែល Opel ប្រាំសង់ទីម៉ែត្រ។ ផ្នែកខាងក្រោយអាចបត់បានពាក់កណ្តាលសម្រាប់ផ្ទៃរាបស្មើ ហើយមានរន្ធតូចមួយនៅចំកណ្តាលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនរបស់របរវែងៗ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាផ្លាកសញ្ញានេះអនុវត្តបានល្អជាងនេះនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ដោយមានជំនួយរបស់វាផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែកហើយបរិមាណអតិបរិមានៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់គឺ ១៣៩ លីត្រច្រើនជាងហើយប្រវែងដងខ្លួនសរុបមានតែ ៦.៥ ស។ មប៉ុណ្ណោះ។ ជាទូទៅចំពោះអ្នកទាំងឡាយណាដែលនៅតែរអ៊ូរទាំថាបន្ទាប់ពីអូម៉ាហ្គាខាវ៉ាអូល។ កុំបង្កើតរទេះចំបាំងធំ ៗ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះផ្លាកយីហោ។ វាពិតជាខ្វះទ្រង់ទ្រាយឆ្អឹងជំនីរដែលត្រូវការដើម្បីដឹកទំនិញសំពីងសំពោងនៅខាងក្រោយប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានគេហៅថាជាម៉ូដែលអូផែលល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ហើយភាគច្រើនទំនងជានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តដោយសារតែការណែនាំដែលមិនអាចចៀសផុតបាននៃបច្ចេកវិទ្យា PSA បង្រួបបង្រួមនៅក្នុងម៉ូដែលជំនាន់ក្រោយ។ សព្វថ្ងៃនេះផ្លាកអ៊ីនធ័រដែលមានអំពូល LED ម៉ាទ្រីសភ្លឺផ្លេកៗបង្ហាញក្បាលនិងតួសើមដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានគឺជាសញ្ញាសំគាល់ដែលមិនអាចប្រកែកបានទាំងជួរ PSA និងរថយន្តរបស់វាដែលបង្ហាញពីការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនិងការរចនាគួរឱ្យទាក់ទាញពីយីហោRüsselsheim។ តម្លៃ។
ភាពខុសគ្នាដែលអាចយល់បាន
គ្រឿងបរិក្ខាដ៏សំបូរបែបមិនអាចធ្វើឱ្យរថយន្តល្អបានទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងផ្លាកយីហោសូម្បីតែកម្រិតមូលដ្ឋានគឺច្រើនជាងការបញ្ចុះបញ្ចូល។ ខណៈពេលដែលការប្រើប្រាស់កន្លែងទំនេរជាអតិបរមាមិនមែនជាអាទិភាពនោះទេម៉ូដែលអូលលផ្តល់នូវទំហំខាងក្នុងគួរអោយចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់យានដែលមានកំពស់ ៥ ម៉ែត្រដោយមិនមានកន្លែងទំនេរនៅជួរទី ២ នៃកៅអីប្រកបដោយផាសុកភាពឈានដល់កម្រិតពិសេសរបស់វ៉ុលវ៉ូ។ ដូចគ្នានឹង V90 ដែរអ្នកបើកបរនិងអ្នករួមដំណើរខាងមុខមិនមានកង្វល់ទាំងស្រុងហើយអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពសំបូរបែបនិងជម្រើសនៃការកែសំរួលក៏ដូចជាការគាំទ្រដ៏ល្អដែលផ្តល់ជូនដោយអាសនៈ Opel AGR ។ ពួកវាមានទីតាំងស្ថិតនៅទាបជាង V7 ៧ សង្ទីម៉ែត្រធ្វើឱ្យមនុស្សនៅពីក្រោយកង់របស់អ៊ិនធៀស៊ីធីមានអារម្មណ៍កាន់តែជិតស្និទ្ធនិងមានភាពសុខដុមរមនាភ្ជាប់ទៅនឹងឡាននិងដៃចង្កូត។
ខអូលមិនទាន់បានធ្វើគ្រឿងសង្ហារិមនៅខាងក្នុងជាចំណុចផ្តោតសំខាន់ដែលប្រែទៅជាជំរើសនៃសំភារៈតិចតួចនិងការអានឌីជីថលដែលមានគុណភាពបង្ហាញទាបជាងនៅលើផ្ទាំងព័ត៌មាន។ ម៉្យាងវិញទៀតការគ្រប់គ្រងមុខងារមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងងាយស្រួលជាងមុនហើយទោះបីជាពេលខ្លះវាកើតឡើងនៅក្នុងផ្ទាំងសិលាចារឹកដែលអ្នកណាម្នាក់ជីកចូលទៅក្នុងមីនុយឬចុចប៊ូតុងដោយចេតនានៅលើចង្កូតក៏ដោយក៏រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានកាន់តែច្បាស់និងមើលឃើញកាន់តែច្បាស់។
ទន្ទឹមនឹងនេះ គន្លឹះបញ្ឆេះបែបនេះគឺមិនមានម៉ូដទាំងស្រុង - ក៏ដូចជាថ្ងៃឈប់សម្រាករដូវក្តៅនៅក្នុងរមណីយដ្ឋាននានា។ តួនាទីរបស់វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៊ូតុងចាប់ផ្តើម ដោយចុចដែលក្នុងករណីនេះដាស់សំឡេងស្អកបន្តិចនៃ Insignia biturbodiesel ចំណុះពីរលីត្រ ដែលបំពេញតម្រូវការ Euro 6c ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមទន់ ហើយខណៈពេលដែលវាគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរបានត្រឹមត្រូវ និងឆាប់រហ័ស រថយន្ត Country Tourer មានភាពរលូន និងស្ងប់ស្ងាត់សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 210 សេះ។ និង 480 Nm ។ មិនដូចម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbo-aged នៃជំនាន់មុនទេ រថយន្ត Opel station wagon ធ្វើការផ្ទេរយ៉ាងស្ងាមស្ងាត់ និងមានប្រសិទ្ធភាពលើផ្លូវ។
ជំនួសឱ្យឌីផេរ៉ង់ស្យែលបុរាណ រថយន្ត Country Tourer ប្រើក្ដាប់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចពីរ ដែលថែរក្សាការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អប្រសើររវាងកង់នៃអ័ក្សខាងក្រោយតាមរយៈអ្វីដែលគេហៅថា។ វ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំ។ គ្រោងការណ៍បែបនេះមិននាំឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃសក្ដានុពលនៃការបើកបរនោះទេ - ការអូសទាញ និងស្ថេរភាពគឺនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុត ប៉ុន្តែការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដីនាំឱ្យមានការរំញ័ររាងកាយនៅពេលក្រោយគួរឱ្យកត់សម្គាល់បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Sports Tourer ធម្មតា។ ប្រហែលជាសម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា ភាពជាក់លាក់ និងមតិត្រឡប់ពីប្រព័ន្ធចង្កូតរលូន បើមិនដូច្នេះទេ មានភាពរិលបន្តិចនៅទីនេះ។ ការព្យួរនេះឆ្លើយតបបានយ៉ាងល្អទៅនឹងការប៉ះទង្គិច ទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចធំខ្លះនៅក្នុងអ័ក្សខាងក្រោយក៏ដោយ។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងស្តង់ដារ V90 រថយន្ត Swedish Cross Country មិនមានកន្លែងច្រើនដើម្បីថយក្រោយទាក់ទងនឹងសក្ដានុពលផ្លូវនោះទេ។ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដី និងប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់វាកាន់តែមានភាពមិនច្បាស់លាស់ និងមិនអាចយល់បាននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមតិកែលម្អ ហើយភាពត្រឹមត្រូវនៃការងារបានបន្សល់ទុកនូវវាលកាន់តែធំទូលាយសម្រាប់បំណងប្រាថ្នាដែលមិនពេញចិត្ត។ នៅជ្រុងម្ខាងៗ តួរបស់ម៉ូដែលស៊ុយអែតញ័រកាន់តែខ្លាំង ហើយកង់ខាងមុខចាប់ផ្តើមត្អូញត្អែរពីការចង្កូតលឿនជាង Insignia - ទាំងនៅលើផ្លូវធម្មតា និងក្នុងការធ្វើតេស្តបិទជិត។ ប៉ុន្តែការកំណត់តួបែបនេះក៏មានគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេផងដែរ - កំណែ Cross Country V90 ស្រូបយកផ្លូវរដិបរដុបខ្លាំងជាងហើយបង្ហាញភាពភ័យរន្ធត់តែក្នុងរំញ័រស្រួចខ្លី - រលកវែងបាត់ដោយគ្មានដាន។
ឆ្លងកាត់វាលស្រែនិងព្រៃ
តើមានអ្វីផ្សេងទៀត? លើកលែងតែការរញ្ជួយកាន់តែខ្លាំងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់សុវត្ថិភាពទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ការអូសទាញក៏ខ្ពស់ផងដែរទោះបីជាឧបករណ៍តាប់ប៊្លុកដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចមានសមត្ថភាពដឹកនាំអតិបរមា 50% នៃកម្លាំងរុញទៅអ័ក្សខាងក្រោយហើយម៉ូដែលវ៉ុលវ៉ូមិនមានវ៉ិចទ័រកម្លាំងទេ។ ការសម្តែងហ្វ្រាំងទាបរបស់ V90 ធ្វើឱ្យខ្សែប្រយុទ្ធស៊ុយអ៊ែតចំណាយពិន្ទុពីរបីប៉ុន្តែគាត់បានគ្រប់គ្រងក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នេះដោយអរគុណចំពោះឃ្លាំងផ្ទុកដ៏សំបូរបែបនិងប្រព័ន្ធជំនួយអេឡិចត្រូនិចដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
សរុបមក ម៉ាស៊ីន turbodiesel ចំណុះ 6 លីត្រ មានសម្លេងរំខានបន្តិច (Euro 2,5d-Temp) អាចបញ្ចេញថាមពលបានកាន់តែងាយស្រួល ជាមួយនឹងប្លង់ជំរុញដ៏ទំនើប និងទំនើបរបស់វា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការឆ្លើយតបរហ័សពី turbochargers ទាំងពីរ។ សម្ពាធ 235 bar បង្កើនដំណើរការថាមវន្តរបស់ម៉ាស៊ីនដល់ 480 hp ។ និង 9 Nm ប៉ុន្តែស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ថានភាពជាមួយ Insignia តាមពិតពួកគេមិនមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ដូចនៅលើក្រដាសទេ។ នេះគឺដោយសារតែទាំងទម្ងន់កើនឡើង និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនយឺតបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាគូប្រជែងទាំងពីរមិនមានជម្រើសពិតប្រាកដសម្រាប់ម៉ាស៊ូតដែលមានថាមពលនៅក្នុងវត្តមាននៃការបញ្ជូនពីរនិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ - បើមិនដូច្នេះទេការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមក្រោម 100 លីត្រ / 8,9 គីឡូម៉ែត្រ (Opel 8,6, Volvo XNUMX នៅក្នុងការធ្វើតេស្ត) នឹងទាំងស្រុង។ មិនអាចទៅរួច។
នៅទីបញ្ចប់ Insignia ប្រែទៅជាផ្តល់ជូនតម្លៃសមរម្យជាង ខណៈពេលដែល V90 មានលក្ខណៈពិសេសល្អជាងរថយន្តបន្តិច។ ហើយដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់មួយផ្សេងទៀត - ប្រសិនបើអ្នកចង់បានដីរដុបអ្នកនឹងត្រូវការប្រាក់បន្ថែមទៀត។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
OPEL
បើនិយាយពីគុណភាពវិញទំហំធំទូលាយប្រតិបត្តិយ៉ាងពេញទំហឹងនិងរីករាយក្នុងការបើកបរអូផែលអាន់ឌ្រូគឺជិតនឹង V90 ហើយតម្លៃទាបរបស់វានៅទីបំផុតបង្រួបបង្រួមជ័យជំនះលើខ្សែប្រយុទ្ធស៊ុយអ៊ែត។
2. វ៉ូលវី
គ្រឿងបរិក្ខាសុវត្ថភាពកាន់តែល្អប្រសើររបស់ V90 CC គ្រឿងសង្ហារិមប្រណីតកាន់តែច្រើននិងការផ្អាកប្រកបដោយផាសុកភាពជាងមុនមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវតម្លៃដែលទីបំផុតធ្វើឱ្យវាឈ្នះ។
អត្ថបទ៖ Sebastian Renz
រូបថត៖ Dino Eisele
ផ្ទះ " អត្ថបទ " ទទេរ " អូផ្លេរីខិនឌ័រប្រទេសទួរគីVolротив Volvo V90 ឆ្លងប្រទេស
មតិមួយ។
លោក Steve
អ្នកមិនអាចប្រៀបធៀបរថយន្ត Volvo V90 ជាមួយអូផែលផ្លេនៀ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំអ្នកអាចប្រៀបធៀប Insignia ជាមួយ Volkswagen Arteon ។ ចងចាំ: តែងតែប្រៀបធៀបផ្លែប៉ោមជាមួយផ្លែប៉ោម។